1、 墩身翻模施工工法 第 1 页 共 4 页 高墩墩身翻模施工工法 1.工程简介： K10+160 仲莎特大桥桥跨采用 30 30+86 40+6 30m， 正交， 桥梁长度 4526m，桥面净宽 23m。上部结构为 预应力混凝土 T 梁， 30m 跨径采用先简支后连续体系， 40m 跨径采用墩梁固结体系， 下部 结构桥墩采用圆柱墩和双肢矩形实心桥墩； 桥台 主要 采用肋板 式，基础采用摩擦、嵌岩桩基础。 本桥 板 墩采用双柱式 实心 墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横桥向宽度 2.5 米 ，墩身顺桥向宽度为 2.8米，两墩柱之间净距为 14.75 米。本桥 板墩 最高墩为 58 号墩，墩身高度 8
2、0.9 米，最低 板 墩为 71 号墩，墩身高度 59.1 米。 2.施工方案： 高墩施工一般采用翻模施工和液压式滑模施工，考虑到成本、工期要求及现场条件， 仲莎特大桥 墩身均采用翻模施工。其施工方法如下： 2.1 翻模结构 ：每套翻模共分三层，阶梯向上支立，模板依附已浇注完混凝土墩段作为持力点，上部设有工作平台。 2.1.1 模板制作 ： 外模板采用钢结构，标准节高 3 米，面板采用 6mm 钢板，大面模板 2.5m 3m、 2.8m 3m 各两块， 每层分 4 块，对称布置。竖向背肋采用 10，水平背肋采用 80 7mm 钢带，法兰采用 L100 100 5mm 角钢，拉杆采用 18 圆钢
3、 ， 围带采用 2 根 14b 槽钢背靠背焊接而成，围带内穿拉杆。（模板如图 1、图 2、图 3 所示） 图 1 图 2 2.1.2 操作平台 ： 在模板周围采用轮扣式脚手架搭设框架，脚手架上放大块 60mm 厚 木板，作为工作面，木板用铁丝牢牢绑扎在脚手架上，保证施工时安全。（操作平台如图 4 所示） 墩身翻模施工工法 第 2 页 共 4 页 图 3 图 4 3.翻模施工： 3.1 施工准备： 模板进场后为了 保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度：模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分
4、析，为墩身施工奠定基础。在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。 3.2 钢筋的加工及绑扎： 根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用等强镦粗直螺纹连接，为保证镦粗钢筋的质量，每加工一根镦粗直螺纹钢筋，用通规和止规检测；钢筋的绑扎严格按图纸中的位置、间距以及规范中 规定的允许 误差进行 (图 5)。 图 5 图 6 3.3 模板的安装： 钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装完毕后，安装内外围带、墩身翻模施工工法 第 3
5、 页 共 4 页 穿入拉杆进行模板加固 (图 7、图 8)。 图 7 图 8 3.4 模板的检查： 模板安装完后对模板进行 检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在 1mm 以内，模板的错台控制在 2mm 以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在 1 厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。 3.5 混凝土的施工： 3.5.1 混凝土的运输 ： 混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵。在墩身四个角及大面中间安置串桶共 6 道（因每次浇注 6m 高混凝土，防止混凝土离析），混凝土通过串桶进入模板。 3
6、.5.2 混凝土的浇注： 浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混 凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm 范围内，与侧模保持 5-10cm 的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在 30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在 20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致 ；混凝
7、土浇注过程中有专人看护模板，防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。 3.5.3 混凝土顶面高度的控制： 因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。 3.5.4 凿毛： 为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土达到强度后进行凿毛，凿毛标准为，首先将混凝墩身翻模施工工法 第 4 页 共 4 页 土表面的浮浆凿 掉，露出石子，凿深 1cm，凿完后用风枪先吹掉
8、混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。 3.6 模板拆卸和翻模： 凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底层模板。底层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，最上层一节模板不动，作为下一墩段的持力点，手拉葫芦挂在上面，拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在最上层一节模板上。当钢筋绑扎完毕后 ，用塔吊将模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。 至此，翻模施工完成一个循环。 4 劳动力组织及机具配备 (表 1)： 表 1 劳动力组织情况 机具配备：主要杨械设备有：塔吊 1 台，电焊机 4 台，钢筋切割机 2
9、 台，弯筋机 1 台，镦粗机 2 台，振捣棒 6 个，输送泵 1 台。 5.结束语： 翻模在桥梁高墩施工中是一种最常见的施工方法之一，但由于缺乏经验，前期每循环时间为 8 10天，经过不断的优化总结，施工速度得 到很大的提高，也为今后高墩施工积累了一定的经验。 序号 工序名称 作业人员 作业时间 塔吊占用时间 总计工天 1 接主筋、绑扎箍筋 11 人 24 小时（ 1 天） 10 小时 22 2 支拆模板 12 人 60 小时（ 2.5 天） 24 小时 60 3 校模板 8 人 1 天 16 4 灌注前准备（搭架子、接管、挂串筒） 11 人 12 小时（ 0.5 天） 2 小时 11 5 灌注混凝土 12 人 6 小时 3 6 凿毛 4 人 6 小时 2 合计 132 小时 36 小时 114
