1、1一、基坑开挖安全作业交底 .1二、桥墩施工安全技术交底 .31、模板 .32、墩身平台 .43、钢筋安装 .44、支架安装 .65、支架拆除 .76、高空作业 .8三、承台、系梁施工安全交底 .91、混凝土施工安全技 术要求 .92、钢筋制作安全要求 .93、施工 现场安全防 护措施 .104、消防措施 .11四、电工安全技术交底 .111、电工要求 .112、供电线 路 .123、电缆线 路 .134、配电 柜（盘 ）配电箱及末级电箱设置要求 .1325、使用与维护 .146、照明 .157、保护 接零，重复接地 .15五、电焊工安全技术交底 .16六、钢筋加工及安装安全注意事项 .171
2、、钢筋加工安全注意事项 .172、钢筋安装安全注意事项 .183、钢筋切断机使用安全注意事项 .194、钢筋弯曲机使用安全注意事项 .205、钢筋冷拉机使用安全注意事项 .216、钢筋 调直机使用安全注意事项 .23七、模板安装、拆除安全技术措施 .24八、脚手架安全使用技术措施 .261、搭设 安全措施 .262、架上作业时 的安全注意事项 .273、其它安全注意事 项 .28九、高空作业安全技术交底 .293十、连续梁施工安全技术交底 .301、0#段 临时固结 .302、梁段 悬灌 .343、边跨直 线段 .384、合龙 段 .385、挂蓝 拆除 .396、桥面系施工 .397、高空作业
3、安全措施 .398、跨越公路施工安全措施 .409、其他注意事 项 .40十一、梁体的预制、运输与架设安全技术交底 .411、梁体 预制 .412、运输 与架设 .41十二、安全防护技术交底 .451一、基坑开挖安全作业交底1、进入现场必须遵守安全生产有关规定。2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。4、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于 2m，堆土在 1m 以外并且高度不得超过 1.5m。5、每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。6、机械挖土，启动前
4、应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。8、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离 2m 内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。210、电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。11、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。13、基坑四周必须设置 1.5m 高护身栏杆，要设置一定
5、数量的临时上下基坑用的楼梯。14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇 筑砼加固。16、在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水， 应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在 5m 以内的，开挖坡度按 1：0.5 进行控制。开挖深度大于 5m 的，采用钢支撑进行防护。17、基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。18、清坡、清
6、底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。319、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。20、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。21、严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。22、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。23、班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。24、新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。二、桥墩施工安全技术交底1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。、1、
7、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。、2、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。4、3、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。、4、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。、5、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。、6、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐
8、，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。、7、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台、1、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于 1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。 栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。、2、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人
9、员的安5全。、3、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。、4、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。、5、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴， 桥墩永久回填线不得陡于 1：3。3、钢筋安装、1、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。、2、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。、3、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥 吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。、4、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢
10、筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。、5、绑扎立柱、 墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4 米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4 米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。6、6、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。、7、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。 严禁在脚手架上拖拉钢筋。、8、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。、9、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防
11、砸伤他人造成事故。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：、1、支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。、2、每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。、3、当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。 严禁将外径 48mm 与 51mm 的钢 管混合使用。、4、立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm；各接头中心至主 节点的距离不宜大于步距的 1/3。7、5、立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大
12、于200mm，最 顶层水平杆距立杆 顶不大于 200mm。、6、设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于 250mm。、7、水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。、8、支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为 45 度。、9、四边与中间每隔 4 排立杆从顶层开始向下每隔 3 步设置一道水平剪刀撑。、10、剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于 1 米，应采用 2 个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于 100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm。5、支架拆除、1、凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危 险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
