1、毕业论文开题报告物流管理论金融在上海国际航运中心建设中的作用一、选题的背景与意义2009年4月14日，国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见国200919号发布，提出了一系列重大战略问题，是建设上海“两个中心”的纲领性文件，根据该文件，上海将在2020年基本建成与中国经济和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。由此再次引发了人们对于上海“两个中心”的关注。为何国家要加快上海国际航运中心的建设随着全球化的进程以及亚洲经济的发展，亚洲海运货物运输量巨大，亚洲出现了几个世界级的港口城市，如新加坡、香港、韩国的釜山、台
2、湾的高雄、日本的横滨等等。随着世界经济重心的东移，在亚洲需要也必然会出现一个国际航运中心，各港口城市都在加快建设步伐，努力使自己在与其他港口城市竞争时能有更多的优势，意见的出台就是为了抓住机遇，加快上海国际航运中心的进程。为何选择上海作为国际航运中心来建设上海，中国第一大都市，地处长江黄金入海口，背倚中国最为繁华的长三角地区，是中国对外开放的门户，同时也是中国的金融中心，经济中心。由于上海长江入海口，因此它不仅仅汇聚了长三角地区的货源，还汇聚了远至重庆武汉等长江沿岸城市的货源，再加上上海本身的经济实力，上海货物吞吐量位居世界前列，据统计，2009年上海港货物吞吐量达到59亿吨，全球第一，国际标
3、准集装箱吞吐量达到25002万标箱，名列全球第二。2007年，上海港平均每月航班2182班，与200多个国家和地区的500多个港口建立了业务往来。不仅如此，上海港在经过多年发展之后，航运要素逐渐聚集，各类航运企业、人才培训机构、法律仲裁机构和航运协会等不同功能形态的航运相关在上海都有一定的聚集和发展。上海近几年的经济数据表明了其已经具备了建设国际航运中心的基本条件。然而，与其他国际航运中心相比，上海却与他们存在着较大的差距，这些差距不仅只是硬件上的差距，更是上海“软实力”与其的差距，特别是航运金融方面，存在着严重的不足与缺陷。海上金融衍生品的缺少和不完善，航运保险机构少且服务水平不够高，船舶融
4、资总体规模小，航运金融过于追求规模，这一系列问题最终导致了上海在国际航运金融业不足，这是其在国际航运中心建设过程中必须要解决的问题。国际航运中心的本质是资源配置中心，它的主要功能就是配置资源，而金融它的主要功能就是通过控制资金流最后达到配置世界资源的目的，可以说，国际航运中心和国际金融中心在其本质上有共通点，世界上大多数国际航运中心同时也是国际国际金融中心，这充分说明了两者具有内在的关系，一荣俱荣，一损俱损，如何让双中心建设产生互动，步入良性循环，将是我们能否领先竞争对手的一个关键因素。在全球大背景下，上海需要与东亚的几个港口城市竞争，以争夺国际航运中心的地位。从目前形势上判断，上海具有“量”
5、上的优势，却缺少“质”的优势，其中最大的短板就在于软实力上，特别是航运金融方面。本文试图通过研究上海航运金融的现状及其不足之处，提出相应的发展对策，使上海国际金融中心与国际航运中心建设产生良性互动，加快上海国际航运中心的建设，使其在与东亚各大港口城市竞争中获得优势。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题本文研究的基本内容包含以下四点1、关于国际航运中心定义及本质的探讨。主要通过介绍不同专家学者关于国际航运中心的不同定义以及世界上存在着的不同类型的国际航运中心的探讨来发掘国际航运中心的本质。2、上海建设国际航运中心所具有的优势与面临的机遇。通过解析上海近几年的航运经济数据，来找出上海能够建设国际航
6、运中心中的基础，并且分析国际大背景，来找出上海在建设国际航运中心中所面临的历史性机遇。3、与其他国际航运中心相比，上海的不足之处。找出上海与那些世界公认的国际航运中心相比，到底有何不足之处，特别是在航运金融方面。4、提出上海国际航运中心建设中不足之处的对策。根据第三部分的问题提出一些解决的政策，通过解决航运金融的不足之处，让金融更好地为上海国际航运中心建设服务，使上海国际金融中心与国际航运中心建设产生良性互动，加快上海国际航运中心的建设。拟解决的主要问题本文通过探讨上海国际航运中心的建设中航运金融的不足及其解决之道，旨在让上海双中心建设能产生互动，进入良性循环阶段，并主要解决以下问题1金融产品
7、尚不完善。上海海上金融衍生品的缺少和不完善，特别是远期运费合约FFA，单个贸易公司在海运市场这一相对自由竞争的市场，没有能力控制和影响市场运价，只能被动接受，这就给货主带来极大的风险和不确定性。2保险服务不到位。上海航运保险机构很少，国际知名度不高，无法有效及时进行事故处理和理赔，保险产品匮乏，提供的保险服务不够全面，保险条款尚未与国际接轨，大量出口货物和进口货物都在国外投保。3船舶融资规模小，业务外移。船舶融资总体规模小，业务外移趋势明显，这不利于上海造船业的发展，同时解决船东急需解决船舶融资难得问题。4航运金融过于追求规模。上海金融业偏重服务于上海航运中心追求规模，而不是更好地配置现有的航
8、运资源以及提供更完善的航运服务，最终导致了资源的严重浪费。5人才稀缺。三、研究的方法与技术路线通过查阅相关文献、期刊、网页和社会实践调研，获取关于关于上海国际航运中心建设的资料，并结合国内外相关研究成果，对资料进行归纳和整理，通过资料了解上海国际航运中心建设的现状。通过阅读外文文献，了解目前世界知名的国际航运中心的发展史及现状，再通过上海与其他国际航运中心的比较，得出上海所具有的优缺点，解析上海建设国际航运中心所面临的挑战与机遇。根据一些著名学者以及社会实践人员的访谈和论著，对上海建设国际航运中心时所具有的不足之处，提出解决方案，加快上海国际航运中心的建设。本文主要采取的技术路线是收集上海在各
9、个航运经济领域里的数据，比如货物吞吐量、货物中转率、在上海投保的航运保险金额，再与国际公认的世界国际金融中心在此项方面的对比，以SWOT分析法来解析上海在国际航运中心建设中的现状，以便提出更好的发展策略，加快上海国际航运中心的建设。四、研究的总体安排与进度20101114确定论文题目201011152011114撰写文献综述、开题报告并定稿20111152011220收集资料，完成论文初稿。2011221318毕业实习期间调研、进一步收集资料并修改论文，交二稿。2011428确定终稿并上交201142956答辩准备201057毕业论文答辩五、主要参考文献1马硕什么是国际航运中心J水运管理，20
10、10，7（32）152茅伯科关于国际航运中心定义的思考国际航运中心建设需要从“港本位”转向“航本位”J水运管理，2009，4（31）133方嘉德上海国际航运中心建设专题遵道而行灿烂辉煌J航海，2010，029114HUWENXIUAIMTOINTERNATIONALSHIPPINGCENTERJ19942010CHINAACADEMICJOURNALELECTRONICPUBLISHINGHOUSE,2009,1329305宗鹤国际金融和航运中心上海新发展J现代工商，2009，48106潘国强，王俐敏建设“双中心”，上海再逢历史性机遇J今日上海，2009，514207胡晓峰FFA航运公司的避险工具访上海航运交易所信息部经理姚伟福J船舶经纪贸易，2009，735368王学峰，李理，朱墨发挥上海国际航运中心航运保险服务功能作用J水运管理，2009，3（31）799金晨上海发展船舶融资的思考J上海城市发展，2010，3273010聂峰金融服务于上海国际航运中心建设研究J城市公用事业，2009，2（23）1311LIUHUISHIPPINGFINANCEENVIRONMENTINCHINAJ集装箱化，1998，2192112雷海上海如何迈向国际航运中心J中国远洋船务，2009，108890
