1、毕业论文文献综述物流管理宁波第四方物流的现状及发展对策探讨随着外向型经济潜在需求推动市场渴求优质、高效的物流而低端物流价格战也迫使物流企业开始向综合物流转型闻风而动的道路运输企业率先谋变演化2008年5月道路运输龙头企业百富物流在全省范围内开始集装箱甩挂运输试点2008年9月铃与物流在萧山无水港推出集装箱双重甩挂运输，带动了长荣、中远、马士基、达飞等8家船公司进驻几乎同时仓储物流也在升级转型。2008年3月，港龙仓储取得了泰国、新西兰、菲律宾等国水果进境检验检疫许可证，利用保税仓储、商品展示条件，为客户建成集通关、冷藏、展示、配送服务于一体的保税区水果交易市场。紧跟而上园区物流也出现了演化。2
2、009年6月浙金钢材与申业光电公司签订了为其开展运输、配送，采购、销售和货款结算一起整体货流方案的合同，由其全程代理申业光电进口、报关仓储简单加工、配送等服务为了提升物流业的发展地方政府经多方筹措，于2008年6月由宁波市政府、交投、海关、国检、宁波港集团等6家单位共同出资3300万元组建了宁波国际物流发展股份有限公司2009年3月19日，集信息发布、匹配及反馈、货物跟踪、单证流转、支付结算及EDI等功能于一身的四方物流交易平台WWW4PLMARKETCO133正式开展交易运作。1、材料来源简介笔者主要从以下几种途径获得有用的论文资料和相关信息的。一是通过查阅图书馆有关图书、文献，利用图书馆的
3、电子资源，相关期刊网，电子报纸等媒介获得论文所需的相关理论及了解行业现状和最新动态。二是查阅相关的外文资料借鉴国外第四方物流的发展。三是查阅国内相关港口城市的第四方物流的发展，用以借鉴它们的成功之处并反省它们存在的问题宁波的第四方物流是否也同样存在。在基础上，结合国内外相关研究成果，对资料进行归纳和整理，并结合自身的观点，提出宁波第四方物流的发展策略。2、研究历史和研究现状评述一第四方物流在我国发展的现状随着这几年国内掀起的”物流热”，第四方物流正成为一个新兴的行业热点。据统计2O05年全球物流费用总支出达到8万亿美元，其中物流市场份额为6810亿美元占全球物流总支出的7从2002年至2005
4、年全球物流市场年均增长率为13。与此同时，据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示，75的企业将会选择新型的现代物流企业并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业因此我国第四方物流的市场需求相当可观。但是目前来说我国的地方物流还存在许多问题。1物流与产业发展不协调2与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善3第四方物流的需求及供给方尚未成熟二我国第四方物流发展的前景及对策1搞好物流基础设施建设2IT主导战略3供应链整合战略我国发展第圆方物流的现状及前景庞思迪西南财经大学工商管理学院一宁波第四方物流产生的原因分析一1国内外4PL发展现状分析西方学术界认为随着全球经济的发展，世界环境发生
5、了三方面的变化供应链的全球化、复杂化；由互联网兴起带来的透明化；市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求，4PL是应运而生的。在美国，RYDER和IBM以及第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得RYDER拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有第四方物流的加盟，这些特长要花掉RYDER公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。在欧洲和英国，埃森哲公司同样与菲亚特公司的子公司NEWHOLLAND公司以及泰晤士水务有限公司的一个子公司CONNECT2020进行第四方物流的合作，并取得了一定的效益。但即使在美国等物流发达国家，“第四方物流”也大多停留在理论阶
6、段，成功的案例并不是很多。国内许多物流专家认为国内的物流业虽已呈现出蓬勃发展之势，第四方物流的理念也于2002年开始见诸于报端，威尚集团旗下的安得物流公司于2002年11月1日宣告成立其定位物流高端得第四方物流公司广州安得供应链技术有限公司，并开始了第四方物流公司正式的业务运作，但这种运作尚处于探索、积累阶段。有人认为，就国内的第四方物流市场而言，中国现在还几乎没有对第四方物流的需求，供应方和需求方都尚未成熟，发展第四方物流还为时尚早。但也有人认为中国物流水平不高，惟有通过第四方物流，走超常规发展之路才能赶上西方发达国家。22宁波4PL的发展成因分析中国特别是宁波对4PL所应持有的观点是发展还
7、是观望呢有此争议是因为目前国内特别是宁波发展第四方物流所存在的不足引起的，宁波物流业大多都刚刚摆脱计划经济的束缚，向市场化的道路迈进。相对于发达国家的物流产业而言，宁波物流业处于刚刚起步的发展阶段。由于长期的区域、条块分割造成物流营运组织化程度质量较低。宁波至今还没有形成一个比较完整的物流体系。但是宁波政府对宁波地区引入第四方物流抱有极大的期望以及准备给予大力的协助和推动，因此，本文从以下几个方面对宁波4PL的发展成因进行分析1有充分的市场需求。24PL是崛起于3PL的。3物流信息平台的建设方兴未艾。4宁波高校致力于物流人才培养，宁波政府对引入高级物流人才政策优惠。1约翰盖特纳战略供应链联盟M
8、北京经济管理出版社，20032田雨浙江省第四方物流企业的构建与运营模式J上海经济研究，2006，113周昌林基于港口的物流产业集群形成机理与政府作用研究J商业经济与管理，2006，114梁晓杰，徐萍抓住区港联动契机推进宁波一舟山港的物流发展口交通建设与管理，2007，95陈尚聪，李红霞，刘安英第四方物流发展初探口物流科技，2007，9董华平在其发表的物流发展态势与思考中提到，第四方物流是第三方物流的管理者和集成者。阐述了宁波市第四方物流发展的态势及其面临的问题。介绍了欧美国家的第四方物流发展成功经验。对宁波市发展第四方物流提出了一些建议，指出发展第四方物流是一种不可阻挡的趋势。郑军、黄霞在其发
9、表的第四方物流的宁波再阐释中提到，四方物流市场WWW4PLMARKETCOM是宁波市政府作为物流产业转型升级重要着力点大力推动的区域性物流公共信息平台，它的运营公司之一宁波国际物流有限公司由市政府、宁波交通投资控股有限公司、宁波海关、宁波国检、宁波港集团、中国电子口岸数据中心等单位共同组建，该公司旗下同时运营宁波电子LI岸WWWNBEPORTGOVCN信息平台。该物流公共信息平台与海关、税务、检验检疫等行业管理部门电子政务系统，与仓储、运输、港口及物流园区等物流信息系统，与银行、保险等金融服务机构的金融信息系统之问都有着良好协同共享关系。胡芳，在其发表的从“宁波模式”看我国的第四方物流中提到，
10、目前，我国物流资源比较分散，从事物流业务的企业多但实力不强，缺乏像美国UPS这样超强实力的企业。所以从这个现状看，我国必将出现以整合整个供应链为目的的第四方物流企业。但成为第四方物流的门槛非常高。美国和欧洲的经验表明，要想进入第四方物流领域，企业必须在某一个或几个方面都具备很强的核心能力，并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领域。UPGRADINGLOGISTICSERVICESINTHECONTEXTOFINTERNATIONALSUPPLYCHAINSISNOTASMOOTHPROCESSUPGRADINGMAYREQUIRETHEDEVELOPMENTOFCOOPERATIVE
11、RELATIONSHIPS,ORALLIANCES,INVOLVINGLARGELOGISTICSERVICEFIRMSANDTHEIRCUSTOMERSMULTINATIONALENTERPRISESBOTHSIDESMAYBEUNWELLINGAND/ORUNABLETOENGAGEINUPGRADINGSTRATEGIESINANALLIANCECONTEXTFOURTHPARTYLOGISTICSISANEXAMPLEOFALOGISTICPRODUCTINNOVATIONENTAILINGRESEARCHBASEDADVICEASWELLASTHEDESIGNANDIMPLEMENT
12、ATIONOFNEWSUPPLYCHAINSOLUTIONSITHASTHEPOTENTIALOFSTIMULATINGSPATIALSHIFTINGLOBALPRODUCTIONNETWORKSANDREGIONALDISTRIBUTIONSYSTEMSVISSERANDLAMBOOY,GEOGRAPHISCHESZEITSCHRIFT92HEFT12520,2005USINGDYNAMICTRANSACTIONCOSTTHEORYNOOTEBOOM,LEARNINGANDINNOVATIONINORGANISATIONSANDECONOMIES,2000,THISPAPERTHEORETI
13、CALLYSPECIESANDEMPIRICALLYMEASURESTHREERISKSASSOCIATEDWITHTHEDEVELOPMENTOFFOURTHPARTYLOGISTICSDEPENDENCE,UNWANTEDSPILLOVERS,ANDCONSERVATISMCASESTUDYEVIDENCEREVEALSTHATDYNAMICTRANSACTIONCOSTTHEORYPARTIALLYEXPLAINSTHESLOWDEVELOPMENTOFNEWLOGISTICSERVICESINANALLIANCESETTINGSOMEASPECTSOFCONSERVATISMAREFO
14、UNDTOBERELEVANT,ALONGWITHRISKSOFDEPENDENCEDUETOSPECICINVESTMENTSINHUMANRESOURCESANDINFORMATIONSYSTEMSOTHER,NOTPREDICTEDBUTIMPORTANTFACTORS,HOWEVER,ARETHELACKOFCREDIBILITYOFSERVICEINNOVATIONBYASSETBASEDLOGISTICRMS,ANDSTRATEGICCONSIDERATIONSOFCUSTOMERSREGARDINGLOGISTICORGANIZATIONANDCONTROLTHERSTFACTO
15、RIMPLIESTHATRMSSPECIALIZINGINFOURTHPARTYSERVICESARELIKELYTOREMAINVERYLIMITEDINNUMBERTHESECONDFACTORIMPLIESTHATTHISTYPEOFSERVICEPROVISIONISMORELIKELYTODEVELOPINDYNAMICPORTCLUSTERS,ASCUSTOMERSPREFERTOTAPINTOAVARIETYOFIDEASFROMMANYDIFFERENTSUPPLIERSINLOCALCLUSTERS,INTERACTIONSBETWEENRMSCANBERELATIVELYF
16、REQUENT,CASUAL,SHORTLIVEDANDOPEN,SOTHATTHESTRUCTUREOFLOCALNETWORKSISRELATIVELYDECENTRALIZED,DENSEANDEXIBLETHISSTIMULATESLOGISTICINNOVATIONNOOTEBOOM,INHANUSCHANDPYKAEDSELGARCOMPANIONTONEOSCHUMPETERIANECONOMICS,2006INGLOBALSUPPLYCHAINS,INTERACTIONSBETWEENLOGISTICSERVICERMSANDTHEIRCUSTOMERSTENDTOHAVETH
17、EOPPOSITECHARACTERISTICS,WHICHDONOTSTIMULATEINNOVATION笔者观点宁波具有先天性的港口条件，政府大力支持其港口物流事业的发展，政府加强统筹规划加大物流设施的资金投入搞好网点布局为第四方物流成长创造必要的物质条件。搞好物流基础建设的一个重要方面是要在港口、主要公路枢纽对物流设施用地进行规划建设形成大大小小比较集中的物流基地。在这些物流基地里可集中多个物流企业以便形成规模优势进一步优化物流基础设施的建设。为此在物流产业政策上建议政府把工作重点应放在物流基础建设方面具备了良好的物流设施及技术条件，才能为第四方物流服务打下坚实的物质基础。4参考文献1陈
18、友龙，网络经济，北京经济管理出版社，200122纪玉山等，网络经济，长春长春出版社，200013胡帆，打造统计信息化平台，统计研究，2003I4陈运娟，甄俊丽我国发展第四方物流的必要性与5可能性J金融与经济，2005，1165666秦晖，黄洁基于物流模式转换的第四方物流产生原因初探J科技创业周刊，2009，155567陈宇，唐春勇论第四方物流及今后的发展策略J经济问题，2007，3798董华平，基于宁波港口的第四方物流发展态势与思考9国家发展和改革委员会经济运行局2005中国现代物流发展报告第5版机械工业出版社，2005年7月10李松庆第三方物流论中国物资出版社，2005年1月11杨玮，曹巨江
19、EIQ分析法在物流配送中心拣货系统设计中的应用【J】机械设计与制造，200693536，16016112宋杨运输与配送管理【M】大连大连理工大学出版社，200613刘友权EIQ分析法在连锁经营配送中心的应用及实例研究【D】武汉华中科技大学，200514董华平,基于宁波港口的第四方物流发展事态与思考。19BERGLUND,M,VANLAARHOVEN,P,SHARMAN,G,WANDEL,S1999THIRDPARTYLOGISTICSISTHEREAFUTUREINTERNATIONALJOURNALOFLOGISTICSMANAGEMENT,101,596920BOSCHMA,RA,FRENKEN,K,LAMBOOY,JG2002EVOLUTIONAIREECONOMIEEENINLEIDINGBUSSUMCOUTINHO
