1、铁程检-33工 程 检 查 证 编号：检查 挖孔桩内灌注钢筋混凝土前工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位：广东兆达建工集团有限公司工程地点：DK32+508-DK32+634 段 检查日期： 年 月 日DK32+508-DK32+634 左侧 锚固桩 1 号桩。1.设计直径 2.51.75 m，终孔经验孔器检查，无缩孔 /在 / m 深处有缩孔 。 X2.孔底设计高程 5.14m，挖孔完毕时孔底实际高程 5.13m，灌注前孔底高程 5.13m，沉碴厚度 / cm。3.孔位最大偏差为 7mm，最大倾斜度为 0.5 %4.钻（挖）孔桩承台底高程为 / m，桩长为 17 m。5.
2、岩层面高程为 16.18 m，嵌入岩层 11.05 m，岩层为 碳质页岩 层。6.钢筋笼已检查签证 。经检查认为被检工程 满足设计要求 经整改后满足设计要求 X决定：准予隐蔽 准进入下道工序 浇注桩身砼主管工程师： 质检工程师：技术负责人： 施工负责人：监理工程师：铁程检-28工 程 检 查 证 编号：检查 钢筋安装工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位：广东兆达建工集团有限公司 工程地点：DK32+508-DK32+634 段 检查日期：年 月 日结构名称 DK32+508-DK32+634 左侧锚固桩，钢筋部位 1#桩桩身 。1.钢筋按 DK32+508-DK32+634
3、 左侧侧向约束桩结构设计 图施工，主筋的数量、直径、弯折情况 N1 HRB40025 30 根，N2 HRB40025 30 根，钢筋平直、表面无油污、无锈蚀 。2.箍筋的布置 N3 HRB40020 47 根 ，其他分布钢筋符合要求。3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎 /点焊 。 X 4.钢筋间距满足要求 /调整后满足要求 。 X5.钢筋的除锈为无锈 /人工除锈 /机械除锈 。 X X6主筋搭接为绑扎搭接 ，搭接长 / d 至 / d/单面搭接焊 ，焊缝长 / d 至 / d/双面搭接焊 ， X X X焊缝长 / d 至 / d/闪光对焊 /压力接触焊 。 X X7.钢筋接头焊接试验见/号
4、报告单，主筋接头最多的断面在受拉区 /受压区 ，该断面上接头共 10 个， X占主筋数 50 %。8.钢筋试验见 VIIJR1009005、VIIJR1006006、VIIJR1105003 号报告单。9.钢筋骨架长 2.34 m，宽（或直径） 1.61 m，高 16.8m。 10.活动支座钢筋布置 / 。11固定支座钢筋布置 / 。经检查认为被检工程 满足设计要求 经整改后满足设计要求 X决定：准予隐蔽 准进入下道工序 浇注桩身砼主管工程师： 质检工程师：技术负责人： 施工负责人监理工程师：桩孔检验批质量验收记录表06011201单位工程名称 南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程分部工程名称
5、 抗滑桩分项工程名称 桩孔 验收部位 DK32+508+634 段左侧 1#桩施工单位 广东兆达建工集团有限公司 项目负责人 陈水源施工质量验收标准名称及编号 铁路路基工程施工质量验收标准TB104142003施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位验收记录1 桩孔断面尺寸 第 15.1.4 条 桩孔内空尺寸为 250cm175cm,护壁厚度 25cm，符合设计要求。2 桩孔孔型 第 15.1.5 条 矩形，四面直顺，符合设计要求。主控项目3 孔底持力层 第 15.1.6 条 进入弱风化岩层 11.05m，符合设计要求。-7 / / / /纵向 100 mm/ / / / /+5
6、 / / / /中心位置横向 mm501/ / / / /+5 +10 +9 +14 +9断面尺寸 不小于设计尺寸+12 / / / /+15 / / / /孔底高程 50 mm/ / / / /0.5 / / / /一般项目1桩孔允许偏差桩孔垂直度 1%/ / / / /施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师年 月 日抗滑桩钢筋骨架检验批质量验收记录表06011202单位工程名称 南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 分部工程名称 抗滑桩分项工程名称 钢筋骨架 验收部位 DK32+508+634 段左
7、侧 1#桩施工单位 广东兆达建工集团有限公司 项目负责人 陈水源施工质量验收标准名称及编号 铁路路基工程施工质量验收标准TB104142003施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位验收记录1 钢筋品种、规格、质量 第 15.2.2 条25，合格证 1 份，编号 011113445；试验报告 1 份，编号 VIIJR1105003 ；20，合格证 1 份，编号 51007470；试验报告 1 份，编号 VIIJR1006006 ；16，合格证 1 份，编号 11008310；试验报告 1 份，编号 VIIJR1009005 ；质量合格。2 钢筋骨架型式及连接方式 第 15.2.3
8、 条 钢筋间距 14.7cm，靠山侧双排加密，符合设计要求。3 钢筋接头分布 第 15.2.4 条 同一截面内接头钢筋面积不大于50%，符合验标要求。主控项目4 接头质量 第 15.2.5 条采用螺纹套筒连接，钢筋接头报告1 份，报告编号 ，质量合格。+14 +12 -20 -15 -13钢筋骨架长度 100 mm+12 +7 +24 +14 +18-3 +2 -2 -1 -2主筋间距 5 mm+1 +1 +1 -3 -2+10 +12 -10 -5 +9钢筋骨架直径 20 mm+5 +5 -7 -5 +4+2 -6 -7 +8 +5箍筋间距 20 mm-4 -7 +2 +4 +50.1% 0
9、.8% 0.8% 0.7% 0.5%一般项目1允许偏差钢筋骨架垂直度 2%1.1% 0.5% 0.5% 0.2% 1.0%施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日监理单位验收结论 监理工程师年月日抗滑桩桩身混凝土检验批验收记录表06011203单位工程名称 南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 分部工程名称 抗滑桩分项工程名称 桩身混凝土 验收部位DK32+508+634 段左侧1#桩施工单位 广东兆达建工集团有限公司 项目负责人 陈水源施工质量验收标准名称及编号 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路路基工程施工质量验收标准TB
10、104142003施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位验收记录1 原材料的品种、规格、质量 第 15.3.4 条水泥合格证 1 份，编号： ，试验报告 1份，编号： ；粉煤灰合格证 1 份，编号： ,试验报告 1 份，编号： ；外加剂合格证 1 份，编号： ，试验报告 1 份，编号： ；水试验报告 1份，编号： ；细骨料试验报告 1 份，编号： ；粗骨料试验报告 1 份，编号： ；满足设计要求。2 桩身混凝土强度 第 15.3.5 条采用 C35 泵送混凝土，留置试件 1 组，编号： ，抗压强度为 Mpa，符合设计要求。3 桩身混凝土的完整性 第 15.3.6 条 桩身混凝土
11、浇筑过程连续完整。主控项目4 预埋件或牛腿的规格、尺寸、数量 第 16.3.3 条 符合设计要求。1 桩身混凝土地上部分表面质量 第 16.3.4 条 表面质量轮廓清晰，无蜂窝，麻面现象。符合要求。+8 +20 +9 +15 +11一般项目2 桩身顶面高程允许偏差 50 mm/ / / / /施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师年 月 日抗滑桩地面排水及桩顶封闭检验批质量验收记录表06011204单位工程名称 南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 分部工程名称 抗滑桩分项工程名称 地表排水及桩顶封闭
12、验收部位DK32+508+634 段左侧1#桩施工单位 广东兆达建工集团有限公司 项目负责人 陈水源施工质量验收标准名称及编号 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路路基工程施工质量验收标准TB104142003施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位验收记录1 地面排水设施与封闭材料 第 15.4.2 条 排水设施及封闭材料均符合设计要求。主控项目2 桩顶封闭与排水设施混凝土强度等级 第 15.4.3 条采用 C35 泵送混凝土，留置试件 1 组，编号 ，抗压强度为 Mpa，符合设计要求。1 顶面封闭 第 15.4.4 条 按设计要求已用砂浆抹面封闭，封闭面
13、已设置排水坡，未有积水现象。+14 +28 -15 +31 +19设置范围 200 mm/ / / / /-5 +6 +4 +9 +7沟底高程土质： 20 mm石质： 30 mm铺砌： 20 mm +9 / / / /2% 2% 2% 1% 2%沟底坡度 5%设计坡度2% / / / /4 5 2 9 9沟底平整度土质：15 mm石质：30 mm铺砌：15 mm 5 / / / /+7 +10 +9 -5 +9宽度 mm205-1 / / / /+8 +5 +16 +11 +22深度 mm31-6 / / / /-4% -2% -4% -2% -4%一般项目2排水沟允许偏差铺砌厚度 10%-1% / / / /施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师年 月 日
