1、毕业论文开题报告物流管理宁波第四方物流的现状及发展对策探讨一、选题的背景与意义现代物流产业作为一个新兴的产业领域，对国民经济的发展起着重要的支撑和服务作用。它涵盖了交通运输、仓储、配送等范围的产业群体，正面临着一个全面发展、快速增长的良好态势。随着第三方物流的蓬勃兴起，第四方物流也渐渐走入了人们的视线。物流LOGISTICS是伴随着社会分工和市场经济的发展而逐渐形成的一个概念，它描述了物资和产品流入、通过和流出企业的全过程。第一方物流是指供应方所组织的物流行为，这些物流组织的核心业务是生产和供应商品。第二方物流是指买方或流通企业组织的物流行为，这些物流组织的核心业务是采购并销售商品。第三方物流
2、是针对于卖方和买方而言，介干供应商和用户之间的专业物流供应商。第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理。提供一整套供应链解决方案。第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色。在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享和社会物流资源充分利用的问题。任何一个港口的经营目标和市场定位都不同物流服务的范围和重点也不一致。环珠江三洲地区的港口必须因港制宜建设各有特色的港物流如汕头港、湛江港是交通运输部确定的全沿海主枢纽港口可以利用自己的技术和实力
3、势向物流中心方向发展，具备物流集散、货物储分拨配送物流服务和市场交易、信息管理、服咨询增值性服务等功能潮州港、阳江港是国家类对外开放口岸可以重点发展外贸物流。云港、韶关港、清远港、河源港依托坐拥西江、北江东江的优势可以重点发展内河物流。宁波地处长三角的南翼，是以外向型经济发展为主的城市。2009年虽受国际金融危机的影响，但外贸进出口总额仍然突破600亿美元大关。作为国内重要的港口城市，良好的区域环境和雄厚的经济基础，吸引了马士基、联邦快递、欧尚等2O家国际知名物流企业进驻，也培育了中外运、金星、中通、大港货柜等大批在国内有影响力的物流企业。第四方物流产生的背景我们可以了解到目前国内物流企业的发
4、展状况，认识到第三方物流存在的一些不足，这些不足是促使第四方物流出现的直接原因。随着社会信息化的不断推进，在供应链中，获取资金和信息方面所占的时间非常少，大部分的时间和成本都耗费在物流的流通上，物流成为供应链管理效率提高的瓶颈。第三方物流从产生到现在，虽然为企业节约物流成本，提高物品流通效率方面作出了很大贡献，但是因各方面问题的制约和自身的局限性，不能够充分利用社会资源，最大限度地发挥物流业的作用。另一方面，物流成本居高不下是第四方物流产生的根本原因。物流业的发展主要是为了解决物流的成本，从物流发展的不同阶段看，物流业的每一次飞越都会大大降低成本。就目前来看，第三方物流的成本还比较高，主要问题
5、是缺乏总体协调，没有充分利用社会资源进行科学规划，所以为了节约成本，就需要有一个新的产业来通过提高供应链的效率，增强供应链的竞争力，降低产品成本。2同时，随着经济不断全球化，国际贸易环境和国内经济环境都发生了重大变化，出现了很多跨行业、跨国际的大型经济实体，供应链更加复杂，要求有一个能够协调国际贸易中较复杂供需关系的产业的出现，来统领物流业的发展。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题宁波市第四方物流发展问题第四方物流是有领导力量的物流提供商，它更是第三方物流的管理者和集成者，某种程度上说第三方物流发展与其是休戚相关。1第三方物流在市场所占份额低，发展程度不充分。大多数物流企业是由简易车队、船公
6、司、仓储企业演变而来。其运营模式重复，行业发展处于“小、散、差、弱”的状态，至今尚未形成社会化物流网络体系。其次，“大港小航”的现象明显，本地航运业发展普遍滞后，在行业内缺乏核心竞争力。2物流服务外包发展滞后，传统商流与第三方物流发展有分岐。由于企业分属不同价值领域，象奥克斯空调、吉利汽车、国美电器等企业的车队、仓库，供应链物流自营仍占主体，现实原因造成了物流服务外包产业发展滞后。以吉利轿运为例，台州、宁波、上海等地建有整车和动力总成制造基地，大部分零配件由各地中小民企供应，且已形成中小供应商垫资提供产品、吉利公司延后结算的商流关系；而承接吉利轿运供应链服务的第三方物流认为供应链物流应该“三同
7、时”车货到、票到、钱到。3物流信息化与标准化程度低，物流新技术开发与应用滞后。近年来，宁波市物流行业虽取得长足发展，不少企业采用计算机作为企业管理、决策和运作的工具。但因信息系统、编码体系等原因，实际应用效果差且具有局限性。实地调研表明，大部分企业只是将计算机作为工具来处理些单证，简单实现表格化数据共享。其次，物流标准化意识淡薄，也尚未制定物流标准化发展规划、体系以及总体规范。4体制性原因与信息标准化滞后造成了物流节点信息系统普遍存在着结构性差异。由于海关、国检、海事等口岸单位是垂直管理，信息系统一直存在条块分割现象，事实上由地方政府去推动电子口岸信息、第四方物流等公益性平台整合来实现物流信息
8、全面共享是有难度。此外，由于尚未出台物流信息标准化体系，物流信息系统也是千差万别。比如四方物流平台就存在着企业参与程度低、示范效果缺失、实质性增殖项目少的困局。此外，交通基础设施统筹规划程度欠缺、水陆空运输体系衔接存在客观上的“断链”配套的区域物流园区建设滞后。三、研究的方法与技术路线资料搜集分析量查阅图书馆有关的图书、文献、期刊和网页等资料，对国内外专家学者的观点进行归纳和整理。验证总结对宁波港发展第四方物流具备特有的特征对上述观点进行验证和补充并总结。调查预测查相关行业近几年的发展历程，用图表的形式进行分析并作出预测，运用相同的方法，进而对宁波港发展第四方物流的发展进行预测。总结归纳第二步
9、得出的总结的基础上，结合自己的观点，提出宁波港第四方物流的发展策略。四、研究的总体安排与进度2011届毕业论文工作及毕业实习计划时间工作内容20101114前确定学生与指导教师的对应关系，共同确定论文题目并报到物流系20101115系组织教师分组讨论并确定毕业选题。201011161119指导教师下达毕业论文任务书201011201224学生撰写文献综述、开题报告，并上交两份开题报告打印稿。201012251231毕业论文开题论证201111114开题报告修改，并将开题报告、文献综述、任务书终稿上交到系里20111152011220论文撰写、修改2011221318毕业实习，同时调研、进一步收
10、集资料并修改论文。2011428确定终稿，连同毕业实习相关材料上交指导教师，指导教师评阅后，由指导教师将签有审核意见的毕业环节所有材料上交系主任处。201142954各答辩小组完成毕业论文评审，评阅教师评阅书答辩日交给所在组秘书201155确定答辩学生名单并公布201157毕业论文答辩201159答辩委员会审核并确定所有学生毕业论文成绩（第一次答辩不及格人数控制在学院参加答辩学生总人数的10左右）201158520毕业论文答辩不及格学生修改论文，并上交修改后的论文2011521审核初辩不及格学生修改后的毕业论文2011522二辩（对答辩小组评定成绩在前30、拟申请优秀的学生应进行二次答辩）20
11、11527前答辩委员会审核二辩，并确定二辩学生成绩（包括二辩不及格学生名单，控制在总人数的13），系汇总2011届毕业论文成绩并输入教务管理系统。2011617前整理毕业论文所有材料并统一装祯，存档。五、主要参考文献1陈友龙，网络经济，北京经济管理出版社，200122纪玉山等，网络经济，长春长春出版社，200013胡帆，打造统计信息化平台，统计研究，2003I4陈运娟，甄俊丽我国发展第四方物流的必要性与5可能性J金融与经济，2005，1165666秦晖，黄洁基于物流模式转换的第四方物流产生原因初探J科技创业周刊，2009，155567陈宇，唐春勇论第四方物流及今后的发展策略J经济问题，2007，3798董华平，基于宁波港口的第四方物流发展态势与思考9国家发展和改革委员会经济运行局2005中国现代物流发展报告第5版机械工业出版社，2005年7月10李松庆第三方物流论中国物资出版社，2005年1月11杨玮，曹巨江EIQ分析法在物流配送中心拣货系统设计中的应用【J】机械设计与制造，200693536，16016112宋杨运输与配送管理【M】大连大连理工大学出版社，200613刘友权EIQ分析法在连锁经营配送中心的应用及实例研究【D】武汉华中科技大学，200514董华平,基于宁波港口的第四方物流发展事态与思考。
