1、 1 海 西 高 速 公 路 网 厦 沙 线 三 明 尤 溪 段 目录 第一章、 编制说明 . 2 一、编制依据 . 2 二、编制目的 . 2 三、适用范围 . 3 第二章、工程概况 . 4 一、 工程简介 . 4 二、施工准备情况 . 4 第三章 、 施工技术方案 . 6 第四章、安全生产组织机构及职责分工 . 11 一、安全生产组织机构 . 11 二、安全管理职责分工 . 14 第五章、 危险因素分析及对 策措施 . 19 一、危险因素分析 . 19 二、危险因素对策措施 . 19 第六章、 安全保证措施 . 26 一、制度保证 . 26 二、技术保证措施 . 30 第七章、 文明施工、环
2、境保护措施 . 34 一、文明施工措施 . 34 二、环境保护措施 . 35 第八章、 应急预案 . 37 一、成立应急救援领导小组 . 37 二、应急处理组织机构 . 37 三、应急指挥中心 . 37 四、报警系统和通告程序 . 38 五、教育、训练与演练 . 38 六、周边可利用资源 . 39 七、主要人员联络方式 . 39 八、应急救援物资设备 . 40 九、应急救援措施 . 40 2 厦沙 A7 隧道通风专项施工方案 第一章、 编制说明 一、编制依据 1、中华人民共和国安全生产法 (2014 年修正版 )； 2、生产安全事故报告和调查处理条例； 3、公路隧道施工技术规范 JTG F60
3、-2009； 4、公路工 程施工安全技术规程 ; 5、特种作业人员安全技术考核管理规则； 6、福建省高速公路施工标准化管理指南； 7、中华人民共和国环境保护法（中华人民共和国主度令 1989第 22号）； 8、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令 2003第393 号）； 9、特种设备安全监察条例； 10、公路工程质量检验评定标准（ JTG F80-2012）； 11、福建省交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法； 12、海西高速公路网厦沙线尤溪段 A7 标段两阶段施工图设计及工程 地质勘察报告； 二、编制目的 为加强隧道洞仰拱开挖的安全技术管理，对危险源进行辨识
4、，对危险因素进行评估，制定有效施工安全技术方案和保障措施，指导施工过程中进行有效安全控制管理，保证施工安全有序的进行，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。 1、坚持“以人为本、安全第一、预防为主，综合治理”的方针。 2、对危险源、工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具等确定采取的安全措施。 3、对实际的条件和所投入的资源，采取切实可行的措施和方法，切实保证施工安全。 3 4、依据建设工程安全生产管理条例的要求，杜绝伤亡事故，不发生重大机械事故、火灾事故。 三、适用范围 厦沙 A7 项目隧道工程。 4 第二章、工程概况 一、 工程简介
5、本合同段有隧道 四 座，即 吾鼻溪 隧道（ 819m）、矮坪 隧道（ 892m） 、溪口尾隧道（ 629m）、秀村隧道（ 2724m） 。 1） 吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段，左线平曲线半径为 1490 米，右线为 1400 米。右线进口桩号为 YK154+461，出口桩号为 YK155+280，长 819米，纵坡为 1.85%；左洞进口桩号为 ZK154+482，出口桩号为 ZK155+284，长 802米，纵坡为 1.85%。 2） 矮坪隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为 2500 米，右线为 2500 米。右线进口桩号为 YK156+440，出口桩号
6、为YK157+327，长 887 米，纵坡为 2.1%；左洞进口桩号为 ZK156+420，出口桩号为ZK157+312，长 892 米，纵坡为 2.11%。 3）溪口尾隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为 730 米，右线为 710 米。右线进口桩号为 YK157+723，出口桩号为YK158+350，长 627 米 ，纵坡为 0.7%；左洞进口桩号为 ZK157+739，出口桩号为ZK158+362，长 623 米，纵坡为 0.7%。 4） 秀村隧道设计为分离式双向四车道，隧道曲线段，左线平曲线半径为4000 米，右线为 4000 米。隧道右线里程为 YK16
7、0+776 YK163+500，长 2724m，纵坡为 -1.9%；左线里程为 ZK160+788 ZK163+503，长 2715m，纵坡为 -1.9%。 二、施工准备情况 （一）、技术准备工作 1、导线、水准复测就绪并满足设计及规范要求，洞口边仰坡、路基原地面复测完成； 2、隧道洞口、路 基设点及护桩，隧道洞口水准点引设已完成； 3、施工所用爆破材料、器材已经过公安部门审批，各种配套施工机械、材料也经检验符合质量要求，并满足工程施工需求。 （二）、管理准备工作 1、项目部建立以项目经理为组长的安全管理领导小组，隧道工程开工后安全管理人员将切实有效开展工作，确保各分项工程施工安全； 5 2、
8、项目部建立以项目总工为组长的质量管理体系网络，隧道工程开工后，质量管理体系开展有效运转，并持续改进，确保工程质量达到标准要求； 3、项目部已建立健全岗位责任制，工程开工后，各岗位人员将各司其职，层层把关，严格考 核，保证各项工作顺利进行。 4、项目部结合工程特点分别对职工进行安全教育、技术交底和培训。 （三）、施工现场安排 开挖完成后进行初期支护，待初期支护稳定后再二次衬砌施工。 6 第三章、施工技术方案 以通风降尘净毒为主，同时狠抓机械净化，实施水幕降尘，减少污染源。通风采用管道压入式通风方式供风，风机距洞口 10 米安设，风管口距工作面50 米左右。为减少通风管路对其它工序作业的影响，主洞
9、通风管设置在左洞左侧和右洞右侧。辅助工作面的通风管设置在前进方向的左侧。 合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障 施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1）、施工通风设计依据 公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009。 2）、隧道施工作业环境应符合下列卫生及安全标准： （ 1）、空气中的氧气含量在作业过程中始终保持在 19.5%以上。严禁用纯氧进行通风换气。 （ 2）、空气中的一氧化碳（ CO）、二氧化碳（ CO2）、氮氧化物（ NO2）等有害
10、气体浓度必须符合表 13.0.1-1 规定。 7 （ 3）、空气中的粉尘浓度应符合表 13.0.1-2 规定。 8 噪声标准：噪声不应大于 90dB。 隧道内气温不宜高于 28。 隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量。每人应供应新鲜空气 3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不宜小于 4.5m3/（ min.KW）。全断面开挖时风速不应小于 0.15m/s，导洞内不应小于 0.25m/s，但均不应大于6m/s。 3）、施 工通风布置 七官场隧道单向掘进最长处为 842 米，通风布置图见下图。 9 隧道通风布置图 工程项目 风管直径 (mm) 洞内外轴流风机通风距离 (m) 吾鼻
11、溪 隧道 左洞 1600 410 右洞 1600 410 矮坪 隧道 左洞 1600 442 右洞 1600 442 溪口尾隧道 左洞 1600 321 右洞 1600 321 秀村隧道进口 左洞 1600 682 右洞 1600 682 4）、通风设备选型 根据对隧道出口正洞施工通风计算，我部选定 上海科祥防爆机电有限公司的 FBDZ-22 轴流风机 ，隧道通风设备具体见下表。 隧道名称 工区 设备型号 功率 (kW) 风量 (m3/min) 风压 (Pa) 轴向力 (N) 数量 吾鼻溪 隧道 出口工区 轴流风机 FBDZ-22 222 1890 2433Pa 2 台 射流风机 SDS112
12、K-4P-18.5 18.5 1680 868 N 2 台 PVC 双抗软风管 1.6m 819m 矮坪隧道 进口工区 轴流风机 FBDZ-22 222 1890 2433Pa 2 台 射流风机 SDS112K-4P-18.5 18.5 1680 868 N 2 台 PVC 双抗软风管 1.6m 892m 溪口尾 隧道 出口工区 轴流风机 FBDZ-22 222 1890 2433Pa 2 台 射流风机 SDS112K-4P-18.5 18.5 1680 868 N 2 台 PVC 双抗软风管 1.6m 629m 隧道进洞端图例： 轴流风机 射流风机污浊空气新鲜空气1 60 0 mm 软质风管
13、10 隧道名称 工区 设备型号 功率 (kW) 风量 (m3/min) 风压 (Pa) 轴向力 (N) 数量 秀村隧道 进口工区 轴流风机 FBDZ-22 222 1890 2433Pa 2 台 射流风机 SDS112K-4P-18.5 18.5 1680 868 N 2 台 PVC 双抗软风管 1.6m 2724m 5）、通风管理 以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果” 20 字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。 建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格接照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给通风班组兑现奖惩办法。 防漏降阻措施：以长代短。风管节长由以往的 2030m 加长至 50100m，减少接头数量，即减少漏风量；以大代小。在净空允许的条件下，尽量采用大直径风管；以直去弯。风管安装前，先按 5m 间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线位置，再将 8mm 盘条吊挂线拉直拉紧并焊固在锚杆上，然后在吊挂线上挂风管。使风管安装到达平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力；加强风管的检查维修，发现破损及时粘补。
