通信光缆线路施工、光缆接续施工技术交底.doc

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1、 1 技术交底书 表格编号 1325 项目名称 第 1 页 交底编号 共 24 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 2015 年 4月 5日 技术交底内容: 1、技术交底范围:通信光缆线路施工、光缆接续施工 2、 设计情况: 1、数据网系统: 本次在阎良通信站设置汇聚节点路由器,接入西安枢纽在西安调度所和西安北站设置的核心节点路由器,汇聚节点路由器按双套配置。 本次数据网接入层在铁路沿线车站设置接入节点,考虑到维护管理便利及网络安全,在每个节点均设置 2台接入路由器。数据 网区域网络接入层利用 4芯光纤,采用 2 层方式组网。 2、传输系统:汇聚层利用不同物理径路或同径路的两条光缆

2、中的 2 芯构建 STM-64 MSTP(1+1)光同步数字传输系统。 3、接入网系统:本次工程在阎良新设接入网终端 LT 设备,各接入点新设 NU设备,接入点包括原接入阎良的各车站和原接入铜南、三原、渭南的各车站。 4、通信电源:交流电源;直流电源;电源环境监控。 5、防雷及接地:除线路和设备作良好接地外,通信设备接外线前均 加装防雷保安单元或保安端子。室内配线长度超过 50M 小于 100M 时在通信机械室一端加 装浪涌保护器。利用既有防雷及接地系统。阻值不满足要求时,改造地线。 6、通信配线:通信机械室内设备配线,采用上、下走线结合方式,缆线均在防静电地板内或上走线槽内敷设。各种通信配线

3、原则上采用交直流分开,强电、弱电配线分开,通信电缆与电源线的水平距离应保持 0.2M 以上。室内配线外护套均采用低烟、无卤、阻燃材料。 室内墙洞、墙槽、钢管等应做好封堵。由于在既有机房中新增设备,根据具体情况,设置上走线架或开凿地沟,满足走线要求。 7、通信线路:光、电缆径路;光缆埋深;光、电缆径路防护;光、电缆引入;光、电缆标 石 。 3、 开始施工的条件及施工准备工作:于 2015 年 3 月 20 日完成施工定测,作业队分工,人员组织到位,员工安全培训考试合格。光缆于 2015 年 3 月 28 已到现场。已与相关单位签订安全配合协议,施工计划已报批,开工报告已签订。 4、 施工工艺;

4、通信线路施工 本标段咸铜线阎良至铜川在既有光缆的铁路异侧敷设一条 48 芯 GYTA53 型长途通信直埋光缆,解决既有纤芯紧张问题,同时可为传输系统提供不同路由的物理光纤通道。光缆线路施工步骤如下: 光缆单盘测试 光缆径路复测 光缆配盘 光缆沟开挖 光缆敷设 2 (1)、光缆单盘测试 1)首先根据 订货合同及到货清单在开盘前核对光缆规格、程式、盘号和盘长,检查出厂的质量合格证和测试记录单是否齐全,检查出厂技术指标是否符合设计与合同要求,检查光缆外观有无损伤,端头封装是否良好。 2)光缆开盘后,首先确定 A、 B 端,在缆盘和单盘测试记录上标识、记录,并标注自编号。 3)用光时域反射仪( OTD

5、R)测试单盘光缆内每根光纤芯的长度及衰减,并观察测试曲线有无异常和非均匀性等。 测试步骤: 准备 : 检查光时域反射计( OTDR)状态是否良好 , 并在检定有效期内;检查仪表所需使用的电源是否正常; 光缆开剥:用专用切割刀环 切外护套一周,然后轻折几次使环切处折断。切割时避免伤及纤芯 ; 清洁:依次使用棉纱 、 清洗剂和酒精棉清洁裸露光纤或塑料管,严禁用汽油等化学品清洗 ; 检查: 检查光缆程式 、 光纤 、 绝缘介质 、 加强芯 、 屏蔽层 、 色谱标识及其他机械物理特性是否符合相关技术标准的规定; 测试连接:将 OTDR 通过尾纤和 V型槽和被测光纤相连 测试 : 长度:被测单盘光缆的长

6、度应不小于出厂制造长度 ; 衰减:被测单盘光缆每公里衰减应小于设计要求 ; 测试数量:光缆中全部光纤 ; 填写单盘光缆测试记录 。 4)测试合格的单盘光缆,用油漆在盘上标明端别、 编号,测完后,将光缆内外端用热缩套密封并固定好缆头,恢复好外包装。 单盘光缆在开剥、测试、封焊过程中,光缆的弯曲半径符合规定,不允许出现死弯和从盘上任意抽倒光缆现象。 (2)、光缆径路复测 光缆防护 光缆回填 光缆接续、安装 光缆测试 投入使用 3 光缆敷设采用挖沟直埋方式,施工前技术人员沿径路丈量所需光缆的长度、确定挖沟位置、上下桥及过沟防护方式、接头位置和余留地点,确定光缆引入方式及引入位置等,编制光缆径路定测台

7、帐,准确详细记录测量结果。 光缆径路选择应符合下列要求: 1)区间铁路沿线: a.根据业主要求,新设光缆应敷设在铁路坡脚外铁路用地范围内,有防护栏的地段 应敷设在防护栏内。 b.地形较困难时可以敷设于边沟内或路边农田内。 c.个别困难地段铺设于路肩上,并采用上铺水泥盖板防护。 d.径路应尽量选择在既有光缆的异侧,并尽量不得与信号、电力等线路同沟。 同沟布放的光缆采用纵向排列,相互间距大于 10cm,不得交叉重叠,平放于沟底,不得腾空拱起。 2)隧道内:走既有电缆沟,隧道既有电缆槽沟必须先清沟,然后将本次光电缆置于电缆沟底部。 3)过桥、涵: 光缆经过大中桥时 ,光缆应敷设在桥上既有的通信电缆槽

8、内。无既有槽道的桥梁需新安装钢槽,并在电缆槽内敷设泡沫防震垫。 穿 越小桥和涵洞时,尽量采用桥上敷设方式,并用穿钢管防护。 过立交桥采用桥上敷设通过。 4)市区街道:尽量利用既有管道,无既有管道时优先选择人行道,其次选择其他平直地方。 5)穿越铁路、公路:在铁路或公路路基面下 1.2m 深处预埋设 80 镀锌钢管,光缆经由钢管中穿越铁路、公路。 6)跨越沟渠:光缆穿越较浅沟渠时,敷设在沟渠底部并采用镀锌钢管防护,埋深不得低于沟渠底部 0.8 米。穿越深断沟时,穿镀锌钢管跨沟敷设,埋深不低于 1.2 米。 7)站台:光缆经过站台时敷设在既有光电缆沟或槽道 内,无既有沟槽时根据实际情况采用渣脚敷设

9、或站台开槽敷设。 8)光缆经路从边坡上桥时提前 20米进入路间,避免在桥坡结合部开挖。 9)光缆径路一般应避开高压线径路 ,避开断沟 ,陡壁 ,滑坡 ,泥石流地段 ,避开严重腐蚀地带如:污水流经地带 ,煤层地带 ,淤泥地带等。 4 10)直埋光缆与其他建筑物的最小平行间距应符合下列要求 表 1:直埋光缆与其他建筑物的最小平行间距表 (3)、光缆配盘 1)根据线路复测台帐的光缆沟长和所规定的各项预留长度,核算所配光缆长度是否合适(一般比沟长大 1%左右)。 2)接头点要完全避开河流、公路、桥梁以及其它障碍物。如果所配光缆单盘过长或过短以及接头落在障碍物上,则 进行适当调整。 3)在同一光中继段内

10、,使用同一工厂、同一型号的光缆。 4)合理配置光缆长度,减少接头并兼顾接头位置和余留。光缆配盘时按光缆的出厂编号顺序配盘。 序号 建筑设施类型 最小间距( m) 平行时 交越时 无保护措施 外加保护措施 无保护措施 外加保护措施 1 直埋电力电缆 35KV 0.5 0.5 0.5 0.25 35KV 2.0 1.0 0.5 0.25 2 市话管道边线 0.5 0.25 0.25 0.15 3 给水管 一般地段 1.0 0.5 0.5 0.15 特殊困难地段 0.5 0.5 0.5 0.15 4 煤气管 管压小于 300KPa 1.0 0.5 0.5 0.15 管压 300-800KPa 2.0

11、 1.0 0.5 0.15 5 热力管、排水管 1.0 0.5 0.5 0.25 6 高压油管、天然气管 10.0 10.0 0.5 0.5 7 污水沟 1.5 1.5 0.5 0.5 8 房屋建筑红线(或基础) 1.0 1.0 9 水井、坟墓边缘 3.0 3.0 10 积肥池、厕所、粪坑 3.0 3.0 11 大树树干边 市内 0.75 0.75 市外 2.0 2.0 5 (4)、光缆沟开挖 1)沟深质量要求: 光缆沟底宽度宜为 30cm,深度一般地段为 1.2 米,路肩敷设不设槽防护 0.8 米、设槽防护0.5 米;路肩敷设时,如遇接触网杆塔,光缆沟需绕过接触网杆塔且埋深不得低于 0.5

12、米并增设防护;光缆沟绕行接触网杆塔时,保护好接触网杆塔既有接地线;穿越铁路、公路及各种沟渠时为 1.2 米。光缆沟开挖深度达不到规定要求时,需采取防护 措施。光缆埋深符合下表 2: 表 2:光缆埋深要求 序号 敷设地段 埋深( m) 1 普通土、硬土 1.2 2 半石质(砂砾石、风化石) 0.9 3 全石质、流沙 0.7 4 水田 1.4 5 穿越铁路(距路基面)、公路(距路基面) 1.2 6 穿越沟、渠 1.2 7 市区人行道 1.0 8 铁路路肩 普通土、硬土、半石质 0.8 全石质 0.5 光缆敷设在坡度大于 30 度,坡长大于 30 米的斜坡上时,宜采用“ S”形敷设或按设计要求的措施

13、处理。 光缆沟的沟底应平整、无坎。在石 质、半石质沟底应垫 10cm 厚的细土以免伤害光缆。 光缆沟应平直,与中心线的偏移不得超过 10cm,拐弯处的光缆沟应符合光缆最小曲率半径的要求(大于光缆直径的 20 倍)。 光缆通过铁路、光缆、重要街道、河渠等障碍物而不能直接进行开挖时,可采用顶管法。 为了便于光缆的接续和安装,待整个光缆线路敷设完成后,必须在直埋光缆的接续地点挖掘光缆接头坑。接头坑的深度以光缆沟深为准。 2)开挖准备 a.按有关规定与相关单位签订安全配合协议,并联系配合单位安排人员到现场配合施工; b.组织挖沟人员进行培训、学习,并进行考 核测试,考试合格者方能作业。 c.准备好开挖

14、工具、设备、防护材料、防护背心等物质; 6 3)光缆沟开挖步骤 在做好充分的准备工作后,可组织民工进行光缆沟开挖,一般开挖步骤为: 人员到场后,在车站设置驻站联络员,施工点两端 500-1000 米处设置作业标,施工点两端设置现场防护员,现场设置带班人员。 现场带班人员与配合人员一起探明地下既有管线位置,确定挖沟路径,挖沟尽量避开既有线缆; 作业人员穿戴整齐黄色防护背心,检查挖沟工具是否完好,防护材料是否准备齐全; 防护人员到位后,带班人员组织挖沟人员间隔 3-5 米开始挖沟。 挖沟的土石集中应堆放于沟的两侧以方便回填,堆土高度不应高于 1.5 米。如果光缆沟离铁路较近,挖沟的土石尽量堆放于铁

15、路的异侧。在线路开挖过程中如遇路肩施工应用彩条布对道碴进行隔离。 带班人员要应来回巡视,监督民工挖沟的方法和质量,注意车辆信息并提醒民工注意避让列车,处理现场各类突发事项。 光缆沟开挖成型之后,应通知监理及配合人员进行验沟,验沟合格后安排人员进行下一段开挖。 4)开挖安全措施 挖光缆沟作业时必须在车站设置驻站联络员,施工点两端 500-1000 米处设置作业标,施工 点两端设置现场防护员,现场设置带班人员。 施工人员必须穿黄色防护背心。 民工挖光缆沟时,必须有带班人员在现场带领,带班人员要加强巡视、监督、提醒,禁止民工随意把工具、材料丢在轨道上或侵界,禁止民工在铁路限界以内坐、卧、休息,总之,

16、无论是施工、还是休息,人员、料具都得随时保持在铁路限界以外,不得影响行车安全和对自身造成伤害。 带班人员要禁止民工将长工具扛在肩上后上扬或竖立拿到手上,与接触网的距离至少保持 2米以上。 火车经过时,带班人员要提醒民工暂停施工,在限界外目视列车通过,防止列车上丢弃的物品伤人。 挖沟时施工人员之间应保持 3-5 米的距离。在有地下光缆和管路的地方挖沟时,应了解地下设施的用途、埋设位置,并与有关部门联系,做好防护后再施工。 挖沟影响行人妨碍交通或站内作业时,应在施工地点 3-5米处设防护,并应当天回填夯7 实,如需过夜时,应采取防止人员坠落的安全措施。 在围墙、电杆、接触网杆、房屋附近开挖时,不能

17、影响构筑物的基础,要加强观察,防止建筑物垮塌、杆塔倾斜、倒塌。 挖沟不得在影响路基稳定的范围内挖沟,在边坡、护坡、挡墙上挖光缆沟时,应及时回填,不得在沟内积水,防止坍塌。 在挖伤、挖断地下电缆时,民工应立即报告带班人员,不得隐瞒,带班人员检查后,确定挖断,应立即通知主管生产的项目副经理,启动应急预案。 5)特别地形开挖 起伏地形: 光缆埋地敷设时会遇到梯田、陡坡等起伏地形,这些地段挖沟时不能随着梯田或陡坡挖成直上直下成直角形的沟底,否则会出现光缆腾空及弯曲半径过小的情况。应在陡坡两侧适当加深,使沟底成缓坡(如图 1),这样即可保证埋地深度也不会使光缆腾空并符合光缆弯曲度的要求。 穿越沟渠: 当

18、采用截流挖沟时,光缆沟的深 度要从沟渠水底的最低点算起在沟渠两侧的陡坡上,应挖成类似起伏地形的缓坡。坡度应大于光缆标称弯曲半径的要求,在沟渠两侧应按设计要求作“ S”弯处理。穿越沟渠的沟底如图 2所示。 图 1 图 2 穿越障碍物路由的准备工作 长途直埋光缆在敷设过程中,路由中会遇到铁路、公路、河流等障碍物,应视具体情况在光缆敷设前作好准备。 a 预埋管:光缆路由穿越公路、机耗路、街道时,一般采用破路预埋管方 式,即先挖出符合深度要求的光缆沟,然后视路面承受压力的情况,埋设钢管或硬塑料等。 b 顶管:光缆路由穿越铁路、重要公路、交通繁忙要道口及不宜搬移拆除的地面障碍物,不能采用挖沟方式时,可选

19、用顶管方式,用液压顶管机由一端将钢管顶过去。 c 架设过桥通道:光缆埋设路由上有时遇到桥梁,大型桥梁一般都有电缆槽道,敷设光缆8 时在桥两侧预留作“ S”弯即可。对于一般桥梁则应另行设计架设过桥通道。 a 架设钢管通道:对于跨度为几米的桥,一般在桥的一侧用钢管直接跨越,钢管应紧靠桥壁并用铁箍固定。较长的 桥梁可用抱箍将挂钧固定在栏杆上,用挂钩支托光缆。 b 吊线架挂:跨度较大的桥梁。可以采用在护栏外边加挂吊线的方式,直埋式光缆穿越此桥梁时,可同架空路由一样用挂钩吊挂过桥。 ( 5)、光缆的敷放 1)敷设准备 检查光缆沟的情况以及光缆敷设径路上各种障碍情况,在敷缆前要先检验光缆沟,准备穿越障碍的

20、材料和措施,如穿管所需的喇叭口等,正式敷缆前要再次检验光缆沟,光缆沟及各种障碍的穿越应符合设计及施工规定的各项要求并由质检人员检查合格,并选择支盘点。 核对配盘图及光缆盘,检查光缆的盘 号,长度和外端,准备好光缆敷设所需机具,材料,并运抵现场。 组织劳力,确定现场指挥系统,这是光缆敷设的关键。设立一名总指挥,负责指挥、协调整个敷缆工作的进行。另设四至五名分指挥,处于队列的前部、中部和尾部,负责各自所辖部分的指挥和协调工作,三至四名安全巡视员担负现场的安全巡视工作。特殊地段定点监视,专设两名防护人员,各持防护旗一付,防护喇叭一只,负责过往列车的防护工作,遇有列车通过,马上通知施工人员。指挥系统使

21、用无线对讲机进行联系。 2)光缆敷设 确认端别:敷设光缆时以上海方向为 A 端,昆明方 向为 B端。 支架盘:一般离地面 10cm,支盘点一般选择在 2km 盘的中间,在劳力多的情况下,亦可选在开头或尾部,支盘点选择要考虑地形、地势条件以及敷设起来方便等因素。 指挥:光缆敷设时 ,由经验丰富且熟悉现场光缆敷设情况的通信工持对讲机打头,中间及支盘处均有持对讲机的分指挥,服从总指挥调遣。 牵引:光缆敷设时,光缆由缆盘上方放出并保持松弛弧形,牵引速度要均匀,由 2-3 人打头,中间每间隔 50-80 米安排一人。光缆一次牵引长度一般不大于 1000m,超长时应采取“ 8”字分段牵引或中间加辅助牵引。

22、光缆布放过程中严 禁扭转、打小圈、浪涌等现象,施工中严禁因受力过大而使光缆出现断面变形、屈服破坏等。 穿越障碍、钢管:光缆敷设过程中,领头人员应注意穿越沿沟障碍物,在过轨和过道穿越钢管防护时,必须在钢管口装上特制的喇叭口,以防止钢管破坏 PE 或 PVC 护层。 布放光缆过程中,光缆弯曲半径应不小于光缆外径的 20 倍。敷设完毕后弯曲半径不小9 于外径的 10 倍。 光缆敷设完成后平放于沟底,光缆应处于自然松弛状态,不得紧绷,也不得腾空和拱起。 光缆敷设后,质量检查人员检查沟中光缆敷设情况,并请监理工程师检查签认符合设计及施工规范后 进行回填。 3)光缆预留 光缆接头位置应避开桥梁,在隧道内接

23、头时应选取在避车洞中,接头处光缆预留 10-15米,光缆分歧处预留光缆 10-15 米,在接头处应做好标记; 穿越 30 米以上河流时,两岸各预留 3-5 米; 200 米及以上大桥两端,各预留 3-5 米; 中间站通信机械室引入口外各预留 2-3 米; 通信站每侧引入口外各预留 3-5 米; 250 至 500 米隧道两端各预留 3 米, 500 米以上隧道两端各预留 6 米,隧道两侧无预留条件时,可在避车洞内做适当预留; 穿越铁路及主要公路地段应适当预留 3-5米。 4)光缆敷设安全措施 放光缆必须设置驻站、现场防护人员,在施工点两端 500-1000 米处设置作业标。 施工人员必须穿黄色

24、防护背心、戴安全帽。 人工架设光缆盘时应符合下列规定: a.起重机起架较高或在斜坡上架起重架时,应设起重架临时拉线。 b.千斤顶底座应放在坚固、平坦的地面上,顶升时,光缆盘盘轮离开地面不得小于 100mm; c.盘轴应水平,光缆盘应保持在两起重架的中央; d.光缆盘的滚动方向应和盘上指示相符; e.应从盘的上部出缆,且光缆盘应有制动措施; 抬、放光缆应符合下列规定: a.人员应统一指挥,每人负重应适度; b.员应同侧肩抬运,拐弯时人应站在光缆外侧,下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员; c.穿越管道、过障碍处应有专人操作。 抬运光缆过桥梁、隧道或在铁路路基上抬运时,不应将光缆屈身到限界以内,抬运光

25、缆过铁路线时,应在统一指挥下平行跨越。 10 在有封闭点的机械化施工区段,利用轨道车施工时应符合下列轨道: a.应有统一指挥信号,指挥人员与司机要密切配合。 b.施工用车辆应良好,平板车上的作业架应牢固,高、宽度应符合要求,工作平台应有足够强度。 c.轨道车启动前,施工人员应撤离工作台 面。施工负责人应确认施工人员已撤离到安全地带后,方可通知开车。 d.光缆到达施工现场开始敷设时,轨道车应保持匀速,转盘的速度应与轨道车车速相适应。 e.光缆敷设完毕后,空缆盘应在轨道车上绑扎牢固,且不得侵限,轨道车迅速撤离现场。 (6)、特殊地段光缆的敷设和防护 一般开挖地段,光缆埋设深度满足表 1 要求时可直

26、接填土埋设,不需要另设防护。光缆埋设深度不足及其他特殊地段需加设保护措施,具体规则如下: 1)穿越桥梁: 钢槽安装:光缆经过桥梁时,若桥上无既有钢槽,需在桥上护栏外新安装钢槽(安装方法见安装图) ;有既有钢槽的桥梁,在敷设光缆前先将钢槽盖板取下。 敷设准备:光缆敷设前,为防止桥上的震动对光缆造成损坏,在新安装钢槽的底部敷设防震泡沫板进行防护;对既有钢槽内的线缆进行整理,避免光缆敷设时产生交叉。 光缆敷设:敷设人员抬光缆沿桥上有钢槽一侧走行板敷设,敷设时,若遇接触网杆阻拦,光缆应在接触网杆外侧绕过,敷设完成后将光缆放入钢槽内,光缆应放在钢槽底部,处于自然松弛状态。 恢复:光缆敷设完成后,新设钢槽应盖上槽盖,并用卡箍加固处理;既有钢槽敷设完成后应将钢槽恢复原状,部分钢槽锈蚀、损坏的应修补完整。 2)穿越隧道: 准备:穿越隧道敷设光缆应事先准备好头灯、钢钎、手锤等;隧道内施工时应在隧道两侧设置关门防护。 清沟:光缆经过隧道时,在敷设前应先揭开既有电缆沟上的盖板,将盖板依次平靠在隧道壁边上,注意不得将盖板落入电缆沟内,砸伤既有线缆。对沟内渣石进行清理,清理时注意不得损害既有电缆。 光缆敷设: a.敷设光缆时,应沿沟边隧道壁行走,光缆不得轨道限界内; b.遇到有列车通过时,应将光缆平放在地上,检查光缆无侵界后进入避车洞内避车;

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