隧道工程安全技术交底.doc

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1、中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 1 目 录 1. 钢筋工程安全技术交底 . 1 2. 钢筋调直机安全技术交底 . 1 3. 钢筋弯曲机安全技术交底 . 2 4. 钢筋切断机安全技术交底 . 3 5. 钢筋对焊机安全技术交底 . 4 6. 混凝土工程安全技术交底 . 5 7. 砌块工程安全技术交底 . 6 8. 泵送混凝土工程安全技术交底 . 7 9. 混凝土喷射机安全技术交底 . 8 10. 搅拌机安全技术交底 . 9 11. 空气压缩机安全技术交底 . 10 12. 电焊工安全技术交底 . 11 13. 气焊(割)作业技术交底 . 12 14. 临

2、时用电工程安全技术交底 . 13 15. 开挖爆破 . 14 16. 隧道作业安全须知 . 16 17. 初期支护 . 17 18. 二衬 . 19 19. 不良地质和特殊岩土地段隧道施工 . 19 20. 临时用电工程安全技术交底 . 20 中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 1 1. 钢筋工程安全技术交底 ( 1) 进入现场必须遵守安全生产管理规定。 ( 2) 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。 ( 3) 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 ( 4) 绑扎基础钢筋时

3、按规定摆放支架或马凳架起 上部钢筋,不得任意减少,操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。 ( 5) 绑扎立柱、墙体钢筋,不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下,柱筋在 4m以上时,应搭设工作台,柱、墙梁、骨架应用临时支撑拉牢,以防倾倒。 ( 6) 现场绑扎悬空大梁钢筋时,不得站在模板上操作,必须要在脚手架上操作,绑扎独立柱头钢筋时,不准站在钢筋上绑扎,也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。 ( 7) 起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板 1m 以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。 ( 8) 起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准 一点吊。 ( 9) 钢筋头子应及时清理

4、,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。 ( 10) 高空作业时,不得将钢筋集中堆放在模板和脚手架上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人,在必须操作时,应配带安全带。 ( 11) 在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。 ( 12) 钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走,禁止从柱子上的钢箍上下。 ( 13) 补充交底内容: 2. 钢筋调直机安全技术交底 ( 1) 作业人员必须戴安全帽、手套、穿胶底鞋。 ( 2) 作业前应检查调直钢筋用的卷扬机安装支座、部 件连接螺栓、锚固是否牢靠,转动部位是否加好润滑脂,电箱电线是否完好、无破损、接零保护是否可靠,触

5、电保护器动作是否灵敏,两端夹具应无损坏。 ( 3) 调直钢筋延长度 10 20m 的两侧 2m 区域内禁止通过,并设置防护挡板拦护,挂安全标志。 ( 4) 人工抬 6、 4 盘钢上卷盘时,应 3 4 人互相配合并有人指挥。 ( 5) 每次拉直钢筋的长度,不大于 6m,两端夹具夹牢后,方可开动卷扬机进行调中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 2 直,拉直增长约 60 100cm,立即按停机按扭关机,不得用倒顺开关。 ( 6) 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各防护罩调整间 隙。 ( 7) 调直后应先放松拉紧,防止切断时反弹伤人。 ( 8

6、) 作业中人工抬移调直后的钢筋时,不得碰、触压高、低压电源电线。 ( 9) 工作中应经常注意轴承的温度,如超过 60 时,必须停机查明原因。 ( 10) 进行调直工作时,不准无关人员站在机械附近,当料盘上的钢筋快完时,要严防钢筋端头打伤人。 ( 11) 运转中如发现传动部分有不正常情况或异声时,应立即停机,拉闸切断电源,报告机组检修,不准擅自检修。 ( 12) 作业后或遇停电时,应先拉闸切断电源,锁好开关箱。 ( 13) 现场补充交底内容: 3. 钢筋弯曲机安全技术交底 ( 1) 钢筋弯曲机作业工棚必须符合防火、防雨要求。 ( 2) 安装钢筋弯曲机时,应选择坚实平整的地面,工作台和弯曲机台面要

7、保持水平,电气线路符合规范要求,并做到保护接零可靠,安装后经试机验收合格,并签署验收姓名,方可交付使用。 ( 3) 禁止无关人员进入工作区域,以免扳动钢筋时被碰伤。 ( 4) 弯曲机使用前应检查确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤,防护罩坚固可靠,空载运转正常后方可作业。运转过程中不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。 ( 5) 使用前必须加足够的润滑油,并 检查电气线路,触电保护装置个各部件是否良好,并准备好各种芯轴及工具,经试运转确认正常后方可开始工作。 ( 6) 操作时将钢筋需弯的一端头插在转盘定销子的间隙内,并用手压紧。必须注意机身销子

8、确实在挡住钢筋的一侧,方可开动机器。 ( 7) 更换转盘上的固定销子或弯曲销子时应先切断电源停止转动后,才能进行更换。 ( 8) 弯曲钢筋时,严禁超过机械制造厂所规定的直径、根数及机械转速。如弯曲未经冷拉或铁锈的钢筋时,必须戴好防护眼睛。 9弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定销子的一侧不准站人。 ( 9) 弯曲较长的钢筋时,应有专人配合扶 持钢筋,扶持钢筋人员应按操作人员的中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 3 指挥进行工作,不得任意推拉。 ( 10) 弯曲好的半成品,应按堆放整齐,弯钩不得朝上。 ( 11) 当转盘在顺时针方向转动。而需倒转时,应先将开

9、关拨到中间位置(停机位置),并待机停止运转后,再将开关拨到倒转位置。有倒转拨到顺转时,其动作相同,顺序相反。不得有顺转立即拨向倒转或由倒转立即拨向顺转。 ( 12) 在运转中如发现卡盘颤动,电动机温升超过规定时,均应立即切断电源停机,报告机修组,不准擅自检修。 ( 13) 弯曲钢筋的速度应按下列规定: 直径在 18mm 以下的普通钢筋可用快速。 直 径在 18 24mm 的钢筋可用中速。 直径在 25mm 以上的钢筋必须用慢速。 ( 14) 夜间作业应有足够照明,传递钢筋严防碰触电源电线。 ( 15) 作业后应拉闸切断电源,锁好电箱。 ( 16) 现场补充交底内容: 4. 钢筋切断机安全技术交

10、底 ( 1) 钢筋切断机必须有产品说明书和合格证及维修记录,安装时应选择坚实地面放置平稳,电缆绝缘良好,接零保护可靠,机械四周有足够的场地堆放钢筋。 ( 2) 皮带轮和外露齿轮,都必须有防护罩。 ( 3) 使用前必须检查触电保护器是否动作有效,固定刀片的螺母是否紧固,无松动。 ( 4) 切断机固定 和活动刀口之间水平间隙控制在 0.51mm 之间,断料时活动刀口后退,才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及超过刀刃硬度的材料。使用前空载试运行,检查各传动部分及轴承运转正常后方可作业。 ( 5) 机械未达到正常转速上时,不得切料;切料时操作者的手中只准握在靠身边一端的钢筋上,而不准用两手分别握住钢筋的

11、两端进行剪切,切断较长钢筋时,另一端应有专人帮扶钢筋。 ( 6) 操作时应用双手握住钢筋,对准剪刀口,待上刀片下来觉得压手时,立即用刀压准钢筋,以免末端翘起而打伤人。 ( 7) 切断短料时,手握一端的长度不得小于 40cm,靠近 刀片的手与刀片之间的距离应保持 15cm 以上。如手握一端小于 40cm 时,必须用套管压住钢筋短头,以防剪切时翘起而打伤人。 中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 4 ( 8) 应及时清理切下材料,应按不同规格,分类堆放整齐。 ( 9) 机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。机械的周围非操作人员不准停留。 ( 10)

12、禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋,多根钢筋一次切断时,必须换算钢筋截面。 ( 11) 发现机械运转不正常、有异声或刀片歪斜等情况,应立即停机,拉闸断电,报请机修人员检修,不得擅自检修。 ( 12) 夜间作业人员应有足够照明,灯具应在工地两侧 危险区外,高度不低于 5m,灯泡应加防护罩。 ( 13) 进入施工现场必须遵守现场安全管理规定。 ( 14) 现场补充交底内容: 5. 钢筋对焊机安全技术交底 ( 1) 加工场所应有防雨、防潮、防晒,符合防火和安全用电规范要求的工作棚,并备有消防器材。 ( 2) 焊接车间(或工场)内,严防堆放易燃易爆物品,场外 5m 范围内不准堆放可燃易燃材料杂

13、物或杂草。 ( 3) 操作人员必须戴防护眼镜和胶手套,站的地方应垫木板或橡胶板等绝缘材料。应穿胶底鞋,不准赤脚或穿拖鞋。 ( 4) 对焊机应安装在室内,导线绝缘良好无破皮漏电现象,并有可靠的保护 接零。当多台对焊机并列安装时,相互间距不得小于 3m,应分别接在不同相位的电网上,并应分别有各自的刀型开关。闸刀开关与对焊机之间的导线,应用套管加以保护,接线部分不得有腐蚀和受潮现象。 ( 5) 导线的截面应按下表的规定:对焊机额定功率 255075100150200500( KVA)一次电压为 220V时 10253545的导线截面积( mm2)一次电压为 380V时 616253550701502

14、的导线截面积( mm) ( 6) 操作前应检查对焊机的压力机构是否灵活,夹具是否灵活,夹具是否牢固,气压或液压系统应无泄露,传动的夹 具是否正常。经过试验确认没有问题后,方可进行焊接。 ( 7) 焊接前,应根据所焊钢筋的截面,调整二次电压。禁止焊接超过对焊机规定直径的钢筋。 ( 8) 断路器的接触点,应每隔 2 天用砂纸擦净;电极(铜头)应定期用锉刀锉光;中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 5 二次电路全部连接螺栓应定期拧紧,防止松动,避免接触电阻过大发生过热现象;水冷却的温度,不得超过 40 ,排水量应根据温度调节。 ( 9) 闪光区应设挡板,焊接时无

15、关人员不得入内。 ( 10) 发现焊头漏电,禁止使用,并立即拉闸断电,进行更换。 ( 11) 已焊接好的钢筋,应按其规格长度堆放整齐,挂上标签,并不得靠 近易燃物品。 ( 12) 冬期施工时,室温不得低于 8 。 ( 13) 焊接较长钢筋时,应设置活动支架,配合搬运的操作人员站在火花喷射范围以外,防止火花伤人。 ( 14) 作业后或停电时,必须拉闸切断电源,放尽机内冷却水,收拾好夹具和工具,清扫车间(或工场),并对设备进行清洁和保养。 ( 15) 现场补充交底内容: 6. 混凝土工程安全技术交底 ( 1) 进入现场必须遵守安全生产纪律。 ( 2) 串搭车道板时,两头需搁置平稳,并用钉子固定,在

16、车道板下面每隔 1.5 米需加横楞、顶撑, 2 米以上高空串跳,必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫 垃圾、石子等以防车跳滑跌。 ( 3) 采用现场搅拌混凝土或采用人工运料时,车道板单车行走不小于 1.4 米宽,双车来回不小于 2.8 米宽,车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛或撒把,脚不得踏在料斗上,料升起时斗的下方不得站人。在运料时,前后应保持一定车距,不准奔走、抢道或超车,清理料斗下砂石时,必须将两条斗链扣牢。在搅拌机运转过程中,不得将工具深入滚筒内。 ( 4) 用塔吊、料斗浇捣混凝土时,指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合,当塔吊放下料斗时,操作人员应主动避让,应随时注意料斗碰头,

17、并应站立稳当,防止料斗碰人坠落 。 ( 5) 离地面 2 米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等,不准站在搭头上操作,如无可靠的安全设备时,必须戴好安全带,并扣好保险钩。 ( 6) 使用振动机前应检查电源电压,输电必须安装漏电开关,保护电源线路是否良好,电源线不得有接头,机械运转是否正常,振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。 ( 7) 用井架运输时,井架吊篮起吊或放下时,必须关好井架安全门,头、手不准中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 6 伸入井架内,小车车把不得伸出笼外,车轮前后要楔牢,待吊篮停稳,方

18、能进入吊篮内工作。 ( 8) 补充交底内容: 7. 砌块工程安全技术交底 ( 1) 上班时 ,应对各种起重机械设备、绳索、夹具、临时脚手架和其他施工安全设施进行检查。特别是要检查夹具的有关零件是否灵活牢固,剪刀夹具悬空吊起后夹具是否自动拉笼,夹板齿或橡胶块是否磨损,夹板齿槽中的垃圾是否清除。夹具还应定期进行检查和有关性能的测试,如发现歪曲变形、裂痕、夹板磨损等情况,应及时修理,不应勉强使用。新夹具在使用前,应认真地验收,尺寸应准确,并进行性能测试。砌块在装夹前,应先检查砌块是否平稳,如果有歪斜不齐时,应在撬正后再夹,夹具的夹板在砌块的中心线上,以防止砌块超 吊后歪斜。 ( 2) 砌块起吊过程中

19、,如发现有部分裂纹,且有脱落危险的砌块,严禁继续起吊,起重拨杆回转时,严禁将砌块停留在操作人员上空或在空中修理,加工砌块,拨杆及钓钩下方不得站人或进行其他操作,弃块吊装时不准在下层楼面进行其他任何操作。利用台灵架吊装较重的构件时,台灵架应加稳绳。 ( 3) 台灵架或其他楼面起重机、起重机设备等到在新位后,吊装前应检查这些设备的位置、压重、缆绳的锚口等是否符合要求,砌块或其他构件吊装时应注意被吊物体重心的位置,起重量应严格控制在允许范围内,应严格控制起重拨杆的回转半径和变幅角度,不 准起吊在台灵架的前支柱之后的砌块或其他构件,不准放长吊索拖拉砌块或构件,起吊砌块后作水平加回转时,应由操作人员过牵

20、引以免摇摆和碰撞墙体或临时脚手架等。 ( 4) 堆放砌块的地方应平整、无杂物、无块状物体以防止砌块在夹具松开后倒下伤人。在楼面卸下、堆放砌块时应尽量避免冲击,严禁倾卸,撞击楼板,砌块的堆放应尽量靠近楼板的端部,楼面上砌块的重量,应考虑楼面的承载能力和变形情况,楼面荷载不准超过楼板的允许承载能力,否则应采取相应的夹固措施,如在楼板底加设支撑等。 ( 5) 采用内脚手架时,应在房屋四周按照安全技术规定的要求 设置安全网,并随施工的高度上升,屋檐下一层安全网,在层面工程完工前不准拆除。 ( 6) 砌块施工时,不准在强身上进行砌筑、划线、检查墙面平整度和垂直度、裂缝、清扫墙面操作,也不准在强身上行走。

21、 ( 7) 砌块吊装就位时,应待砌块放稳后,方可松开夹具。 ( 8) 补充交底内容: 中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 7 8. 泵送混凝土工程安全技术交底 ( 1) 混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。 ( 2) 泵送混凝土时,混凝土泵的支腿应完全伸出,并插好安全销。 ( 3) 混凝土泵与输送管连通后,应按所有混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要 求后方能开机进行空运转。 ( 4) 泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管,必须按施工方案执行。泵送混凝土所用碎石,不得大于输送管管径的 1/3,不得大于混凝

22、土结构截面最小尺寸的 1/4,并不得大于钢筋最小净距的 3/4。 ( 5) 泵送设备必须放置在坚实的地基上,与基坑周边保持足够安全距离。 ( 6) 水平泵送管道敷设线路应接近直线,少弯曲,管道支撑必须紧固可靠,管道接头处应密封可靠。 Y 型管道应安装接锥形管。 ( 7) 垂直管道架设的前端应安装长度不小于 10m 的水平管,严禁直接装接在泵的软出口上,水平管近泵处应 装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 ( 8) 敷设向下倾斜的管道时,下端应接一段水平管,其长度至少是倾斜高低差的 5倍,如倾斜度较大时,应在坡道上端装置排气阀。 ( 9) 作业前应检查各部位,操纵开关调整手柄、手轮、控制

23、杆、旋塞等位置正确,液压系统无泄露,电气线路绝缘良好,接线正确,开关无损坏,有重复接地和触电保护器,安全阀、压力表等各种仪表正常有效。 ( 10) 泵送混凝土前必须先用按规定配置的水泥砂浆润滑管道,无关人员必须离开管道,高层建筑管道较长,应分段设置监控点。 ( 11) 混凝土搅拌运输汽车出料前,应高 速旋转 34min 方可出料至泵机,按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口,应设专人指挥泵车进出安全。 ( 12) 使用布料杆浇注混凝土时,支腿必须先全部伸出固定平稳,并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中,严禁移动车身,严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 ( 13) 泵送混凝土连续作

24、业中,料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空,并随时监控各种仪表和指示灯,出现不正常时,应及时调整或处理。必须暂停作业时,应每隔 510min(冬季 35min)泵送一次。若停止时间较长再泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后 顺向泵送。 ( 14) 泵送过程中发生输送管道堵塞现象时,应进行逆向运转使混凝土返回料斗,必须时应拆管排除堵塞。 中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 8 ( 15) 浇注混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带),移动时要放碰撞伤人。 ( 16) 作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气

25、洗管道时,管道两侧和出口端前方 10m 内不得站人,并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒,防止溅出伤人。 ( 17) 严禁用压缩空气冲洗布料杆配管,布料杆的折叠收缩应按顺序进行。 ( 18) 各部位操作开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等 均应复位,液压系统应卸荷,拉闸切断电源,锁好电箱。 ( 19) 遇大雨或五级大风及以上时,必须停止泵送作业。 ( 20) 现场补充交底内容: 9. 混凝土喷射机安全技术交底 ( 1) 进入现场必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。 ( 2) 喷射机应采用干喷作业,应按出厂说明书规定的配合比配料,风源应是符合要求的稳压源,电源、水源、加料设备等均应配套。

26、 ( 3) 作业前必须检查管道连接处密封完好,紧固不松动,通过道路或地槽的加盖保护无缺损。电气线路、电动机绝缘良好,无破损、漏电现象,电箱符合规范要求,接地、接零完好,不松动。 ( 4) 启动前,应先接通风、水、电,开启进气阀逐步达到额定压力,再起动电动机空载运转,确认一切正常后,方可投料作业。 ( 5) 启动时,必须先送入压缩空气,电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符,然后才能加料。停机前,应先停止加料,然后再停电动机及停送压缩空气。 ( 6) 喷射机应保持内部干燥和清洁,加入的干料配合比及潮润程序,必须符合喷射机性能要求,不得使用过期结块不合格水泥和未经筛选的砂石。 ( 7) 机械操作

27、和喷射操作人员应有联系信号,送风、加料、停机、停风等应互相协调配合,防止发生堵塞事故。 ( 8) 在喷嘴的前 方或左右 5m 范围内不得站人或通行,不准喷向高低压电线。工作停歇时,喷嘴不得对向有人的方向。 ( 9) 作业中,必须检查气压表、安全阀等仪表是否正常,需暂停时间超过 1h 的,必须将喷枪内扩储料管内的干混合料(不加水)全部喷出。 ( 10) 如发生输料软管堵塞,可用木棍敲打外壁,如敲打无效,可将胶管拆卸用压缩空气吹通。此时,操纵人员应紧握喷嘴,严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时,不得拆卸管接头。 中交一公局沪昆客专三工区 隧道工程安全技术交底 中交第一公路工程局有限公司 9 ( 11

28、) 转移作业面时,供风、供水、供电、供料系统也应随之移动,注意输料软管不得随地拖拉和折弯。 ( 12) 停机后,应先停止加料, 然后再关闭电动机和停送压缩空气。 ( 13) 作业后,必须将仓内和输料软管内的干混合料(不加水)全部喷出,再应将喷嘴拆下清洗干净,并清除机身内外粘附的混凝土和砂浆。同时应清理输料管,使密封件处于放松状态。拉闸切断电源,锁好电箱。 ( 14) 现场现场补充交底内容: 10. 搅拌机安全技术交底 ( 1) 搅拌机应设置在平坦的位置,用枋木垫起前后轮轴,使轮胎搁高架空,以免发生走动。 ( 2) 作业前应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致

29、。对反转出料的搅拌机,应使搅拌筒正、反转运转数分钟,并应 无冲击抖动现象和异常噪声。 ( 3) 检查传动离合器和制动器是否灵活可靠,钢丝绳有无损坏,轨道滑轮是否良好,有无障碍及各部位的润滑情况等。 ( 4) 开机后,经常注意搅拌机各部件的运转是否正常,停机时经常检查搅拌机,打弯、螺丝有否脱落或松动。 ( 5) 进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中,严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。 ( 6) 搅拌机作业中,当料斗升起时严禁任何人在料斗下停留或通过;当需要在料斗下检修或清理料坑时,应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。 ( 7) 当混凝土搅拌完毕或预计停歇 1h 以上,除将预料出 净外

30、,应放入石子和清水,开机转动,把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出,料筒内不得有积水,以免叶片生锈。同时,还应清理搅拌筒外积灰,使机构保持清洁完好。 ( 8) 作业中应观察机械运转情况,当有异常或轴承温升过高等现象时,应停机检查;当需检修时,应将搅拌筒内的混凝土清除干净,然后再进行检修。 ( 9) 作业后,应对搅拌机进行全面清理;当操作人员需进入筒内时,必须切断电源或卸下熔断器,锁好开关箱,挂上 “禁止合闸 ”标牌,并应有专人在外监护。 ( 10) 作业后,应将料斗降落到坑底,当需升起时,应用链条或插销扣牢。 ( 11) 下班后及停机后应拉闸断电,开关箱上锁。 ( 12) 现场补充交底内容:

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