1、- 0 - 钢结构厂房 吊 装 专 项 方 案 施工单位 ： 建设单位 ： 二 零 一 七 年 四 月 五 日 1 目 录 第一章、概述 .2 第二章、准备工作 3 第一节、构件运输 .3 第二节、构件的堆放 . .3 第三节、定位轴线、水准点的复测 .4 第四节、构件的标注 4 第五节、起重机械 5 第六节、吊装前对构件的保护 7 第三章、吊装方法 7 第一节、钢柱吊装 7 第二节、钢梁吊装 9 第四章、检查和验收 .10 第五章、安全技术要点 .11 第六章、吊车行走路线图 .17 2 钢结构吊装方案 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，
2、从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构 网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装 三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程为钢结构厂房；主要从事生产厂房。建设地点。门式钢架结构。总建筑面积 480 平方
3、米，建筑占地面积 480 平方米。本结构主体钢构设计年限为 50年，维护结构设计使用年限为 50年，设计耐火等级为二级。 对本工程钢结构安装的主要构件有：钢柱、主梁、次梁 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过 程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 3 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一
4、起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做 好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过 1m，重型和大型主要构件采用单层堆放。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为 2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下
5、，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 (2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保4 持视线畅通，同时应加以保护。 第四节、构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称 的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心
6、和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 第五节、起重机械 本工程采用 8T 汽车式起重机 汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 （ 1）吊车 针对本工程的特点，现场吊装设备配备使用 安排如下： 经查，下述汽车吊的技术参数满足本项工程钢构吊装施工的要求。 东西钢梁标注示意图重心5 8t汽车起重机 起重性能表（主臂） 工作
7、半径 （ m） 吊臂长度（ m） 10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5 3 25 17.5 3.5 20.6 17.5 12.2 9.5 4 18 17.5 12.2 9.5 4.5 16.3 15.3 12.2 9.5 7.5 5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5 5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7 6 12.3 12.2 11.3 9.2 7.5 7 5.1 6.5 11.2 11 10.5 8.8 7.5 7 5.1 7 9.4 10 9.8 8.5 7.2 7 5.1 7.5 8.6 9.2 9.1 8.1 6.8
8、 6.7 5.1 8 8 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.1 8.5 7.9 7.8 7.4 6.3 7.2 5 9 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8 10 6 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4 12 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7 14 3 3.1 2.9 3 16 2.2 2.3 2.2 2.3 18 1.6 1.8 1.7 1.7 20 1.3 1.3 1.3 22 1 0.9 1 24 0.7 0.8 26 0.5 0.5 28 0.4 29 0.3 （ 2）主要吊装工索具 序号 名称 规格 数量 1 钢丝绳 15=15m 3 根 2 卸甲 GD：
9、10t 6 件 3 牛绳 15L=25m 2 根 8T 钢丝绳计算： 本工程主构件重量约为 2 吨，用两根钢丝绳吊运，钢丝绳与水平方向成 50。 角，计算这两根钢丝绳每根在此角度时所承受的拉力。 每根钢丝绳承受拉力 S=a/n.1/Sinx =2/2.1/Sin50。 = 0.95（ t） 6 说明：钢丝绳的受力大小随着角度的增大而减小，角度的减小而增大，钢丝绳越长，角度越大，反之则越小。因此，在选择钢丝绳时，可根据钢丝绳的长短和角度来控制硅酸钠钢丝绳的承受拉力。 （ 3）主要检测仪 器 （ （ 4）主要安装设备 序号 名称 规格 数量 1 汽车吊 8t 1 辆 2 电焊机 BX500 2 台
10、 3 配电箱 移动式 2 只 （ 5）安装机械设备、工器具的要求 所选用的机械设备、工器具，必须经过专门检修，确保在施工过程中能够正常运行。 为确保现场安装施工的顺利，施工中根据施工实际需要及时添加施工机械和设备。 现场施工前 2 天所有的焊机进 场，进行接电调试，安装所需要的施工机械在现场施工前 1 天进场。 简易吊装机构。 钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况采用简易吊装工具进行吊装。 序号 名称 规格 数量 1 水平仪 S2 1 台 2 经纬仪 JO2 1 台 3 焊检器 1 件 4 长度检测量具 5 件 7 第
11、六节、吊装时对构件的保护 吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护： (1)、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。 (2)、在绑扎点处为防止工字型或 H 形钢柱局部挤压破坏，可加一加强肋板。 第三章、吊装方法 第一节、钢柱的吊装 1、钢柱的安装 根据本工程钢柱的重量钢柱的起吊采用吊车单机回转法起吊，柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象，起吊方法及吊具如附图； 就位：单机直立就位法； 钢柱起吊前在柱身上绑好上人爬梯 ,拴好缆风绳。 护角器钢丝绳护角器示意图8 一节柱吊装缆风绳先垂直起吊至安装位置 ,当柱脚距地脚螺栓约 30-40CM
12、 时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位 .经过初校待垂直偏差在 20MM 内 ,拧紧螺栓 ,临时固定即可脱钩。第一根柱吊装到位后，进行初调校正，紧固地脚螺栓，拉设缆风绳扣牢临时固定，然后沿列线逐根依次吊 装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求。 4、钢柱校正 钢柱的校正工作主要是校正垂直度和复查标高，钢柱的平面位置在钢柱吊装时已基本校正完毕。 钢柱标高控制 先在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其差值，利用柱脚底板下调整螺母将钢柱调平，调到正确位置，或加减柱脚底板下的垫片，垫块来调整钢柱的标高。 钢柱垂直度控制 9 采用水平尺对钢柱垂直度进行初校，利用设在纵横轴线上的两台经纬仪，借助每一根柱顶上缆风绳同下端各相连的手拉葫芦，或千斤顶、斜铁等将钢柱的垂直度调整到允许的偏差范围内后，将钢柱柱脚螺栓拧紧固定，校正结束后进行钢梁吊装。 钢柱垂直度调整示意图 第二节、钢梁的吊装 1、钢梁的吊装 钢梁在吊装前应仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。
