1、毕业论文文献综述资源环境与城乡规划管理基于GIS和RFID的宁波电动车管理研究一、材料来源在课题研究的前期阶段，通过借阅图书、网络检索等途径先后搜集了大量与课题相关的学术资料和原始数据，其主要来源于（1）与课题相关的学术专著；（2）与课题相关的学术期刊；（3）与课题相关的学位论文；（4）与课题相关的网络资料；二、国内外现状电动车的管理是一件繁琐但不失重要性的工作。目前，一般的信息技术和单一的技术手段已无法满足管理需求。完善其管理需要建立电动车实时管理系统，这就分别涉及到自动识别技术、电动车位置检测技术和地理信息系统技术。1自动识别技术本文中的自动识别技术主要依托射频识别技术（RFID）。射频识
2、别可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便13。而今射频识别技术的不断发展和广泛应用，使其识别的自动化程度得到了提升。这项最初被应用于二战时期英军的敌我飞机识别IDENTIFICATIONFRIENDORFOE，IFF系统的技术，己成为20世纪90年代全球关注的非接触式自动识别技术10。下表显示了RFID的发展历程。时期发展情况19611970年RFID技术的理论得到了发展，开始了一些应用尝试。19711980年RFID技术与产品研发处于一个大发展时期，各种RFID技术测试得到加速，出现了一些最早的RFID应用。19811990年RFID技术及产品进入商业应用阶段，各种封闭系统应用
3、开始出现。19912000年RFID技术标准化问题日趋得到重视，RFID产品得到广泛采用。2001现在标准化问题日趋为人们所重视，RFID产品种类更加丰富，有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展，电子标签成本不断降低。2从全球的范围来看6，美国政府是RFID应用的积极推动者，在其推动下美国在RFID标准的建立、相关软硬件技术的开发与应用领域均走在世界前列。欧洲RFID标准追随美国主导的EPCGLOBAL标准。在封闭系统应用方面，欧洲与美国基本处在同一阶段。日本虽然已经提出UID标准，但主要得到的是本国厂商的支持，如要成为国际标准还有很长的路要走。RFID在韩国的重要性得到了加强，
4、政府给予了高度重视，但至今韩国在RFID的标准上仍模糊不清。目前，美国、英国、德国、瑞典、瑞士、日本、南非等国家均有较为成熟且先进的RFID产品2。相较于欧美等发达国家或地区，我国在RFID产业上的发展还较为落后。目前，我国RFID企业总数虽然超过100家，但是缺乏关键核心技术，特别是在超高频RFID方面13。从包括芯片、天线、标签和读写器等硬件产品来看，低高频RFID技术门槛较低，国内发展较早，技术较为成熟，产品应用广泛，目前处于完全竞争状况；超高频RFID技术门槛较高，国内发展较晚，技术相对欠缺，从事超高频RFID产品生产的企业很少，更缺少具有自主知识产权的创新型企业3。2地理信息系统技术
5、尽管现存的地理信息系统软件很多，但对于它的研究应用，归纳概括起来有二种情况。一是利用GIS系统来处理用户的数据；二是在GIS的基础上，利用它的开发函数库二次开发出用户的专用的地理信息系统软件16。目前已成功地应用到了包括资源管理、自动制图、设施管理、城市和区域的规划、人口和商业管理、交通运输、石油和天然气、教育、军事等九大类别的一百多个领域。GIS应用系统的发展历程大致可以归纳为四个阶段，即项目型GIS如土地利用评估系统，集中式GIS如城市地下管线信息系统，业务型GIS如空间决策支持系统和社会型GIS如基于位置的服务LBS和移动定位服务MLS6。在美国及发达国家，GIS的应用遍及环境保护、灾害
6、预测、城市规划建设、政府管理等众多领域。近年来，随着我国经济建设的迅速发展，加速了GIS应用的进程，在城市规划管理、交通运输、测绘、环保、农业等领域发挥了重要的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。目前GIS与RFID技术的集成，在我国广泛用于物流、车辆信息系统管理、采矿业、制造业等行业。三技术展望3尽管GIS与RFID的集成技术已经取得喜人的成绩，但针对其在发展过程中存在的种种不足，本文提出以下几点展望（1）同其他车辆信息系统（包括国内、国际）的无缝连接和互操作；（2）集成RS建立完整的“3S技术”平台；（3）在“数字宁波”、“数字流域”10中的组合，以实现数据分析信息、操作工具的共享；（5
7、）在WEB的基础上编译GIS的分布式查询功能；（6）开发与部署本系统的网格体系模式。电动车因为价格低廉，出行便利而越来越受到人们的欢迎，每到上下班的时间，马路两边的慢行道上便会拥挤起电动车的“长流”。然而，正式因为方便驾驶这一优势，其驾驶员容易存在侥幸心理不考取驾驶执照，不对车辆办理车辆牌照等现象，这样会导致车辆易丢失，发生驾驶意外而无从追踪车主等事故，这无疑给驾驶员的人身安全带来威胁，同时也给办案人员办案带来麻烦。如果把RFID技术结合GIS应用到电动车管理过程中，实现实时智能电动车的管理，就会解决此类问题。8无线射频识别RFIDRADIOFREQUENCYIDENTIFICATION，是当
8、代先进的一种非接触式自动识别技术。最简单的RFID系统是由电子标签TAG、识读器READER和天线ANTENNA三部分组成。电子标签由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上以标志目标对象，标签含有内置天线，用于和射频天线间进行通信；识读器用于读取或写入电子标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线起到在电子标签和阅读器间传递射频信号的作用。RFID系统的工作原理是11识读器通过天线发送出一定频率的射频信号；当RFID标签进入识读器工作场时，其天线产生感应电流，从而RFID标签获得能量被激活并向识读器发送出自身编码等信息；识读器接收到来自标签的载波信号，对接收的信号进行解
9、调和解码后送至计算机主机进行处理；计算机系统根据逻辑运算判断该标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号；RFID标签的数据解调部分从接收到的射频脉冲中解调出数据并送到控制逻辑，控制逻辑接收指令完成存储、发送数据或其他操作。作为一种全新的自动数据采集技术，RFID应用到电动车管理系统中具备以下突出优势1标签防水、防磁、耐高温，不受环境影响，适应于恶劣环境下使用，并具有防冲突功能；42无源和免接触操作，读写距离可订制，读写具有穿透性，方便使用；3读取距离长、速度快，并能同时处理多个电子标签，高效且准确，作业过程实时透明；4可以在标签内存储管线资源设备设施的各种属性信息，且存储
10、数据容量大，便于数据信息的自动传输和信息化管理。随着RFID定位技术被广泛应用，需要可扩展性强的、灵活性强的服务平台来支持各种定位系统的开发。而具有海量数据的GIS自然是首选。基于GIS的智能交通不仅能够通过图形的形式记述道路通行状况、迅速定位事故点、调度抢修车辆，以及提供交通疏散的方案等，还能够为这些信息的深层次挖掘、后续信息服务、辅助决策提供空间属性上的支持。具体应用包括监控、设施管理、车辆调度指挥、应急救援系统等。基于GIS的后台信息管理系统是整体系统的核心17。采用先进的计算机图形技术、数据库技术、计算机网络技术和地理信息系统技术,满足公共设施管理、企业行业技术规范、生产流程和管理制度
11、的企业级自动制图与设施管理应用系统。系统构建必须实现GIS，CAD，OA的高度集成和融合,使之具有高效率处理网络、向量和文档资料的能力，使绘图、分析、设计与管理更具智慧。系统充分利用RFID和GIS技术的优点，基本实现了对管线资源的无接触识别与采集、信息数据的处理以及全生命周期的可视管理。总之，基于RFID/GIS技术的电动车管理系统在市政管理及其运营企业中有着广阔的应用前景。五、主要参考文献1MANWANG,LINFUXUE,YINGWEIWANG,WENQINGLI,CHUNYANDENG,“PANORAMICGEOLOGICALFIELDOUTCROPSIMAGEINFORMATIONS
12、YSTEM“,ITAP2010,INPRESS2ZHIGUOZHOU,WENYINLI,CHUNYANDENG,TONGLI,YANWENLI,“SECUREDESIGNOFRPIDTAGSINTHENEWTYPELICENSEPLATESAUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM“,2008INTERNATIONALSYMPOSIUMONCOMPUTERSCIENCEANDCOMPUTATIONALTECHNOLOGY,2008,VOL1,PP6946983陈述彭,鲁学军,周成虎地理信息系统导论M北京科学出版社,20004施涛,靳晶,胡平基于GPS/GPRS车载终端的研究与设
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