1、- 1 -隧道衬砌模板台车安装指导书为使模板台车正确发挥其使用性能，特制定安装作业指导书，本指导书以厂内及现场安装为基础。洞内安装应根据具体条件和设施，现场状况参照本办法进行指导。一、技术设备1、认真熟悉台车设计图纸及相关技术资料，对台车各部结构尺寸，联接方式，相关部件编号位置认识清晰准确。2、首先对现场进行考查并确定安装方案，对主要的吊装设备和辅助设施进行必要的设计和计算，如台车的安装空间，起吊设备、占地面积和活动空间。洞内安装的吊环设备及台车部件运送摆放位置等。3、编制安装工作表，确定安装日程，技术要求，确定作业人员及项目负责人（施工方配合人员） 。二、设备及工具准备1、确定起吊设备现场使
2、用的可行性位置，在起吊高度，提升吨位满足的情况下方可施工。2、严格检查起吊用具，如钢丝绳的规格、长度、数量、绳环状况、磨损情况、钢丝绳卡、吊环等工具情况，如发现问题要及时更换。三、台车部件安装的检查1、钢结构部件在运输过程中有无碰撞变形、丢失、错运。2、液压行走、支撑部分各类配件是否齐全。3、连接紧固用的螺栓，销轴的规格、数量是否正确齐全。如有- 2 -问题应采取相应的措施和办法及时处理解决。四、安装场地的安全检查和防护1、各类设备、物资、台车部件的合理摆放位置。2、安装电源、电压、电路是符合安全用电要求，能否集中控制。3、氧气、乙炔罐的安全距离为 6 米及线路有无泄漏，检查氧气，乙炔管有无泄
3、漏，并保持安全操作距离。4、安装场地应设立警示标识或派人看守，严禁无业人员、车辆进入安装场地，进入现场安装人员必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全绳，安装技术人员要进行安装前安全讲话及安装过程中的安全监督检查。五、台车在安装时，首先要保证钢轨面水平，钢轨底部接触面要坚硬、防止台车在安装好后下沉，造成台车对角线误差。六、安装行走梁1、在钢轨上确定行走箱总成、使行走箱吊耳轴线与钢轨中线垂直、并将行走箱四边支护牢靠。将一根行走梁吊至两个行走箱上方垂直向下降落，使行走梁两端吊耳轴线分别与主动被动箱吊耳轴线重合，穿入连接销轴和防窜开口销，同时在行走梁两侧加固三角支撑，以保持行走梁上平面与钢轨中线垂直。2
4、、重复以上操作，安装另一根行走梁。两根行走梁对角线误差1.5cm、中心距 1cm.。七、门架间连接- 3 -将每一品门架按编号将立柱、横梁、斜撑、小横梁连接成榀，并按序号依次摆放，用钢丝绳捆绑门架上横梁，垂直吊至两行走梁中间，按编号连接门架两立柱底脚螺栓，顺次序将门架安装至行走梁，再将门架所有连接螺丝紧固。八、举升缸及平移小车的安装在安装举升油缸及平移小车时，要注意举升缸按编号、吊至门架上横梁后，可将 90 度夹板用螺丝紧固。再将平移梁与举升缸用锁销连接，此项工作完成后要求四举升缸对角线误差1.5cm、中心距1cm。九、上纵梁的安装将上纵梁按编号吊至举升缸，并与举升缸法兰用螺丝连接，此项工作完
5、成后要求再次检查对角线，及中心距合格后将液压站按图纸标注部位放入指定部分，并紧固底部连接螺栓。十、拱顶横板的安装吊装主拱模板时首先要检查吊装耳是否焊接牢固方可进行吊装。将每块模板按序号吊至上横梁，并与上横梁用螺栓连接。调整模板接缝及错台，紧固所有螺栓，依次完成拱顶模板安装。 （注：拱模板接缝1mm，错台o.5mm）所有螺栓必须同一方向紧固，弹簧垫，平垫必须佩戴。十一、侧边模板的安装 按编号将侧边墙模板直立起吊，以拱顶模板铰接吊耳孔与侧边模板铰接吊耳轴线重合，穿入铰接销，并用锁销锁定。注意不能- 4 -单侧一次安装，要两侧分开进行安装。单侧最多可挂三块边墙，为保持上拱顶平衡，然后依次按编号吊装完
6、毕。要求在边墙模板安装完成后，可进行缝隙调整，要求错台不能大于0.5mm，边墙模板腰线以下0.00。有些错台调整不过来，可用磨光机进行修复，直至合格。十二、台车附件安装1、安装两端工作平台及扶梯。2、连接安装侧模纵联、侧模油缸及平移油缸。3、连接液压管路，注意油管走向，应横平竖直。在安装操作阀时应注意油缸控制顺序，由两边向中间分别安装。油管安装完成后，可将进、回油管用液压油进行试压、冲洗。完成后才能与油缸连接，保证油路畅通。4、悬挂所有机械支撑杆总成。注意正反丝扣，便于使用方便。十三、以上工作按要求完成后，可将面板吊装耳全部割去，再进行磨光处理，直至合格，符合要求。再将台车按图纸要求调到衬砌状
7、态，再进行检测和完善，直到向施工方报检并合格，给予签认。十四、模筑砼衬砌的施工时间根据施工工序安排，原则上与开挖面的距离不大于 40 米。在洞口浅埋、破碎带，适当布点进行监控量测，量测项目为拱顶下沉和周边收敛值，以此为依据指导模筑衬砌。混 凝 土 衬 砌 采 用 厂 制 衬 砌 台 车 、 混 凝 土 输 送 泵 灌 注 ， 混 凝 土 搅 拌- 5 -车 运 输 。 本 隧 道 共 配 制 砼 输 送 泵 1 台 ， 衬 砌 台 车 1 台 ， 从 隧 道 出 口 进 。砼衬砌采用的模板衬砌台车，利用外力驱动走行、支撑就位，主体为桁架式。在台车设计时确保其腹腔能通过运输机械，台车长9.1 米
8、，每次浇注长度 9 米。在灌注砼前，应按规定做好各种检查记录，清除模板和钢筋上的杂物。砼灌注施工应设专人检查模板、堵头、防水板、软管、止水带和预留洞室等的状态。灌注砼由下而上依次浇注，并注意模板台车受力的均匀性，一侧砼浇注高度不得超过另一侧 1 米，插入式振捣棒人工振捣。模板台车洞门端堵头采用注胶板，做到砼面平整光滑美观，洞内堵头用 4 块模板拼装而成。台车边墙模板设 2 排窗户，拱顶设一排窗户，供输送泵和振捣用，随着混凝土灌注进度关闭窗户，当混凝土灌注到拱顶时，由两边向中间关闭顶窗，最后拱顶中间模板留一洞，输送管通入压入混凝土，直到端堵头冒出混凝土为止，确保混凝土充满拱顶。模板台车施工工艺流程详见图 1。二次衬砌施工工艺详见图 2。- 6 -
