1、西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 重庆 市轨道交通 四 号线 1 期 土建 工程 唐家沱车辆段 地基处理强夯施工工艺 监理控制要点 编制： 章诗谋 西安铁一院 工程咨询监理有限责任公司 重庆 市轨道交通 四 号线 1 期 土建 工程 三分部 二一 五 年 十二 月 四 日 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 目 录 一、监理依据 . 1 二、工程特 点： . 1 三、强夯施工工艺流程： . 2 四、强夯质量监理控制程序： . 2 五、强夯地基质量标准： . 2 六、监理控制要点： . 3 七、安全监理： . 4 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 1 一、 监理依据 1、 监理合同和工程承包
2、合同； 2、 经审定的强夯施工组织设计； 3、 由试夯确定的施工技术参数或该地区相同施工地质条件成功的工艺和参数； 4、 地基处理规范 （ JGJ79-2012） 二、工程特点 ： 本工程 平场面积较大，向下开挖 较深，岩石开挖量大、岩质硬度强度高。土石方填方量 大 约为 178.9 万 m3， 库内填方区域压实度要求达到 94%以上，功能区库外填方区域压实度要求达到 92%以上，其它填方区域压实度要求达到 90%以上， 由于车辆处于山腰位置，填方高度较高，形成填方边坡最大宽度约 40m，为减少后期沉降及保证工程质量，针对高填方区域采用分层碾压 +分层强夯处理措施。分层碾压厚度每层不大于 40
3、cm，填料粒径不大于20cm；在分层碾压基础上，每 4m 厚度采用分层强夯，强夯夯击能为2000KN.m，有效加固深度不小于 4.0m。 强 夯处理地基应采用标准贯入、静力触探试验对有效加固深度进行检验，检验数量为每 3000m2 抽检 9 点，其中标准贯入实验 6 点（或动力触探 3 点），静力触探 3 点。 强夯处理地基承载力检验应根据静载荷试验、其他原位测试和室内土工试验等方法综合确定，静载荷试验采用平板载荷试验，每3000m2 抽样检测不少于 3 处；原位测试采用动力触探试验，轨道区域沿每条轨道线路纵向每 100m 等间距检测 3 个断面，每个断面做动西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
4、 2 力触探试验 2 点，非轨道区域每、 300m2 不少于一个检测点，且不少于 3 点。 填料含水量和压实质量控制要求较高， 因此回填分层厚度、回填颗粒粒径的控制是本工程的重点设计要求填料粒径不大于 20cm，受周边环境限制，该工程石方爆破必须采用控制爆破，爆破完成的石方需全部进行二次解小处理，对工期影响较大。施工场地内地形复杂，施工作业面大，合理组织、合理安排工作面、合理调度是本工程施工的难 点。工期短，施工进度设计的安排及工期保证措施的落实是本工程施工的重点。 三、强夯施工工艺流程 ： 强夯工艺流程 ： 清理、整平场地标出第一遍夯点位置，地面测量 -测放 2000kN.m 一遍夯点位置
5、-2000kN.m-遍夯 -推平场地（夯坑填料） -间歇消散、地面测量 -测放 2000kN.m 二遍夯点 -2000kN.m二遍夯 -推平场地（夯坑填料） -间歇消散、地面测量 .-间歇消散、地面测量（满夯） -夯后地面测量 -夯后检测 四、强夯质量监理控制程序 ： 复核场平标高，施工放线 审批施工方案 现场试夯试夯检测 监理工程师复核夯点布置，强夯范围，调整方案，点夯施工，复核锤重、落距、每点夯击数和最后两击平场沉降量，按设计规定的夯击次数及控制标准完成单个夯点的夯击，推平夯坑整平场地，满夯施工旁站监理夯后测试。 五、强夯地基质量标准 ： 项目 序 号 检查项目 允许遍差值 检查方法 单
6、位 数 值 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 3 主 控 项 目 1 压 实 度 (1)库内、道岔及 20m 碎石道床过渡段 0.94； (2)库外区域 0.92； (3)填方区域坡顶外侧 20m 范围内 0.92。 按规定方法 2 地基承载力 (1)库内、道岔及 20m 碎石道床过渡段不小于 200kp； (2)库外区域不小于 180kp； (3)填方区域坡顶外侧 20m 范围内小于 180kp。 按规定方法 一 般 项 目 1 夯 锤 落 距 mm 300 钢索设标 志 2 锤 重 kg 100 称 重 3 夯击次数及夯击遍数 设计要求 计 数 法 4 夯点间距 mm 500 钢 尺 量
7、 5 夯击范围 设计要求 钢尺量 6 前后两边间歇时间 不小于一周 六、监理控制要点 ： 1、场地清平至基底设计标高以上 600mm。 2、强夯处理范围：基础外边线外扩 3m。 3、夯点布置： 点夯夯点中心间距 3.5m,呈梅花形布置 满夯锤印搭接四分之一 4、点夯夯击能 2000KN.m，锤重 170KN，落距 17.7m，设计 6 击控制标准： 最后两击平均夯沉量不宜大于 50mm 夯坑周围地面不应发生过大隆起； 不因夯坑过深而发生提锤困难。 5、 两遍点夯之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超 静孔隙水压力的消散时间。 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 4 6、点夯过程中，若发生
8、因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时 将坑底整平。 7、点夯完毕后，推平夯坑（或夯坑填料）进行低能满夯，夯击 能1000KN.m，锤重 170KN，落距 5.9m，锤印搭接四分之一。 8、当强夯施工所产生的振动，对临近建筑物或设备产生有害影 响时，应设置监 测点，并采取隔震沟等隔振或防振措施。 9、强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间 隔一定时间方能进行，粉土和粘性土一般在 14-28d。 10、强夯前应根据经验或试夯结果确定夯沉量，应预留 20-30cm 的土层作为保护层，待基础施工时将其清除。 11、夯后地基严禁轮式车辆碾压，防止产生“橡皮土 七、安全监理 ： 1、机械设备的转移、安装、调试必须由专人监督实施。 2、施工人员进入现场，必须佩带安全帽，高空作业必须戴好安 全带。 3、施工机械设备使用、保养、检查及安全防护，应符合 JGJ33-2001 规定，不允许设备、机具“带病”作业。 4、转移夯机时，提锤高度不宜大于 0.5 米，发现异常立即停车处理。 5、施工现场应设置明显的警示标志，非施工人员一律不准进入。 西安铁一院 工程咨询监理有限责任公司 重庆 市轨道交通 四 号线 1 期 土建 工程 三分部 二一 五 年 十二 月 四 日
