1、毕业论文开题报告物流管理宁波舟山港一体化实质推进研究一、选题的背景与意义宁波舟山港口自2006年1月1日正式实施一体化。根据“统一规划、统一建设、统一品牌、统一管理”的要求，各项工作进展顺利。2009年宁波舟山港货物吞吐量达到57亿吨，位居全球海港吞吐量首位，总量比2008年增加了05亿吨，增幅10，增长速度全球首位。集装箱吞吐量完成1042万标箱，位列世界第八位。2009年，宁波舟山港总体规划获得了交通运输部和浙江省政府的联合批复，为宁波舟山港的加速发展奠定了基础，对两港定位做了进一步明确和统一，避免了在港口开发建设上的重复和雷同，明确两港港区功能布局规划。随着规划的进一步实施，两港在规划和
2、管理上逐步向有益于整体运作方向发展。宁波舟山港的整合从目前来看，效果最明显的就是在公共航道建设方面，两港共同推进金塘大浦口岸线处的开发、金塘上岙国际集装箱码头和衢山鼠浪岛岸线的开发、金塘大桥和六横大桥建设的前期工作。接下来将重点“统一开发”，即两港一体化的实质推进。然而，真正意义上的宁波舟山港一体化并非易事，目前还处于起步阶段，存在许多不足。主要表现在一是行政区划不同，使港口无法实现统一管理。宁波舟山港管理委员只进行协调管理，两市的港口行政管理仍由属地管理。二是基础设施不足，港口能力处于严重紧张状态，大型专业化深水泊位尤其是集装箱泊位严重不足，同时也缺乏与之配套的大规模集疏运体系。港口功能单一
3、，临港工业园区、物流园区建设滞后。三是宁波港和舟山港的地位并不平衡，发展也不均衡。舟山港起步晚、开发程度明显落后于宁波港，这将在无形之中影响一体化建设的积极性。舟山港的未来也存在变数。国家战略储备油库在舟山建成注油，中远、中海选定舟山六横岛建造大型修船基地，以及上海一些煤炭码头有意向转移到舟山，这些都将在客观上提升舟山港的竞争力。当前，宁波、舟山两港整合，只是两港一体化的初始阶段，难以实现两港实质性一体化，运作效率不高。根据国外港口一体化的案例，可以看到一体化是一个渐进的过程，实践中有多种模式可供选择。以地主港模式建设码头，联合经营或统一租赁经营是目前最为流行的一种港口资源整合模式。此外，宁波
4、舟山港可以组合成统一港务局，两港等级划分清楚，支线港和枢纽港职能清晰，错位发展。宁波舟山港一体化的实质推进，对宁波、舟山乃至浙江全省、长三角经济，都将产生“112“的放大效应。通过本选题的探讨，发现并总结宁波舟山港一体化实质推进的障碍，借鉴国外的成功案例，探讨政府优化港口资源配置的新模式，促进宁波舟山港一体化的实质，实现宁波舟山港的真正一体化，加快海运强市建设。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题本文研究的基本内容如下1、对港口一体化的理解。港口一体化不仅仅是港口岸线资源的联合开发与共享，还包括港口区域的港政、航政、口岸等部门机构及其运转机制的协调与管理。港口一体化是基于资源的有效整合。具体包
5、括实现港口间的优势互补，拓展港口功能；确保港口间分工协作，实现港口可持续发展。2、分析宁波舟山港一体化以来取得的成就。宁波舟山港的整合从目前来看，效果最明显的就是在公共航道建设方面。金塘港区大浦口大型集装箱码头已投入使用，连岛工程已全线建成通车，使宁波舟山港从组合走向融合。3、分析影响宁波舟山港一体化实质推进的障碍。宁波舟山港一体化“形统神不统”的现状中最根本的是区域行政壁垒问题，两市仍按属地管理原则依法行使港口管理职能，港口管理上尚未实现统一管理，严重影响一体化进程。宁波舟山港整合是在资源层面上的整合，在资产整合方面运作并不是很理想，即只是规划层面而非公司层面。其次,一体化运作需要一个完善的
6、物流体系，目前两港物流发展水平较低，港区分离，存在许多制约因素。此外，两港发展不均衡，利益分配不平均，影响一体化积极性。4、提出实质推进宁波舟山港一体化的对策。筹建一个实体管理机构，比如宁波舟山港口局等，加快出台港口章程，打破现有行政区划的限制统一规划和调整港口功能布局；共同组建港口集团公司，采取地主港模式进行融资开发建设，以港养港；加强港口基础设施建设与维护；加快物流体系发展，增强港口软实力；加强舟山与大陆的交通联系,实现与大陆基础设施的共享,建设大型现代集装箱运输基地,大力发展船舶修造业、临港重工业、临港大宗货物加工业、港口物流业等临港产业,以港口工业的发展来推动舟山经济的整体发展。拟解决
7、的主要问题1、对港口一体化的认识和理解。查找有关学者对港口一体化的观点，并且进行总结。分析国外成功案例，明确港口一体化进程的三种模式。2、分析宁波舟山港一体化的成就和不足之处。首先通过网络等媒介了解宁波舟山港一体化的现状。其次结合相关学者的研究，参考相关期刊文献，提出推进宁波舟山港实质一体化的障碍（主要包括港口统一管理、物流现状和利益分配等方面）。3、提出实质推进宁波舟山港一体化的对策，包括管理体制上组建统一的管理机构，市场经营上采取地主港形式开发建设和融资；加强基础设施和集疏运网络的建设与完善方面；加大对舟山港的支持力度；加强港口软实力，完善物流体系等。在总结宁波舟山港一体化现状和学者的有关
8、研究的基础上，立足实际情况，针对阻碍其一体化实质推进的各个因素，提出发展思路与对策。此外，根据有关文献和其他相关资料，分析和总结其他港口一体化的成功经验并加以借鉴，提出自己的意见。三、研究的方法与技术路线四、研究的总体安排与进度1、2010112020101210搜集、整理、分析相关资料，撰写文献综述与开题报告初稿，确定论文写作思路与提纲2、2010121120101224修改文献综述与开题报告并上交，完成外文文献翻译3、2010122520110114继续修改文献综述与开题报告并最终上交，撰写论文初稿4、2011011520110216继续收集资料，撰写论文初稿并上交5、2011021720
9、110228修改论文初稿，交论文二稿6、2011030120110409调研与查找最新资料以修改毕业论文，并上交论文三稿与四稿7、2011041020110428继续修改论文，上交论文五稿；上交毕业论文最终稿及相关答辩资料8、2011042920110506准备毕业论文答辩9、20110507参加毕业论文答辩五、参考文献1周舒生纽约新泽西合作启示J宁波经济财经视点,20080442432王建红日本东京湾港口群的主要港口职能分工及启示J中国港湾建设,2008016366,70通过查阅网页、图书馆文献、网络期刊等获得论文所需的相关理论资料，结合国内外港口一体化相关研究成果，对资料进行归纳和整理。根
10、据其他学者对港口一体化的理解，深入理解港口一体化，并且对港口一体化进程的三种模式进行分析查阅宁波舟山港一体化的发展现状和最新动态。根据所查阅的有关文献，总结其他学者的相关研究成果，分析影响宁波舟山港一体化实质推进的障碍参考其他学者推进港口一体化的建议，分析其他港口群一体化的成功经验，寻找借鉴之处，从而提出自己的推进宁波舟山港实质一体化建议议与意见3王宪明日本东京湾港口群的发展研究及启示J国家行政学院学报,200801991024刘莉宁波舟山港高效物流经济圈的核心J宁波经济,200802255郑磊,张晓宇杭州湾跨海大桥与宁波舟山港集装箱运输的发展J中国水运,20081242436王任祥我国港口一
11、体化中的资源整合策略以宁波一舟山港为例J经济地理,2008058728757陈邦杆新形势下舟山港发展对策J中国港口,2010049118丁曙光,张晓宇宁波舟山港集装箱运输发展SWOT分析J水运管理,200806579龚海明,刘扬宁波舟山港佛渡锚地的建设必要性及其方案J浙江海洋学院学报,200801929610王晓萍宁波舟山港港口物流发展思路探讨J浙江交通职业技术学院学报,200802414211XUZHAO，JINGLI，WEIZHANG，BINWANGSTUDYONALLOCATIONEVALUATIONANDINTEGRATIONCOUNTERMEASURESONPORTCLUSTERSR
12、ESOURCESRSERVICEOPERATIONSANDLOGISTICS,ANDINFORMATICS,2008IEEE/SOLI2008IEEEINTERNATIONALCONFERENCEON20081012臧淑兰宁波舟山港管理模式的未来发展方向J中国水运,2007126713王任祥宁波舟山港口一体化建设的投融资模式分析J水运工程,200712434914JAMESAFAWCETTPORTGOVERNANCEANDPRIVATIZATIONINTHEUNITEDSTATESPUBLICOWNERSHIPANDPRIVATEOPERATIONRESEARCHAINMARYRBROOKS,
13、KEVINCULLINANEDEVOLUTION,PORTGOVERNANCEANDPORTPERFORMANCEMAMSTERDAMLONDONELSEVIERSCIENCELTD,200720723515XIMENACLARK,DAVIDDOLLAR,ALEJANDROMICCOPORTEFFICIENCY,MARITIMETRANSPORTCOSTSANDBILATERALTRADEJJOURNALOFDEVELOPMENTECONOMICS,20040241745016汪长江,杨美丽宁波舟山港一体化建设发展障碍与对策J经济社会体制比较,20080117217617王晓萍,徐冰宁波舟山港合理定位探讨J中国水运,200801202218陈定樑,乌根祥,沈文天“发展宁波舟山港”港口物流的思考J浙江海洋学院学报,200902233236,24919蒋立炯宁波舟山港港口物流发展分析与对策研讨J经济师,2010325525720龚文勇宁波舟山港物流发展SWOT分析J现代商贸工业,2009990
