钢结构防腐油漆施工方案.doc

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1、 长岭分公司 10 万吨 /年双氧水法制环氧丙烷装置 钢结构底漆返修 施工方案 编 制 人 :_ 审 核 人 :_ 审 批 人 :_ 岳阳恒忠机械工程技术有限公司 2014 年 1 月 15 日 岳阳恒忠机械工程技术有限公司 YUE YANG HENG ZHONG MECHANICAL ENGINEERING TECHNOIOGY CO., LTD. 1.工程概况 1. 1 概述 我公司制作的钢结构由于原材料喷砂除锈存在一些问题, 导致产品现场安装后,部分型钢腹板部位出现返绣现象。对工程质量产生一定影响。业主责成我公司按钢结构制作规范按期整改到位。 1. 2 具体施工范围 本次返工钢结构包括:

2、构架 2、构架 4、构架 6、构架 7 已安装部分框架。 2. 编制依据 2.1 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-2008 2.2 石油化工安装工程施工质量验收统一标准 SH/T3508-2011 2.3 石油化工涂料防腐蚀工程施工质量验收规范 SH/T3548-2011 2.4 石油化工设备管道钢结构表面色和标志规定 SH3043-2003 3.施工条件 3.1 机 械设备准备齐全并到位。 3.2 施工人员培训并体检合格后方可进入施工现场。 3.3 管理人员到位。 3.4 安全及技术交底进行完毕。 3.5 材料到位并检查合格。 4.人员安排 4.1 组织机构网络图 5、 劳动

3、力安排 2014 年 1 月 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 管理人员 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 架子工 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 除锈工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 油漆工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 合计 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 防腐经理( 1 人) 防腐技术员( 1 人) 防腐安全员( 1 人) 防腐班班长( 1 人) 除锈组( 4 人) 刷漆 组( 4 人) 6、 施工工艺流程 : 施工的准备 -金属构件除锈、清理 -底漆涂刷 -工程验收 6.1 施工方法 6.1.1 施

4、工的准备和要求 电动工器具的检查: 1) 外壳、手柄无裂缝、无损坏。 2) 保护地线或保护零线连接正确、牢固。 3) 电缆或软线插头完好。 4) 开关动作正常、灵活,无损坏。 5) 电气保护装置完好。 6) 机械防护装置完好。 7) 转动部件灵活。 施工工器具及场地要求: 类别 名称 型号规格 数量 单位 用途 施 工 机 具 磨光机 125 4 台 钢结构表面处理 湿度计 2 把 测施工环境湿度 油漆刷 40 把 油漆施工 电动搅拌器 4 台 搅拌油漆 移动脚手架 2 台 网架施工用 安全 设施 安全网 100 M 安全防护 安全帽 12 个 安全防护 安全带 12 个 高空作业安全防护 6

5、.1.2 主要施工材料 材料管理 1.领料 : 1)需核对油漆材料类别及数量。 2)自购材料入厂需经甲方管理人员核对,确认品质、数量方可。 3)材料领出前应会同发料人员清点数量及检查包装完整性。 2.储存 : 1) 不同 品名油漆、稀释材料等应分别存放。 2) 储放场所须干燥及通风良好,油漆材料附近不得放置破布等易燃物品。 3) 油漆存放须远离明火场所 10 米以外且配备灭火器并设置“严禁烟火”标志牌,增加警示。 4) 油漆及稀释剂开罐后未用完应立即恢复加盖密封。 油漆不得受到阳光直射防止起火。 6.1.3 金属构件 生锈程度的等级 将未经表面处理的钢结构表面锈蚀状态分为 A、 B、 C、 D

6、四级。 A 级: 金属结构表面完全覆盖着完整黑皮,无红铁锈或仅出现少量的红铁锈。 B 级: 金属结构表面开始锈蚀,部分黑皮已剥落,出现红铁锈。 C 级: 金属结构表面已产生全面性锈蚀,大部分黑皮已剥离或呈非常松懈状态。 D 级: 黑皮已完全剥落,金属结构表面已产生许多锈孔,呈全面性严重腐蚀状态。 表面除锈清洁度 采用手工或电动工具除锈法。 1) 手工或电动工具除锈法: B-St1 级: 使用钢刷来处理一些蓬松的铁锈和松懈的黑皮,直到刷不出铁锈为止,处理完成后再用溶剂清理 B-St2 级: 需借助于强力机械来处理表面针孔、大部分松懈黑皮、浮锈及其它异物,然后用吸尘器、压缩空气或毛刷等将灰尘除去,

7、处理后表面若没有得到光泽,仍须再用溶剂清洗。 B-St3级: 使用电 动工具、钢刷或研磨机处理表面针孔、锈孔及异物,并经过清除灰尘后表面出现有金属光泽,然后再用溶剂清理。 2) 表面处理 2.1 钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、砂纸和电动工具清除。 2.2 钢结构表面的油脂、漆痕,先用溶剂清洗除去,若表面尚有层叠的铁锈附著时,再用电动工具、钢刷或其它工具清除。 2.3 焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。 2.4 除锈完成后,应将表面附留的尘垢和杂物清净,若尚有残留油脂,应使用溶剂清洗。 6.2 油漆施工方法及注意事项 6.2.1 油漆施工环 境: 1

8、)雨天、雾天及相对湿度高于 80%时,除另有特别配方或规定外,不得进行室外油漆作业。 2)油漆工程施工时的环境温度不低于 +10,相对湿度不大于 60% 3)钢结构防腐严禁在雨天、雪天、五级风及以上天气时施工。 4)施涂油漆后, 4h 内严禁雨淋。 5) 刷涂时构件不得有结露。 6.2.2 油漆混合及稀释: 二液或二液一粉型油漆调配,依据要求比例缓慢将硬化剂加入主剂中不断搅拌,如有粉剂分开包装时,最后再将粉剂加入,并在规定时间内用完。 稀释剂用量一般不超过 10%,以免影响遮盖性能及漆膜厚度。 油漆混合必须依 据指定的稀释剂正确调配。 调和漆使用前应充分搅拌均匀。 6.2.3 油漆施工方式:

9、1) 刷涂 2) 喷涂 。 本次施工采用 刷涂 方式 刷涂: 刷涂是最简单的涂装方法,将油漆浸含于刷毛中施工。油漆刷子应配合油漆性能及被涂刷构件的外部形状,选用质料好的毛刷 或滚筒 。油漆涂刷方向须上下及左右交互施工,粗糙表面、边角等处,更须特别注意。 6.3 施工注意事项: 1) 除锈、油漆施工前要确实做好防护措施,不得污染周围环境及设备。 2) 厂内油漆作业需经甲方管理人员全面检查合格后,才能从事油漆作业。 3) 除锈作业 完成后应在当天 4 小时内进行涂刷底漆作业,因故未能在当天油漆的隔天应重新除锈后再进行油漆作业。 4) 油漆涂刷时应注意缝隙及死角,避免漏刷,漆膜厚度不均匀现象产生。

10、5) 施涂油漆前,应将金属表面的灰尘、油脂、锈斑用抹布清理干净。 6) 油漆完成的工件表面不得有皱纹、垂流、渗色、粉化、回粘、龟裂、针孔、气泡、剥离、附着物等外观不良现象。 6.4 质量要求: 1) 涂装应均匀,无明显皱纹、流挂,附着力应良好。 2) 涂刷油漆的金属表面刷纹通顺。 3) 施工时,严格按照钢结构工程验评标准 GB50221-95 中 钢结构油漆涂装工程有关内容执行。 4) 涂刷均匀,色泽一致,无垂流、渗色、粉化、回粘、龟裂、针孔、气泡、剥离、附着物等外观不良现象。 5) 涂刷好的构件要进行标识以防止误用,严禁漏涂和锈蚀,颜色符合设计要求。 6) 损坏的涂层按涂装工艺分层补漆,涂层

11、应完整,附着良好。 为了达到油漆涂装基准,工件油漆涂装质量控制图如图所示。对各道工序进行严格检验,设定工件除锈质量检查见证点,公司质检员对此检查确认,达不到甲方要求的工件,不得进行下道工序喷油漆,为了确保油漆涂装质量达到标准,加强管理制度,要求认真执行涂装基准, 办理制作 涂装工序交接,未经检验合格,不得擅自进行下道工序,各道油漆要确保间隔时间,油膜厚度用测厚仪测量,记录真实,涂装后接合面不得有油漆及杂物。 工件油漆涂装质量控制图 手工及机械除锈 除锈后 4 小时内完成 除锈 涂刷底漆 W 点 W 点 技术要求: 底漆:根据 本次钢结构设计说明 ,选用 无机富锌底漆。 6.5 安全文明施工:

12、1) 施工中必须遵守有关安全生产的法律、法规电厂的相关规定。 2) 必须遵守内部制定的有关安全生产,文明施工的安全管理规定。 3) 工地建立、健全本班组安全责任人,并制定班组的安全目标和施工安 全措施等规定。 4) 确保施工作业环境良好,督促施工人员佩戴劳动保护用品,必须进行班 组安全培训、安全技术交底并作好安全记录,确保劳动者的人身安全,作到三不伤害。 5) 在使用钢丝刷、板锉、电动工具清理铁锈时,避免眼睛污染和受伤,需带上防护眼镜、口罩等。 6) 所有施工人员需进行体检,体检合格后方可施工作业。 7) 施工完成后,应做到工完料尽场地清。 8) 脚手架必须由专人负责,专人搭设 , 脚手管、脚

13、手板要轻拿轻放,上下左右有人传递且搭设要牢固,经检查合格挂牌后方可施工。 6 6易燃易爆油品的控措施: 1.不准乱扔废油布、废油漆桶、废油刷、废油手套等,这些东西要有专人负责回收,放入专用废品回收箱内。 2、废油桶、废油漆要有专门堆放地点,不得随处乱堆乱放。 3、施工地面要铺设细砂和彩条布,完工后要及时清理和更换。 4、施工现场严禁乱涂、乱画,做到精心施工、文明施工。 6.6 工程检验及验收: 检 验 项 目 检 验 方 法 检验标准 施工负责人 一 、手工及电动工具除锈 目 视 (一) 露出金属光泽 二 、 漆料检查 目 视 检查漆料的种类、品名、规格及颜色是否符合设计要求。 三 、膜厚检查

14、 目视和测 厚仪 (一) 每涂刷过一道漆,原则上经自然干燥后,隔日方可涂刷下道漆。 (二) 各道漆涂刷程序依图纸说明施工。 (三) 漆膜厚度应依设计规定执行。 (四) 各道漆膜总测定平均值不得低于规定膜厚,单点最低值不得低于规定膜厚的 90%,油漆施工完成的总膜厚要求一般不得低于设计要求厚度。 检 验 项 目 检 验 方 法 检验标准 施工负责人 四 、完成面检查 目 视 不得有皱纹、垂流、渗色、粉化、 回粘、龟裂、针孔、气泡、剥离、杂物等现象。 附图 相关质检人员 验收记录 面漆施工 防腐工地 100%自检 油漆保护人员 不合格品 每 道工序抽检 专业质检员 不合格品 重新施工 合 格 验

15、收 油漆施工 防腐工地 100%自检 施工人员 不合格 每道工序抽检 专业质检员 不合格 重新施工 合 格 材料现场检验 检 防腐工地 油漆符合设计要求 专业质检人员 不合格品 合 格 退 货 材 料 到 货 记录 说明:图中虚线需记录和联合检查的工序。 油漆质量控制流程图 7.安全注意事项 8.施工现场存在危险因素分析: 7.1 进入现场条件 进入施工现场必须严格执行安全健康环境管理手册的规定。 进入施工现场必须配穿合格的工作服,正确佩带安全帽及安全带。 严禁酒后作业。 刷油人员必须配备相应的劳动保护用品。 刷油人员严禁吸烟并远离火源。 室内油漆施工通风必须良好。 7.2 油漆库的管理 油库

16、由专人负责管理,油漆应独立存放,配备灭火器材,并有禁止吸烟和严禁明火的标志,非工作人员严禁入内。 油漆仓库必须做到 防火、防水、防霉等措施。 油漆入库要贴上标签,注明批次和入库日期,分类存放。 库存油漆出仓采取先进先出的办法,防止积压变质。 库存油漆,每月盘点一次,做到帐物相符。 仓管员必须根据工程进度和油漆消耗定额,编制进货计划,使库存保持一定周转量,做到不积压,不停工待料。 施工中严格控制油漆的损耗,损耗量必须控制在一定范围内。 7.3 对油漆要求 不同油漆应分类存放。 油漆稀释应用专门的稀释剂,严禁不同稀释剂的混用。 7.4 现场环境 1.)现场使用蘸过油的布纸类应放进密闭的桶内,严禁乱

17、扔。 2.)现场进行刷油的人 员领用油漆要做到:用多少领多少,坚决避免多领造成污染和浪费。 3.)注意施工现场的防火,坚决避免交叉作业,如有交叉作业必须有隔离措施。 4.)现场油漆摆放有序、合理、层次分明要有明显标识。 5.)现场刷油时必须有良好的通风。 7.5 高空作业注意事项 1. 在施工时必须有足够的光线; 2. 遇到六级或六级以上的大风及其他恶劣气候等应停止露天作业; 3. 高空作业必须把安全带挂在上方牢靠的地方;作业人员应佩带工具袋,较大的工具应系保险绳,传递物品时严禁抛掷; 4. 严禁在栏杆、孔洞边缘休息; 5. 高空作业时必须搭设严密牢固的防护隔离设施 。 7.6 高空挂式脚手架

18、施工的注意事项: 现场喷油施工采用高空挂式脚手架。 1. 所有的挂式脚手架必须要求进行焊接。 2. 根据梁的形式选用相应的挂架形式,不准混用。 3. 每种挂架上的必须和梁紧固,绝对不允许用松动现象,上面的底边必须和梁全部接触。 4. 钢托架螺丝必须紧固,防止其上下滑动。 5. 在钢架上面固定好挂架,挂好托架后在其上面绑扎钢筋梯子,用 8 号线通过挂架的孔进行绑扎防止其向外滑出。 6. 挂架的间距不允许超过两米,每个挂架必须设一个挂梯。 7. 挂梯在挂架绑扎好后采用 50*250*4000mm 的双块木脚手板连接,木制 4.8 脚手板 必须绑扎牢固,板与板之间搭接不少于 300mm,每层高度不超

19、过 2 米 . 8. 铺设完脚手板后在每一层脚手板层间设两道安全绳,安全绳的直径为 14mm钢丝绳用钢丝绳夹夹紧,钢丝绳接头处不少于 3 个接头卡,直线部分每隔 5 米设一道卡子,安全绳必须夹紧夹牢。 9. 钢筋梯子和钢架每隔 3.5m左右设一道连接支撑,保证架子的整体性和稳定性。 10. 架子上的荷载不准超过 270kg/m2. 11. 任何人不得随意拆改脚手架及松动挂架的螺栓等。 12. 脚手架每天上班时必须进行检查,无安全隐患后才能进行施工作业。 13. 五级风及雨天严禁作业,风雨停后应进行全面检查合格后方 可使用。 14. 脚手架的搭设严格按规程搭设,尽量作到谁搭谁拆。 15. 脚手架

20、必须有专人负责,挂牌施工。 7.7 危害辨识与危险评价(见表五) 判别依据 不符合法律及其它要求; 曾发生过事故,仍未采取有效控制措施; 相关方面合理抱怨式要求; 直接观察到的风险; 定量评价( LEC 法)。 各符合代表意义: L 发生事故可能性大小。 E 人体暴露在这种风险环境中的频繁程度。 C 一旦发生事故造成损失后果。 D 风险等级 D L E C。 表五: 序号 作业动力 风险因素 可能导致系数 涉及 相关方 判定依据 ( -) 作业条件 风险性评价 风险级别 C E C D 1 油漆涂刷 高空坠落 人员 伤亡 施工 人员 6 6 7 252 高度风险 2 使用电动 工具 触电 人员 伤亡 施工 人员 3 6 3 54 一般风险 3 脚手架 搭拆 高处落物、高空坠落 人员伤亡 施工 人员 3 6 15 27 高度风险

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