1、毕业论文开题报告轮机工程船舶中压电力系统安全管理研究一、选题的背景与意义随着技术的进步和人类发展需求的不断变化,在目前被广泛采用船舶低压交流电力系统中,出现了如下一些问题1随着系统容量的增大,发生故障时系统的短路电流也逐步增加,对传统断路器与保护装置的分断能力的要求越来越高,实现难度越来越大2国际上一般将2000至2500KW确定为低压380V工频发电机组的容量上限因为在低压等级上设计制造25MW以上的发电机不仅技术上将很难实现,而且在经济上也不合理而现代大型船舶的容量很多已超过10MW国外采用电力推进的船舶早在上世纪九十年代就已达数十兆瓦,目前国内船用低压发电机的单机容量均不超过15MW特殊
2、船舶除外,在一艘船上安装七八套甚至更多的发电机组显然是不尽合理的3随着船舶电力系统容量的增加,低压系统的机组数量也不断增加,网络结构也日趋复杂要对大容量、多机组、复杂结构的系统进行高效的保护和控制也比较困难4船舶上空间有限,可供设备安装的空间非常狭小而低压系统由于容量的增大,使得发电机的额定电流不断增加,不仅电缆的发热量大,线路损耗严重,而且供电线路动则需要几十根电缆并联这对电缆的进出接线提出了很高的要求,不仅占用空间多,而且给安装及使用维护都带来极大的困难为此,提高供电系统的电压等级成为电站向大容量方向发展所必须考虑的问题,这也是船舶中压系统产生的原因近年来，6600V中压电力供电系统已成了
3、超大型集装箱船舶的标准配置。如何安全使用6600V中压电力供电系统，是船舶管理人员的又一个新课题。意义采用6600V中压交流电力系统，可有效地减小发电机体积和传输电缆截面积，在有限的机舱空间里理想的实施电力供应和传输，它可以大大降低短路电流的等级，在大大降低配电板成本的同时，也节约了大量电缆，提高系统的安全可靠性。本文根据船舶中压电力系统的特点，研究其安全管理办法，为轮机员管理运行船舶电力系统提供智力支持。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题基本内容本人通过查找相关文献资料，了解中、低压电力系统区别，具体描述船舶中压电力系统发展和展望，并通过上述分析，发表个人观点如何安全管理船舶中压电力系统。
4、拟解决的问题1船舶中高压电力系统的供配电网络结构和原理2中高压系统的技术难点，中性点接地方式的选择以及系统保护3船舶中压、低压系统的安全操作管理及保养维护，如配电板、岸电系统的日常管理4船舶电力系统发展趋势和展望三、研究的方法与技术路线本课题主要研究方法为文献索引法、比较分析法。在指导老师的指导和帮组下，以网络信息,学术期刊,报纸文章以及学术论文等一系列资料为基础，采用观察、阅读、经验总结、对比分析等方法和手段，对船舶中压电力系统的安全管理的研究进行合理的综合分析。四、研究的总体安排与进度起止时间内容2010年12月7日下达毕业论文任务2011年1月23日完成中外文资料收集2011年2月13日
5、完成外文翻译、文献综述2011年2月20日完成开题报告2011年3月20日完成论文初稿2011年4月20日完成论文定稿2011年4月30日完成论文第一次答辩2011年5月中旬完成论文第二次答辩2011年5月中旬所有材料上传到系统2011年9月完成论文第三次答辩五、主要参考文献1赵文利，陈新船舶6600V中压电力系统及其安全操作航海技术，2010年第1期2吴庚申船舶中压电力系统简介航海技术，2003年第4期3吴庚申，李成玉电力推进船舶的中压电力系统船电技术，2003年第6期4王鹏船舶中压电力系统中性点接地方式研究船舶，2007年第3期5于亮,王校峰等船用中压电力系统的发展，2003年6赵文利，陈
6、新船舶6600V中压电力系统及其安全操作，2010年第一期7肖振坤，邰能灵船舶电网中性点接地方式的研究，2009年2月第27卷第1期8于亮,王校峰等船用中压电力系统的发展，2008年第二期9陈定先，刘宗德船舶中压电力系统中性点运行方式的探讨，中国修船，1991年第2期10THOMASTAMOTATITS,PAULVILLENEUVEINTERRUPTIONMODELLINGINMEDIUMVOLTAGEELECTRICALNETWORKSDECEMBER2002,PAGES85986511CELALKOCATEPE,ASLANİNAN,VOLTAGECONTROLWITHONLOADTAPCHANGERSINMEDIUMVOLTAGEFEEDERSINPRESENCEOFDISTRIBUTEDGENERATIONDECEMBER2009,PAGES25532561
