1、上海通用防盗系统 （详解）！上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙 PASS-KEY 控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时，各车门皆会上锁，此时，防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断，使起动机无法工作，同时控制动力控制模块 PCM 不工作。此时若有人实施非法开启动作，不但上述功效依然有效，而且起恐吓作用的灯光，喇叭也会起作用。除非使用原厂钥匙或遥控器开启车门时，才会解除防盗警戒，使起动机回路搭铁，同时输出一特定频率的信号给动力控制模块 PCM，使之工作。上海别克的点火开关钥匙内部装置一个特
2、定电阻作为防盗识别标志，每次用钥匙开门时车身控制模块（BCM）均测量该电阻并与 BCM 内部设定的特定电阻值相对比，二阻值若为同一挡，则为正常开启，否则，即为非法开启，防盗系统开始触发。一、上海别克轿车防盗遥控器设定方法 1、遥控器的校准上海别克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现时应对遥控器校准。 超出接收器范围内，遥控器使用超过 256 次； 更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过 16 次； 因更换遥控器电池或其他原因造成遥控器功能失效。校准遥控器的方法：同时压下并保持住遥控器的“LOCK”和“UNLOCK” 键至少 7s，或直到喇叭响 3 次即可。2、编程设定方法当遥控器丢失时
3、，应将老的或新的遥控器重新编程设定，最多可编程设定 4个遥控器。不用工具时的编程设定方法: 坐在驾驶座上。 从点火开关中拔出钥匙。 关上所有车门。 按住门锁开关上的开锁按键“UNLOCK”。 在保持门锁开关在“UNLOCK”位置时，插入和拔出点火钥匙 2 次， 注意不要转动点火开关。 第 3 次插入点火钥匙并将其留在点火开关中。进行其余步骤时，点火开关必须保持在关闭“LOCK” 位置。 松开门锁开关，将听到 3 次警报声，该警报声说明遥控器编程设定正启动。 同时按下遥控器上的“LOCK”和“UNLOCK”键 12s，将听到 2 次警报声，该警报声说明遥控器已经编程设定成功。 重复前一步骤，设定
4、其余的遥控器(总共 4 个)。 将点火钥匙从点火开关中拔出即退出设定程序。 二、上海别克车辆防盗系统 1、车辆防盗 （VTD）工作如果在试图起动车辆的过程中，使用错误的点火钥匙，系统会设置数据故障码（DTC），并且即使此过程中再使用了正确的点火钥匙，车身控制模块（BCM）在 3 分钟内，不会向动力系统控制模块（PCM ）发送燃油启用或起动机启用的信息。带电阻器芯片的点火钥匙确认防盗系统，通过中断起动机马达和燃油系统而防止车辆被盗。如果车身控制模块（BCM）识别到起动车辆时的点火钥匙不正确，会传送信号到动力系统控制模块（PCM），从而中止起动继电器和发动机内燃油的传送。当车身控制模块（BCM）能
5、确认起动车辆时，点火钥匙（电阻器芯片）正确，车身控制模块（BCM）向动力系统控制模块（PCM）发送燃油启用和起动机启用的信号，从而允许车辆起动。2、车辆防盗 （VTD）电路说明车身控制模块（BCM）是点火钥匙确认 PASS-KEY 的控制器，它执行点火钥匙电阻的识别，和对动力系统控制模块（PCM）通过或失效条件进行的通讯。车身控制模块（BCM）判断尝试起动发动机时，是否应用了有效点火钥匙，如采用了有效的点火钥匙，则与对动力系统控制模块（PCM）通讯传送燃油启用和起动机启用信息，以保证安全性。诊断故障码可由车身控制模块设定。诊断故障码与点火钥匙确认 PASS-KEY 相关联：DTC B2957
6、点火钥匙确认数据线对搭铁短路DTC B2958 点火钥匙确认数据线开路/对蓄电池短路DTC B2960 点火钥匙确认数据不正确DTC B2961 点火钥匙插入点火电路功能无效DTC B3031 遥控接收器处于读出模式 点火钥匙具有一个独特的电阻器芯片，它能被车身控制模块（BCM）识别出来。共有 15 种不同的钥匙（电阻器）代码。对每一个点火钥匙确认 PASS-KEY 防盗系统，仅有一个点火钥匙电阻器芯片代码与其适用。Pass Key III 系统30 分钟重新识别程序 更换以下部件时使用本程序： 钥匙/ 点火锁芯 防盗控制模块 PCM 模块30 分钟重新识别程序1）使用主 Pass Key I
7、II 钥匙（黑色）打开点火开关，发动机不起动。2）观察配置显示上的安全指示灯，将近 10 分钟时该指示灯会熄灭。3）关闭点火开关，等待 5 秒。4）重复步骤 1-3 两次以上，完成一次完整的程序操作（3 个循环或 30 分钟）。重要说明：在点火开关从 OFF 过渡到启动时车辆此时重新识别钥匙和密码信息。发动车辆前必须将点火开关关闭。5）起动车辆（车辆现已识别钥匙和密码信息）。6）用扫描工具，将任何 DTC 故障码清除掉。别克君威防盗系统防盗电脑在点火锁座上，通过数据线与组合仪表电脑和 PCM 电脑相连。一、更换防盗防盗模组和动力系统控制模组 PCM需完成防盗读出程序。执行防盗读出程序有两种方法
8、：一是利用 TECH2，只需 10min；二是不用专用工具的 30min 防盗读出程序。n30min 防盗读出程序如下：A.先将点火钥匙位于 LOCK； B.IG ON，仪表上“SECURITKY”指示灯点亮，10min 后熄灭，IG OFF 5S； C.重复步骤 B 2 次（共完成三次）二、添加钥匙方法若系统有一把已经读出的原配防盗钥匙，用本方法可以添加总数最多为 10把钥匙。注意：本程序不会删除先前读出的钥匙，需要读出的钥匙必须和现有钥匙齿形一致。A.利用先前已经读出的钥匙接通点火开关保持发动机熄火； B.关闭点火开关并拔出钥匙； C.在 10s 内插入需要学习的钥匙，接通点火开关保持发动
9、机熄火，新钥匙就学习好了。 注：遥控器的匹配方法同新世纪。通用凯越防盗系统发动机防盗系统组成：收发器：存储固定码和密码 发动机防盗系统控制模块 ICU 安全指示灯 发动机控制模块 ECM 发动机防盗系统控制模块位于方向柱上。钥匙及电脑的匹配需用 TECH2 完成。附：遥控器的匹配也需用 TECH2 完成。陆尊/ 君越遥控门锁系统（一）系统组成陆尊遥控门锁系统由以下部件组成：（1）发射器（2）车身控制模块（BCM）（3）遥控门锁接收器（REDLR）当按下发射器上的一个按钮，发射器发送一个信号到遥控门锁接收器。遥控门锁接收器接收信号，并发送一个 2 类串行数据消息，向车身控制模块请求对应功能。（4
10、）发动机舱盖半开开关（二）发射器的同步 1、当出现以下情况时，必须重新完成同步程序（1）发射器电池电力弱。（2）发射器电池已更换。（3）汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间。2、同步设定程序（1）距离汽车 1.5 米（5 英尺）内。（2）同时按下发射器上锁止和解锁按钮并保持 7 秒。喇叭应该发出唧唧声确认已同步。（三）发射器的编程1、说明（1）所有被遥控门锁接收器(RCDLR) 认可的发射器必须在单一编程顺序中进行编程。（2）如果系统处于编程模式下，它将擦除所有以前编制的发射器接受的首个发射器编程信号。（3）最多 4 个发射器可以被编程。（4）若邻近的其他汽车处于遥控门锁编程模式时，
11、不要对发射器进行操作或编程。这样可以防止对不正确的汽车的发射器进行编程。2、重新编程方法（1）安装故障诊断仪。（2）使用故障诊断仪进入车身控制模块（BCM ）特殊功能： 便携式信息终端（Key Fob ）。（3）按下故障诊断仪上的 START （起动）软键。注意：故障诊断仪必须保持连接，直到所有发射器编程完毕。（4）同时按住发射器上锁止和解锁按钮。5-10 秒后，故障诊断仪显示发射器已被编程。（5）重复前面步骤最多对 4 个发射器进行编程。（6）拆下故障诊断仪。（7）操作发射器各种功能，以验证系统操作是否正确。（四）遥控汽车起动功能遥控汽车起动功能允许客户不在车内时起动汽车。它也允许起动汽车供
12、暖或空调系统和其他汽车系统，使客户进入汽车时可以提供给他们一个舒适的汽车环境。客户远离汽车操作这些功能，设计的距离是 60 米。遥控汽车起动功能通过客户按下锁止按钮和便携式信息终端 Key fob 上的遥控汽车起动（RVS）按钮来起动汽车。如果汽车已接收遥控起动请求，转向信号灯将闪烁作为反馈。每次客户做遥控汽车起动，汽车车门锁止，然而任何时候车门可以用便携式信息终端 Key fob 或钥匙打开/ 锁止。一旦汽车已经起动，就会有一个明显的反馈信息，打开非白色的车外灯反馈给客户。汽车有阻止遥控起动的情况，例如发动机舱盖未关闭或钥匙插在点火开关上。遥控汽车起动功能一旦激活，将运行 10 分钟。在这
13、10 分钟内的任何时间都可以重新设定一个 10 分钟。 此功能称为遥控汽车起动延续。它允许遥控汽车起动功能在没有复位的情况下，发动机运转最长时间 20 分钟。 如果遥控汽车的延续是在进入初始 10 分钟的第 7 分钟时完成的，将会出现发动机运转的总时间为 17 分钟。遥控汽车起动一旦激活，可以通过按下便携式信息终端 Key fob 上专门的 RVS （遥控汽车起动）按钮或按下位于汽车内侧的汽车危险开关来停止。 也可以在一个标准的点火开关系统中，通过进入汽车，插入点火钥匙并把点火开关转到 OFF （关）的位置，然后回到点火开关 OFF （关）的位置来停止，或在 EASY KEY 系统中通过按下
14、EASY KEY 模式开关 OFF （关）的按钮来停止。如果配有并支持，遥控汽车起动也可以通过 GM OnStar 系统停止。 遥控汽车起动激活时，汽车挂档的企图若不满足汽车防盗的要求，发动机将被关闭。任何历史或当前故障诊断码使 SES/MIL 接通的话，遥控起动也将被停止。（五）启用/ 停用 RVS （遥控汽车起动）功能定制编程方法1、停用 RVS（遥控汽车起动）方法如下：（1）转动点火开关至 ON（开），系统电源模式为 ACC（附件）或 RUN（运行）。（2）所有车门被关闭，左前（驾驶员）车门输入和右前（乘客）车门输入均关闭。（3）为了停用，按下驾驶员电动车门解锁开关并保持，直到听到蜂鸣声
15、。（4）在继续按下驾驶员电动车门解锁开关时，按下便携式信息终端（Key fob）上的遥控汽车起动（RVS）按钮，然后可以听到 3 声提示音表明停用成功。（5）车身控制模块(BCM) 设置 RVS 启用为 FALSE（否）。（6）本程序导致车门处于解锁状态。2、启用 RVS（遥控汽车起动）方法如下：（1）为了启用，按下驾驶员电动车门锁止开关并保持，直到听到蜂鸣声。（2）在继续按下驾驶员电动车门锁止开关时，按下便携式信息终端（Key fob）上的遥控汽车起动（RVS）按钮，然后可以听到 3 声提示音提示起用成功。（3）车身控制模块设置 RVS 启用为 TRUE（是）。（4）本程序导致车门处于锁止状
16、态。说明：若汽车上配有驾驶员信息中心（DIC）时，通过 DIC 可以使遥控汽车起动功能停用和启用，像其他项目编程一样。（六）故障自诊断1、故障代码表故障代码 故障内容DTC B3101 遥控门锁数据链路工作范围/性能DTC B3102 遥控门锁数据链路低电平DTC B3103 遥控门锁数据链路高电平DTC B3106 遥控门锁数据链路奇偶校验错误2、自诊断只能使用仪器检测。陆尊发动机防盗系统一、陆尊发动机防盗系统陆尊防盗系统包含两个独立系统：车辆防盗系统(VTD)和车内防盗监测(CTD) 系统。车辆防盗系统(VTD)阻止汽车被起动偷走。车内 防盗监测(CTD) 系统是防止有人未经授权进入汽车的
17、车辆报警系统。（一）发动机防盗系统的功能车辆防盗(VTD)系统的功能由车身控制模块(BCM) 提供。当点火钥匙插入点火开关锁芯，且点火开关转到 ON( 开) 的位置时，车身控制模块(BCM)向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号，由防盗激励模块接收。车身控制模块(BCM) 通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值（学习钥匙编码）进行比较。 如果数据正确，车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送连续供油密码。 如果发
18、射器值不正确，车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送停止供油密码。（二）发动机防盗系统的组成（1）车身控制模块(BCM)当点火钥匙插入点火开关锁芯，且点火开关转到 ON( 开)的位置时，车身控制模块(BCM) 向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号，由防盗激励模块接收。车身控制模块(BCM)通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值（学习钥匙编码）进行比较。（2）防盗 激励器模块防盗激励器模块使用以下输入：安全系统
19、传感器电压和接地电路。 防盗激励器模块使用以下输出：安全系统传感器信号。（3）动力系统控制模块（PCM ）动力系统控制模板(PCM) 确认通过串行数据电路接收车身控制模块 (BCM) 发送的密码是否正确。 动力系统控制模块(PCM) 仅能学习一个连续供油密码。 如果连续供油密码正确，动力系统控制模板(PCM) 激活起动系统和供油系统。如果出现以下任何情况，动力系统控制模块(PCM) 就会停用起动系统和供油系统：a) 连续供油密码不正确。b) 车身控制模块(BCM) 发送停止供油密码。c) 没有收到密码-与车身控制模块 (BCM)之间没有通讯。动力系统控制模块（PCM）通过串行数据电路使用以下输
20、入：与车身控制模块(BCM) 交换密码、连续供油/停止供油。（4）点火钥匙( 发射器)对于配有 passkeyIII(PK3) 的汽车，其点火钥匙外观独特，钥匙塑料端内有一个发射器。 发射器值是固定的，不能修改。车辆防盗控制模块(VTD) 系统利用点火钥匙发射器值确定正在使用的钥匙是否有效。 约有 3 万亿个可能的收发器值。 钥匙上没有明显的电气触点。 钥匙钢柄标有字母“PK3”，以便识别。车辆防盗(VTD) 系统使用以下类型的点火钥匙：a) 原配钥匙原配钥匙黑色塑料头，用于车辆开门操作。原配钥匙执行以下功能：起动车辆。锁住/ 解锁所有车门门锁。锁住/ 解锁所有储物箱。b) 随身钥匙随身钥匙为
21、灰色塑料头，用于车辆上有限制的操作。随身钥匙执行以下功能：起动车辆。锁住/ 解锁所有车门门锁。（5）点火开关锁芯如果更换点火锁芯，新的点火锁芯必须按 PK3 钥匙的机械编码配置。 更换点火锁芯时，要求使用新的 PK3 钥匙，新钥匙必须被车身控制模块(BCM) 编程。（6）安全指示器（三）更换防盗系统部件的编程说明（1）用 GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心 ) 的更换零件更换车身控制模块(BCM) 时，该模块会立即编程新钥匙。更换车身控制模块(BCM) 时，动力系统控制模块(PCM) 必须学习编程的供油密码。（2）用 GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心 )的更换零件更换
22、动力系统控制模块(PCM) 时，在编程且收到密码信息后，新的动力系统控制模块 (PCM) 会马上编程收到的供油密码。安装在另一辆汽车中的动力系统控制模块（PCM）可以编程第三辆汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。 执行 10 分钟重新编程或 30 分钟重新学习程序，编程当前汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。（3）执行每个重新编程时，所有以前自编程的钥匙均会从车身控制模块(BCM) 存储器中清除。附加钥匙可能已被编程。参考“添加钥匙” 。（四）添加钥匙1、说明（1）如果没有自编程原配钥匙的正确数目，不能执行添加钥匙程序，必须执行 10 分钟重新编程或 30 分钟重新编程。（2）有两把自
23、编程原配钥匙时，可以使用此程序添加多达 10 把的原配钥匙或随身钥匙。如果没有 2 把自编程原配钥匙，必须执行 10 分钟重新编程。（3）如果需要编程多把随身钥匙，马上用两把自编程原配钥匙处理每一把随身钥匙。（4）此程序仅添加钥匙。它不能清除以前的自编程钥匙。（5）自编程钥匙必须复制当前钥匙的机械切口。2、编程程序（1）发动机关闭时，用以前的自编程原配钥匙将点火开关转到 ON （开）的位置。（2）将点火开关转到 OFF（关）的位置，拔出钥匙。（3）10 秒钟内插入第二个以前的自编程原配钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到 ON（开）的位置。（4）将点火开关转到 OFF（关）的位置，拔出钥
24、匙。（5）10 秒钟内插入要被编程的钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到 ON （开）的位置。现在汽车已经编程了该新钥匙。（五）10 分钟重新编程TECH-2（六）30 分钟重新编程1、说明：更换以下部件后使用此程序：（1）PASS-Key III(PK3) 钥匙（2）车身控制模块(BCM)（3）动力系统控制模块(PCM)重要注意事项：配有选装件编码(Z49) 的汽车不适合此程序。如果用 GM SPO（美国通用汽车公司维修零件服务中心)的更换零件更换车身控制模块(BCM) ，在执行 30 分钟重新编程之前，先设置新车身控制模块(BCM)。2、编程方法（1）发动机关闭时，用原配的 PASS
25、-KeyIII 钥匙，将点火开关转到 ON （开）的位置。（2）观察驾驶员信息中心(DIC) 上的信息“STARTING DISABLED DUE TO THEFT” (由于盗窃，起动停用)，大约 10 分钟后，该信息关闭。（3）关闭点火开关，然后等待 5 秒钟。（4）再重复步骤 1-3 两次，即 3 次或 30 分钟。重要注意事项：汽车编程钥匙收发器信息和/ 或点火开关发射器从 OFF( 关) 位置转到 CRANK( 起动) 位置的密码。起动汽车前必须关闭点火开关。（5）用原配的 PASS-Key III 钥匙，起动汽车。此时，汽车已编程了钥匙收发器信息，动力系统控制模块（PCM）已编程了新
26、的供油密码。（6）用故障诊断仪清除所有故障诊断码。（六）自诊断系统只能使用仪器检测。君越发动机防盗系统君越发动机防盗系统装备 PASS-Key III 型防盗。车辆防盗系统(VTD)的主要部件如下：（1）车身控制模块(BCM)（2）防盗 系统激励器模块（3）动力系统控制模块(PCM)（4）点火钥匙（无线电频率收发器）（5）点火锁芯（6）安全系统指示灯（一）添加钥匙1、说明（1）当具备 2 把已读入的总钥匙时，使用该程序能另外添加多达 10 把总钥匙或专用钥匙。如果没有两把已知总钥匙，必须执行 10 分钟重新读入程序。（2）如果要读入一把以上的专用钥匙，应在即将读入各专用钥匙前先插入 2 把已读入的总钥匙。（3）该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥匙。（4）待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙的完全相同。2、编程方法（1）保持发动机关闭，用已读入的总钥匙接通点火开关。（2）关闭点火开关并拔出钥匙。（3）在 10 秒钟内插入第二把已读入的总钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关。（4）关闭点火开关并拔出钥匙。（5）在 10 秒钟内插入要读入的钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关。车辆现在已经读入新钥匙。（二）10 分钟或 30 分钟重新编程与陆尊编程的方法相同。
