隧道冬季施工方案改.doc

1、 兰州 南绕城 4 标 冬季施工方案 福建省第二公路工程有限公司 兰州南绕城高速 LRN04合同段项目经理部 2015年 11 月 7日 福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 1 目 录 目录 . 1 第一章、编制说明、使用范围 . 2 第一节 :编制说明 . 2 第二节 :适用范围 . 2 第二章、编制依据 . 2 第三章、工程概况 . 2 第四章、冬季施工期限划分 . 3 第五章、冬季施工总体部署 . 3 第六章、冬季施工保证措施 . 5 第七章、冬季施工安全管理措施 . 13 第八章、 冬季施工质量保证措施 . 14 福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 2 第一章、 编制说明

2、、使用范围 第一节 :编制说明 连霍国家高速公路（ G30） 兰州绕城南段（ G3001） LRN04 合同段 ,施工里程为 YK9+500YK12+000,线路全长 2.5 公里，位于兰州市七里河区八里镇和榆中县境内 ,路线由 和平 隧道 出口 ZK9/YK9+500 经范家河沟大桥 至兵草岭隧道 ZK12/YK12+000 处， 我公司承建的 LRN04 合同段近期即将进入冬期施工。为了 加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 第二节 :适用范围 本方案适用

3、于 兰州南绕城高速公路 LRN04 标合同段 项目部负责的 兰州南绕城兵草岭、和平 隧道 及范家河沟大桥桩基 冬季的生产。 具体范围如下 : 兵草岭隧道 :左右洞掌子面掘进 约 、 一 二 衬 浇筑、 YK11+500 紧急 停车带 车行横洞贯通 、右洞水沟电缆沟跟进到加宽带 YK11+500 处 ; 和平隧道 :左右洞掌子面掘进、一二衬浇筑 、右线加宽带 40 米 ,车行横洞端头各 6 米 ; 范家河沟大桥 :左幅 2、 3、 4号桩基 664 米 施工 ；右幅 2、 3、 4号桩基 652 米施工。 第二章、编制依据 公路工程技术标准（ JTG B01-2003）、 公路隧道设计规范（ J

4、TG D70-2004）、 公路隧道施工设计规范（ JTG F60-2009）、 锚杆喷射混凝土支护技术规范（ GBJ 50086-2001）、 公路工程地质勘察规范（ JTGC20-2011）、 公路工程抗震设计规范（ JTJ004-89）、 公路工程勘测规范（ JTJC10-2007）。 公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004） 混凝土外加剂应用技术规范（ GB0119 2003） 本项目的合同、招投标文件、图纸、当地气象资料等。 第三章、 工程概况 及气象条件 兰州南绕城高速公路 LRN04 标合同段，本合同段起讫 桩号为 YK9+500 YK12+000,位于福建省第

5、二公路工程有限公司 冬季施工方案 3 兰州市 榆中县 和平镇 境内，路线长 2.5km，工程总造价 3.2 亿元，合同工期为 24 个月。主要工程为分离式路基左线 ZK10+753.54-ZK11+000 长 246.46m, 路基右线 YK10+807.54- YK10+988 长 180.46m, 1-2m 钢筋砼盖板涵 2 座共 34m，范家河沟大桥一座、和平隧道（出口）1/2 座、兵草岭隧道（进口） 1/2 座。范家河沟大桥左幅长 242.08 米，右幅长 282.08 米，共 13 孔，上部为孔径 40m 预应力连续箱梁，下部结构采用柱式墩和薄壁墩，桥台采用凳台式，墩台基础采用钻孔灌

6、注桩基础；和平隧道左线长 1014m，右线长 1028m，兵草岭隧道左线长 1000m，右线长 1012m，两座隧道合计 4054m,为分离式 长隧道。 兰州南绕城 4标承建段位于 榆中县 ，地处季风气候区与非季风气候区的过渡地带，具有典型的温带半干旱大陆性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑，气候温和。根据公路自然区划标准，该项目属甘东黄土山地区 (III3 )。 表 2.1 气候情况表 县域 年平均气温（） 一月 /七月平均气温（） 年平均地温（） 历年绝对最高 /最低温度（） 年平均降水量（ mm） 年积雪日数 最大积雪深度(cm) 最大冻土深度(cm) 年平均/最大风速(m/s) 兰州 9.8

7、 -5.3/22.4 11.7 39.8/-19.7 311.7 14.2 9 98 0.9/10 第 四 章、冬季施工期限划分 室外日平均气温连续 5d稳定低于 5或最低气温降低于 -3时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5时，解除冬期施工。 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值 ,也可在当地时间 6h、14h 及 21h 测量室外温度平均取值 ,这是在地面以上 1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。 第 五 章、冬季施工总体部署 为了确保 和平隧道、兵草 岭隧

8、道、范家河沟 大桥按期顺利 进入 冬季施工 状态 。需做好砂石备料及防寒保暖等准备工作，以确保冬季施工质量。 根据混凝土施工公路混凝土与砌体工程施工规范规定当环境昼夜平均气温连续 3天低于 5或最低气温低于 -3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。 范家河沟 大桥福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 4 冬期施工起讫日期大约在 11 月 8 日 1 月 20 日，兵草岭隧道冬期施工起讫日期大约在 11月 8 日 3月 25 日， 为确保冬季施工正常进行， 我 项目部 成立冬 季 施 工 领导小组。领导小组成员包括： 项目部 负责人 至施工队长 。 组织机构 如下： 冬季施工组织机构 投

9、入人员与设备 施工现场项目部冬季施工领导小组： 冬季施工小组组长： 王钦朝 电话： 13696807796 冬季施工小组副组长： 宋应海 电话： 15378080692 冬季施工小组成员： 李鹏 、 蔡增祥 、 高宗登 、 林新华 、 章家全、方斌、刘登义、胡更生 冬季施工施工队负责人： 张恩雄 、 杨义强 、 高 、 乔军军、张恩雄、郭安溪、陈昊、陈琪、陈少峰、伏向文、杜志峰 、苏海、罗志强、颜家德。 冬季施工保障设备清单如下 隧道 冬季施工实施小组 桥梁 冬季施工实施小组 兵草岭、和平各作业班 组 范家河沟大桥各作业班 组 兰州南绕城 LRN04 标 项目部冬季施工领导小组 组长：项目经理

10、 副组长：项目副经理 副组长：总工程师 成员：工程部长、安质部长、 物资 部长、综合部长、 计财 部长、试验主任、等 福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 5 冬季施工保障设备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备 注 1 变压器 400-1250 KVA 3 2014.8.1 良好 兵草岭、和平 隧道 2 发电机组 BFV200 4 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 3 装载机 ZLC-50C 4 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 4 挖掘机 220 2 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 5 自卸汽车 陕汽 15 2014.8.1 良好

11、 兵草岭、和平隧道 6 喷浆机 TK700 4 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 7 混凝土搅拌机 JS500 2 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 8 电动空压机 4L-8/20 4 2014.8.1 良好 兵草岭、和平隧道 第 六 章、 冬季施工方案 由于气温影响，路基、室外混凝土施工不宜安排冬季施工。根据工期要求和现场条件，冬季只安排隧道施工。 为保证本工程质量和工程进度，需要做好冬季施工安排，特别是做好各种工程项目的混凝土施工工期安排。 本方案适用于兰州南绕城高速公路 LRN04 标合同段项目部负责的兰州南绕城兵草岭、和平隧道及范家河沟大桥桩基冬季的生产。具体范围如下

12、: 范家河沟大桥 :左幅 2、 3、 4号桩基 664 米施工；右幅 2、 3、 4号桩基 652 米施工。 兵草岭隧道 :左右洞掌子面掘进约、一二衬浇筑、 YK11+500 紧急 停车带车行横洞贯通、右洞水沟电缆沟跟进到加宽带 YK11+500 处 ; 和平隧道 :左右洞掌子面掘进、一二衬浇筑、右线加宽带 40 米 ,车行横洞端头各 6 米 ; 6.1 范家河沟大桥冬季施工方案 福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 6 6.1.1 冬季施工区域 考虑到本桥开工日期较迟 ,为保证地面以上结构物 砼质量 ,暂不安排承台及以上结构物在本次冬季施工期间作业。 本次越冬施工重点是桩基作业 ,预计作

13、业范围如下 :范家河沟大桥左幅 2、 3、 4 号桩基 664米施工；右幅 2、 3、 4 号桩基 652 米施工。 6.1.2 钻孔灌注桩 基 冬季施工措施 （ 1）泥浆制备 冬期钻孔在负温情况下，为防止 因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施： 拌制泥浆用的土料采用优质 膨胀土 ，如发生 膨胀 土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。 （ 2）钻进成孔 钻头更换后及时清理钻头上的污泥 ,以便下次使用。 护筒开挖后立即埋设护筒，护筒的

14、底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块 。 钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点，不得在施工现场长时间堆， 以免冻结后清运困难。 钻孔作业连续进行，以防供浆管路冻结影响施工 。 加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。 （ 3）钢筋制作及安装 钢筋 笼制作全部 安排白天进行，夜间 不 进行 钢筋笼制作 工作。 在室外温度环境温度低于 -5条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过 4 级时，及时采取挡风措施；当环境温度低于 -20时，停止焊接施工。 冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋

15、级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊 接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。 冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 7 下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。 （ 4） 桩 头冬季保护 混凝土浇筑完毕后，立即用塑料 膜覆盖保湿，并用 保温 布等材料 覆盖 保温，以加快混凝土强度快速增长； 本桥计划在 越冬后进行凿桩头作业 ,在此期间采取堆土包埋桩头 ,以 达到保温

16、目的 ,要求埋深大于 2米。 6.2 和平、兵草岭隧道冬季施工方案 6.2.1 冬季施工区域 和平隧道 :左右洞掌子面掘进 140 米 ， 一衬浇筑 140 米 ， 二衬浇筑 90 米，其中 一二衬包括 加宽带 40 米 ,仰拱跟进 100 米。 兵草岭隧道 :左右洞掌子面掘进 180 米 ， 一衬浇筑 180 米 ， 二衬浇筑 120 米，其中二衬包括加宽带 40 米 ,仰拱跟进 140 米 ，电缆沟左右线各施工 200 米 ，跟进到加宽带 YK11+500处。 6.2.2 隧道 混凝土 冬季施工措施 （ 1）混凝土运输和浇筑 搅拌设备和运输设备应有保温设施 ， 运输时间应缩短 ， 并减少中

17、间倒运 ， 保证砼在运输过程中的温 度。 砼浇筑前 ， 对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查 ， 符合要求后方能浇筑。同时 ， 清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。 当旧混凝土面和外露钢筋或预埋件暴露在冷空气中时 ， 必须对混凝土面和外露钢筋或预埋件进行防寒保温。 混凝土采用机械振捣并分层连续浇注 ， 混凝土浇筑合理分段分层进行 ， 分层厚度不得小于 20cm， 使混凝土沿高度均匀上升 ， 当采用插入式振捣器振捣时 ， 混凝土浇筑层厚度应大于振捣器作用部分 长度的 1.25 倍 ， 采用振捣器捣实混凝土 ， 每一振点的振捣延续时间 ，为混凝土捣实至表面出现浮浆和不再沉落为止 ， 移动间

18、距不大于作用半径 1.5 倍。振捣器“ 快插慢拔 ” ， 防止先将混凝土表面捣实与下面混凝土产生分层离析现象。振捣器插点均匀排列 ， 采取 “ 行列式 ” 或 “ 交错式 ” ， 防止漏振。振捣器要避免碰撞钢筋、模板、预埋件、止水带等 ， 在施工缝和预埋件部分特别注意振捣密实。在振捣上层时应插入下层砼的深度不小于 5cm， 以消除两层间的接缝 ， 同时 ， 要在下层初凝前进行。每组台车施工时间为 11h福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 8 13h。 泵送前 用同配合比的水泥混凝土，以保证混凝土泵能连续输送混凝土。泵送间歇时间超过 45min 或混 凝土出现离析现象时 ， 立即用压力水冲

19、洗管内残留的混凝土 ， 以防管道阻塞。 混凝土搅拌出机后的任何时刻 ， 都严禁往拌合物中加水 ， 当坍落度有损失时 ， 加入原水灰比的水泥浆。 混凝土自高处倾落的自由倾浇高度 ， 即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度不大于 2m。 混凝土浇筑连续进行 ， 避免停泵 ， 如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过规定时 ， 其间歇层按施工缝处理。 受冻过的混凝土严禁重新 使用。 （ 2） 混凝土的养护 为确保砼养护温度不低于 10 ， 采取洞内生火炉 ， 台车模板上安装碘钨灯保温并用棉帘封闭洞门。根据 现场温度测量确定火炉及碘钨灯数量。 凝土开始养护时的温度不得低于 10 ， 因混

20、凝土的养护对其抗渗性能影响极大 ， 混凝土早期脱水或养护过程中缺少必要的水分和温度 ， 则抗渗性大幅度降低 ， 甚至完全丧失。因此 ， 当混凝土进入初凝 （浇灌后 4 6h） 即开始保湿保温养护。养护 时间 14d。 整体浇注的混凝土升温速度不得超过 15 h,当隧道温度过低时 ， 在隧道内采用燃烧煤加热的方法 ， 保证隧道内的养护温度。 混凝土中掺加防冻剂时 ， 其养护应符合下列规定 ： 外露面应覆盖 ， 在负温条件下不得浇水。混凝土的初期养护得低于防冻剂规定的温度 ， 否则应采 取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时 ， 其强度不应低于 3.5Mpa。 （ 3）混凝土的拆模 后

21、， 方可拆模。为了确保现场施工顺利进行 ， 每组台车拆模时间必须保证在 14h 以上。同时 ， 如果混凝土与环境温差不得大于 15 ， 当温差在 10 以上 ， 但小于 15 时 ， 拆除模板后的混凝土表面应采取 临时覆盖措施。 要严格控制混凝土的拆模时间，当 0 5 时拆模时间不少于 24 小时 ， 当 5 10时拆模时间不少于 16 小时。 6.2.3 洞口混凝土保温措施 福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 9 （ 1）洞口混凝土养护采用 加厚劣质棉被进行覆盖，如果温度达不到要求，可在棉被内部增设电热毯，来调整混凝土凝固时所需要的温度，从而保证混凝土的强度达标。 （ 2）混凝土试块要

22、在施工过程中，在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置 2 组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d 的强度。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。另外工地应增设标养室，冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。 6.2.4 洞内混凝土保温措施 洞内保温主要采取 挂门帘进行保温，门帘采用双层土工布制成，洞内采用暖风机、生煤炉等办法保温，保证洞内温度必须不低于 5。并设置温度测试仪，随时测试洞内温度变化情况，保证掌子面正常施工，水池需采取覆盖保暖 措施 。 6.2.5 拌合站冬季施工 保证 措施： 建立保温拌合站 拌合站采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，把砂石料场和拌合站全部封闭，仅在暖棚的两侧预留车辆的进出口。 拌合站升温采用工业锅炉进行 ,见下图 : 骨料加热系统采用地下管道，上铺钢板，考 虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用 20mm厚，钢板下面设置 50cm*50cm 的 C30 混凝土支撑梁。骨料仓三面采用 30cm 厚 C20 混凝土隔墙，防止机械作业破坏周边彩钢板。骨料仓分 4 种骨料 8 个仓，以保证混凝土生产的连续性。