1、XXXXX 至 XXXX 城际轨道交通站前工程 XXXX 标 X 工区拌和站临建工程施工方案中国铁建股份有限公司珠三角城际 XXXXX 标 X 工区项目部二一六年一月I目 录1、编制依据 .12、编制原则 .13、工程概况 .14、拌和站临建指导办法及要求具体体现 .35、工区拌和站临时工程建设内容 .45.1、拌和站建设： .45.1.1、拌和站选址简介 .45.1.2、拌和站建设标准 .45.1.3、拌合站的组成及资源配备情况 .65.1.4、拌和站的临建设施 .75.1.4.1、围墙及地面硬化 .75.1.4.2、拌和区设备基础和安装 .95.1.4.3、砂、石存放区骨料仓围墙和隔墙设置
2、 .115.1.4.4、车辆停放区施工 .135.1.4.5、生活、办公区建设 .145.1.4.6、附属工程建设 .165.1.5 消防 .205.1.6 防雷 .205. 1.7 防台风 .21II5. 1.8 混凝土拌和站信息化管理系统建立和主要功能 .216、质量保证措施 .257、施工安全措施 .258、环境保护措施 .2511、编制依据1.1、中国铁建广东地区直管项目项目文化建设实施手册1.2、广东珠三角城际轨道交通有限公司标准化文件；广东珠三角城际轨道交通有限公司新标段管理办法1.3、中铁 XXXX 局集团公司标准化体系文件；1.4、XXXXX 至 XXXXX 招标文件、合同文件
3、及投标书承诺； 1.5、广东珠三角城际轨道交通有限公司相关会议纪要；1.6、项目部工区现场调查实际情况对相关临建进行的局部调整并征得广东珠三角城际轨道交通有限公司管理部的意见；2、编制原则2.1、本拌和站临建施工方案，按照满足施工混凝土需求进行设置，以方便施工生产和便于施工管理为目的。2.2、根据现场即有条件，充分利用工地附近的交通道路、水、电资源和市政管道。2.3、临时设施的设置和施工过程应注意环境保护。2.4、临设施工优先选用与公司有良好合作记录的班组施工。3、工程概况中国铁建股份有限公司珠三角城 XXXXX 标五工区项目部位于广州市白云区境内，线 路经远期规划的 X 航站楼站引出穿过芳华
4、公路、机场远期规划的第五跑道后跨越 XXX 河，之后沿白云六线北侧 向东至 XXXX 国道。工区起讫里程为 YDK56+252.6-YDK62+071.25 正线全长 5.287km、XXXX 同步实施工程 2.26km、XXXXX 线 1.245km。线路包含路基工程 0.046km，桥梁5 座（包含三座单线桥）其中 XXXX 河特大桥 3.946km、XXXXX 特大桥21.246km、XXXX 左线 特大桥 1.813km、XXXXX 左线特大桥1.179km、XXXXX 站右线特大桥 1.082km，机场隧道地下明挖区间 0.642km，地下明挖车站和高架车站各一座。混凝土总量 411
5、406.73m3，总工期 46 个月。具体结构物混凝土划分详见下表：结构物混凝土划分表序号 结构名称 起止里程 长度（ m） 结构形式 砼方量（m 3）1 机场 X 站 DK56+252.6 DK56+568.4 315.8 地下两层框架 结构，岛式站台。 65613.772 隧道明挖 区间 DK57+100 DK57+742.8 642.8 框架结构 46742.273 XX 高架车站 DK61+892.5 DK62+071.25 178.75 站桥合一结构形式 525534 XXXX特大桥 DK57+742.78 DK61+892.50 3946.42-24m、3-32m 双线槽型梁；9-
6、24m、33-32m 双线简支箱梁；1-(32+48+32)m、1-(48+80+48)m、1-(32+48+48+32)m、1-(40+64+64+40)m 双线连续箱梁；38-32m、5-24m、1-2526m、1-2930m 单线简支箱梁；1-830m、1-532.7m 四线道岔连续梁106081.55 XXXX 左线特大桥 DK60+079.77 DK61+892.50 1812.735-24m、30-32m、2-2526m、1-2728、1-2930m 简支箱梁；1-52+88+52m 连续箱梁；1-830m、1-532.7m 四线道岔连续梁30714.7左线GFDK62+071.2
7、2GFDK63+092.74 1178.787-24m 单线简 支箱梁+16-32m 单线简支箱梁+3-25.7m 单线简支伸缩梁+1-31.64m 单线简 支伸缩梁+1-6*32m 四 线道岔连续梁+(48+80+48)m 单线连续箱梁18365.16 XXX 同步 实施工程右线GFDK62+071.27GFDK63+153.23 1081.965-24m 单线简 支箱梁+5-32m 单线简支箱梁+1-27.38m 单线简 支伸缩梁+1-6*32m 四 线道岔连续梁 +1-6*32m 三 线道岔连续梁+(48+80+48)m 单线连续箱梁23757.237 XX 动车走行线 Z 右DK60+
8、646.58 Z 右DK61+892.5 1245.925-24m 双 线简支箱梁+15-32m 双线简支箱梁+1-25m 双线简支伸缩梁+1-6*32m 双 线道岔连续梁+1-5*32m 四 线道岔连续梁+1-8*30m 四 线道岔连续梁80906.04、拌和站临 建指导办 法及要求具体体现我工区临建严格按照建指广东珠三角城际轨道交通有限公司混凝土拌和站管理办法（试行）和股指挥部大临建设指导办法和要求进行建设，具体体现在：4.1、体现节约用地、 节省投资、 环保节能、永 临结合、合理适用的原则， 应重视防灾减灾、文物保护等工作。4.2、满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑。4.3、拌和
9、站临建工程场址选择优先选择在工区运输成本最优化位置。4.4、避开易积水和严重不良地质的地点，远离生态环境敏感区。4.5、宜设置在场坪工程量小的地势开阔区，有连通地方道路的运输通道。4.6、根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，按宜大不宜小，宜少不宜多的原则，合理确定配置方案、建设标准和规模。4.7、临时用地应按“ 因地制宜，综合利用”的原则。4.8 拌和站生活区和办公区宜与生产区分离，进行统筹规划，合理布区。4.9 我工区各部门领导经过施工现场调研，结合广州市国土局用地规划，进行多方案研究对比，经济分析，进行拌和站场地选址。45、工区拌和站临时工程建 设内容5.1、拌和
10、站建设：5.1.1、拌和站选址简介根据本工区的工程分布情况、材料运输通道条件、砼运输时间的要求及广州市白云区临时用地供应情况，并且砼供应运输半径控制在 10km 以内，在线路 DK58+800 左侧 XXXX 镇 XX 大桥旁设置 1 处砼集中拌和站。砼拌和站一般由砂石料存放区、拌和区、车辆停放区、 办公生活区等组成，根据砼拌和站的施工任务量和高峰强度，拌和站生产能力120m 3/h，砼拌和站配备主机 1 套JS120 型和 2 套 JS90 型砼搅拌机，砼拌和站的 规模占地 30.9 亩左右。具体详见附图 1 新白广 XBZH-1 标五工区拌和站平面布置图。5.1.2、拌和站建设标准为了确保
11、工程质量，加强现场安全文明施工，规范现场标准化作业，提高企业信誉， 严格按照“ 四个集中、六个统一”的要求，按照标准化作业要求统一布置，合理规划搅拌站。临时拌和站建设标准如下：（1）、拌和站 场地建设要求：搅拌站场地必须进行硬化，满足重车荷载要求，排水畅通，结合施工现场实际情况，场平结束后，根据现场实际情况进行垫碴找平，软基处垫碴厚度适当加厚，碾压平整完成后浇筑砼。（2）、场 地硬化原则：搅拌站区域、料场、道路考虑重车行驶，而且使用频率较高，场地先填 30cm 厚 5%石灰土压实，并调出排水坡，再铺 15cm 水泥稳定碎石垫层，碾压平整后，路面采用 25cm 厚 C30 混凝土浇筑。5（3）、
12、浇 筑砼 前，首先规划好搅拌站内排水系统，排水系统的规划要结合现场实际情况设置，充分考虑广州雨水多，降水量大，确保排水通畅。场地排水要集中储存，经三级沉淀，达到广州市废水排放标准，统一排放。（4）、拌和混凝土所用水泥、外加剂、矿物掺和料等采取储存罐储存，采取措施防止受潮、变质。并做到标识内容齐全，醒目和规范。（5）、砂子、碎石、水泥必须实行分区存放，按“合格区” 及“待检区” 分别设置，每个区按不同品种、规格采用隔离墙有效隔离。“ 合格区”的砂子、碎石应采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨防尘等目的，夏季避免直接受阳光照射，同时起到防灰尘、落叶，保 证原材料中不夹杂物。（6）、规 范试验
13、 室拌和站信息化管理1）计量器具的管理各种衡器应定期校验，在工地每次使用前应进行零点校核（由工地专职计量员进行），以确保衡器的精确度。每次用完后工地专职计量员应用干净的抹布把衡器擦拭干净后加以覆盖防水罩套；当遇雨天或含水率有显著变化时，专业工长（施工员）应增加粗、细骨料含水量检测次数，并及时调整配合比（水和骨料的用量）。2）、计量精确度控制为保证砼配合比和砼配合比原材料的每盘称量的精确度，坚决采用重量比，严禁采用体积比，并一律采用机械搅拌，搅拌时间每盘不得少于 120 秒。 其每盘称量的允许偏差如下：砼配合比：砼原材料每盘称量的偏差应符合下列规定：水泥允许偏差为3， 细骨料（砂）允 许 偏差为
14、4，碎石允许偏差为 2，水、外加 剂允许偏差为 3。砼配合比：砼的原材料每盘称量的偏差应符合下列规定：水泥、掺合料允许偏差为2，粗、 细骨料允许偏差为3，水、外加剂允许偏差为 2。63）短信报警制度混凝土拌和站按单盘材料计量超标情况分等级进行短信报警制度。工地 试验室对不合格试验结果进行直接报警。5.1.3、拌合站的组成及资源配备情况拌和站主要由砂石料存放区、拌和区、车辆停放区、办公生活区等组成。拌合站人员配备情况，站长 1 名，技术主管 1 名，试验员 1 人，专职信息化管理员 1 名、搅拌机操作手 6 人，物资员 2 人，司机 32 人，机械维修工 6 人，电工 1 人， 杂工 3 人，后
15、勤 1 人，厨 师 2 人。砼拌和站生产规模能力详见砼拌和站生产规模能力表砼拌和站生产规模能力表序号 型号 额定生产率搅拌电动功率搅拌周期搅拌机公称容量粉料仓容量配料机配料能力装机容量1 HZS120 50m3/h 237kw 120s 2000L 5200t 3200L 210kv2 2 台 HZS90 70m3/h 430kw 120s 3000L 10100t 4800L 400kv砼拌和站主要临时工程详见砼拌和站主要临时工程表砼拌和站主要临时工程表序号办公及生产用房 生活用房砂石料堆场场地硬化 围墙 配电房 蓄水池 污水处理1 402m2 707m2 3552m2 8000m2 707
16、m 1 处 210m3 1 处砼拌和站主要设备及器材配置详见砼拌和站主要设备及器材配置表。砼拌和站主要设备及器材配置表序号设备、器材名称 型号 额定生产率 功率 单位 数量 备注1 砼拌和机 HZS120 120m3/h 237kw 台 12 砼拌和机 HZS90 90m3/h 230kw 台 23 配料机 PLD3200 160m3/h 22kw 套 14 配料机 PLD2400 120m3/h 20kw 套 23 砼运输车 三一重工 8-10m3 台 164 砼泵车 SY5310THB47B60m3/h 90m3/h 台 25 装载机 ZL-50 3m3 台 26 变压器 S11 1000
17、KVA 台 17序号设备、器材名称 型号 额定生 产率 功率 单位 数量 备注9 发电机 300GF 200kw 台 110 地磅 120t 台 112 粉料储存罐 100t 个 1013 粉料储存罐 200t 个 55.1.4、拌和站的临建设施5.1.4.1、围墙及地面硬化（一）围墙拌和站围墙采用砖砌围墙夹心板封闭；墙高 2.2 米，每 4m 设砖垛, 砖垛平面尺寸 37*37cm。围墙基础底脚埋地深度 50cm。围墙基础采用宽 60*厚 40cm 的 C25 钢筋混凝土浇筑，由于拌和站场地位于田地范围， 围墙施工时，基础应根据现场情况，考虑增加 4 条 8 钢筋以增强围墙稳定。 为保证墙柱及墙体的牢固、安全、可靠。（二）场地硬化（1）场地道路硬化
