1、 亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 1亚运源筑项目一期钢 板 桩 支 护 施 工 方 案锦宸集团亚运源筑项目部编写:黄能印审核:2013.07.亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 2目 录第一章 编制依据 .3第二章 工程概况 .3第一节 工程总体概况 .3第二节 地下室消防电梯底坑、消防电梯集水井及塔吊基础概况 .3第三章 施工流程 .5第四章 施工方法 .5第一节 消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台的施工 .5第二节 钢板桩支护施工 .6第三节 钢板桩围护基坑土方开挖 .11第五章 施工计划 .14第一节 主要机械设备计划 .
2、14第二节 施工进度计划 .15第六章 质量标准及保证措施 .15第七章 安全保证措施 .16第一节 安全生产组织架构 .17第二节 安全管理制度 .18第三节 安全技术措施 .18亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 3第一章 编制依据1、业主提供的设计图纸及其指定的图集。2、相关规范及法律法规地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202 2002）地下室防水工程质量验收规范 （GB50208-2011 ）建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300 2001）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ462005 ）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ332012）建筑
3、施工安全检查评分标准 （JGJ592011）工程测量规范 （GB500262007）国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；国家及地方有关的强制性条文。3、类似工程的施工经验。第二章 工程概况第一节 工程总体概况亚运源筑工程项目建设单位为广州福盛物业发展有限公司；设计单位为广州大学建设设计研究院；监理单位为广州高新工程顾问有限公司；勘察单位为广东省地质建筑工程勘察院；施工总承包单位为锦宸集团有限公司。亚运源筑项目工程场地位于广州市番禺区亚运城南源路西侧，总用地面积为69703，分为一期、二期进行。一期主要建筑物为主楼 4 栋，楼高为二栋 12 层，一栋 17 层，一栋 22
4、 层；裙楼 2 栋，楼高 2 层；地下室一层。用地面积为 33047。地下室开挖基坑周边地面标高为 6.608.30m，基坑开挖深度为3.7m6.3m。基坑开挖总面积约为 33162，基坑周长全长 721m。第二节 地下室消防电梯底坑、消防电梯集水井及塔吊基础概况1、地下室消防电梯底坑一期项目地下室消防电梯底坑共有 6 个，A-3 栋 2 个消防电梯底坑是在原设计的承台面上，开挖深度为 4.8m5.3m（地下室底板面下 3200mm） ，需采用钢板桩亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 4支护方案；钢板桩采用 12m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。A-1
5、栋、 A-2 栋、A-4 栋共 4 个消防电梯底坑设计变更位置不在原设计的承台面上，开挖深度为 3.8m4.2m（地下室底板面下 2100mm） ，采用与承台一起开挖施工的方案。2、消防电梯集水井一期项目地下室消防电梯集水井共有 6 个，开挖深度为 5.2m6.3m （地下室底板面下 3600mm） ，需采用钢板桩支护方案。钢板桩采用 12m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。3、塔吊基础一期项目共有 4 栋塔楼，采用 3 台广州五羊建设机械有限公司生产的QTZ80（6013）塔式起重机，塔吊基础采用预应力管桩承台型式。三个塔吊基础的开挖深度为 3.4m4.5m（地下室底板面下 1
6、800mm） ，为了塔吊能尽快投入使用塔吊基础施工采用钢板桩支护方案。钢板桩采用 9m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。4、原设计消防电梯底坑承台接桩A-1 栋、 A-2 栋、A-4 栋共 4 个消防电梯底坑原设计是在承台面上，静压桩基础施工是按原设计基础图纸施工，后设计变更消防电梯底坑位置不在原设计的承台面上，变更后的 4 个承台中有 3 个需要进行接桩，接桩承台的开挖深度为5.6m（地下室底板面下 3500mm） ，需采用钢板桩支护方案。钢板桩采用 12m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑，具体详见附图。亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 5第三章 施工
7、流程钢板桩施工工艺流程如下图所示。钢板桩施工工艺流程图施工准备测量放样钢板桩围护施工基础结构施工 坑内土方回填 第四章 施工方法第一节 消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台的施工消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台部位主要为坑中坑基坑支护、承台及基础结构施工。本项目工程有 2 个电梯井核心筒承台，6 个消防电围檀加固施工坑内土方开挖钢板桩拔除亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 6梯集水井，3 个塔吊基础和 3 个接桩承台。开挖深度为 3.4m6.3m （地下室底板面下 1800mm3600mm） 。本工程地质情况较为复杂，淤泥层厚度为 28.6
8、米，承台均在淤泥、粘土层内。根据现已开挖的地质情况，为确保工程能够安全、优质、按期完成，消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台部位施工主要采取如下措施：1. 消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑支护消防电梯底坑、消防电梯集水井及接桩承台基坑支护采用 12m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑；塔吊基础采用 9m 长型拉森钢板桩支护，加一道支撑。具体详见附图。2. 消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑土方开挖消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑土方开挖时，采用人工配合长臂小型挖掘机挖土，基坑内工程桩两侧不能有超过 0.5 米高差的土。因机械挖
9、土无法清挖距工程桩 50cm 范围的土方，须人工配合及时清理。外露桩要及时锯断，防止土方压断工程桩。3. 消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台钢筋混凝土施工消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台钢筋混凝土施工，根据图纸设计要求，承台与电梯井剪力墙分期施工，水平施工缝要采取止水片防水措施，防水措施与地下室剪力墙防水方案相一致。第二节 钢板桩支护施工1、钢板桩施工要求（1）钢板桩的位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工工作面。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸应符合钢板桩模数。（
10、3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不允许在支撑上搁置重物。（4）采用拉森 型钢板桩，钢板桩施工前应查明并避开已施工完成需要保护的已有工程桩。亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 7（5）钢板桩锁口不合格的应修整，检查合格后涂黄油。（6）为使 H 型钢围檩受力均匀，在钢板桩和 H 型钢之间的孔隙采用钢板、钢筋填满卡实。（7）H 型钢围檩、钢管支撑和钢板采用 Q235 钢材，焊条采用 E43，消防电梯底坑、消防电梯集水井、塔吊基础及接桩承台基坑钢板桩采用 Q345 钢材，焊条采用
11、E50。（8）所有的焊接点要求按照建筑钢结构焊接规程 （JGJ81-2002）进行焊接。 拉森钢板桩基坑支护施工参考图片：亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 8亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 92、钢板桩支护施工工序（1）钢板桩位置的定位放线，验线；（2）施打钢板桩至设计标高；（3）钢板桩基坑内土方挖至檩条处、按设计标高安装支撑檩条；（4）基坑土方开挖、锯桩、测量桩定位坐标（5）施工基坑底 30cm 厚挤密性换填层；（6）砼垫层、安装模板（或砌砖胎模） 、钢筋绑扎、浇砼；（7）拆除模板；（8）回填石碴或石屑粉；（9）拔除钢板桩，边拔边往桩孔内
12、灌砂或石屑粉。3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验钢板桩的要求，一般有材质检验和外观检验，对不符合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。（2）钢板
13、桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面亚运源筑项目一期 钢板桩支护施工方案锦宸集团亚运源筑项目部 10布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过 5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为 34 米，且上、下层垫木应在
14、同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过 2 米。4、钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：（1）采用型 12.0 米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖掘机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下工程桩的情况，认真测量标示出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整合格后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。钢板桩施工的误差标准如下表所示。钢板桩施工误差标准序号 项目名称 允许公差 备注1 板桩轴线偏差 10Cm2 桩顶标高 10Cm3 板桩垂直度 2(5)密扣且保证钢板桩顺利合拢；特别是钢板桩围蔽的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。(6)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。（7）内支撑施工技术要求基坑应分段分层开挖，分层开挖厚度不得大于 1.0m。开挖至围檩及支撑位置后，安装围檩，然后施工安装支撑。待支撑
