1、第六章 道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。6.1 道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的直曲表 ，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该直曲表进行勘察放样工作，勘察放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的直曲表在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。图 6-1 道路设计6.1.1 道路基本要素以及特殊类型说明在介绍设计的两种方法之前，我们先对道路的一些基
2、础的东西做一下介绍，直曲表中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角：Z 表示左偏，Y 表示右偏；元素法设计中，转角左偏时，半径需要输入负值。半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长（某些直曲表中，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。对于断链的处理，一定要使用分段处理，
3、生成两个道路设计文件。卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法设计。一般高速公路的匝道都是卵形曲线。回头曲线：曲线总转向角大于或接近 180的曲线称为回头曲线，也称套线。回头曲线也必须使用元素法设计，回头曲线在山区的公路建设中比较常见。6.1.2 元素模式“元素模式”是道路设计里面惯用的一种模式，它是将道路线路拆分为各种道路基本元素（点、直线、缓曲线、圆曲线等） ，并按照一定规则把这些基
4、本元素逐一添加组合成线路，从而达到设计整段道路的目的。元素法输入的规则：点-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线按此依次循环。各元素输入时有以下规定：1、 第一个元素必须是点，且除了第一个元素外后面的元素均不能为点。2、 第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。3、 不是第二个元素的直线，不知道方位角的可以不输，软件会自动计算。4、 输入时建议以直线元素结束，没有的输入零直线，软件会自动增加一个零直线结束。5、 卵形曲线和回头曲线，必须使用元素法6、 工程之星道路设计，不允许出现“圆圆”的情况。7、 如果碰到有曲线间直线为零的情况，有
5、以下 3 中分析，以缓和曲线为基准 如果线路属于卵形曲线，卵形曲线的组合形式是圆缓圆，所以中间的零直线不能输入。 如果是标准的线路形式，每个交点下都是标准的缓圆缓的情况，中间的零直线可输可不输。 如果是回头曲线，中间的零直线必须输入（不输入就会出现“圆圆圆的错误情况）步骤依次为：输入-道路设计-元素模式，进入元素模式主界面（图 6-2） 。图 6-2 元素模式数据录入首先要新建一个道路文件*.rod（打开功能可打开已有的道路文件） （图 6-3） 。图 6-3 新建文件输入正确文件名后点击右上角的“ok”键再点击“增加”图 6-4 曲线要素输入框根据前面所述的元素法输入规则，开始按直曲表中的数
6、据增加元素，如：点要素就只需要输入 X 坐标和 Y 坐标，直线元素只需要输入方位角和长度。图 6-5 输入完保存增加完成后，注意不要忘记输入直曲表中的起点里程，间隔表示计算时每隔多少距离计算一个逐桩坐标。线路设计完成后点“保存” （图 6-5）完成道路文件的保存并计算出逐桩坐标；编辑、插入、删除按钮来实现修改，同时软件会生成与元素*.rod 文件同名的*.dat 文件，以便在线路或者点放样时能调用*.dat 文件。点击图 6-5 的“图形显示”按钮，看到道路的计算后绘制的图形，如图 6-6:图 6-6 图形绘制保存计算成功后，进入测量-道路放样，打开设计文件，对比逐桩坐标表 ，或是进入加桩界面
7、，进行加桩计算，来对比检查是否正确，确认正确后就可以开始道路放样了。6.1.3 交点模式交点法相对于元素法，无论在理解上还是输入时，都相对简单；直曲表中，都是以交点为单元的，每个交点下对应一段单元线路，每段线路都是由直线、圆曲、缓曲这些基本元素组成。交点法输入时只需按顺序输入每个交点的参数数据值就可以了，但是要注意的是卵形曲线和回头曲线不能用交点法输入。交点法输入规则1、 起点和终点只输入北坐标和东坐标。起点必须是线路上的点2、 其他交点需要输入北坐标、东坐标、第一缓曲长、圆曲、第二缓曲长。如果交点下的单元线段只有圆曲的话，第一缓和曲长和第二缓曲长不用输入3、 第一缓曲长和第二缓曲长并不一定是
8、对称的，长度可以不同。4、 断链分段处理，后一段的起点里程，需要使用该段第一个交点下的 HZ 点里程减第二切线长得到，使用第一交点的 ZH 点里程加第二切线长是错误的。具体操作步骤如下：“输入”“道路设计”“交点模式” （图 6-7） 。图 6-7 交点模式新建一个道路文件*.ip（打开功能可以打开已有的道路文件）图 6-8 打开文件图 6-9 线路设计交点模式图 6-10 新建文件插入交点数据，根据前面所述的交点法输入规则，开始按直曲表中的数据增加交点，第一个交点和最后一个交点没有左、右缓曲长及半径输入，第二个交点处必须输入里程，程序依自动计算其它交点的里程。图 6-11 曲线要素输入如果输
9、入的数据有误，可以点击修改按钮修改数据，输入或修改完毕，保存数据。选择计算模式：整桩距还是整桩号，输入起点里程和间隔，然后计算，保存同时，生了同名的*.ROD 文件、数据成果文件*.DAT 文件。图 6-12 数据保存打开图形显示（图 6-13） 。图 6-13 图形绘制保存完成后，对比逐桩坐标表检查正确性，正确之后就可以放样了。6.2 道路放样操作：测量道路放样图 6-14 线路放样主界面进行线路放样之前，需要对照逐桩坐标表对道路设计成果的正确性进行检查。放样之前亦需要对工程进行校正。点击“目标”按钮，通过“打开”按钮，选择一个已经设计好的线路文件后，如图 6-15 所示： 图 6-15 线路上各点的坐标 列表中显示设计文件中的所有的点（默认设置） ，用户也可以通过在列表下的标志、加桩、计算前的对话框中打勾来选择是否在列表中显示这些点。选择要放样的点，如果要进行整个线路放样，就按“道路放样”按钮，进入线路放样模式进行放样；如果要对某个标志点或加桩点进行放样，就按“点放样”按钮，进入点放样模式。如果要对某个中桩的横断面放样，就按“横断面放样” 。以下介绍线路放样模式和横断面放样模式，点放样模式参见点放样章节。在放线库中调入设计文件选择进行线路放样以后放样界面如下图所示：图 6-16 线放样界面显示的内容可以点击显示按钮来选择
