1、 1目 录一、工程概况 .11、工程基本情况 .12、施工平面布置 .23、施工要求和技术保证条件 .2二、编制依据 .3三、施工计划： .41、施工进度计划 .42、材料与设备计划 .4四、施工工艺技术 .51、人工挖孔桩施工工艺 .52、满堂支架及现浇箱梁施工工艺 .73、检查验收 .11五、施工安全保证措施 .141、组织保障 .142、技术措施 .163、安全应急预案 .17六、 劳动力计划 .24七、 计算书及相关图纸 .242LKX+XXX 渡槽专项施工方案一、工程概况1、工程基本情况渡槽中心里程 LKX+XXX,设计采用为单孔宽 1.8m、高 1.9m 渡槽跨越公路，渡槽与公路正
2、交，槽梁底与公路路面净高 6m。渡槽结构形式上部为 5m+20m+5m等截面钢筋砼简支箱梁，槽墩下部采用钢筋砼桩基础。渡槽在墩台支撑处设置1cm 厚中压石棉板，墩台冒与渡槽侧板用沥青棉麻絮填塞。根据施工图和现场的情况，决定 LKX+XXX 渡槽采用满堂支架法的施工方案进行施工。2、施工平面布置3、施工要求和技术保证条件3.1 人工挖孔桩施工（1）人工挖孔桩，孔内岩石需爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，炮眼深度，硬质岩层不得超过 0.4m，软岩层不得超过 0.8m，桩孔较深时应该用电引爆，爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到 2.5Mpa 时，不宜爆破作业，防
3、止震塌孔壁。（2）施工前应做好场地临时排水设施。（3）桩口开挖前在井口搭设临时风雨棚，并做好临时排水设施，挖孔时应及时进行护壁施工，一般开挖 1m 设置一节护壁，护壁厚 30cm。桩成孔后应做好防、排水措施，严禁孔内积水。3（4)桩身灌注时应连续进行，不得间歇，并用振捣器捣固密实。（5）桩基的配筋布置，应严格按设计要求进行。（6）孔桩按嵌岩桩设计，需确保桩基嵌入中风化岩层 2.5d。施工时若发现现场地质情况与设计不符，及时与设计人员联系。3.2 满堂支架施工（1）基础需硬化处理，确保支架基础稳定。（2）必须严格按照规范、设计要求进行满堂支架的搭设、使用和拆除，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况。（3
4、）搭设前对钢管、扣件进行检查，确保材料合格。支架在安装完成后检查验收。（4）使用前应预压。预压荷载应为支架承受全部荷载的 1.05-1.10 倍。（5）预压加载、卸载应按预压方案要求实施，使用沙（土）袋预压时应采取防雨措施。3.3 主要危险源及防治措施危险源 可能导致的事件 风险级别 控制措施钢丝绳未进行检查和管理 机械伤害 中执行起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GBT 5972-2009起重吊装作业违规操作 机械伤害 中 执行起重机械安全操作规程作业人员不按规定佩戴劳动防护用品其他伤害 中 配齐个人劳动防护用品支架搭设、模板固定不牢固坍塌 中支架、模板应安装牢固，严格安装专项方案要
5、求搭设模板及脚手架拆除顺序及措施不当坍塌 高按规定执行拆除顺序，并加强安全措施粉尘及有害气体含量超标 中毒 低个人防护用品佩戴齐全，作业前对孔内空气质量进行检查二、编制依据1、勘测设计工作联系单及施工图42、爆破安全规程GB6722-20143、混凝土质量控制标准GB50164-20114、公路工程施工安全技术规范JTG F90-20155、公路桥涵施工技术规范JTG/T F5020116、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）8、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)；9、路桥施工计算手册(第一版)；10、建筑施
6、工手册(第四版)；三、施工计划：1、施工进度计划1.1、工期目标计划开工日期 2017 年 3 月 15 日，完工日期 2017 年 4 月 15 日。项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期，按时完成任务。1.2、质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻 “实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作规程进行施工。1.3、安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。2、材料与设备
7、计划2.1 材料计划C50 混凝土C30 混凝土 HPB300 HRB400 C20 喷射砼 M7.5 浆砌片石（m） （m） Kg Kg m渡槽 58.2 4.4 4042 28678 200 362.22 设备计划5四、施工工艺技术1、人工挖孔桩施工工艺（1）、平整场地平整场地时要清除坡面的危石与浮土，铲除地表松软的土层，并进行夯实。（2）、测量放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起复核测量，复核测量符合规范要求后方可
8、使用。桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。（3）、孔口护圈孔口 1.5-2m 范围内填筑平台并设置护圈，护圈用砖砌护圈，高度 50，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人，防止雨水等进入孔内。孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高并进行桩位复测，在护圈顶面定位十字护桩，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度以及在安装钢筋笼的过程中检测钢筋笼偏位。根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。（4）、人工挖孔、严格按照施工图纸要求的确定挖孔桩的位置及尺寸进行开挖。开挖时，序号 名 称 单 位 数 量1 卷
9、扬机 台 22 装载机 辆 13 全站仪 台 14 水准仪 台 15 导管 节 86 吊车 台 17 振动棒 台 48 手推车 辆 29 手持风镐 台 210 空压机 台 26先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，桩孔开挖范围为设计桩径加护壁厚度，分段开挖的节段高度根据土质的不同情况确定。在土质较好的情况下，每次开挖深度约 1m，当土质坚硬，不致坍陷时可加大到 1.5m；当土层松软（如细沙土或含水率大的粘土）时，开挖节段高度可减少至 0.4-0.6m。、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置及桩的倾斜度，桩的倾斜度不
10、超过 0.5%桩长且不大于 200mm，孔径、孔深必须符合设计要求。、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水时根据实际情况设法排除（如用水泵抽排）。、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。、挖孔时，随进度做好地质记录，核对是否与设计地质资料相符。（5）、孔内爆破当遇到较坚硬的岩层时，须进行一定的爆破以辅助施工。为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破要注意以下事项：、统一采用电雷管导爆。、必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石，炮眼深度不超过 0.8 米；对于硬岩石，
11、炮眼深度不超过 0.5 米。按照岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向。、严格控制用药量，以松动为主；采用控制边线爆破。、如遇到有水眼孔，则采用防水炸药，尽量避免瞎炮。如果遇到瞎炮时要按安全规程处理。、对炮眼附近的支撑加固或设一定的防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。孔口采取钢筋网覆盖等防抛措施，避免飞石溅出伤人。、孔内放炮后须迅速排烟。确定对人不造成伤害时，人员才可下孔施工。、一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。7（6）、支撑护壁护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。模板用方木加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂
12、直线上，偏差不大于 1，以保证桩基的垂直度符合规范要求。桩径不小于设计桩径。模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，防止模板受力变形。每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在 10左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度（厚度为 15cm），护壁混凝土应根据气候条件，混凝土强度满足设计要求、浇筑 24小时后方可拆模。采用混凝土护壁进行支护，土质较差时采用钢筋混凝土护壁，当遇到特别松散的土层或流沙层时采用钢护筒作为护壁。护壁高度为 50100，每开挖50100后采用混凝土进行支护，混凝土设计
13、强度为 30MPa，当混凝土强度达到设计强度的 80%后方可进行下一段的开挖。2、满堂支架及现浇箱梁施工工艺（1）技术准备施工前根据施工部位、地质条件的不同，根据施工方案有针对性的制定详细的施工技术交底，并交底到测量队、实验室、现场技术人员、质检员和施工作业人员。使不同工种作业人员掌握施工方法、流程、顺序、技术要求和作业任务，确保施工符合各项技术要求和有序进行。（2）现场准备根据技术交底要求，分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘检查安装到位情况等。（3）施工顺序整体施工顺序根据工期要求、保证施工的连续性、各工序周期和施工作业人员
14、工作饱满度，采用从左向右连续推进的方法进行施工。班组按此顺序逐孔连续作业。8渡槽施工程序施工流程框图（4）主要施工工艺钢筋加工及运输场地平整、地基处理搭设支架,铺设底模底模、支座安装绑扎底腹板钢筋支架预压槽身模板安装内模安装砼浇筑拆除模板及其支架养生3 天后拆除槽身模板待砼达到设计强度后拆除支架9、地基处理本段基础均处于挖方段上，地质条件相对较好，为了保证支架基础稳定，墩身施工完毕，场地采用机械整平，压路机碾压。满足支架基础达到所需要的模数,为了保证基础承载力均匀,在基顶面上铺一层厚度 15cm 的 C25 混凝土垫层。2、支架施工2.1 支架设计根据各部位受力不同，支架布置时，碗扣式支架纵、
15、横向步距为 0.9m；层高为 1 米。 WDJ 脚手架采用直径为 48mm、壁厚为 3.5mm 的钢管。搭设长度为20 米，槽身宽度为 1.8 米，支架宽度为 4.8 米（含两侧操作平台），槽身底模板采用 1.5cm 竹胶板。支架搭设时，先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置，然后按要求放置底座、搭设立杆、横杆。立杆下方安装可调底座，底座下顺线路方向设置 1515cm 支撑。2.2 支架预压2.2.1 预压材料及顺序支架搭设完成后，按照设计位置纵向铺 12#槽钢作为分配梁。采用沙袋作为压重物，沙袋尺寸分为 10.80.8m，每袋重约 1T。压载总重为 1.2 倍（槽身重加模板重量），约为
16、128T。2.3.2 预压目的为确保渡槽现浇施工安全，需对支架进行重载试验以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在渡槽施工时的加载过程来分析、验证支架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导满堂支架施工中模板的预拱度值及其混凝土浇注的顺序，并据此基本评判施工的安全性。2.3.3 方法概述预压方法就是模拟该孔砼槽身的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。荷载按顺序逐加，进行连续观测，当完成 120荷载加载后，4 小时观测一次，12 小时观测一次,24 小时再观测一次。1.关于荷载：简支砼渡槽长 20 米，计算重量约为 105 吨，模板重量
17、约为 210吨，试验的荷载为 1.2（105+2）128.4 吨。此外不再增加额外的荷载，故现场应模拟施加总荷载约为 128.4 吨，其沿纵向 20 米长度方向分配，平均6.42 吨/米。2.关于基准点的设置：模拟实际槽身的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态，观测点布置见图 1。2.3.4 预压前的检查1.检查支架的各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。2. 照明充足，警示明确。3. 完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试验工作。2.3.5 加载方案及加载程序1.加载程序 加载过程共分两级:0 60 120 第一级加载
18、：0 60第一级加载至 60，约 64.2 吨。此时为加载至渡槽施工荷载状态的60，进行测量记录，观察支架受力的情况。 第二级加载：60 120第二级加载至 120，重约 64.2 吨。荷载总重达到 128.4 吨。此时为加载至渡槽施工荷载状态的 120%，进行测量记录，观察支架受力的情况。按 4 小时、12 小时、24 小时的顺序，进行测量观察。2.加载过程中应注意的问题 对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，并由专人负责。 所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。 在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组做现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。 加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在
