1、毕业论文开题报告轮机工程船用柴油机余热制冷方式比较研究一、选题的背景与意义当今世界，随着生产技术的发展，人类对能源的需求剧增，有限的能源正在日益枯竭，各个国家都面临着能源危机，节能与环保已经成为当今国际社会共同关注的一个热点问题。再加上氟利昂系列制冷剂的使用量在一些国家已开始受到控制，并将逐渐被禁止使用在世界制冷行业中，已开始把注意力转向蒸汽压缩式以外的其它制冷方式上去。船舶主机作为船舶的动力和能源中心，仅有左右的热量转换成有用功，其余的热量则以各种方式被带走，如果能对这些余热加以充分利用，就能提高船舶能源的利用率。目前热管式余热蒸汽锅炉和热水器在船舶上已得到成功应用。船用柴油机余热回收的吸收
2、式和吸附式制冷具有很大的开发潜力。吸收式或吸附式制冷机都是是以热能为动力驱动的，并且利用的是低位热能，符合当今环保与节能要求。相较吸收式制冷，吸附式制冷适合应用于震动，倾斜或旋转等场合上。在理论上固体吸附式制冷是一种更适合于应用于船舶的柴油机余热制冷方式。吸附制冷技术由于能够利用低品位的太阳能和废热，且无环境污染问题，因此受到了国内外研究者的重视，该研究工作正在不断深入和发展。由于目前吸附制冷技术理论与实际应用还有一定的距离，所以吸附制冷的主要研究方向是缩短循环的周期，提高系统单位时间内的制冷量，以及改进循环方式和利用数值模拟技术对吸附制冷技术的实用化进行更好的指导。二、研究的基本内容与拟解决
3、的主要问题基本内容1、吸收式与吸附式制冷方式基本工作原理分析。2、吸收式与吸附式制冷方式优缺点比较。3、固体吸附式制冷在船舶上应用的可行性。4、固体吸附式制冷用于远洋船舶空调的具体方案。拟解决的主要问题1、利用远洋船舶柴油机余热进行固体吸附制冷的可行性的研究。5、船舶余热的固体吸附式制冷系统的设计方案。6、船舶余热的固体吸附式制冷在系统应用中存在的问题。三、研究的方法与技术路线在对船用柴油机余热吸收式与吸附式制冷方式相关的文献资料的阅读和借鉴，并通过对国内外的船用柴油机余热利用在船舶制冷系统中的应用实例的研究，对船用柴油机余热吸收式制冷、吸附式制冷的基本工作原理，在船上应用的优缺点进行比较，得
4、出在船舶上利用主柴油机余热进行制冷应用的最佳方案。提出可行性研究与具体设计方案并对其在系统应用中存在的问题提出自己的看法。四、研究的总体安排与进度20101210下达毕业论文任务书，开始撰写文献综述，开题报告；2011224上交开题报告，文献综述；201135开始撰写论文；201145上交毕业论文，完成毕业论文答辩；20114152010530毕业实习；五、主要参考文献1林陈敏，陈亚平，田莹。氨水吸收式制冷系统在渔船尾气中余热利用分析。能源研究与利用。2008年第1期。2徐震，梅宁，谢迎春。柴油机余热吸附式制冷系统的动力学实验研究。热科学与技术。第2卷第1期。2003年3月。3甘念重，李格升。
5、船舶空调利用余热制冷的热经济性分析。武汉理工大学学报（交通科学与工程版）。第卷第期。年月。4周洪峰，张兴彪，王雪章，潘新祥。船舶余热固体吸附式制冷可行性分析和模拟实验系统设计。节能技术。第25卷,总第143期。2007年5月,第3期。5王树刚，王如竹。船舶余热回收现状及吸附制冷应用前景。中国修船。2003年第3期。6王学生，王如竹，吴静怡，许煌雄。发动机余热驱动的固体吸附式制冷技术应用研究半。现代化工。第24卷增刊（1）。2004年7月。7明绍福，明天娇，明字生。复合化学介质ZGM在柴油机废气余热制冷中的应用。哈尔滨科学技术大学学报。第20卷第2期。1996年4月。8吴晓阳。舰艇主机排烟余热吸
6、附式制冷技术研究。港航节能。2009年第02期。9徐士鸣，袁一。利用渔船柴油机排烟余热制冷保鲜的可行性分析。渔业机械仪器1995年第5期。10周东一，石楚平，肖飚，袁文华。汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究。制冷空调与电力机械。总第122期第29卷。11李晓科，纪威。汽车余热溴化锂吸收式制冷研究。现代机械。2007年第6期。12齐朝晖，汤广发，李定宇，黄德珂。吸附制冷技术在余热回收中的应用。中国能源。2001年第4期。13赵惠忠，刘震炎，马晓东，张敏。余热冷管在渔船制冷系统的应用研究。流体机械。2005年第33卷第1期。14牛利民，郑群，董阜斌。余热制冷进气的回热燃气轮机循环数值计算和分析上。中国修船。1995年第2期。15牛利民，郑群，董阜斌。余热制冷进气的回热燃气轮机循环数值计算和分析下。中国修船。1995年第3期。16陈可。渔船烟气余热吸附制冷技术。渔业现代化。2007年第2期。
