1、 1 目 录 1. 前言 2. 晶望 夜视宝市场背景 3. 晶望夜视宝简介 4. 晶望夜视宝由哪几部分构成 5. 晶望夜视宝关键部件变光屏的介绍 6. 晶望夜视宝的功能是什么 ？ 7. 如何理解晶望夜视宝超清透光 8. 晶望夜视宝技术指标： 9. 如何演示 晶望 夜视宝 10. 晶望 夜视宝安装要点 11. 晶望 夜视宝试用时应注意事项 12. 晶望夜视宝需表述的几个方面 13. 如何理解晶望夜视宝使用寿命长达 2 万小时以上 14. 晶望 夜视宝与前档防眩防曝膜相比有何特点 15. 为什么说使用 晶望 夜视宝可以保护眼睛？ 16. 晶望 夜视宝作为车载眼镜与民用眼镜的比较 17. 晶望 夜视
2、宝与墨镜、偏光防眩镜及夜视镜如何比较 18. 晶望 夜视宝作为汽 车用品进入眼镜专卖店有何重要意义 19.如何与眼镜店进行商务谈判？ 20. 晶望夜视宝 36 项商业特点 21. 晶望夜视宝对驾驶员来讲，除带来安全性功能外，尚有何卖点？ 2 22. 晶望 夜视宝有哪几类终端用户？ 23. 晶望 夜视宝有哪几类商家？其各自的主题词是什么？ 24. 为何说汽车销售公司是 晶望 夜视宝的重要销售渠道？应如何与汽销公司进行商务活动？ 25. 在各类经营场所销售 晶望 夜视宝必须注意哪些要点？ 26. 除了汽车用品批发城外，为何还要在汽车配件城设立 晶望 夜视宝专卖店，并且只设立一家专卖店？ 27. 经
3、销代理 晶望 夜视宝该如何进行广告活动？ 28. 晶望夜视宝广告语是什么 ? 29. 晶望 夜视 宝作为商品，如何进行促销活动？ 30. 如何发动驾校以及教员来销售晶望夜视宝 ? 31. 为什么说保险员来销售 晶望 夜视宝是较佳的直销方案 ? 32.晶望夜视宝 住宅小区 “十一”推广细则 33. 关于仿冒问题 34. 公司在广告上有何支持 ? 35. 进货指标可不可以低些？ 36. .其他城市做的如何？有样板市场吗？ 37. 代理的产品万一卖不掉，可以退货吗？ 38. 晶望 夜视宝是可有可无产品？ 39. 晶望 夜视宝终端价格太高，是否会影响销售？ 40. 市场上有无类似的产品，为何仅有你们公
4、司有 晶望 夜视宝？ 41. 晶望 夜视宝市场好不好卖？ 3 42. 如何让客户尽快 来司 当面 洽谈合作？ 43. 晶望 夜视宝这么窄挡的住大光灯吗？ 44. 试 用时感觉不习惯，这怎么回事？ 45. 晶望 夜视宝设计不时尚、难看，是否会影响销售？ 46. 白天 晶望 夜视宝收起后感觉挡视线？ 4 1、 前言 尊敬的代理商您好： 感谢您关注晶望夜视宝产品，作为该项目的推广实施者，我们将尽可能与您沟通，耐心的说明我们公司产品的业务体系以及各省份各个区域代理在市场上运作后的经验与心得（包括 对招商客户和 终端客户的培育引导，如何去分析市场上的需求，在交涉中遇到的困难以及如何去解决这些困难等等）。
5、我们将这些非常值得大家去借鉴的市场运作资料毫无保留的拿出来与加盟客户分享。只有在 良好的工作作风以及科学、完善的市场体系引导下，我们的产品和服务才能最终赢得用户的信赖与认可。也只有在各个区域的代理商的帮助与支持下，我们这项填补行业空白的晶望夜视宝产品才能最终做大、做稳、做强。 2、 夜视宝市场背景 随着我国经济的稳步快速发展，特别是加入 WTO 以来，我国汽车工业的发展更是一日千里。据统计，全国机动车保有量为 15281 万辆。其中，轿车 5356 万辆，内含私人汽车 3239 万辆，摩托车 8355 万辆，其他车为 1570 万辆；全国机动车驾驶员 1.57 亿人。同 时，每年新增汽车 60
6、0 万辆以上，在未来 5 年，汽车生产和消费将以每年 30速度递增，汽车消费已接近房地产成为我国的第二大消费和新的经济增长点。 汽车市场的高速发展，带来购车后配置日趋个性化。据国外资料分析，汽车的后服务市场更是新车市场的 5 倍以上，汽车改装，美饰已成为新的发展趋势，这给相关产业带来了巨大的需求与发展空间，将是一个惊人的大蛋糕。 值得庆幸的是，在汽车视觉保护系统领域内却仍是一个空白，夜视宝的诞生，填补了该领域的国内外空白，并获国家专利保护，保护期长达 10 年以上。产品推出社会的短短几个月，已被各界广 泛认可，这种高速扩张的势头是其他产品望尘莫及的，加上，随着汽车的普及，远光灯带来的危害日益显
7、现，国家甚至强制性要求各级驾校增加夜行车专项培训，驾驶员要拿到驾照也必须要通过夜用灯光的专门考试，由此可见，消除远光灯危害的市场契机之大。针对防远光市场的上百亿元人民币的市场价值，更是一个大大的黑夜财富处女地，等着我们去开发、掘金，晶望夜视宝实际就是一列金旺列车，为此，我们诚邀有志有能力之士共同5 乘坐，以打造属于我们的金旺江山。 3、 晶望夜视宝简介： 晶望夜视宝集光学、电子学、色度学和智能控制与非均匀高分子分散型光学系统于一体的高科技产品。它能自动识别并跟踪远光灯运行轨迹， 0.1 秒内瞬间自动调节变光，完全消除耀眼眩光，有效防止夜间会车时，远光灯突然照射引发的间歇性眩目和短时间失明，保障
8、驾车安全。 4、 晶望夜视宝由哪几部分构成： 晶望夜视宝分别由光信号采集系统、智能处理系统、控制及驱动系统、变光屏系统和吸附转向系统五大部分组成。其中： 光信号采集系统： 该系统主要由高灵敏的光电传感器组成。光电传感器将外界光线的变化转化为相应的电流模拟强弱变化信号，并传送给智能处理系统。 智能处理系统： 该部分主要由智能电路组成，它将所接收 的模拟信号进行分析、优化、处理，并将结果发送至控制及驱动系统。 控制及驱动系统： 该部分根据智能电路传输的信号，通过导电薄膜产生电磁场，控制并驱动非均匀、高分子进行有规则的转向、扭曲，从而将穿越其中的光线进行有序折射、透光。 变光屏系统： 该部分是由 5
9、 层片状结构组成的电控光学器件。其中两片为1mm 厚的基板，基板内约几微米的间隔中灌注特殊配方的可透视高分子非均匀材料，另外上下两块基板内侧均镀有透明的导电薄膜，用以产生电磁场。5 层结构有机组合，整体作用，在智能处理系统控制下 0.1 秒内自动显示变光效果，该系统具有高速 响应、高反差、高清晰度、低压驱动以及超宽温、使用寿命长等特性。整个制作工艺复杂，成本极高，目前国内尚无能力生产，均从美国进口。 吸附转向系统： 手动式真空吸盘强力吸附；可 360 度任意转向，轻松调整夜视宝的使用角度。 6 5、 晶望夜视宝关键部件变光屏的介绍 夜视宝关键部件采用美国空军最新航空特殊配方材料制成，是显示器工
10、业的革命性突破。 该 显示屏是一种非均匀高分子分散的光学系统，是一种极其新颖的多功能电控光学器件。它具有广视角、高速响应、高反差、高清晰度、抗紫外线、低压驱动以及超宽温、使用寿命长等特性，代表着显示器技 术的最前沿。该技术起源于美国空军抬头显示器，现通过军转民方式，进入民用系统。我司与美国该技术相关的 15 位博士、科学家历经 3 年，耗资 5000 万元人民币，经过多方艰苦卓越的研发，通过对几千辆各类车型及各种光源以及不同道路路况和不同背景光源光照度数据的测试、分析，才共同成功发明了车用夜视宝。 变光屏制作工艺复杂，难度大，成本高，它采用高密度溅射技术，将透明 ITO真空蒸镀于小于 10NM
11、 平整度的无钠玻璃上，对导电层进行光刻，形成相应图形，然后将两片导电玻璃对叠，制成几微米厚的真空仓，将特殊配方高分子在几倍气压下，灌注 至仓内，同时打入电子束、化学催化剂，促使单体凝聚成核，产生微粒，直到固化。采用密封胶粘接口，通过挤压回缩方法形成牢固封口。 6、 晶望夜视宝的功能是什么 ？ 晶望夜视宝是专业针对远光灯眩目的革命性电子产品，其主要有四大功能 : 功能一：精准采光 夜视宝的高灵敏“采光眼”运用仿生学原理，模仿人眼采光功能，自动识别和分析夜间光线的强弱和远近，在夜晚能采集到0.3LUX 到 2000LUX 之间强度相差数万倍的光线，精准采光。远光近光、强光弱光，全部采光。 功能二：
12、巧妙锁光 夜间远光灯来自左前方。根据对不同车型、不 同路况下大光灯的运行轨迹进行上万次的取样、分析，它在前挡玻璃左侧始终以一条直线的轨迹运行。据此，无论远光灯是高是底、是近是远、角度来自哪里，夜视宝都能牢牢将它锁定。即使接连的远光灯如万箭齐发、也逃不出夜视宝的锁光范围，无处遁形。 功能三：快速变光 夜视宝采集到夜间光信号后，及时转变为电信号，再把电信号转为磁信号，控制高分子转向来自动变光。高分子的排列、转动，就像一个会自动调节的百叶窗，可以随着光线的变化自动调整透光量。7 整个光电转化过程高效迅速，前方远光灯过来，夜视宝 0.1 秒瞬间变换透光率，进入视野的前 方远光灯全部被柔化，看上去象萤火
13、虫。 功能四：超清透光 夜视宝超过 90的透光比率，会车过后，夜视宝会自动恢复透明，视线完全通透。绝对不影响驾驶员观察前方路况。即使会车瞬间，右前方驾驶员的行车路线也清晰可见，丝毫不会妨碍视线。只过滤柔化强光，不挡视线，行进路况，超清透光。 7、 如何理解晶望夜视宝超清透光 ： 严格意义讲，晶望夜视宝诞生以前，所有市场上销售的驾驶者夜用镜均为不合格产品，因为按照国家强制性标准要求，驾驶者夜用镜透光率必须达到 75以上，否则，将造成夜间行车的视觉障碍，影响行车安全。晶望夜视宝 具有近90的超清透光率，会车过后，自动恢复高透明状态，视线完全通透，即使在会车刹那，驾驶者右边前方行进路况也清晰可见，晶
14、望夜视宝过滤柔化强光，不挡行车路况。是目前市场上最适宜驾驶者夜用的汽车专用眼镜。 8、 晶望夜视宝技术指标： 项目 参数指标 变光时间 0.1 秒 使用温度 -20 70 相对湿度 85 透视角度 90 工作电压 3.7V 最大功率 50mW 工作频率 80Hz 使用寿命 2 万小时以上 防紫外线 99 透光率 90 9、 如何演示 晶望 夜视宝： 8 晶望夜视宝 作为最新高科技产品，集电子学、光学、材料学、色度学、智能控制与非均匀高分子分散型光学系统为一体，很少有全才对这些学科全部了解的人，往往仅知道 1-2 门电子或采光等学科，便自我评价该产品的整体高科技性，若遇此情况，需进行以下讲解与演
15、示： 1、 在较暗环境下开启电源开关，并用手时不时挡住感光孔，看见变光屏有清亮或乳白色变光切换的效果。 2、 通过转换有路灯及无路灯的模式开关，让顾客看见因感光值不同产生的一个变色与不变色的效果。 3、 通过色度深浅的转换拨键，让顾客看见透光屏的色度变化。 4、 透光屏在垂直清亮透光状态下， 从侧面观察，其透光度有微弱不同，告知这是内部高分子材料因角度不同透光度不同造成的。 5、 告知吸附转向装置用特殊防 UV 材料做成，不怕紫外线。控制面板用韧性极高的 PC 材料做成，面板采用亚光打磨以避免白天阳光下反光。 6、 变光屏采用美国空军抬头显字器技术，让变光屏对准 220V、 50 赫兹的日光灯
16、光源，会发现有一闪一闪的效果。告知客户这就是一个显示器，犹如电视里看电脑显示器一样，有 一帧一帧的跳跃感觉，变光屏使用时是针对 12V 的大光灯光源，因频率不同，不会有一帧一帧的现象出现。 7、 不通电情况下用打火机或热开水，烧或 浸泡变光屏片刻，发现变光屏受热区域面积内色度由乳白色变为纯透明。待温度下降后，又由纯透明变为乳白色，告知顾客这就是高分子材料受温度影响而产生的活动状态。 8、 用一片毛玻璃看光源，发现整个毛玻璃均为不透视，光源点根本找不到。而通过变光屏看光源，刺眼的光源成为柔化的光源点，一点不刺眼，但光源点又清晰可见。 9、 若敲碎变光屏，发现变光屏不会像玻璃一样散落下来，如汽车的
17、前挡风玻璃一样，是用夹胶做成的，碎而不落，十分安全。 10、 夜视宝内置聚合物锂充电电池，能经受高温或低温的考验，不会像劣质手机电池那样爆炸，通过 12V 充电器一次充电时间约 2 小时，可以使用 20 小时。 通过以上的讲解与演示，能把夜视宝的科技含量剖析清楚，夜视宝是由光信号采集部分 感光器，智能处理部分 微电脑（口头讲）、控制面板部分、9 变光屏部分以及吸附转向部分和内置电源装置一起有机高效结合的集成系统。目前国内变光屏尚无能力生产，全部由美国全进口，晶望夜视宝是个地地道道的国外进口，国内组装而成的高科技产品。 10、 晶望 夜视宝安装要点 : 尽管夜视宝每套产品附有较为完善的说明使用书
18、，但一般电子类产品的消费者很少能从头到尾仔细研读一遍，为更好地让顾客使用该产品 ，避免因安装上的人为瑕疵造成销售不畅，特强化以下安装要点。 1、 产品控制面板尽量靠左侧 A 柱，但以不影响白天转动范围为准。 2、 变光屏右端边缘与驾驶车辆方向盘中心线在同一垂直线上，比便让右行车道尽量在渐变区范围内出现在驾驶者的视野中。（该点很重要，尤其在副驾驶位置上试车时要注意） 3、产品安装高度与驾驶者的水平视线平齐，最大限度地让变光屏覆盖行驶路面视线范围。 4、 安装前，一定将挡风玻璃吸盘处和吸盘底面擦拭干净，不能有任何灰尘，以免今后漏气。安装时，用力挤压吸盘，挤压越紧，空气排出的越多。尔后，将吸盘扳手转
19、 至锁紧状态，这样完成每个安装过程。 5、 变光屏使用时为垂直状态，此时透光率为最高 6、 安装前，球头柱调整至控制面板后盖垂直角度，且吸盘面朝上。尽量注意感光孔不能被吸盘挡住，以免感不到大光灯。 11、 晶望 夜视宝试用时应注意事项： 因为夜视宝为全新功能性产品，许多消费者均要在夜间试用体验，为此，如何提高成交率，是值得研究的课题。以下介绍几个常用方法： 1、 让客户在没有路灯的漆黑路况环境下使用，因为路越黑效果越显现。 2、 试用一段时间后，把夜视宝拿掉或 转至 A 柱旁，再让驾驶者看有大光灯的情况，通过感性比较，强化 大光灯的“盲开”概念，以及使用夜视宝后的“柔光”现象，突出产品卖点。
20、3、 使用前，预先准备好偏光片或驾驶者夜用眼镜（偏黄色），通过试夜视宝和试10 戴各类眼镜的对比效果。突出夜视宝的“快速变光、超清透光”的二大卖点。尤其拿对比眼镜时选择价值 1500 元或越贵越好的高档眼镜，通过使用更能突出夜视宝的性价比。 4、 告知驾驶者，使用夜视宝应按照通常状态观察右边前进路线上的路况。而不应盯住左边对方车道进行对大光灯的专门观察。因为事实上，任何一个驾驶者开车不可能盯住大光灯看。通常来讲，大光灯作为干扰光源均来自左侧，而驾驶者的 观察区域仅为右侧的前方路线。 12、 晶望夜视宝需表述的几个方面 ： 一、 背景技术 汽车夜间会车，迎面而来的远光灯强烈照射，使驾驶者双眼瞬间
21、眩目，不能 正常判断前方路况，安全隐患极大。为避免这种现象发生，人们设计了许多种防眩技术方案，但事实上均未能根本解决问题，不能在市场上推广。究其原因，有六个方面： 1、 不能做到随光线有无或强弱自动变化。因为夜间路上车况及路况均会发生随时随地的变化，有时有光，有时无光，要区别对待，必须做到“自动化”； 2、 解决“自动化”后，则必须再解决“快速化”，因为汽车为高速运行器，其车速每秒可达 10 到 30 米，真正是眨眼即逝，如何在高速行驶过程中迅速并捕捉光线，能够做到在 0.1 秒不到的时间内对该光线瞬间反应，这本身就需要极强的高科技去支撑； 3、 若是做到“自动化”、“快速化”，随光线强弱自动快速变光，又必须解决另一个技术障碍，“透明化”，即“光透射比”。因为夜间驾驶员用镜光透射比必须大于 75%。因为若小于 75%，人眼观察路对面为了获取正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳，造成交通事故。另外，若观察屏上有较深底色（即光透射比 75%），造成在郊区无路灯情况下，驾驶者行 车无法看清路况，形成“盲开”，造成车毁人亡； 4、 做到“自动化”、“快速化”、“透明化”后，又必须解决第 4 个问题，“轨迹化”。夜间会车，远光灯均来自左侧，而按机动车右行规则，驾驶者行驶路线均在右侧，也就是说，驾驶者行驶时注意力均大多集中在右侧。这样，在人的视
