1、目录 铺轨前预铺道砟工序作业要点卡片 . 1 铺枕铺轨 (单枕铺设法 )工序作业要点卡片 . 3 分层上砟整道工序作业要点卡片 . 5 工地钢轨 焊接 (移动式闪光悍 )工序作业要点卡片 . 8 应力放散锁定线路工序作业要点卡片 . 11 有砟轨道精调整理工序作业要点卡片 . 13 钢轨预打磨工序作业要点卡片 . 15 长钢轨铺设施工工序作业要点卡片 . 17 有砟道岔基桩测设工序作业要点卡片 . 19 铺岔前的预铺道砟工序作业要点卡片 . 21 有砟道岔铺设工序作业要点卡片 . 23 道岔铺砟整道工序作业要点卡片 . 25 道岔焊接 (铝热焊 )工序作业要点卡片 . 27 有砟道岔精调整理工
2、序作业要点卡片 . 30 道岔组装、初定位施工工序作业要点卡片 . 32 1 铺轨前预铺道砟工序作业要点卡片 上道工序 : 轨道控制网测设 序号 工序 作业控制要点 1 道砟验收 预铺道砟前对道砟进行检验 ,道砟等级、材质及级配应符合设计及道砟技术条件要求 2 测量放线 预铺道砟前 ,核对路基面 (含桥梁、隧道 )的高程及中桩。 根据其摊铺厚度及中线 ,在路肩挂拉弦线 ,长度一般为 150 200m,每 10m设置一支点 ,并在两端用加紧器将钢弦拉紧 3 试验确定参数 通过试验选定摊铺机械压实振动频率、摊铺厚度、摊铺 速度等各项工艺参数 4 摊铺压实 作业机械行走比压不应超过基床设计允许值 ,
3、应避免对路基基床表层的扰动。 运砟车辆在基床表层上行驶时 ,应做到缓行缓停 ,禁止突然加速或急刹车 ,载重运行速度宜小于 15Km/ h。 预铺道砟厚度不宜小于 150mm,砟面应整平压实 ,砟面中间不得凸起 ,可压出凹槽。 预铺道砟采用道砟摊铺机 -次摊铺压实成形 ,或采用压强不小于 160kPa 的机械配合碾压、整平。 道砟整平、压实施工过程中使用的机械设备2 应统一指挥。 施工过程中摊铺机两侧应设专人观测传感仪 工作状况 ,发现大的误差应及时调整 ,严重时应鸣笛中止工作 ,及时排除故障 , 人工平整压实砟面 ,不得出现反超高、大的三角坑。 在立交桥上铺砟应作好防护，并注意桥下行车情况 5
4、 检测 砟面外形 :铺设完成的砟面应在纵横向坡度、宽度、厚度等方面达到要求。 平整度 :用 3m 靠尺检查砟面平整度 ,设计速度大于 160Km/h 时为 20mm,设计时速小于160Km/h 时为 30mm。 压实密度不小于 1.6g/cm3 下道工序：铺枕、铺设长钢轨 预道砟施工基本工艺流程 整修 放线 摊 铺作业 检测验交 整修机床表面 测量放线 试验确定参数 检 测 验 交 摊铺压实作业 3 铺枕铺轨 (单枕铺设法 )工 序作业要点卡片 上道 工序 :铺轨前预铺道砟 序号 工序 作业控制要点 1 施工 按设计要求精确测量线路中心线 ,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设
5、置导向边桩及钢弦。 按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕 ,长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。 轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象 2 长轨推送拖放 机车推送铺轨列车进场时 ,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固。 拖卸长钢轨时 ,每次只允许解开所拖卸的长钢轨的锁紧装置。扳下钢轨间隔铁 ,搬开长轨前 挡块 拨、串钢轨时 ,应由专人指挥 ,施工人员应动作一致。 牵引长钢轨时 ,必须卡牢牵引卡 ,并设专人保护 ,施工人员不得站在牵引钢丝绳两侧 ;轨头送人推送机构时 ,位置要准确 ,拖拉要平稳 , 长轨推送装置将长轨沿导向装置推送至铺轨机前端拖拉机拖拉架下 ,并用专用的夹具将长轨前端与
6、拖拉架相连。 拖拉机拖拉长轨前行 ,每隔 10m 左右在长轨下放置一对滚筒 ,滚筒横向中心距为 3250mm 4 在钢轨端部脱开车体或各工作机构时 ,一切人员与钢轨端部要保持一定的距离 ,防止钢轨端部反弹伤人 3 轨枕转运 轨枕的吊运应分层进行 4 布枕 铺轨机沿线路中心线匀速前行 ,轨枕布设装置按规定间距布设轨枕 ,布枕中心线与线路中心线的误差在 30mm 以内。 轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中 5 钢轨入槽就位 铺轨机前进时收轨装置自动将长钢轨收人至轨枕承轨槽中 ,长钢轨间用临时联接器连接。 收轨同时 ,将轨底的滚筒收到铺轨机前端的存放滚筒架上 6 安装扣件 长钢轨就位后 ,方正轨枕
7、 ,安装部分扣件 ,保证铺轨机组安全通过 ,铺轨机组通过后要及时补充扣件 7 质量检验 严格按铺轨编号依次铺设长钢轨 ,铺轨时应 及时记录铺设轨温 . 铺轨后左右股单元轨节接头相错量不宜超过100mm。 轨道中心线与线路设计中心线应一致 ,允许偏差为 30mm。 枕间距为 600mm 时 ,轨枕间距及偏斜允许偏差为士 20mm,连续 6根轨枕阃距为 3m 30mm 下道工序：分层上砟整道 5 分层上砟整道工序作业要点卡片 序号 工序 作业控制要点 1 整道前施工测量 采用全站仪测设线路的中线桩 ,直线上每 50 m、圆曲线上每 20 m 及缓和曲线上每 10m 测设一点 ,并把中线点外移到线路
8、的外侧。 完成平面测量 ,算出相应里程的 拨道量。 在路基两侧的路肩上钉设水平桩 ,直线地段不大于 50m,曲线地段不大于 20m,变坡点和竖曲线起讫点 ,应增设桩橛。用水准仪往返测量 ,测出各点的桩顶实测标高、轨顶实测标高，计算出起道量、桩顶至设计轨顶标高的距离 2 补砟 长钢轨铺设后使用风动卸砟车及时进行第一次上砟 3 轨道线路调查 枕下道砟摊铺厚度不应小于 150mm,枕木盒内道砟饱满。 调查并处理钢轨硬弯、死弯、曲线反超高等。 调查并清理、拆除可能影响机养作业的障碍物。 调查具备机养条件的线路区段 ,编制施工方案 4 配砟整形作业 配砟整形车在收放工作装置时 ,应选择线路比较平直的地段
9、进行。 放下侧犁时应避免侧犁后翼犁板碰撞司机室 ,中犁放下后距轨枕面 10 15mm,清扫装置放6 下道工序：单元焊接 下后距轨枕面 10 15mm。 配砟整形车工作时 ,应注意线路上的固定装置及障碍物 5 起拨捣固作业 第一、二遍起道量不宜大于 50mm,第三、四、五遍起道量不宜大于 30mm。 -次拨道量不宜大于 50mm。 起道量 30mm以上时 ,宜双捣作业 ;起道量 30mm以下时 ,宜单捣作业 6 稳定作业 每层道床起道、捣固作业 后 ,应进行 1至 2 次动力稳定作业 ,稳定车在路基上工作速度一般为0.6 0.9Km/h,由下层至上层速度逐层降低 ;作业频率控制在 30 50Hz
10、 范围内 ,竖向荷载为19.8kN 7 质量检验 轨道几何尺寸允许偏差应符合下表的要求。 轨面高程及道床断面基本符合设计 ,道床厚度宜比设计厚度小 40mm,道砟数量宜符合设计断面要求。 轨道中心线与设计线路中线应一致 ,允许偏差为 :30mm 道床状态参数指标 :型枕 :道床横向阻力不得低于 6.5KN/枕 ;道床支承刚度不得低于 60 kN/。型枕 :道床横 向阻力不得低于 7.5kN枕 ;道床支承刚度不得低于 70kN/ 7 轨道静态几何尺寸允许偏差（静态） 序号 项目 允许偏差（ mm） 160Km/h 160Km/h 1 高低（ 10m弦量） 4 5 2 轨向（直线 10m 弦量、曲
11、线 20m弦量） 4 4 3 扭曲（基长 6.25m） 4 5 4 轨距 2 4 2 5 水平 4 5 8 工地钢轨焊接 (移动式闪光悍 )工序作业要点卡片 上道工序 : 序号 工序 作业控制要点 1 准备 在正式焊接前必须按钢轨焊接的相关要求通过焊头型式检验 ,确定焊接参数 ,制定相应规程 2 拆除扣件垫放滚筒 拆除待焊轨头前方长钢轨全部及轨头后方10m范围内的扣件 ,并校直钢轨。 根据轨枕和扣件类型 ,在钢轨下加 楔 子将两焊接轨端抬起一定高度 ,便于焊机对位夹轨。 待焊轨头前方长钢轨下每隔 12.5m安放一个滚筒 3 轨端打磨 打磨两待焊轨端面 500mm范围及钢轨与电极接触部位 ,呈现
12、金属光泽 4 焊接 焊轨作业车一侧钢轨轨下应通过 支垫等措施实现轨面高度平顺过渡。 推进移动焊轨车第一个轮对距焊缝中心3.5m 左右进行初定位 ,由吊机的液压系统吊起焊机精确定位。 焊机夹紧钢轨自动对正 ,焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。 承受拉力的焊缝 ,在其轨温高于 400时应9 持力保压 .焊缝区域冷却到 400 以下时 ,焊轨作业车方可通过钢轨焊头 5 正火 正火应在焊接接头不受拉力的条件下进行。焊接接头温度低于 500 (轨头表面 )时方可正火加热 ,加热温度应控制在 850 950。轨头冷却宜采用风冷 6 粗磨 粗磨应保证焊接接头 的表面粗糙度能够满足探伤扫描的要求。焊头非工作边的错边应进行纵向打磨过渡。 手砂轮粗打磨时 ,应纵向打磨 ,使火花飞出方向与钢轨纵向平行。打磨过程中 ,不应使砂轮在钢轨上跳动冲击钢轨母材 ,不应出现打磨灼伤 7 精磨 焊缝及焊缝中心线两侧各 450mm长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿型打磨机精细打磨 ,打磨时焊头温度不宜大于 50 8 收尾 检查焊好的接头 ,并打上焊接标记 ,填写焊接记录报告。 将轨道恢复到正常状态并清理焊接现场 9 质量检验 对焊接接头进行探伤检查 ,并检测焊头平直度 ,对无法 整修达标的需锯除重新焊接 下道工序：应力放散锁定线路
