1、单项选择题答案1. 机械设计课程研究的对象只限于_ D _。A. 专用零件 B. 在特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零部件C. 标准化的零部件 D. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零部件 2. 零件的工作安全系数是指 _ C _。A. 零件的许用应力与极限应力之比 B. 零件的许用应力与工作应力之比C. 零件的极限应力与工作应力之比 D. 零件的工作应力与极限应力之比3. 下列四种叙述正确的是 _ D _。A. 变应力只能由变载荷产生 B. 静载荷不能产生变应力C. 变应力只能由静载荷产生 D. 变应力可以由变载荷产生，也可以由静载荷产生4. 某齿轮传动如图，轮 2 主动，则轮
2、2 的齿根弯曲应力特征是 _ B _。A. 对称循环 B. 脉动循环 C. r =-0.5 的循环 D. r =1 的循环5. 当温度升高时，润滑油的粘度_ B _。A. 随之加大 B. 随之减小 C. 保持不变 D. 加大或减小视润滑油性质而定6. 螺纹连接防松的关键问题在于 _C_。A. 增加螺纹连接能力 B. 增加螺纹连接的横向力C. 防止螺纹副的相对转动 D. 增加螺纹连接的刚度7. 用于薄壁零件的螺纹连接，应采用 _B_。A. 多线三角粗牙螺纹 B. 三角细牙螺纹 C. 梯形螺纹 D. 锯齿形螺纹8. 当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，适宜采用 _C_连接。A.
3、 螺栓 B. 螺钉 C. 双头螺柱 D. 紧定螺钉9. 仅受预紧力 F0 作用的紧螺栓连接，其螺栓的计算应力为 =1.3F0/(d12/4)，式中 1.3 是考虑 _C_。A. 安装时可能产生的偏心载荷 B. 载荷可能有波动C. 拉伸和扭转的复合作用 D. 螺栓材料的机械性能不稳定10. 被连接件表面是铸（锻）件的毛面时，应将螺栓处加工成沉头座或凸台，其目的是_A_。A. 避免偏心载荷 B. 增大接触面积 C. 容易拧紧 D. 为了美观11. 某螺栓的材料性能等级为 6.8，其数字 6.8 代表 _B_。A. 螺栓制造精度 B. 螺栓材料机械性能 C. 螺栓材料的刚度 D. 螺栓材料耐腐蚀性1
4、2. 被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接，则载荷靠 _A_来传递。A. 接合面之间的摩擦力 B. 螺栓的剪切C. 螺栓的挤压 D. 螺栓的剪切和被连接件的挤压13. 平键连接的工作面是键的 _A_。A. 两个侧面 B. 上下两面 C. 两个端面 D. 侧面和上下面14. 用指状铣刀加工轴上键槽的缺点是 _C_。A. 装配不方便 B. 对中性差 C. 应力集中大 D. 键的轴向固定不好15. 平键连接中的平键截面尺寸是按 _C_选定的。A. 转矩 T B. 功率 P C. 轴径 d D. 三种选取方法都有16. 键的长度尺寸确定的方法是 _B_确定。A. 仅按轮毂宽度 B. 按轮毂宽度
5、和标准系列C. 经强度校核后再按标准系列 D. 按轴的长度17. 能够构成紧键连接的两种键是_D_ 。A. 楔键和半圆键 B. 平键和切向键 C. 半圆键和切向键 D. 楔键和切向键18. 切向键连接的斜度是在_C_上。 A. 轮毂键槽的底面 B. 轴的键槽底面 C. 一对键的接触面 D. 键的侧面19. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为 _D_。A. 带的材料不符合虎克定律 B. 带容易变形和磨损C. 带在带轮上打滑 D. 带的弹性滑动20. 在 V 带传动设计中，带型选择是根据 _B_。A. 带速 B. 计算功率和小带轮转速 C. 带的有效拉力 D. 带的初拉力21. 带传动在
6、工作时产生弹性滑动，原因之一是 _C_。A. 包角 1 太小 B. 初拉力 F0 太小 C. 紧边与松边拉力不等 D. 传动过载22. V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_B_。A. 使结构紧凑 B. 限制弯曲应力C. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D. 限制小带轮的包角23. 带传动中，若小带轮为主动轮，最大应力发生在带 _A_处。A进入主动轮 B. 进入从动轮 C. 离开主动轮 D. 离开从动轮24. 带传动产生打滑的原因是 _C_。A. 紧边拉力 F1 大于摩擦力极限值 B. 松边拉力 F2 大于摩擦力极限值C. 有效圆周力 Fe 大于摩擦力极限值 D. （F 1+F2
7、）/2 大于摩擦力极限值25. 带传动采用张紧装置的目的是 _D_。A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力26. 用 _C_来提高带传动传递的功率是不合适的。A. 适当增大初拉力 F0 B. 增大中心距 a C. 增大带轮表面粗糙度 D. 增大小轮包角27. 链传动设计中，对高速、大功率传动，宜选用 _B_。A大节距单排链 B. 小节距多排链 C. 小节距单排链 D. 大节距多排链28链传动中，限制链轮最少齿数 zmin 的目的是为了 _A_。A. 减小传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮轮齿受力均匀 D. 防止润
8、滑不良时轮齿加速磨损29. 多排链传动中，排数一般不超过 4 排，主要是为了_B_。 A. 使安装简便 B. 使各排链受力均匀 C. 减小轴向尺寸 D. 减轻链的质量30. 链传动中，链节数常采用偶数，其目的是为了 _D_。A. 工作平稳 B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率 D. 避免采用过渡链节而产生的附加载荷31. 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 _C_。A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 摩擦轮传动32. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为 _D_。A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨损 C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合33.
9、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 _A_。A. 齿面要硬，齿芯要韧 B. 齿面要硬，齿芯要脆C. 齿面要软，齿芯要脆 D. 齿面要软，齿芯要韧34. 一减速齿轮传动，小齿轮 1 为 45 钢调质，大齿轮 2 为 45 钢正火，两者的接触应力大小关系是 _C_。A. H1 H2 B. H1 H2 C. H1= H2 D. 很难确定的35. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数 z1 的原则是 _D_。A. z1 越多越好 B. z1 越少越好C. z1 17，不产生根切即可 D. 在保证弯曲强度的前提下选多一些36. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽设计得比大齿轮大一些，其主要目的是 _B_
10、。A. 提高啮合效率 B. 便于安装和保证接触线长度C. 为了使传动平稳 D. 为了使小齿轮的弯曲强度与大齿轮相近37. 齿轮弯曲疲劳强度计算中的齿形系数 YFa 与 _A_无关。A. 模数 B. 齿数 C. 当量齿数 D. 变位系数38. 在下列措施中，_B_可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数 K 。A. 降低齿面粗糙度 B. 提高轴系刚度 C. 增加齿轮宽度 D. 增大端面重合度39. 一对斜齿圆柱齿轮传动中，_A_ 的计算值不应圆整。A. 分度圆直径 B. 轮齿宽度 C. 传动中心距 D. 齿数40. 标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取齿形系数数值时，应按 D 。A. 法面模数 B. 齿宽 C
11、. 实际齿数 D. 当量齿数和变位系数41. 设计闭式齿轮传动中，计算接触疲劳强度是为了避免 _C_失效。A. 胶合 B. 磨损 C. 齿面点蚀 D. 轮齿折断42. 在润滑良好的条件下，采用多头蜗杆，则 _A_。A. 有利于提高传动效率 B. 有利于蜗杆加工 C. 有利于提高蜗杆刚度 D. 有利于提高承载能力43. 为了减少蜗轮滚刀数目，有利于刀具标准化，规定 _D_为标准值。A. 蜗轮齿数 B. 蜗轮分度圆直径 C. 蜗杆头数 D. 蜗杆分度圆直径44. 常用钢制蜗杆与青铜蜗轮配对使用，其好处在于_D_。 A. 强度大 B. 刚度大 C. 价格便宜 D. 减摩性好45. 在滑动轴承材料中，
12、_B_通常只作为双金属或三金属轴瓦的表面材料。A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸锡青铜 D. 黄铜46. 不完全液体润滑滑动轴承，验算 pp的目的在于防止轴承产生 A_。A. 过度磨损 B. 塑性变形 C. 疲劳破坏 D. 温升过高而胶合47. 验算滑动轴承最小油膜厚度 hmin 的目的是 _A_。A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强 p 48. 液体动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 _D_。A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对运动 D. 润滑油的温度不超过 50
13、49. 液体动压滑动轴承达到液体润滑的许用最小油膜厚度受到 _C_限制。A. 轴瓦材料 B. 润滑油粘度 C. 加工表面粗糙度 D. 轴承孔径50. 含油轴承的材料是 _C_。A. 铸铁 B. 聚四氟乙烯 C. 粉末冶金材料 D. 橡胶51. 在正常情况下，滚动轴承的主要失效形式为 _A_。A. 滚动体与滚道的工作面上产生疲劳点蚀 B. 滚动体碎裂C. 滚道磨损 D. 滚动体与套圈之间发生胶合52. 滚动轴承的基本额定寿命是指一批同规格的轴承在规定的试验条件下运转，其中_D_ 轴承不发生破坏时所达到的寿命。A. 1% B. 5% C. 10% D. 90%53. 角接触球轴承承受轴向载荷的能力
14、，随接触角 的增大而 _A_。A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 不定54. 对于工作温度较高且跨距较长的轴，其轴系固定结构可采用 _C_。A. 两端固定安装的深沟球轴承 B. 两端固定安装的角接触球轴承C. 一端固定另一端游动的形式 D. 两端游动安装的形式55. 滚动轴承内圈与轴的配合以及外圈与座孔的配合，_D_ 。A. 全部采用基轴制 B. 内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制C. 全部采用基孔制 D. 内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制56. 不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷的滚动轴承是_D_ 。A. 圆锥滚子轴承 B. 角接触球轴承C. 深沟球轴承 D. 圆柱滚子轴
15、承57. 滚动轴承的类型代号由_B_表示。A. 数字 B. 数字或字母 C. 字母 D. 数字加字母58. 当采用轴肩定位轴上零件时，零件毂孔的倒角应 _A_轴肩的过渡圆角半径。A. 大于 B. 小于 C. 大于或等于 D. 小于或等于59. 按弯扭合成法计算轴的强度时，系数 是考虑弯曲应力与扭转应力的 _B_。A. 方向不同 B. 循环特性可能不同 C. 类型不同 D. 位置不同60. 采用 _A_措施不能有效地改善轴的刚度。A. 改用高强度合金钢 B. 改变轴的直径 C. 改变轴的支撑位置 D. 改变轴的结构61. 转动的轴，受不变的径向载荷，其所受的弯曲应力的性质为 _B_。A. 脉动循
16、环 B. 对称循环 C. 静应力 D. 非对称循环62. 联轴器与离合器的主要作用是 _C_。A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴的不同心度或热膨胀C. 传递转矩 D. 防止机器过载63. 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移，并能缓和冲击、吸收振动的是 _D_。A. 凸缘联轴器 B. 滑块联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性柱销联轴器64. 万向联轴器是一种 _C_。A. 刚性联轴器 B. 有非金属弹性元件的挠性联轴器 C. 无弹性元件的挠性联轴器 D. 安全联轴器65. 带、齿轮和链组成的减速传动系统，其合理传动连接顺序应当是 _A_。A. 带 齿轮链输出 B. 链齿轮带输出C. 齿轮带链输出 D. 带链齿轮输出
