1、 花果园接触网迁改施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁 武汉 电气化局 集团第 一 工程有限公司 贵广引入贵阳 站站后工程项目部 二 0 一 四 年 十一 月 中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 一、 编制依据 1、 客阳客至 黔灵山站 区间接触网 平面布置图 ， 黔灵山 至关田区间接触网平面布置图 。 、贵阳 枢纽 实际封闭点情况 及 现场勘测。 二、 工程概况及工程数量 花果园迁改 工程主要由于房地产开发项目新建棚洞跨越客 黔 及关 黔间部份接触网。关 黔 间 锚段关节位置发生变化，需更换一个锚段接触网及部份支柱、装配。客 黔 间更换部份支柱及装配。 主要
2、工程数量 如下表： 序号 名称 型号规格及图号 单位 数量 合 计 供电线 客 黔 关 黔 1 支柱 G250-250/9 根 2 2 4 2 支柱 G70/9 根 2 3 大限界框架 型 处 23 6 29 4 承力索 THJ-95 1750 1750 5 接触线 CTHA-110 1750 1750 6 接地极 处 5 4 9 7 钢柱基础 9-3-30 处 2 2 4 8 钢柱基础 -3-30 5 2 7 9 钢柱基础 J13-8-30 2 10 锚板埋设 处 2 2 11 支柱装配 处 28 11 39 12 棚洞内中锚安装 2 2 三 、 施工地点和时间 1、 施工地点 川黔线 K4
3、21+200-K422+700, 川黔货运外绕线 CYK1+00-CYK2+100 中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 2、 停电范围 （ 1） 客北间 ： 贵阳开闭所 21 KX,214KX停电。 （ 2） 关北间 ： 贵阳南开闭所 停电（上行到达场供电臂断开关田 #开关），停电范围关田（不含）、黔灵山站（不含）接触网停电。 3、 施工 总体安排 2014 年 月 起 进行 下部施工：基坑开挖、基础浇制，棚洞打眼锚栓灌注，下部工作完成后进行接触网上部迁改作业 。 原则上先迁改关田至黔灵山区间，然后迁改贵阳客至黔灵山区间 。施工作业计划如下表： 花果园接触网迁改施工作
4、业计划时间 序号 作业项目 单位 数量 计划作业天数 备注 1 客黔间 基坑开挖基础浇制 个 9 27 监管计划 2 棚洞内底座打眼灌注 处 25 8 停电 作业 3 大限界底座框架安装 套 23 8 停电作业 4 中锚锚臂安装 套 2 1 停电作业 中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 5 腕臂安装悬挂倒替折旧 套 28 8 停电作业 6 旧支柱拆除 根 17 3 停电作业 7 支柱安装 套 5 2 停电作业 8 关黔间 棚洞内底座打眼灌注 处 6 2 停电作业 9 基坑开挖基础浇制 个 6 24 监管计划 10 大限界底座框架安装 处 6 2 停电作业 11 支柱安
5、装 根 4 1 停电作业 12 腕臂安装悬挂倒替 套 11 3 停电作业 13 承导线更换 米 1750 6 停电作业 14 旧支柱拆除 根 8 2 停电作业 四 、 施工 方案 （一） 、基坑开挖基础浇制 路基面级配碎石、土质较硬地段钻孔机无法开挖时，采用空压机配合人工开挖方式将级配碎石及硬路基面用风镐开凿出基坑工作面后，再用钻孔机钻孔；当基坑位于石质地段时采用空压机配合人工开挖方式进行开挖，人工开挖按照如下程序进行施工： 1.1复测基坑 清理基坑位置； 复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置，并标记。 1.2 基坑开挖 基坑开挖时按照 2 人开挖一个基坑，一人开挖一人提土并防护配置。 基坑
6、开挖前根据现场桩厥标记出坑口位置，并使用彩条布铺设在坑周围路基面上，挖出的级配碎石堆放于基坑一侧的彩条布上，弃土堆放于另一中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 侧的彩条布上。 基坑开挖过程中随时根据桩厥复核基坑位置。 坑深测量：基坑开挖过程中根据给定的基坑边缘桩厥测量基坑深度，每个基坑边缘的固定位置均设置桩厥，并标示该桩厥的高程，带工人员根据技术部门给定的施工表基坑深度、相对高程并配合桩厥进行坑深测量。 基坑开挖完成，在基坑四周用黄色彩带和木棍设置安全隔离带，以防止行人误入和基坑被破坏。 1.3 使用风镐注意事项 （ 1）机体无裂纹和破损； （ 2）套箍、头部及镐柄弹簧
7、完整灵活； （ 3）滤风网无堵塞，螺丝、固定销齐全无损。 （ 4）使用风镐钎子时应检查，并符合下列规定： （ 5）钎子尖锋利，钎子尾部平整无缺口并和钎子中心轴垂直； （ 6）钎尾与风镐套接正确牢固； （ 7）使用风镐时必须配备足够的润滑油。 （ 8）备用风镐、钎子、油壶等应放在安全稳妥的地方。 （ 9）操作前当风管接好后，要慢开风门向无人处吹风，排除风管内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。风镐在使用前及使用中要注油。 、 基础浇制 2基础浇制主要操作 方法 （ 1）安装模型板 将安装模型板的地面清理干净、平整。 根据现场桩厥，确定基础侧面限界及标高后安装
8、模型板。 复核限界、标高、型号等是否符合设计。 中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 固定基础模型。 （ 2）清理基坑：坑底、坑壁清理干净和平整。 （ 3）安装钢筋网、基础螺栓框架及基础螺栓 将钢筋网放入基坑内，并保证钢筋网距坑壁有 50mm的距离，调整钢筋网的中心与基础中心重合。 根据基础 型号选择基础框架类型。 将基础框架固定到模型上，用螺栓将基础框架和基础模型连接在一起。 安装基础螺栓：将基础螺栓按照设计要求安装到基础模型上。 （ 4）基础浇制 采用商品混凝土浇制。 将混凝土浇制到基坑内时每浇筑 200-300mm 使用振捣器捣固一次。 基础混凝土施工时要连续进行
9、，直至基础完成为止。 （ 5）制作试块 取搅拌好的混凝土制作试块。 试块上注明区间、车站和灌注日期、基础号，并放在基础旁与基础同条件养护。 （ 6）抹基础面：根据本线要求，将基础顶面抹成平面。 （ 7）养护：混凝土浇注完毕后，用塑料薄膜对基础表面进行封闭覆盖，并不定期的检查塑料薄膜上是否有水珠，养护以塑料薄膜上有水珠为准。 （ 8）拆模：混凝土浇注 48 72小时后混凝土强度达到一定强度时拆模。 （ 9）基础浇制完毕后，填写基础隐蔽工程记录。 3基础浇制主要技术要求 （ 1）、基础浇制用的模板内侧涂刷机油或敷设透明塑料薄膜以提高基础表面光洁度； （ 2）、基础模 型板与地面衔接良好，基础螺栓应
10、用框架固定，浇制过程中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 中不能位移。 （ 3）、支柱基础的螺栓布置按照技术给定位置安装，螺栓外露为 140mm，施工误差 0 +20mm。地角螺栓应保持顺直，弯钩指向基础中心。 （ 4）、支柱基础露出路肩面的高度为 200mm。 （ 5）、 基础外形尺寸应符合设计要求，允许误差混凝土保护层 10mm，横断面 20mm，螺栓埋深误差 +20mm。基础螺栓间各方距离误差为 2mm。 （ 6）、混凝土浇制应水平分层进行，逐层捣实，基础边角及螺栓处应进行人工捣固，并随时检查基础螺栓的位置是否变动，基础浇灌 完毕，必须校正复核螺栓之间各部距离、螺
11、栓对角线，允许施工偏差 2mm。 （ 7）、当混凝土下落高度超过 3 米时应设置斜槽进行浇制，不得直接倾倒混凝土。 （ 8）、振捣器进行捣固时应逐层进行，振捣器垂直或略带倾斜插入混凝土内部，并伸入已捣实层 3050mm，振捣器应与模板保持 100mm净距，并不得触及钢筋及螺栓，必要时配合人工捣固，尤其注意边角处的捣固质量，每层灌注深度不应超过插入式振捣器工作部分的 1.25 倍。 （ 9）、每灌注 50m 混凝土或每个小站做一组试块 , 混凝土量大于 500m 的车站 ,按每灌注 100m 做一 组试块 ,每个车站不得少于一组试块。试块在灌注地点制作，并与基础同条件养护。在同等条件下，基础的混
12、凝土试块的抗压强度不得小于设计值（ C25）。 （ 10）、基坑开挖完成后及基础浇制前应进行自检，自检合格向监理工程师报审，经监理工程师检查确认后方可施工，并及时填写基础隐蔽工程记录。 （ 11）、基础养护及拆模按照上述要求进行。拆模后，应保证基础表面的平整，光滑，不得出现蜂窝、麻面、棱角损坏等现象。并对基础螺栓进行清洗，并用黄油涂抹后用塑料布或麻袋包扎，对基础使用塑料薄膜覆盖养护，采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞 露的全部表面应覆盖严密，并应保中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 持塑料面布内有凝结水。 、棚洞打眼灌 棚洞埋入件位置测量：根据图纸中给定的跨距，用钢卷尺
13、进行附加线悬挂点的纵向测量，并在棚洞壁或轨腰上分别作出标记。同时根据轨面红线位置测量确定埋入杆的高度，并标记定点。注意事项：遇有伸缩缝、渗水缝时，应调整跨距避开。悬挂点在明显的变化断面附近，且凹进部分距凸出断面太近时，应调整跨距以保证悬挂装配带电体距洞壁的绝缘距离。 化学粘接螺栓的打孔、安装： 打孔：棚洞打灌车组进入施工作业地点，作业台按设计要求，对准打孔位置。根据设计各孔距自制模板， 并使用模板确定出需要钻孔的位置并用红漆做出标记，用电锤配以与化学粘接螺栓规格配套的钻头进行钻孔，达到设计深度后，撤出钻头，关闭电锤，用棉纱将孔口封堵保护。转入下一个孔位，做好记录。化学锚栓钻孔作业必须有供货厂家
14、现场派人指导施工，确认孔径和孔深。 灌注化学锚栓：必须有供货厂家现场派人指导，根据作业指导书和化学锚栓安装说明施工，用钢丝刷旋入孔中并上下移动，清理孔壁上的积尘，然后用吹气筒将孔内积尘吹出，重复 3-4 次，直至孔内积尘有效清除。按照作业指导书安装要求，用专用工具将化学药剂完全置入孔中，将化学锚栓螺杆装于 置好药剂的孔中，置于螺杆时要在螺杆的适当位置安装防治药剂溢出药剂、螺杆下落的垫片。做好隐蔽工程记录。按要求做好抗拔力试验。 为了保证锚栓的相互间距，将采取以下措施：制作一个标准模板，模板上的孔位代表锚栓位置，模板上各孔间距符合安装要求；并且在模板上焊接一节钢管，钢管的直径应满足电锤钻杆自由转
15、动，钢管的中心轴线垂直于模板平面，保证锚栓的相互间距符合安装要求。 主要技术标准：孔深、孔径和孔的方向应符合设计要求；锚栓规格、型中国中铁 武汉 电气化局 一 公司 贵阳 站 站后工程项目部 号正确，并按化学锚栓灌注要求作业。 吊柱安装利用棚洞打眼车打眼期间同步进行安装，安装时应根 据站前单位提供的线路中心位置等线路参数严格控制吊柱位置。 注意事项：支持结构安装时 ,主要检查化学粘结锚栓灌注后的外露、相互间尺寸以及相应于轨面和线路中心的位置是否符合设计要求。 棚洞吊柱、锚臂、附加线肩架等安装符合设计要求。锚臂需作拉力试验，并符合拉力要求。 （二） 、 贵阳客至黔灵山区间 锚段换线 （换线前具备
16、的条件：棚洞内新腕臂安装、新锚段关节支柱装配、下锚拉线补偿已完成） ： (1)第 一 个封闭点（ 90 分钟）： 利用作业车 将新承力索架设上去，新承力索 在 新立锚 柱补偿器上下锚 （黔灵山站侧与旧锚柱同杆） ， 并对新架承力索 腕臂上进行放线滑轮加固 （双股铁线或多股铁线）。 放线滑轮在曲线上时，保证滑轮开口在受力反方向 ，并且在水平向增加一组铁线加固 。 封闭点 结束 前为保证电气 连接 关系 ， 在两端锚段关节处， 新旧承力索 间 安装 两组 临时关节 电连接 。 (2)第 二 个封闭点（ 90 分钟）： 将整个锚段 新 承力索 安装 吊弦线夹、电连接线夹安装，并将新承力索倒入悬挂点，
17、既有承力索倒出后加固 ，完成新设承导线中锚安装 。封闭点后，新承力索启用。 (3)第 三 个封闭点（ 90分钟）： 拆除既有承力索 及承力索中锚。 (4)第 四 个封闭点（ 90 分钟）： 利用作业车将新接触线架设上去， 新 立锚柱补偿器上下锚（黔灵山站侧与旧锚柱同杆） 。并对新架 接触线用双根 3.0铁线 进行 接触线 加固， 新接触线在跨中两个点用铁线抬高， 所有新架接触线高出既有接触线 200mm以上 。 在曲线区段，保证放线滑轮开口在受力反方向，并且在水平向增加一组铁线加固。封闭点结束前为保证电气连接关系，在两端锚段关节处，安装两组临时关节电连接。 中国中铁 武汉 电气化局 一 公司
18、贵阳 站 站后工程项目部 (5)第 五 个封闭点（ 90 分钟）： 安装新接触线中锚， 将整个锚段 进行定位及吊弦线夹倒替 ，既有 接触线 倒出后 抬高 加固。封闭点后，新 接触线 启用。 6、第 六 个封闭点（ 90 分钟）： 拆除既有接触线及接触线中锚 、 临时关节电连接，并对锚段平 推。 五 、施工人员、主要工机具 主要人员表： 序号 姓名 职能 备注 联系方式 1 胡在恒 施工负责人 副段长 18680803868 2 巫元清 现场安全质量环保负责人 技师 13510859695 3 王磊 现场技术负责人 工程师 18672152713 4 彭文东 驻站防护联络员 拥有防护员证 18608672027 5 刘会博等 2人 现场防护员 拥有防护员证 6 接触网工 施工人员 60 人 7 三车司机 轨行车辆、轨吊机、中巴、货车等
