1、同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案1目 录1.工程概况 .11.1 工程概述 .11.2 塔吊选型及布置 .21.3、塔机的主要性能参数、安装状况及作业环境 .22.编制依据 .33.危险源分析及对应安全措施 .44.安全技术措施 .74.1 多塔交叉作业技术保证措施 .74.2 防止停电的技术措施 .84.3 防止多塔作业相碰撞措施 .85.安全管理措施 .96.塔机避雷、防雷 .177.安全应急预案 .18同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案21.工
2、程概况1.1 工程概述工程整体概况序号 项目 内容1 工程名称 同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 2 工程地点 长寿区长寿古镇西侧3 建设单位 重庆长寿古镇文化旅游开发有限公司4 设计单位 广州南方建筑设计研究院5 地堪单位 重庆市二零八勘察设计院6 监理单位 重庆建渝工程建设监理有限公司7 施工单位 重庆康悦建设（集团）有限公司8 建设规模 项目由两栋高层住宅、幼儿园、商业楼及部分地下车库组成，总建筑面积约 42901 平方米。9 承包范围地基与基础工程(含地下工程)、主体结构工程、外墙保温（不含外墙漆） 、室内楼地面工程、室内墙面抹灰及天棚腻子、
3、室内防水、屋面工程、室外散水及排水沟、栏杆（含护窗栏杆） 、空调百叶、消防楼梯靠墙护手、电梯机房钢爬梯、屋面钢梯、给水工程、排水工程、电气安装工程、防雷接地工程防水工程、建筑给排水工程（室内、外） 、安装工程（仅限施工图中已设计内容） 。10 安全目标达到国家及重庆市现行有关工程建设安全生产、文明施工有关管理规定，并达到零死亡、零重大安全事故、轻伤率控制在 0.5内的目标。11 质量目标 达到国家现行建筑安装工程施工及验收规范、标准、规程规定的合格标准。12 工期目标合同工期 580 日历天，计划开工日期 2017 年 4 月 30 日，实际开工日期以监理签发的开工令时间为准。竣工日期2018
4、 年 12 月 1 日。本工程为由 22#、23#、28#、30-1#楼及部分地下车库组成，其结构型式分别是：22#、23#商住楼及部分车库为框支框架、剪力墙结构；28#、30-1#楼为框架结构。具体情况如下：同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案3栋号 建筑面积 层数 建筑高度22#楼 主楼30层、底下负二层 地 上 93m、地下9.5m23#楼 主楼23层、底下负一层 地 上 72m、地下5.5m28#楼（幼儿园） 主楼3层 地 上 10.5m30-1#楼（商业）42901吊三层 地上12.5m1.1.2 塔吊作业范围周边
5、环境本 工 程 北 面 为 已 完 一 期 24#、 25#楼 及 地 下 车 库 工 程 ， 南 面 为 新 建 市 政 道 路 ， 东 面 为 桃 兴 路 ， 西面 为 在 建 二 期 20#、 21#楼 。 根 据 现 场 地 理 条 件 ， 在 22#楼 、 23#楼 各 设 一 台 63塔 吊 覆 盖 本 工 程 。 两 台塔 吊 前 背 总 长 均 为 50米 ， 两 台 塔 吊 标 节 间 净 距 为 60米 ， 两 台 塔 吊 前 背 端 与 相 邻 建 筑 净 距 大 于 5米 ， 两台 塔 吊 覆 盖 面 积 存 在 相 互 交 叉 。 塔 吊 布 置 位 置 详 见 平
6、面 布 置 图 。1.2 塔吊选型及布置1.2.1 塔 吊 选 型 及 布 置 原 则1、 塔 吊 尽 量 覆 盖 整 个 施 工 区 域 ， 减 少 盲 区 ；2、塔吊最大起重量能满足施工要求；3、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；4、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊安拆的要求；5.充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。6、根据工程需要，拟安装 2 台 QT63 塔机。1.2.2 塔吊布置为保证本工程起重施工运输需要，若要塔吊尽可能的覆盖大的范围和对场地材料周转调运方便则须对整个图纸进行综合分析，考虑各种因素确定其布置，22#楼塔吊覆盖
7、22#楼和部同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案4分 28#楼；23#楼塔吊覆盖 23#楼、30-1#楼和部分 28#楼。1.3、塔机的主要性能参数、安装状况及作业环境1、塔机的性能参数如下： 1-1型号起重力矩独立高度最大吊重最大臂长最大臂长吊重标准节尺寸QTZ63 630KN.M 36 米 6T 50m 1.2T 1.81.82.5 米2、塔机的安装数据如下：(0.00 绝对标高为；B 商业 318.9m,1#、2#、3#楼 312.6m,4#楼303.5m)栋号 型号承台面高度（绝对高程m）首次安装高度m最终安装高度m
8、（附墙）安装臂长 m两塔身中心距 m起重臂交汇幅度 m22#楼 QTZ63 333.5 24 120 5023#楼 QTZ63 341.0 24 90 5060 402.编制依据1.1 塔式起重机安全规程 GB5144-2012 。1.2 塔式起重机操作使用规程 JGT 10099 。同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案51.3 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012 。1.4 建筑起重机械安全监督管理规定中华人民共和国建设部令第166号。1.5 住房和城乡建设部建筑起重机械备案登记办法 。1.6 国家发展改革委
9、等七部委关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资20093183号） 。1.7 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)。1.8设计图纸及施工组织设计中的总平面布置图。3.危险源分析及对应安全措施根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，正对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。表3-1 危险源分析及对应安全措施表序号 危险源可导致危险的情形主要安全措施1、相临塔起重臂处于同一水平高度1、相临塔机高度错开：相临塔吊垂直间距离不小于6米；2、控制各区域施工进度,便于塔机高度错开；3、施工流水段上考虑两
10、塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生意外碰撞。1 多塔作业2、作业过程两塔 1、制定塔机避让规则：a、低塔让高塔: 低塔在转同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案6同时进入交叉区域臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。b、后塔让先塔: 在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。2、设置塔机进入交叉区域报警装置：当塔吊进入交叉
11、施工区时，应事先报告给塔吊指挥人员，指挥人员应及时的与相临塔吊指挥人员联系做好避让准备工作。3、向作业人员安全交底：每天上岗前组织所以塔吊司机及指挥人员开会，交待安全措施情况，及交叉区域类工作的先后顺序；3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电,风力推动塔机向相临塔旋转1、配备回转刹车备用电源当在失电状态下应紧急使用回转刹车及备用电源，确保不让塔吊自由摆动而反生安全意外；2、备用木楔防止断电采取紧急制动；4、非工作状况塔机吊钩未停置在1、当非工作状况下塔机吊钩应该升至最顶端；2、对塔吊操作及指挥人员进行交底及安全管理人同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工
12、程 多塔作业防撞安全专项施工方案7安全范围 员监督检查；2 临路5、吊物在道路上方运转1、临近道路吊物时回转至安全操作距离，使塔吊工作区域在本场地内；1、临近建筑物吊物1、对塔吊操作和指挥人员进行安全交底控制起吊范围；2、临近建筑物时吊钩回转至安全操作距离；2、吊物在建筑物上方运转1、临近建筑物时吊物时回转至安全操作距离使塔吊工作区域在本场地内；2、对塔吊司机及指挥人员进行安全交底，并监督检查；3、吊钩或吊物低于建筑物时向建筑物方向旋转1、禁止塔吊在工作时未将吊钩升至最高点进行旋转；2、塔吊吊物时吊钩未升起前不得旋转出工地范围外；3、针对性的对建筑物安装安全明目的警示标志；已防视线误差而造成安
13、全隐患；3 已建建筑4、工作过程突然停电或下班后吊钩高度低于建筑物,风力推动塔吊旋转1、配备回转刹车备用蓄电池当在失电状态下应紧急使用回转刹车及备用电源，确保不让塔吊自由摆动而反生安全意外；2、备用木楔防止断电采取紧急制动；同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案84 临时设施钢筋制作防护棚临时设施及各管路网线1、在起吊点及落掉点均需配设地面信号工，未收到地面信号工指示时塔吊操作人员不得擅自运转。2、在塔吊起吊重物过程中信号工须全程指挥，提醒塔吊此操作人员注意空中障碍。5在建建筑物低塔运行至较高建筑方向1、低塔采取限位措施，避免
14、转向较高建筑物。6 塔吊升节1.顶升的塔吊与相邻的塔吊碰撞，2.各塔吊之间顶升后垂直安全高度不满足要求1.建立严格的顶升加节申报制度，详细见后文；2.通过进度计划的安排，是相邻塔吊顶升在时间和高度上错开，详见各塔吊顶升计划表。3.当某塔吊顶升加节时，相邻塔吊不得工作，吊钩收回。4.安全技术措施4.1 多塔交叉作业技术保证措施本工程内共有2台塔吊，属多塔交叉作业，为保证多塔交叉作业安全运行，拟采取以下措施来保证：4.1.1低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业；4.1.2后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊；4.1.3动塔让静塔
15、：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案9状态的塔吊；4.1.4轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机；4.1.5客塔让主塔：进入相邻的其它塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。4.2 防止停电的技术措施塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，为防止突然停电带来的后果，将采取如下措施进行预防：4.2.1每台
16、塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。4.2.2塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。4.2.3所有塔吊全部安装临时设备用电池，一旦停电塔吊可自行启动临时电源制动。4.3 防止多塔作业相碰撞措施4.3.1本工程共布置2台塔吊，根据平面所示，该部分塔吊安装高差应不少于2.5mx2，并应在运转过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。4.3.2依据塔机性能:塔机必须对塔机回转限制器进行限位,限制回转半径和回转速度,防止起重臂与建筑物相碰撞,并经常检查限位的灵敏可靠程度。 （塔
17、吊初装时）4.3.3夜间作业:塔机的警示灯要保持是亮点(起重臂前端.塔顶和平衡臂尾端三处)为了防范两塔机相碰撞,严格工程材料的吊物分部堆放,防止交叉作业。保证相邻两塔或多塔始终保持6米以上的垂直安全距离等。4.3.4根据塔吊平面布置图显示，本工程2个塔吊塔吊回转半径相互重叠，必须通过对各同元御府华庭二期 22#、23#、28#、30-1#商住楼及部分地下车库工程 多塔作业防撞安全专项施工方案10栋楼施工进度计划的安排以及各塔吊顶升计划表的要求来满足多塔施工的安全要求。4.4、回转限位设置两台塔吊回转半径重叠，对其进行角度限位设置，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。4.5、塔吊顶升加
18、节设置22#楼由于先施工且高于其它楼栋，22楼塔吊在未升高前，需保持低于于23#楼塔吊10米。在升高超过23#楼塔吊后，始终需保持高于23#楼5米以上。并且要求随着结构物升高时，塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，确保同步升高和下降，确保多塔相互间垂直距离的统一协调。低塔升塔时，高塔应制动，吊钩收回。5.安全管理措施5.1 塔吊安全运行组织机构根据本工程施工单位众多，因此针对塔吊作业特别设立多塔作业领导小组。5.1.1组长：吴文川（总包单位项目经理） 、罗声福（总包单位执行经理）职责：负责塔机运行和工程进度的总协调与塔机顶升的审批。5.1.2副组长：赵伟、朱盛钗（总包单位生产经理、安全负责人）职责：负责按多塔作业方案内容的执行、工程进度、塔机安装、顶升、拆除、运行的监督。5.1.3组员：龚文建、袁树、冯继龙职责：具体落实多塔作业方案和塔机安装、顶升、拆除、运行安全措施。5.2 塔吊安全运行各部门（单位）岗位职责5.2.1监理单位职责：
