1、 1 龙 门 吊 结 构 计 算 及 施 工 方 案 2 目 录 一、工程概况 二、轨道设计 三、支架系统 四、 施工工艺 五、龙门吊应力计算 六、起升机构设计计算 七、小车机构设计计算 八、减速器以及链传动计算 九、大车运行计算 十、龙门吊起重机计算 十一、龙门吊拼装方案 十二、梁板吊施工方案 3 编制依据 1起重设备安装工程施工及验收规范 JBJ31-96 2相关资料 一、工程概况 1、概述 仙花店高架桥，全长 600M， 24 跨，每 跨 为 25M 预制箱梁。 梁板预制场位于仙花店高架桥的小桩号路基上，梁板最大重量 77 吨，起吊采用双龙门吊，自重为 60 吨。 2、 施工特点 梁板预
2、制场为石方路基挖方段 ， 地质条件较好。 龙门吊施工作业的以移 梁板为主，施工期间无须其他起重机械辅助，该桥的上部结构均为安装构件，安装工艺简捷，安装精确。 二、轨道的设计 1、 纵向轨道梁： 龙门吊大车行车系统设计间距为 35.0m，考虑到在使用过程中对称均匀受力，初步将的设计跨度定为 25.5m，轨道拟采用铁轨，设计最大单轮压力为 26t，每组滑车的前后轮距为 1.8m，结合轨枕的布置， 取如下计算图求。 当荷载作用在 处时为弯距最不利位置： 查弯距影响线图表得： Mmax=2 lf/2 =0.28925.552t/2 =191.607t.m 0 工况 2：有风、动载， M=0.95 (78.7+40) 27-630.45 =2414. 20 工况 3：突然卸载或吊具脱落，按规范不需验算 为防止龙门吊 倾覆或移动，龙门吊设置风缆。
