1、毕业论文文献综述物流管理上海国际航运中心软实力建设研究一、前言90年代中期，我国提出在上海建设国际航运中心的规划，经过十几年的发展历程，在国家的大力支持下，也依托于上海、长三角地区、长江流域以及全国经济的快速发展与对外开放水平的提高，上海国际航运中心建设取得巨大的成就。2009年上海港货物吞吐量达到59亿吨，已经连续五年居于世界首位。上海航运中心建设正处在港口设施、集疏运网络等硬性条件基本定型，贸易量趋于稳定的时期。总体来说，上海已经初具国际航运中心雏形，但是和其他国家成熟的国际航运中心相比，上海还是存在一定差距，缺乏核心竞争力，尤其是软环境的建设仍然较为薄弱，一定程度上阻碍了上海国际航运中心
2、的成长步伐。如何突破目前的瓶颈，实现从大港向强港的跨越发展，还是要在软实力建设上下功夫，做到从资本密集型，以货物流为导向的发展模式向知识密集型，以资金和信息流为导向的发展模式转变。因此，在当前的情况下对上海国际航运中心软实力建设进行研究具有相当的现实意义。二、国内外研究借鉴国外航运中心发展历程，对上海国际航运中心软实力建设的必要性作出了充分的阐释。向明勋1（2009）在新形式下影响上海国际航运中心建设的主要因素一文中提到了伦敦航运中心的在软实力建设中的成功转型并因此保持住了全球顶级国际航运中心的地位。PETERSPUFFORD22006也在FROMANTWERPANDAMSTERDAMTOLO
3、NDONTHEDECLINEOFFINANCIALCENTERSINEUROPE一文中从金融融资的角度看待欧洲重心的转移，也从另一方面印证了航运中心软实力建设的重要性。王蓓芳32007在软实力是港口核心竞争力的关键一文中提出港口软实力是港口核心竞争力的关键，港口核心竞争力不仅是港口在某一阶段保证其竞争优势的能力，而且是港口实现其可持续发展的能力。当港口经过高速发展的初级阶段，硬实力逐渐消退或趋向平稳时，港口核心竞争力更多地体现在港口软实力方面。拥有软实力的港口之间互相竞争的结果是在全世界范围内形成若干个国际枢纽港和国际航运中心，这些港口不仅是世界贸易中心、物流中心，也是航运服务和信息技术服务中
4、心。探讨现代国际航运中心软实力建设的发展层级，并对其设置了衡量标准的具体要求。马硕42007在软实力是港口核心竞争力的关键一文中指出航运中心的软实力应当包括航运服务及更高端的航运信息、教育及研究，其建设不可能一蹴而就，它不像硬件建设那样，只要资金就位便能相对较快见效。航运服务业和研究能力的建立有赖于良好的人才基础、科研环境和市场氛围，并且要经过一个相对长时间的积累过程。这种能力形成原因复杂，但其一旦形成就具有一定的稳定性。另一方面，金震东52010在国际航运中心软实力指标体系构建与评价研究中指出软实力主要包括以下几个方面首先，政策环境，包括税务制度、通关政策、航运相关管理政策等等这些方面其次，
5、金融环境，包括航运金融服务、保险服务、海事仲裁服务等方面再次，法律环境，包括法律的完善程度、法律与国际接轨程度等最后，经济环境，包括经济发展水平、经济基础和科技发展水平、人才环境、信息化水平等。蔡美义62008在坚定不移地抓好上海国际航运中心软环境建设中对上海国际航运中心软实力建设提出了三个方面的标准，即与国际接轨、业界公认和社会认可。探讨上海国际航运中心软实力建设中存在的主要问题及应对措施。韩玲冰72005在加强上海国际航运中心软环境建设的对策中指出上海国际航运中心软环境目前存在的主要问题在行业管理水平、政策法律环境、航运市场体系、航运市场经营环境和口岸运作效率等方面。另一方面，李智慧820
6、10在上海国际航运中心建设问题研究中有不同的侧重点其一，缺乏内容完善、贴切实际的海事相关法律法规，目前我国航运相关法律制度仅有寥寥几部，尚未成体系，立法面偏窄，远不能满足现实生活中复杂多变的航运市场需要。其二，航运服务产业层次低、规模小、缺乏竞争力。其三，上海金融业的发展难以满足国际航运中心建设的需要。其四，人才的缺乏是制约上海国际航运中心未来成长的瓶颈。相应的屠爱华92008在伦敦经验及其对上海国际航运中心软环境建设的几点思考中提出上海在国际航运中心建设中，应当紧密结合其现代化国际大都市的特色，再继续完善和发展港口设施的同时，重点培育和发展国际航运中心软环境建设，并以此为风向标和价值核心，给
7、国际航运中心倾注更多内涵。并有建立一个保障平台、形成一项推进计划和突出三个重点的具体措施。而吴晓卉102004在上海国际航运中心的软环境建设和政府的作用中着重提出了在上海国际航运中心的软环境建设中引入了政府管制的概念并进行了深入的剖析。三、总结关于上海国际航运中心的研究文献已经有许多，学者们从发展规划、发展策略、产业协调、投融资环境等不同角度进行了较为全面的探讨。通过与世界上其他航运中心的对比寻求上海航运中心在软环境建设上的不足之处，提出可行的建议并取得了一定的成果。诸如强调政府在其中应当扮演关键的角色、建立人才引进机制等。但是随着形势的改变、经济环境的转变，对上海国际航运中心建设的要求也发生
8、了转变，过去对国际航运中心的某些认识现在看来也存在误区，旧的发展思路已经难以适应新形势的需要。因此对前人的研究成果进行整合发展有着迫切的需求。我希望通过本文的写作对上海航运中心软实力的建设提出更可行的建议。我认为当前上海国际航运中心建设如何加快软环境建设，确立其国际化地位并实现可持续性发展成为其发展的重中之中。如何发展软环境建设，首先除了在通常的政治与文化、法规与政策、思想与观念、体制与机制、管理与服务等内容上寻求突破以外，还需要在宏观上有一个把握，自身的发展方式和传统的文化相结合，打造上海国际航运中心独特的航运文化。第二应从我国的实际国情出发，根据我国社会主义国家的国家性质，加强政府的宏观调
9、控，以强有力的行政手段打造高效的港口效率，深化体制改革，加强立法，打造良好的法律环境和政府政策环境。第三应着力培养有信用的市场环境、快速通常的信息技术环境、自由开放的金融环境以及良好的人力资源环境。为上海国际航运中心软环境的建设铺设一流的经济环境。四、参考文献1向明勋新形势下影响上海国际航运中心建设的主要因素J水运管理20091572PETERSPUFFORDFROMANTWERPANDAMSTERDAMTOLONDONTHEDECLINEOFFINANCIALCENTERSINEUROPEJDEECONOMIST,200621431753王蓓芳软实力是港口核心竞争力的关键J水运管理,2007
10、,104马硕软实力是建设上海国际航运中心的关键J水运管理,2007,055金震东国际航运中心软实力指标体系构建与评价研究D大连海事大学,20106蔡美义坚定不移地抓好上海国际航运中心软环境建设J水运管理2008612147韩玲冰加强上海国际航运中心软环境建设的对策J中国港口,2005,0214158李智慧上海国际航运中心建设问题研究D上海师范大学,20109屠爱华伦敦经验及其对上海国际航运中心软环境建设的几点思考J交通与运输,2008,02151610吴晓卉上海国际航运中心的软环境建设和政府的作用D上海海事大学,200411THEREGIONALANDLOCALECONOMICIMPACTOFTHEPORTOFLONGVIEW，MARTINOCONNELASSOCIATES，1991
