1、 1 目录 一、编制依据 . 2 二、工程概况 . 2 1、工程位置 . 2 2、设计标准 . 2 3、主要工程数量 . 3 4、试验段位置选择 . 错误 !未定义书签。 5、试验段参数确 定 . 错误 !未定义书签。 三、质量 、 安全目标及主体工期控制 . 3 1质量目标 . 4 2安全目标 . 4 3主体工期控制 . 4 四、施工组织机构及整体布置 . 5 五、材料及设备进场计划 . 5 六、施工现场布置 . 7 1、施工用水 . 7 2、施工用电 . 错误 !未定义书签。 3、施工便道及生产 、 生活房屋 . 8 4、基层拌和站 . 错误 !未定义书签。 七、施工技术要求及施工方法 .
2、 8 1、施工工艺 . 8 2、施工方法 . 8 八、质量保证体系及措施 . 14 1、质量保证体系 . 14 2、技术保证措施 . 14 3、质量保证措施 . 15 九、安全生产管理体系及保证措施 . 16 十、文明施工保护措施 . 18 十一、环境保护措施 . 18 2 一、 编制依据 1、 曹妃甸 工业区唐曹 高速 连接线工程 两阶段施工图设计 ； 2、 国家交通部发布的有关规定的要求； 3、 公路路基施工技术规范 JTGF10-2006； 市政道 路工程 施工 质量验 收规程 DB13(J)55-2005； 4、 业主总监办下发的有关文件； 5、 本合同段沿线的水文 地质条件； 6、
3、我单位以往施工类似工程所积累的经验 。 二 、 工程概况 1、工程位置 本合同段 项目起点 K0+000 位于北环路，接在建的唐曹高速公路，沿高压走廊带西侧布设，在规划纬八路和规划纬九路之间折向南偏西走向，跨越纳潮河后，基本呈正南走向从一港池东区和华润电力等工业用地之间通过，终点 至K11+371.332 钢厂北路。道路总长 11371.332 米，其中纳潮河及两侧引 道（ K2+822.332 K5+170.832）不在 本项目设计范围内，道路设计长度 9022.832米。 本项目北环路西通路按城市快速路标准设计， 主路机动车双向六车道，辅路机动车道双向四车道，红线宽度 60 米；西通路钢厂
4、北路按城市主干路标准设计， 机动车双向八车道，红线宽度 50 米；沿线均为新建道路。 2、设计标准 本次平面线位设计根据规划给定的坐标控制点，按照规划道路走向定线，全线由两段直线与一段圆曲线组成， 圆曲线半径为 3680 米，曲线长度为 847.483米， 并且圆曲线与直线不相切，交点分别位于纬八路和纬九路路口处，本次唐曹连接线设计长度为 9022.832 米。 唐曹连接线纵段面设计原则上以规划为依据，并充分考虑路面排水、新城 南路南河和河北二路北河桥面标 高以及与北环路、西通路和钢厂北路顺接等因素进3 行设计。本标段道路最大纵坡 imax=0.966%；最小纵坡 imin=0.300%； 凸
5、形竖曲线最大半径 Rmax 13000m，凸形竖曲线最小半径 Rmin 55000m；凹形竖曲线最大半径Rmax 13000m，凹形竖曲线最小半径 Rmin 8000m； 北环路西通路（ K0+000K5+991.577，扣除纳潮河桥设计范围 ）：道路红线宽度为 60 米，四幅路形式， 具体横断面布置为： 5.0m（非机和人行道） +7.5m（机动车道） +2.5m（设施带） +12.0m（机动车道） +6.0m（中央分隔带） +12.0m（机动车道） +2.5m（设施带） +7.5m（机动车道） +5.0m（非机和人行道） =60.0m 道路路拱均采用直线型路拱， 采用双面坡，横坡度为 2.
6、0%，人行道及非机动车道横坡向路内侧倾斜，坡度为 1.5%。 西通路钢厂北路（ K5+991.577K11+371.332）：道路红线宽度为 50 米，四幅路形式，具体横断面布置为： 3.0m（人行道） +2.5m（非机动车道） +2.5m（设施带） +15.5m（机动车道） +3.0m（中央分隔带） +15.5m（机动车道） +2.5m（设施带） +2.5m（非机动车道） +3.0m（人行道） =50.0m 道路路拱均采用直线型路拱，采用双面坡，横坡度为 2.0%，人行道及非机动车道横坡向路内侧倾斜，坡度为 1.5%。 3、主要工程数量 机动车道路 面 结构层： 8cm 粗粒式沥青混凝土下面
7、 层 （ AC-25C） 为 325138 m2；沥青封层 、透层为 407257m2。 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 机动车道 非机动车道 合计 1 8cm 粗粒式沥青混凝土 （ AC-25C） m2 325138 0 325138 2 沥青封层 、透层 m2 338016 69241 407257 三、 质量 、 安全目标及主体工期控制 本标段工程进行统筹规划，施工技术以解决难点工序为主要内容，以ISO9002 质量保证体系进行全过程质量控制。安全以预防为主，常抓不懈。整个 工程 以“精心组织、优质高校、 文明施工、确保安全、按期完工 ” 为指导思想。4 以“ 科学管理、质量
8、第一、信守合同、业主满意 ” 为质量方针。以“ 干一 项 工程，创一方信誉 ” 为市场目标，确保工程质量，赢得业主满意。 1 质量目标 树唐曹高速连接线工程为 样板项目，消灭质量事故。工程质量达到优良标准（ 95 分以上 ） ；分项工程、分部工程 优良率达到 100； 粗粒式沥青混凝土下面层 压实度 96以上， 弯沉值 23.9（ 1/100mm）， 平整度 5mm。 2 安全目标 杜绝 因工死亡，不发生重大工程质量事故，不发生重大级以上 交通事故、重大火灾事故及机械设备事故。避免一次直接经济损失在万元以上的 其他工程事故，杜绝因施工所造成环境污染、交通中断、通讯中断、 电力中断等工程施工责任
9、事故。 3、试验段位置选择 根据施工现场实际情况，试验段位置选择在 K10+760 K11+190 段落，总长度 430m。 4 主体工期控制 本工程按 设计 及施工工期 要求， 2008 年 2月 15 日进场开 始 备 料 ， 同时根据机动车道 粗粒式沥青混凝土下面层 施工。 2008 年 6月 10 日进行 试摊 粗粒式沥青混凝土下面层 至 当天 完成 摊铺 工 作 。 施工进度横道图 6 月 7 月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 8cm 粗粒式沥青混凝土 时 间 工 程 项 目 5 四、施工 组织机构及整体布置 为加强 管理，项目部在施工现场成立“ 唐曹高速连接线二合同面层项目分
10、部 ”项目分部设于主线 K2+200 附近 ，项目分部负责人由 孔繁树 担任，项目总工程师由王文生担任。 项目部下设工程部 、 财务部 、物质部、机械部和中心 试 验室 。 工程部 ：主要负责 本项目部施工组织设计、 作业指导书的编制及施工过程的协调及管理，工程进度计划及计量，合同文件的管理等。 财务部：负责工程支付业务、工资发放、 费税代缴代收等财务方面的工作。 机械部：负责机械设备管理、调度、 标识、发放的工作。 物质部：负责对外物质询价、 采购及业主指定产品的调拨管理工作。 中心试验室：负责本项目原材料及各工序的质量检验和试验工作。 人员进场计划： 2007 年 12 月 15 日项目部
11、部分技术人员已将陆续到场，进行施工前期准备工作。 2008 年 2月 20 日前，项目部主要技术人员全部进场。 人员组织机构 序号 姓 名 职 务 职 称 到位情况 1 梁立军 项目经理 高级工程师 到位 2 王文生 技术负责人 高级工程师 到位 3 严贺超 路基 工程师 工程师 到位 4 李良 测量工程师 工程师 到位 5 佐久立 试验工程师 工程师 到位 6 蒋亮 质检工程师 工程师 到位 7 郭兴方 质检工程师 工程师 到位 8 孔繁树 现场负责 到位 9 刘玉刚 安全 负责 人 到位 五 、 材料及设备进场 计划 1、 机械设备进场计划： 2007 年 11月中旬开始调谴 TAP300
12、0L 型 拌和设备，并 开始安装 TAP3000L 型 拌和机 ， 2008 年 3月 10 日前 全部设备到位并调试完成。6 具体进场机械详见下表。 机械进场计划表 序号 机械名称 规格型号 数量 进场时间 1 沥青 混 合 料拌和站 TAP3000L 型 1 座 2007.11.15 2 摊铺机 RP95 2 台 2008.4.20 3 振动压路机 XSM220 4 台 2008.3.25 4 静碾压路机 18-21T 1 台 2008.3.25 5 装载机 徐工 50 3 台 2008.3.25 6 自卸汽车 解放 153 15 辆 2008.1.20 7 洒水车 8T 1 辆 2008
13、.3.20 8 发电机 STC-50 1 台 2008.2.25 2、 仪器设备进场计划： 项目部使用仪器 ， 在 2007 年 12 月 20 日全部进行检验标定，部分仪器在 2008 年 3 月前到场，详见仪器设备进场计划表。 主要试验、测量质检仪器进场计划表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 进场时间 1 标准集料筛 0.15-53mm 套 3 2007.12 2 1/100 天平 TG-65（ 0-5kg） 套 2 2007.12 3 电子秤 AGC-10 台 2 2007.12 4 马 歇 尔稳定度测定 仪 LK127 台 1 2007.12 5 沥青延伸仪 LYY-7 台
14、1 2007.12 6 沥青针入度仪 SYP400LZ 台 2 2007.12 7 沥青粘度仪 台 1 2007.12 8 全站仪 TC1500 套 1 2007.12 9 自动安平水准仪 AT-G2 台 2 2008.1 10 万能压力机 NYL-300 台 1 2007.12 11 烘箱 800 800 1000 台 1 2007.12 12 沥青混合料抽提议 LCH- 台 2 2007.12 13 沥青混凝土 试模 组 5 2007.12 14 沥青软化点测定仪 LRH 台 1 2007.12 7 15 沥青含量测定仪 CPNAC 台 1 2007.12 16 湿度仪 台 1 2007.
15、12 17 弯沉仪 套 1 2007.12 18 电动击实仪 DJ-79 台 1 2007.12 19 3m直尺 把 1 2008.2 3、 材料进场计划： 根据招标文件和业主下发文件要求，碎石、水泥 、 石粉自行采备。 2007 年年底前完成订购工作， 2008 年 1月底开始进场部分原材料，详见材料进场计划表。 施工材料进场计 划 序号 日 期 名 称 2008 年 总量 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 1 改性沥青 （ T） 2 石油沥青（ T） 3 石粉（ m3） 4 碎石（ 4.5-9.5） m3 5 碎石（ 9.5-19） m3 6 碎石（ 16-31.5） m3
16、六 、 施工 现场布置 临时工程在现场就近布设， 面 层拌和站设在青林公路 105 公里处，该处地势平坦，面积较大，可储备材料，交通便利，电力 、 通讯发达，便于拌和混 合 料施工。 1、 施工 用水 、电 施工和生活用水自备打井，水质经检验符合 施工规范要求。 在 面 层 拌和 站 配备 1000KVA 变压器 1 台，以 供 混 合 料拌和机用电，项目分部 施工现场 用电 配备STC-50 发电机发电 。 8 2、 施工 便道及生产 、 生活房屋 从 K0+000 K7+000 段 沿线充分利用 堤 坝 做 为施工便道，从 K7+000K11+371.332 段利用 新建路基做为施工道路。
17、为方便施工生产，便道表面铺筑砂砾 ，并随时养护。 生活房屋项目 经理 部以搭建活动板房为主， 项目分部 及生产用房 在施工现场就近 以搭建活动板房为主。 七 、 施工技术要求及 施工 方法 1、 试验段 的目的 根据试验段施工， 为了确保 粗粒式沥青混凝土下面层 质量满足设计要求，达到交通部验收标准，避免因盲目施工给工程造成损失，在全线路段 粗粒式沥青混凝土下面层 施工前， 先 进行试验段摊铺施工。 即试验段 施工 目的为： （ 1）确定拌合机的上料速度、拌合产量、办和温度等操作工艺 ； （ 2）确定合理的机械 数量及机械组合方式 ； （ 3 ) 确定滩铺温度、速度、碾压顺序、遍数等 ； （
18、4）确定松铺系数 ； （ 5）验证沥青混合料配合比 ； （ 6）验证施工组织的适应性； 确定每一作业段的合适长度，通过铺筑试验段，优化施工工艺，为大 面积开工提供最佳的施工方案。 2、 施工工艺 透层、封层的施工 施工放样 准备下承层 备料 拌和 运输摊铺 碾压接缝缺陷修补 检测验收。 3、施工 方法 （ 1） 透层、封层的施工 9 基层检验合格后方可进行面层施工。在基层上喷洒透层沥青，透层沥青可 采用 液体石油沥青 AL（ M） -1，应保证透入基层 5mm 以上，用量 0.6 1.0L/m2。如在铺筑面层前较长时间开放交通，则透层沥青用量应增加 20 30%。在喷洒透层油后铺筑 6mm 下
19、封层。先使用沥青撒布车 喷洒改性乳化沥青，喷洒过程中应保持整个洒布宽度喷洒均匀，用量为 0.9 1.3Kg/m2。前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺 1 1.5m，使搭接良好。分积幅浇洒时，纵向搭接宽度为 10 15cm。洒布沥青后立即用集料撒布机撒布 S14（ 3 5mm）石屑，其级配应符合设计要求，用量为 5 8m3/1000m2。撒布石屑后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠， 也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应 暂 留 10 15cm 宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。 撒布集料后，不必等全段撒布完，立即使用 6
20、 8T 钢筒双轮压路机由路边向路 中心碾压 3 4遍，每层轮迹重叠 30cm。碾压速度开始不宜超过 2km/h，以后可适当增加。 （ 2） 施工放样 恢复路中线及边线， 按每 20m 设一桩，然后对 基层 顶面高程进行复侧。钉出中线及边线控制桩。并在两侧路肩边缘设置指示桩，在指示桩上标记出 下面 层的边缘设计标高及摊铺厚度的位置。 并已将自动找平基线调整到合适位置。 （ 3） 准备下承层 对基层封层表面进行清扫，检查封层油喷洒是 否到位，否则及时补洒， 经监理工程师认可后方可准备摊铺。 （ 4） 备料 工程开工之前，由项目部试验室上报沥青砼施工配合比，指明拟用的各种材料、水等的正确比例， 并对
21、进场沥青各项指标进行检测， 上报总监办批准。同时应附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。粗粒式沥青砼面层的松铺系数施工前暂定为 1.15； 填料的配合比为：水泥 :碎石 =5.5:94.5；最大干密度2.43g/cm3；最佳含水量 5.2%。 并根据沥青下面层的宽度、厚度及密度计算出路段需要的混合料数量。 （ 5） 拌和 10 拌 和 设备 采用一台 TAP3000L 型拌和站 ， 拌和站产量 240 吨 /小时，拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配 料准确，设备性能良好，完好率高。 各种原材料经过试验检测，符合设计要求及招标文件的规定。沥青自采 用 辽河石化90号石油沥青，粗细集
22、料 及填料矿粉 采用 丰润碎石场 的石料 。 集料必须满足级配要求。 拌和 站拌和楼 筛分用筛应符合所拌和沥青混合料规格的要求，筛孔尺寸应该与拌和沥青混合料 的 类型相匹配，不同级配必须配制不同的筛孔组合，最大筛孔 宜略大于混合料的公称最大粒径， 并且 筛网不得有破损或变形。 拌和机应具有计算机自动采集及自记装置，在拌和过程中能逐盘打印沥青以 及各种矿料用量及集料温度等各项参数。 各料斗配备 1 2名工 作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。 拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内。拌和时应将
23、集料 充分烘干。一般干拌时间不应小于 5 10 秒，每锅普通沥青混合料拌和时间不小于 45 秒，沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出 厂 温度，应符合表中要求。 沥青混合料的施工温度 施工阶段 温度（） 备注 沥青加热 155 -170 下面层 矿料加热 165 -190 下面层 沥青混合料出厂温度 160 -170 下面层 摊铺温度 不低于 145 下面层 开始碾压温度 不低于 140 下面层 终压终了温度 不低于 100 下面层 沥青混合料废弃温度 超过 195 下面层 （ 6） 运输摊铺 摊铺采用 RP95 型 两台履带式摊铺机，并使混合料按试验段拟定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺机与拌和设备的生产能力相匹配。摊铺时中间
