1、0中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第二线站前 1 标指挥部三项目经理部临时用地复垦方案编制： 审核： 审批： 编 制 单 位 ： 石长铁路增建第二线站前 1 标三项目部编 制 时 间 ： 二一年三月编 制 地 点 ： 湖南省常德市德山区1目 录一、项目简介1二、复垦目标1三、复垦计划安排1四、临时用地情况及相应复垦方案21、 大 临 用地 22、 其 它 临 时 用2地 3五、其它主要保护预防措施71、 管 理 措施 72、 地 表 耕 植 层 存 放 保 证 措施 73、 节 约 用 地 保 证 措施 84、 预 防 土 地 破 坏 和 环 境 保 护 保 证 措施 835、 复 垦 保
2、证 措施 106、质量保证措施107、安全保障措施10临时用地复垦方案一、项目简介 1、工程概况石长铁路增建第二线 1 标沅水特大桥（DK090+693.945DK094+430.93）桥址位于常德市。桥全长 3.737 公里，孔跨布置为 1-32m+1-49m（槽形梁）+37-32m+3-24m+13-32m+2-24+1-32m+（40+72+40）m 连续梁+3-432m+（62+96+96+96+96+92+66）m 连续梁+20-32m+4-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-24m。其中特殊桥梁结构主要有一孔 49m 的槽形梁、跨越堤坝的（40+72+40）m
3、连续梁、跨越沅江的（62+96+96+96+96+92+66）m 连续梁、跨越常德大道的(40+64+40)m 连续梁。其余均为 24 米或 32米简支 T 梁。2 主要工程数量100钻孔桩基础 450 根、125钻孔桩基础 49 根、150钻孔桩基础 16 根、180钻孔桩基础 16 根、250钻孔桩基础 36 根，钻孔桩共计 567 根，15407.5 延长米，混凝土方量共计 22475.6 立方。 。承台共 102 个，混凝土方量共计 13067.5 立方。墩柱 100 个。桥台 2 个，为矩形空心桥台。本管段 24m 简支 T 梁 10孔，32m 简支 T 梁 77 孔，49m 槽形梁
4、 1 孔， （40+72+40）m 连续梁 1联， （62+96+96+96+96+92+66）m 连续梁 1 联，(40+80+48)m 连续梁1 联、(40+64+40)m 连续梁 1 联，共计 101 孔。二、复垦目标 临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。三、复垦计划安排我部于 2010 年 3 月中旬开始使用土地进行混凝土搅拌站建设，55 月中旬开始使用土地进行便道修整。2011 年 12 月 31 日工程完工后，开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质
5、完成，我部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名、安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机 2 台、推土机 1 台、自卸汽车 3 台、装载机 1 台、人力 30 人。在技术、机械、人力、资金各项资源工作全面到位的保证下，复垦工作在 2010 年 6 月 20 日前全面完成。2010 年 7 月前，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。四、临时用地情况及相应复垦方案1、大临用地砼拌合站搅拌站选址在沅水特大桥小里程侧河堤内平台处 62 墩附近（DK092+764） 。设计方案：本拌合站负责本管段约 1.3 万立方砼生产，计划配置一座 HZN75
6、型搅拌站、皮带输送机上料。拌合站平均长为 120m，平均宽为 100m，占地 12000m2，料仓占地 2500 m2，分别设置中砂、5-16mm 碎石、16-25mm 碎石、5-31.5mm 碎石共 6 个料仓，拌合站场地换填压实后全部采用 25cm 厚混凝土硬化.复垦方案：对于拌合站的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，应给其留下。但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。62、其他临时用地施工便道设计方案：1.63#墩往小里程方
7、向左侧和 70#墩往大里程方向左侧沿线均有一条宽约 4.5 米的既有水泥道路，可用作施工便道。2.施工栈桥沅水特大桥跨越沅水段为 62 m +496 m +92 m +66 m 连续梁，6 个墩位于水中，其中有 4 个属于深水墩。为解决本桥施工过程中的大量水上平行运输的需要，确保混凝土浇筑的连续性，保证施工质量，在下游修建一条 5.5m 宽的钢栈桥。栈桥从两岸向中间搭设，一边搭设至 68#墩，一边搭设至 69#墩，预留 96m 用于通航，两座栈桥总长 462m。3. 钻孔平台66#、67#、68#、69#墩钻孔桩施工均搭设钻孔平台。平台尺寸为 24m30m。平台采用 102cm 钢管桩做支撑体
8、系，顺桥向贝雷梁做承重梁，横桥向用 I45a 工字钢做垫梁。 复垦方案：鉴于复垦方案的原则，对于施工便道的复垦主要结合当地的交通需求来进行复垦，如在未建设施工便道前的道路能满足本地的交通要求，应尽量恢复原来的道路原状，对于该恢复的稻田和林地，恢复原状，而对于原来没有道路的山地，在恢复原状的基础上，在表面尽量回填种植土，厚度约 60-70cm，在山坡比较陡或者容易产生滑坡的地方还必须设置边坡的防护措施，而且还必须考虑到山洪的排洪措施。钢筋加工场7设计方案：针对我管段内钢筋用量较大，以及桥梁分布情况，共设 5 个钢筋加工场。1#钢筋加工场位于 DK927+600，负责小凹 1#大桥及九座涵洞、三座
9、小桥的钢筋加工；2#钢筋加工场位于DK929+050，负责小伍中桥、小伍特大桥钢筋加工；3#钢筋加工场位于 DK930+100，负责上仓刘大桥钢筋加工；4#钢筋加工场位于DK931+850，负责方徐中桥、方徐 1#大桥、方徐 2#大桥、崔巷大桥钢筋加工。5#钢筋加工场位于 DK935+700，负责新庄特大桥、坝上大桥、希望大桥钢筋及十九座涵洞加工。表 2 钢筋加工场设置表序 号 名 称 位 置 面积（m 2）开始使用时间结束时间 备 注11#钢筋加工场DK927+600 4000 2008 年 4 月 2010 年 9 月22#钢筋加工场DK929+050 4000 2008 年 4 月 20
10、10 年 9 月33#钢筋加工场DK930+100 4000 2008 年 4 月 2010 年 9 月44#钢筋加工场DK931+850 4000 2008 年 4 月 2010 年 9 月55#钢筋加工场DK935+700 4000 2008 年 4 月 2010 年 9 月复垦方案：对于钢筋加工场的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果其用途与钢筋加工场性质差不多，应给其留下，免得恢复以后还得重建，但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以8保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合
11、。取、弃土场设计方案：本管段借土量约 41 万 m3，弃土量约 116 万 m3，共计需设 1 座取土场，5 座弃土场，总计占地 435600m2。各取弃土场分布一览表见表 3。表 3 沿线取弃土场一览表名 称 位 置占地面积(m2)备 注花山村取土场 DK938+300 1250001#弃土场 DK924+900 右侧 370002#弃土场 DK928+060 左侧 350003#弃土场 DK931+230 右侧 350004#弃土场 DK933+200 右侧 350005#弃土场 DK936+700 左侧 35000合 计 302000复垦方案：a、对于取土场，在开采表面土的时候，应充分考
12、虑到以后的复垦，在取土前清除的表土，我们应集中到一个特定的地方，并做好防护，以免土地的流失和滑坡，杜绝妨碍影响当地的农业建设，在恢复取土场的时候，应考虑以下几个方面：恢复后应与周边的地势相协调；1恢复后应考虑到边破的稳定性2恢复后土地的用途应与其当地土地部门的规划用途相同39鉴于以上几个方面，其复垦方案首先应根据周边的山地曲线，粗略平整以缓和其山体曲线的连续性和协调性；其次是回填以前清除出的表土，回填的种植土厚度原则上应在 60-70cm，在无法稳定的边破上修筑边破防护措施；然后修筑防洪排水设施，与水系相结合，最后是应该种植植被，以防止其土地的流失。b、对于弃土场，我们应该首先考虑的是防护，在
13、弃土前，我们要先做好防护，以保证弃土后不影响当地的农业与环境保护，而且根据水系修筑相应的排水设施，当复垦时，应在表面回填种植土至60-70cm，并种上植被。以防止水土的流失，并与当地的自然环境保护相协调。驻地设计方案：根据我管段全长 13.68km，设置项目部驻地 1 个位于DK929+600 左侧，占地面积约 8000m2，一工区位于 DK926+600 右侧、占地面积约 866 m2，DK934+620 左侧，占地面积约 2060 m2，路基、桥涵施工生活生产用地沿线布置，占地约 23350m2。复垦方案：在驻地施工前清除的表土，将按制定的“地表耕植层保护措施”集中到一个特定的地方存放，驻地拆除后，将表土恢复保证土地的利用。五、其它主要保护预防措施1、管理措施我部在土地租用期间严格执行土地复垦规定 ，按照“统一规划、源头控制、防复结合”的原则，预防对土地资源造成不必要的破坏。对此，我部成立了土地复垦工作小组，组长：刘正伦，副组长：韩么发，成员：韦全才、屈海军、李勇泉、李立军、张均良、
