1、 1桥 梁 施 工 方案 第一部分 施工施工方案编制说明一、编制依据1、海峡两岸顺高路工程招标文件。2、海峡两岸顺高路一号桥梁施工图。3、相关施工技术规范、质量检验评定标准。4、业主对本工程安全、质量、工期要求。5、对本工程施工现场的考察。6、相似工程施工经验。二、工程概况1、工程概况本桥梁工程位于顺高路路，中心桩号为 K0+360，跨越规划河道，与河道交角为 90 度，跨径为单跨 20 米。本桥梁工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径为 120cm，全桥共 14 根灌注桩。桥台采用重力式桥台，台后采用黄砂分层回填，水密实，土工布包裹，36cm 水泥稳定碎石与道路接顺。上部结构采用预制简支梁，桥
2、面铺装层从下至上依次为10cmC40 防水混凝土+三涂 FYT-1 改进型防水层+5 cm 中粒式沥青混凝土+4 cm 沥青细粒式混凝土。桥面宽度： 0.25m（栏杆）+5.0m（人行道）+3.5m（非机车道）+1.5（机非隔离带）+9.5m（机动车道）+3.0（中央分隔带）+7.5（机动车道）+2.5（机非隔离带）+3.5（非机动车道）+0.25m（栏杆）=36.5m22、主要工程量序号工 程 项 目 单 位 数 量 备注1 钢筋加工 T 862 钻孔灌注桩 M 5323 下部结构混凝土 M3 7934 上部结构混凝土 M3 436含绞缝、桥面搭板、附属结构5 支座 个 1446 伸缩缝 M
3、 73 4CM 型钢3、工程特点1、桥梁结构简单易于流水作业，但施工工期较紧须严密组织，平行作业。2、预应力板梁可在预制场集中预制，既保证了质量，又可节省工期。3第二部分 施工方案、技术措施一、施工准备（一）技术准备1、熟悉招标文件，施工技术规范及验收规范，认真察勘现场，对河流深度走向进行摸底，并了解施工地段原水系走向。认真阅读施工设计图做好技术交底，掌握设计要求。2、建立工地试验室，试验室负责进场材料检验，进行集料筛分试验，混凝土现场检测，工程质量的控制试验。进场试验设备报请计量部门检验标定，并报质量监督站资质认可。在充分调查和试验后，及时将调查与试验结果报监理工程师，如所调查与试验的结果与
4、图纸不符时，应提出解决方案报监理工程师认可后方可实施。3、施工测量根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部组织测量人员进行复测，恢复已移动或损坏点位，测量资料报监理审查合格后，进行导线加密工作，并对中线进行复测，埋设护桩，做好标记，并报监理工程师核查。施工测量的精度应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）的要求，施工放样还应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。同时注意定期检测。（二）现场准备检查桥位处是否有障碍物,如有及时清理。预制场地和材料堆放地进行平整处理。对各种原材料取样复试检查。合格后及时进场备用。4二、桥梁施工1、钻孔灌注桩施工（施工流程见
5、表 5-2）本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。拟投入 1 台钻机作业。钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备测设桩位 架设平台埋设护筒钻机就位钻孔检测孔径及孔深清孔测泥浆沉淀厚度（制作）安设钢筋笼下导管灌注混凝土拔护筒养生。(1)工作平台桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。桥台处平台宽 5M。要求能承受钻机、施工荷载。(2)护筒、泥浆考虑到沙性土埋深较浅。埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在 50 毫米以内，垂直度误差不大于 1%。 泥浆用塑性指数大于 25，小于 0.05 毫米的颗粒含量大
6、于 50%的粘土制作，其性能指标为：比重 1.051.20/立方厘米，含砂率95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质情况不良时使用确保成孔质量。(3）钻孔护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位 1.5 米以上，并低于护筒顶面 30 厘米。在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行5检查，出现异常情况及时采取措施处理。钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻
7、进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。(4)清孔当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。清孔后泥浆指标：相对密度 1.05-1.2，粘度 17-20S，含砂率4%。清孔后再次测量孔深，用孔规测量孔径。(5)钢筋笼安装钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护，其沿桩长的间距不超过2.0M，横向圆周不少于 4 处。钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相
8、错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。(6）灌注水下砼灌注砼用的导管（直径 0.30）使用前进行必须闭水检查。漏水、变型及磨损严重的不使用。清洗干净导管内壁和法兰盘表面。导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距离为 25-40 厘米。漏斗和储料斗必须具备 1.80M3以上的容量，以保证初始砼埋深在 1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。由实验室选择良好的灌注砼配合比，砼要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用 0.5-0.6，其坍落度为 18-20cm。灌注前，对孔底沉淀层的厚度再进
9、行测定，如超过规定，应重新清孔。首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的砼（不少于 1.80M3） ，6开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短时间内一次降到导管底，并立即测探孔内砼高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常灌注。砼灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测深不准确。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，由 2 人用 2 个独立测探锤及时探测孔内砼表面高度，并和灌注砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。导管埋入砼的深度尽量控制在 2-4 米之间，并不得少于
10、2 米和大于 6 米，防止发生超提及埋管事故。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。采取以下措施防止钢筋骨架上涌，当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋管，徐徐灌入砼，以减少砼对导管底的冲击力；当孔内砼面进入钢筋架 1-2 米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力，尽量缩短砼的灌注时间，灌注过程中，按规范要求制作砼标准试压块，并进行标准养护。砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少 0.50-1.00 米，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩
11、顶质量。在监理工程师的监督下，对指定桩利用无破损检测方法进行检验。2、台帽、盖梁施工灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。盖梁混凝土模板采用竹胶板模板，钢管支撑。接缝用双面胶嵌塞，防止漏浆，模板表面涂刷砼专用脱模剂。模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，砼浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。砼采用商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。砼振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富7责任心强的人员操作，确保砼内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然
12、后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。3、板梁预制本工程 20M 空心板采用桥梁板厂预制，预应力板由本单位委托有资质的桥梁板预制场定型加工。20m 预应力板由桥梁预制场预制，平板车运输至现场安装。该预制场有完整的施工设备和成熟的施工工艺，有一套严格完善的质量控制体系。该桥梁厂为周边工程生产了大量的预应力空心板，其质量受到监理和业主的好评。4、板梁安装（见表 5-4） ，详见板梁吊装方案板梁安装应在台帽强度至少达到 80%以后进行。板梁用汽车运输，25-30T 汽吊安装，安装前检查支座高程和平整度，并检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。安装时随时检查橡
13、胶支座是否落空，如落空采取垫钢板等措施调整，保证支座受力均匀。5、桥面铺装本工程桥面全幅浇筑。砼采用振动梁和平板震动器振捣，磨光机抹平，人工扫毛。桥面铺装施工注意如下几点：（1）钢筋网下用水泥砂浆垫块做保护层。浇筑中搭设矮平台，严禁施工人员及机具踩踏在钢筋网上。混凝土浇筑前用高压水冲洗干净桥梁板。（2）桥面范围内先浇砼垛块（标号同桥面设计） ，纵向和横向分别测出桥面铺装层高程，自检合格后报监理单位复测，确定浇筑后的铺装厚度和高程的准确。（3）铺装层严禁用水泥、石粉或砂子来吸干表面水份。8（4）浇筑完毕后，尽快覆盖养生，交工验收前，禁止机动车辆通行。（5）桥面施工结束形成强度后，按图纸要求安装伸
14、缩缝。6、人行道板制作安装人行道的施工：人行道小梁采用木模，线形顺直，严格控制梁顶标高，待配套管线安装完毕，上盖人行道板（人行道板提前按设计尺寸预制保养）。 7、桥面伸缩缝安装施工（1） 、本工程伸缩缝采用 4cm 型钢伸缩缝，安装步骤：A、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽 B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。B、梁端缝内填放泡沫板，并在型钢凹槽内填封泡沫条并用胶带纸密封。C、浇捣砼、砼养护，型槽凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。D、清理缝内填物及所有杂物，清理槽缝，安装止水带。（2） 、安装注意事项：A、伸缩缝在安装前一
15、量碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。B、安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差3mm。由一现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格品不得运至现场。C、安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳旗入预留槽。D、桥面各接缝处缝隙一定要用聚氯乙烯泡沫塞严，防止浇注时混凝土灌入，使缝失效。E、保护带混凝土浇筑后，加强养护，以利强度增长和防止裂缝出现。9第三部分 施工进度计划根据公司上级领导要求，本桥梁工程工期要求 8 月 25 日前完成。拟从接到上级通知开始准备开工，现将主要工期安排如下：一、施工准备人员、设备进场，临时用
16、地租用，水、电通，施工便道铺设2010.5.152010.6.1。二、灌注桩施工2010.6.12010.6.25三、板梁预制预应力板 2010 年 7 月 15 日前预制完成四、台帽及盖梁下部结构 2010.6.282010.7.15。五、板梁安装桥梁板吊装：2010.8.10-2010.8.12六、桥面铺装及护栏2010.8.13-2010.8.18七、搭板施工2010.8.18-2010.8.20八、防护工程及扫尾2010.8.102010.08.25详细进度安排见施工进度计划图表。10第四部分 施工总体部署一、工程施工的指导思想1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管
17、理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保质量优良，按规定工期完成工程施工合同，令业主满意。2、以桩基为关键，板梁预制为重点，狠抓控制性项目的施工。3、进场快、开工早、突关键、保重点、攻难点，统筹安排，优化施工顺序，保持均衡生产。4、工期目标：单座桥梁 85 天完成，其中灌注桩施工 30 天，墩台及盖梁施工 20 天。板梁安装和桥面系施工 10 天，板梁预制和下部结构同时进行 15 天时间结束。防护工程 10 天完成，整个工程在 8 月 25 日前完成。5、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到 95% ，分部单位工程优良率 95%以上，结构外观质量良好，达到优良工程。6、安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。二、组织机构我公司有幸中标后，将选派公司施工的精兵强将，组成一支领导有力、结构齐全、施工经验丰富、年轻精干的项目经理部，做到公司总部有领导分管，项目经理及现场的所有管理人员与原工作完全脱勾，以达到全身心地投入到本工程项目建设中。围绕项目管理五大目标，设立工程部、合同部和安机部、综合部、质检部，各部职责如下：1、工程部编制实施性施工组织设计、图纸会审及施工现场技术指导、工程测量、组织召开工程例会等。2、合同部
