1、1 中铁建电气化局集团有限公司工法评审申报表 填报单位（公章）： 中铁建电气化局集团 第四工程有限公司 工法名称 隧道照明综合性施工工法 工法编号 开发单位 中铁建电气化局集团 第四工程有限公司 编写人 黄 金 恩 内容简介 此工法是按照 吉图珲客运专线隧道照明 施工过程进行编写的，包括 电缆挂架安装、灯具安装、电缆敷设。 附件及资料 目 录 科技成果组织鉴定单位 鉴定时间 技术水平 获奖情况 推广应用 时间及 经济效益 本工法在吉图珲隧道照明中得到充分应用 ，在短短的两个月内完成 43公里的 隧道照照施工 ， 合理安排和相关的技术要求也非常合理，施工质量还获得了业主、 监理 的一致好评。我单
2、位在 2014年施工的 吉图珲客运专线 推广了此工法，安全和质量都得到了良好的控制。 应用范围 本工法适用 隧道照明综合性施工。 2 单位负责人： 制表人： 日期： 年 月 日 申报单位 意 见 同意申报集团公司工法 组长签字： 单位公章 2012 年 10 月 30 日 专 业 组 评定意见 组长签字： 年 月 日 集团公司工法 领导小组 审批意见 组长签字： 年 月 日 3 隧道照明综合性施工工法 一、前言 铁路隧道照明施工，具有环境局限性大，点多线长，工作量大，施工周期长，多家单位交叉作业，并涉及临运行车等情况，施工干扰大，施工组织困难等特点。本工法是针对 吉图珲铁路长达 160 公里的
3、 隧道照明 施工而研究开发的。 本工法采用 自制作业平台车 打眼 打眼法 ， 隧车吊 运缆放缆 法 ，省时省力完成照明施工，取得良好效果，受到甲方的好评。 二、工法特点 1、采用激光水平仪进行放线定位。 2、 采用 自制作业平 台车进行壁挂式电缆支架及灯具挂钩安装，使得划线定位、打眼、注架一次完成，大大提高了工作效率。 3、 采用 随 车 吊 上支盘施放电缆，加快了施工进度。 4、 采用“三班轮换制”进行施工，打破了电力施工常规，轮换上岗，缩短了施工工期。 三、适用范围 各种铁路隧道照明施工， 以隧道还能通货车为前提， 尤其适用于长大隧道。 四、工艺原理 针对隧道内点多、线长、工作量大且壁面呈
4、规则圆弧形的特点， 用货车改装加工了作业台车，集划线、打眼、注架于一体，完成电缆挂架安装。利用 随车吊运输敷设电缆。采用轨道平板车上安装溜砂漏斗进行电缆地沟铺砂，解决千方砂入槽问题。使用电子枪完成电缆接头的焊接，轻巧便携。从而提高施工效率。 4 五、施工工艺 （一）工艺流程 （二）工艺操作 1.图纸审核 1）按照规范要求审查图纸是否齐全， 工程数量和主要设备材料表中的设备、材料、型号、规格、数量是否与施工图中相符。 2）设计图是否符合有关规范、标准或技术条件的规定。 3）设备布局是否合理、正确，线路、径路是否符合规定和实际，两者有无矛盾和相互干扰。设备安装尺寸有无错误或不当，接线图、配线图、平
5、面图及安装图有无错、漏，联锁及对应关系是否正确。 4）有无特殊施工要求，技术上有无困难，能否保证施工安全和质量等。 2.施工调查 1）工程概况 了解掌握 各个隧道 的工程分布情况，主要工程数量，相关施工队伍的分布情况及交通状况，工程的施工进度，临运车辆情况， 隧道照明施工条件是否具备，特殊 隧道 的基本情况，等等。 2）核对设计文件 编制施工组织设计 图纸审核 施工调查 加工作业台车 打眼注架 灯具安装 电缆敷设 配电箱 安装 通电调试试验 5 根据设计文件提供的工程数量和预留沟槽管道情况，通过调查核对与实际情况是否相符，落实设备安装位置和线路、径路是否与现场实际相符，各种施工干扰是否与设计一
6、致。 3）作业环境 一般来说，铁路隧道照明施工的作业环境具有以下几点共性： 新建隧道，无照明设施，阴冷潮湿。 隧道长，运输不便，施工局限性大。 牵涉铺架、电气化、给排水等单位交叉施工，干扰大。 4）作业特点 点多、线长、工作量大，要求标准化作业，统一工艺，统一标准。 因为存在施工 条件是否成熟和交叉施工的情况，既要依照作业程序，又要根据实际情况灵活调整。 因受隧道内条件限制，要按期完成施工任务困难很大，投入的人力、物力都很大，因此必须依靠先进的施工方法才能确保工程顺利完工。 6 4.加工作业台车 根 据各隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整 。 根 据各
7、隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整 作业台车（如上图）用 货车改装而成 ， 5.打眼注架 （ 1）隧道壁上打眼 安装挂 架 按站前单位交的控制点标高 ， 用激光地平仪放线， 组织好人员，作好施工防护，便可开始工作，台车作业一段时间后， 激光地平仪 进行校准。 （ 2） 电缆挂架安装。 电缆挂架的安装，作业车上两个人负责打孔，两人负责用安装挂架。作业车上的司机，与作业队员各配一台对讲机，打完后作业人员通知司机往前开。流水性作业，增加工作效率。 7 7.电缆敷设 （ 1） 加工电缆放线转盘如图下图。 （ 2） 利用 随 车 吊 运缆敷设，在车上支好盘，电缆
8、 盘倒转放在车上 ，随着 随 车吊 的缓缓开动， 电缆的一端用电缆 耐胀线夹固定， 电缆从盘上一圈圈褪下，台车缓缓前行，电缆被抬起，台车上辅助以人力，将电缆放入挂架。 （ 3）电缆预留圈的固定 因为电缆在中间头、终端头处，按照规定要有余留， 用电缆耐胀线夹进行固定。 8.设备安装 （ 1）灯具安装 充分利用作业台车即可携带材料，又能滑行移动的特点，完成灯具的安装、接线工作。 （ 2）箱体安装 因为隧道壁面为圆弧形，配电箱安装不能紧贴墙壁，且箱体倾斜，操作、检修很不方便，我们经现场考察后，决定增添箱体固定支架，箱体安装在支架上，保持箱体面垂直地面，弥补了设计疏漏，便于检修和操作，达到内 实外美的
9、效果。 8 （ 3）变配电设备的安装。熟悉设计图纸，对照设计规格型号，做好设备的进货检验，完成设备的安装，做好调试工作。 （ 4）灯具的通电调试，为检查灯具的安装情况及质量性能，安装完后，需进行通电调试，因洞外变电装置尚未完成，采用发电机供电分段调试。 六、机具设备（见下表） 序号 名 称 单位 数量 1 改造作业 车 辆 1 2 发电机 台 2 3 水平尺 套 2 4 2500V兆欧表 块 2 6 电锤 把 10 7 500V 兆欧表 块 2 8 接地电阻测试仪 套 1 9 500 型万用 表 块 2 七、劳动组织 整个施工过程人员配置参下表： 人 员 人数 主 要 任 务 备注 队 长 1
10、 全面负责施工管理，协调内外关系，掌 握施工进度。 技术员 1 负责施工技术工作，编制施工组织，审 核图纸，测量放线等。 材料员 1 负责物资设备的采购、存储、运输、检 验等工作。 安全员 1 负责施工中的安全工作。 钳 工 2 负责金属构件的加工、安装等。 根 据施 工进 度灵 活安 排分 组进行施工。 焊 工 2 电力 试验员 3 负责物资、设备的检验、试验及开通试验等。 电力工 25 负责具体施工。 辅助工 50 施工中的非技术性体力劳动。 八、质量要求 （一）质量标准 9 电力工程质量评定验收标准、铁路电力施工规范及设计文件执行。 （二）质量控制 1.膨胀螺栓安装牢固，无松动现象。 2
11、.电缆在敷设过程中，处处防护，没有损伤现象。 3.电缆相间，相地间绝缘良好。 4.电缆接头焊接良好，热缩后的电缆头，密封良好。 5.灯具质量过关，经试验后全部合格。 6.设备质量可靠，各项指标均符合设计要求。 7.接地线连接可靠，接地电阻在规定值内。 （三）施工工艺美观 1.电缆挂架分布距 离均匀，高度一致。 2.挂架 、电缆、灯具三条线平直。 3.配管、配线横平竖直。拐角处弯曲圆滑且固定可靠。 4.中间电缆头呈纺锤形，圆滑均匀。 5.墙上电缆予留架制作合理，电缆予留圈固定美观。 九、安全措施 1.隧道内作业，两头 1000m外必须设专人防护。 2.防护人员配备信号灯，扩音喇叭。 3.电锤、电
12、钻等移动电动工具要时常检查，以免漏电伤人。 4.发电机、切割机、电焊机定期检查，杜绝带病工作。 5.车的作业平台，上下脚蹬应做加固处理。 6.电缆试验时，必须有人防护，严禁电缆头附近有人逗留。 7.车上工作必 须系安全带，上下传递料具需用小绳。 10 8.所有施工人员必须戴安全帽。 十、工程实例 吉图珲 隧道照明工程，我单位采用此工法，在 2个月的时间里顺利完成 43 公里隧道照明挂架安装二十一万个 ， 电缆敷设 250 公里 ， 在隧道上渣前，提前完成隧道照明的施工。 十一、技术经济分析 （一）直接经济效益 序号 工序名称 传统方法 作业台车 1 打眼 每打一个眼需 3人 （两人扶合梯，一人
13、打眼） 每次 6人可打 5个眼（ 1个司机 ， 5个作业 人 员 ） 2 挂架安装 每次 3人铸一个 每次 6人铸 5个 3 移动 梯子上人下来，才能挪动 直接用货车 开着走， 台车 上的 人不必下来 4 工具 施工人员搬动 放在台车上 5 敷缆、挂缆 频繁上下梯子，缓慢工效低 直接推动台车，方便快捷， 缩短工期 由以上比较可以发现，在隧道照明施工中使用作业台车，可以降低劳动强度，提高劳动效率，缩短施工工期，施工质量高，其经济效益十分明显。 （二）社会效益 吉图珲客专隧道照明施工紧张 ，我单位 提前在上铁道上渣前完成了 隧道照明施工，给 业主单位 及监理单位留下了良好的印象，扩大了单位的知名度，提高了市场竞争力。
