1、1本科毕业论文设计届精益物流在吉利汽车生产物流中的应用所在学院商学院专业班级物流管理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日2摘要本文主要是研究吉利汽车精益生产物流的发展对策。首先阐述了精益思想和生产物流的概念，并将精益思想运用到生产物流中去，实现精益生产物流；同时也阐述了本文的选题背景和研究意义。第二章就吉利汽车精益生产物流的发展现状进行研究，主要是对其仓储、厂内运输、准时制配送中的精益生产方面进行分析；并分析了吉利汽车ERP管理和供应链管理中的精益物流的应用。就这五个方面具体介绍并分析了吉利汽车精益生产物流的发展现状，从中发现问题。第三章在对吉利汽车现状的分析，并依据企业可持续发展战略和企业
2、物流系统分析基础上，提出现有存在的问题，特别是不利于吉利汽车精益生产物流的发展的问题。并针对问题，逐一分析，做到具体问题具体分析。最后根据精益生产物流的核心，即消除生产过程中不必要的浪费；并针对问题提出了建设性的发展对策。优化吉利汽车的生产线，引进现代化信息技术，并对吉利原有的组织方式进行重组；重点是JIT的运用，希望通过JIT的运用尽可能的消除吉利汽车生产过程中不必要的浪费，减少库存量，尽可能的达到准时制物流，以此实现吉利的精益生产物流。关键词精益物流；精益生产；生产物流；JITIIABSTRACTTHISPAPERISMAINLYSTUDIEDGEELYLEANPRODUCTIONLOGI
3、STICSDEVELOPMENTCOUNTERMEASURESFIRSTEXPOUNDEDLEANTHOUGHTSANDPRODUCTIONLOGISTICSCONCEPTS，ANDWILLLEANTHOUGHTTOAPPLYTOTHEPRODUCTION,LOGISTICSANDREALIZINGLEANPRODUCTIONLOGISTICSALSOEXPOUNDEDINTHISPAPERTOCHOOSEABACKGROUNDANDSIGNIFICANCEOFTHERESEARCHCHAPTERGEELYLEANPRODUCTIONLOGISTICSDEVELOPMENTSITUATIONO
4、FSTUDY，MAINLYONITSSTORAGE,ISBLTRANSPORTATION，JUSTINTIMEDISTRIBUTIONOFLEANPRODUCTIONISANALYZED，ANDANALYZESGEELYERPMANAGEMENTANDSUPPLYCHAINMANAGEMENTOFLEANLOGISTICSAPPLICATIONSTHEFIVEASPECTSWEREINTRODUCEDANDANALYZEDGEELYLEANPRODUCTIONLOGISTICSDEVELOPMENTPRESENTSITUATION,ANDFINDPROBLEMSTHETHIRDCHAPTERF
5、ORGEELYINTHEANALYSISOFTHECURRENTSITUATION，ANDBASEDONTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFENTERPRISESTRATEGYANDENTERPRISELOGISTICSSYSTEMANALYSISISPROPOSED，BASEDONTHEEXISTINGPROBLEMS，ESPECIALLYAGAINSTGEELYLEANPRODUCTIONLOGISTICSDEVELOPMENTANDTOSOLVETHEPROBLEM，ANALYSE，ACCOMPLISHTHECONCRETEANALYSISFINALLY，ACCORDI
6、NGTOTHECOREOFLEANPRODUCTIONLOGISTICS，NAMELY，ELIMINATEPRODUCTIONPROCESSUNNECESSARYWASTE；ANDPUTSFORWARDCONSTRUCTIVEMEASURESOPTIMIZATIONGEELYAUTOMOBILEPRODUCTIONLINE，THEINTRODUCTIONOFMODERNINFORMATIONTECHNOLOGY，ANDTHEGIOVANNICOBOLLIGIGLIORIGINALWAYOFORGANIZATIONRESTRUCTURING,，FOCUSISONJITAPPLY,，HOPETHA
7、TTHROUGHTHEUSEOFJITASMUCHASPOSSIBLETOELIMINATEGEELYAUTOMOBILEPRODUCTIONPROCESSUNNECESSARYWASTEANDREDUCEINVENTORIES，POSSIBLEREACHJUSTINTIMELOGISTICS，ANDTHEREFOREREALIZECOBOLLIGIGLILEANPRODUCTIONLOGISTICSKEYWORDSLEANLOGISTICS；LEANPRODUCTION；PRODUCTIONLOGISTICS；JIT目录1精益生产物流111生产物流的概述112精益思想概述2121精益思想的产
8、生2122精益思想的内涵313精益物流和生产物流的结合42吉利汽车精益生产物流的发展现状621吉利汽车的仓储622吉利汽车的厂内运输723吉利汽车的准时制配送924吉利汽车的ERP管理1025吉利汽车供应链管理的精益物流应用113吉利汽车实施精益生产物流存在的问题1231吉利汽车现行的物流线路不合理1232吉利汽车供应网络搭建不合理1333吉利汽车较多的安全库存导致物流成本的增加1434吉利汽车生产物流中的浪费现象严重184吉利汽车精益生产物流发展对策2041运用精益生产理念重造吉利汽车生产线2042引进现代化的信息技术2143吉利汽车建立精益生产物料采购与库存策略JIT的应用21431吉利汽
9、车精益生产物流的需求预测考虑方法22432吉利汽车精益生产物流的JIT与EOQ的合作博弈2344运用精益生产物流方式解决吉利生产物流过程中的浪费现象28441吉利汽车精益生产物流方式的应用顺引物流方式28442吉利汽车零部件供应超市的规划设计30443吉利汽车生产组织方式的精益化改造30结论32参考文献3411精益生产物流11生产物流的概述当前，物流主要有两大领域，一是存在于流通领域的物流，是宏观物流范畴，即社会物流、大物流。另一大领域是存在于生产领域的物流，或称为面向生产领域的物流，主要指企业物流，是微观物流范畴。指从供应物流、生产物流、销售物流直至回收物流、废弃物流整个过程的物料流动。对企
10、业而言，生产物流是企业进行生产的全过程，是企业内部最基本也是最核心的本分。如何建立良好的生产物流关系着企业的身家性命和发展前景，是企业最为关心的问题。从企业角度分析，可以将物流分为采购物流、生产物流（狭义）、销售物流三大部分。（企业物流结构图见图1）。生产物流（PRODUCTIONLOGISTICS）一般是指原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和储存点，已在制品的形式，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，并借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。它构成了企业内部物流活动的全过程，所
11、以企业生产物流的边界起源于原材料、外购件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程，原材料供应商材料、零配件输入生产、加工、组装产品出库经销商零售商客户、消费者采购物流生产物流（狭义）销售物流图1企业物流结构图生产物流（广义）2在整个制造系统中循环流动、物料随着时间进程不断改变自己的实物形态和场所位置，物料始终处于加工、装配、储存、搬运或等待状态。生产物流担负运输、储存、装卸物料等任务。物流系统与生产制造的关系，如同人体中血液循环系统与内脏器官的关系一样，物流系统是生产制造各环节组成的有机整体的纽带，又是生产维持延续的基础。随着生产制造过程的自动化、柔韧化程度越来越高，生产规模越来越大，生产物流系统
12、也需要不断地发展变化。良好的生产物流设计、规划和管理是提高劳动生产率和产品质量的关键。12精益思想概述精益思想源于精益生产（LEANPRODUCT），是近些年兴起的一种新的管理思想。精益物流就是精益思想在物流管理活动中的具体应用，以精益思想为指导，应用精益技术消除物流活动中一切浪费，降低成本，提高效率，提高物流运作质量。精益生产的产生具有一定的背景。由二战结束后以美国福特制为代表的大量生产方式，发展到以丰田汽车为例的汽车生产方式，即精益生产方式。121精益思想的产生精益思想产生的背景。美国麻省理工学院的DANIELTJONES教授等1992年出版了改造世界的机器一书，把丰田生产方式定名为精益生
13、产，并对其管理思想的特点与内涵进行了详细的描述。四年之后，该书的作者出版了它的续篇精益思想，进一步从理论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维，并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域，尤其是第三产业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面，不再局限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价值。精益思想的核心就是以越来越少的投入较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近用户，提供他们确实要的东西。在我国，精益物流还处于理论系统初步发展阶段，在实际应用中还没有系统的实施，所以把精益物流理论向实践过渡需要进一步完善。3122精益思想的
14、内涵精益生产方式给企业带来了巨大的效益，它不仅使企业降低库存、提高品质、缩短开发与生产周期、减少用工、加快市场应对速度，而且又通过转变企业员工的管理理念、创新能力和团队协作精神等，给企业带来无形效应。在对美国1035家实行精益生产的制造企业的一项调查中，收回的问卷有864统一精益生产为他们的公司产生了完全的净收益，这些企业的生产周期1平均下降504肖志军；当新民，2002年2。仅仅从精益生产所体现的管理理念看，精益思想主要内涵包括以下几点（1）消除浪费。精益思想的核心是消除一切浪费，消除一切不产生或增加价值的活动，精益思想中所指的浪费，是指从顾客的立场出发，而不是仅仅从企业的立场或一个系统功能
15、的立场来确定什么是浪费，什么不是浪费。精益思想就是要运用精益理念识别、改进、最终消除企业中所有不为顾客增加价值的活动。（2）持续改进。持续改进也是精益思想的核心之一。它包含了两方面的涵义一是“改进”，企业在消除浪费的过程中，必然会碰到一系列的问题，精益思想要求企业碰到这些问题时，徐集中力量寻找产生问题的根源，把与此相关的所有问题一劳永逸地彻底解决，及时可能造成企业生产停线也在所不惜。精益思想认为，企业问题的出现并不可怕，可怕的是问题出现并不认真解决；二是“持续”，精益思想追求的是消除企业中一切浪费，这是一个终极目标，任何企业不可能在短期内实现，有的甚至不可能实现，因此精益思想追求的是一种持续改
16、进的过程，逐渐逼近终极目标。也就是说精益思想追求的企业管理是一个不断改进的动态过程，即追求目标暴露目标改进活动追求目标这是一个无限循环的过程。（3）员工参与。精益思想在消除浪费与持续改进方面的要求，必然需要企业员工的积极参与，这种参与表现在两个方面一是员工间树立起精益思想的企业文化，使企业每位员工都能理解消除浪费的涵义，并能够积极投身于消除浪费的活动中去，而不是依靠制度强制执行；二是企业需增加对员工的培训，使得员工的技能和素质得到提高，能够胜任不同的工作要求，因为这样不仅可以减少储备人员带来的人员浪费，而且可以提高员工协同解决问题的效率。1这里的生产周期，指企业对一个产品从投入到产出所花费的全
17、部时间。2肖志军，当新民精益生产方式JITM广东广东经济出版社，2004年413精益物流和生产物流的结合生产物流的核心就是解决物料在生产过程中的移动和存储问题，它即包括零配件供应商向总装厂提高的原料或零件或半成品的过程，又包括原料或零件或半成品在企业内部的流动过程。生产物流的精益化管理，就是利用精益思想消除物料转移过程中不必要的浪费，降低企业的物流成本，提高企业的市场反应能力和竞争能力。精益思想是从精益生产方式中提炼出来的，而精益生产方式本身就涵盖了生产物流的某些方面。如何利用精益思想来消除生产物流过程中的浪费，降低企业生产物流运作的成本，提高企业生产物流运作效率，进而提高企业竞争力是将精益物
18、流和生产物流相结合的根本出发点。如何在生产物流中应用精益思想，让我们先来看一下汽车制造业生产物流的一般过程（汽车制造业生产物流系统的一般过程见图2）。从上图分析，结合精益思想，生产物流的精益化管理主要是解决一下几类问题（1）建立以市场需求为源动力的拉动型生产系统。（2）保证生产物流所有环节中的物料质量，而又不增加成本。（3）追求零库存。这里的零库存目标是指整个生产物流系统中的零库存，包括原材料、零配件、半成品、成品等各种物料的库存。（4）消除不必要的物料装卸货转移活动。（5）降低运输成本。如何通过资源共享或信息共享来降低运输成本，也是零件生产商零件包装零件订购零件运输临时仓库接受与存储零件拉动
19、模式装配线产量市场生产物流系统图2汽车制造业生产物流系统的一般过程5生产物流精益化管理的主要任务之一。（6）降低零件包装投入费用。生产物流，尤其是大型流水线生产企业的生产物流，需要包装器具的支持，才能顺畅运转。（7）提高生产物流各环节协同反应能力。从精益思想角度，生产物流从原料供应，到生产完成应该形成一个顺畅的、高效运转的“流”，这要求处于这个系统当中的所有环节必须保持高效的协同反应能力，任何一个环节反应迟钝或反映失误都将导致整个物流系统产生停滞，因为系统中没有设置缓冲库存。62吉利汽车精益生产物流的发展现状作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利以产销量平均增长117的速度进入
20、中国国内轿车制造企业“36”主流格局3，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。21吉利汽车的仓储吉利很重视仓储的管理，曾公开招标WMS仓储管理系统。吉利公司对代理库有严格的考核指标，备件满足率指标为95、备件到货及时率与备件到货准确率等三项指标在99以上，客户抱怨为零，普通物流企业难以达到。仓库主要摆放汽车的零部件，例如手刹、挡风玻璃、隔音垫、螺母、前端定杆、后稳定杆、保险杆、散热器、ECU控制器等等（吉利汽车仓库布局图见图3）。高层货架主要摆放的是小件零部件，如螺母、使用说明书、微标等；普通货架就是摆放其他的零部件
21、。而在拆包区就是当零部件从进口进入仓库后，在拆包区进行拆卸、分类、拣货后再根据不同的类型进行归类摆放，一些小件3这里的“36”主流格局是指一汽、东风、上海3大集团加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利6个独立骨干轿车企业。图3吉利汽车仓库布局图7零部件就摆放在高层货架，而其他的就摆放在普通货架，便于装卸。在缓冲区主要是进行小件零部件的组装，再从仓库的出口运出。储运公司通过多年严格的管理标准化，对该项目采取全国先进的条型码管理，下单速度快、准确率达100，还引入手持PDA操作等全程信息化运作，实现项目的“商流、物流、信息流、资金流”一体运作，运作指标超过吉利公司的严格要
22、求，受到吉利公司的好评。成功运作吉利汽车备件代理项目。22吉利汽车的厂内运输吉利汽车宁波制造公司生产纲领为双班5万辆/年，生产节拍为48MIN/辆，总装生产线设备的节拍要求为43MIN/辆，转挂设备节拍要求为38MIN/辆，在厂房面积不变的条件下具有扩能的可行性。生产方式为多品种熊猫、金刚、自由舰等电动汽车、汽油客货两用车【440018001900】共线生产，白车身最大重量为400KG，整车空车重量为12005KG（吉利汽车流水线基本情况表见表1）。表1吉利汽车流水线基本情况表序号项目基本情况及参数1生产纲要5万台/年2生产班次2班3生产数量/小时13JPH4输送线速度PBS线1520M/MI
23、N（变频可调）内饰底盘最终线115M/MIN（0525M/MIN变频可调）5主线工位间距PBS线52米，最终线56米，其它5512米吉利汽车厂内运输的主线主要是指转挂、转接点工艺以及主线联动调试按工艺节拍进行主线间联动调试，要求定位准确、转接平稳、满足节拍要求，机械部位、电控系统可靠性好；各转挂、转接点应保证同设备之间的互锁及联锁（吉利汽车生产线流程图见图4）。8为确保安全，在内饰线、底盘线上、下坡段均设有防滑链。在空吊具返回段设有吊具维修区，具有吊具检测、维修功能，并设有维修升降机。该线为快速输送线，速度为15M/MIN。为防止空中输送工件掉落伤人事故的发生及为日常维修人员对线路的寻检和检修
24、，在线体下方均设有安全网。PBS线采用屋顶吊挂式。吊具与PBS线不共享，采用L型吊具，吊具数量由供货商计算（确保生产能力），并提供计算依据。内饰输送线车身裙边距地面高度为350MM，输送线车身裙边距地面高度为1700MM；安装轮胎处车身裙边降至距地面高度为1300MM，终一线车身裙边距地面高度为350MM。安全网距地面高度定为42米。内饰、底盘输送线、最终一线车位间距为5512MM，其中内饰输送线车位数为19个，底盘输送线车位数为12个，最终一线为5个，内饰右侧借助厂房立柱左侧立柱支撑，底盘输送线采用立柱支撑式。涂装好的车身临时升降机PBS车身存储线（3条1条进车链，4积放链）吊具上，存储量最
25、大可为40台车身移栽机平行运送内饰线的吊具（吊具在内饰线、底盘线采用能自动平衡的结构形式，是车身在上下坡是始终保持水平状态，内饰、底盘线吊具共享PBS线进入储存线后，根据出、入库要求进行车身存取和编组按生产顺序要求，车身倒库调整后快速输送至内饰线，输送一段距离后经一下坡后进入内饰线完成作业后，车身经上、下坡进入底盘输送线车身经一下坡后进入最终装配一线车身经一上坡后输送至最终装配二线上方车身在最终装配二线上方时采用升降机结合随行机构将车身从车身从积放链上转挂至单板链上进行最终装配作业，空吊具则经积放快链快速输送返回（在返回区设有吊具检查及维修区），等待进行下一循环。（其中内饰一线底盘线和最终装配
26、一线为一条同步慢链）图4吉利汽车生产线流程图923吉利汽车的准时制配送吉利的分销配送为其配送的准时制化提供了保障，宁波吉利汽车公司生产物流全部外包给上海畅联物流。2010年开始，上海畅联将协助吉利宁波项目提升物料管理信息系统，实现以市场需求信息为源动力的，集销售、生产计划、采购、物料供应、供应商及第三方物流为一体的适时、同步、全透明、快速反应的精益供应链信息网络系统，逐步帮助吉利实现有经营特色的生产方式（吉利汽车零部件配送分布图见图5）。据宁波吉利汽车公司总经理安聪慧分析，生产物流的剥离，为吉利带来的好处是非常明显的首先节省物流成本。在剥离前，每辆吉利汽车整车的生产物流成本为80元，剥离后，成
27、本为60元，平均每辆整车生产性物流成本可降低20元，降低比例为25，按每年产销15万辆整车测算，可节省物流成本300万元。同时，实施第三方物流后，物流运行更具有快速性、安全性，物流效率大大提高。在剥离前，吉利公司零部件仓库物流的每月周转次数为65次，剥离后平均周转次数为85次，平均每月提高2次，提高幅度为21，相当于物流效率提高30。图5吉利汽车零部件配送分布图10表2配送中心每月存储汽车的品种与数量项目目前预计GETEC发动机件数4200万变速器CVT件数804万变速器7DCT件数216万小计5220万1000万表3配送中心其他数据项目目前预计包装箱尺寸704535704535每天出库总箱数
28、420箱1100箱每天发货的门店数127家（上海48家，豪情54家，福林19家，经销商6家）300家每天入库总箱数400箱1000箱每天入库的家数5家12家每月入库箱数7200箱18000箱现有的面积4800平方米4800平米每月操作量（入库、出库、退货）200万件500万件每天出库的件数48000件120000件现有人数主管1人，录入员4人，退货组5人，上货组4人，入库组3人,合计17人不高于现有人数24吉利汽车的ERP管理宁波吉利汽车的快速发展离不开企业的管理。精益物流在吉利汽车生产物流中的运用，是其快速发展的一个重要手段。吉利汽车在认真分析企业需求的基础上，选择了SAP公司的ERP系统，
29、它是目前世界上享有盛名的企业管理软件之一。吉利汽车的ERP管理完全应用吉利的协同商务系统CPC来完成项目管理与沟通任务，结合流程再造中的流程重组原理，项目组对吉利基础管理工作和原有业务流程进行了优化，引入了适合吉利个性化需求的系统设置方法，进一步完善了企业管理及系统需求，确保了系统运行过程中的准确性，取得了良好的应用效果（1）带动公司基础管理工作项正规化发展；（2）引入了ERP的先进思想，对原有业务流程和管理模式进行了优化，取得了良好的效益车辆选配管理、准时化OTD流程管理、车辆全生命周期管理、商务政策与销售业务处理相互关联、风险管理贯穿销售业务的各个环节。11吉利的ERP项目的成功实施提升了
30、企业管理水平满足了吉利独有的业务管理需求，使流程标准化、管理规范化，提高了业务处理的效率，加强了各部门间的横向联系，为实现资源共享创造了条件，建立了一个更有效的财务核算与分先控制体系。25吉利汽车供应链管理的精益物流应用采购供应链管理系统平台是由吉利集团自筹资金开发而成的采购供应链管理系统，主要功能包括供应商档案管理、采购计划和订单协同、看板管理、供应商开发和评估、采购配额管理、结算管理等业务内容。该平台由吉利集团开发和运营，供应商每年交纳10000元使用费，使用该系统的相关功能。目前，该平台上活跃的用户数在300以上，主要是吉利的供应商和采购员，据不完全统计，通过该系统发生的年采购在20亿左
31、右。吉利集团应用采购供应链管理系统平台产生的经济效益，主要体现在采购成本的降低上。通过应用该系统，每年为集团节省采购成本在650万以上。通过采购供应链管理系统平台和相关信息系统的结合，在供应链上比较好地实现了精益生产和准时化供货，对于车身、GETEC发动机、JL3G10N发动机、JL4G13发动机、JL4G13T发动机、JL4G15N发动机、JL4G18N发动机等，CVT和7DCT变速箱等自制关键总成，实现了“一个流”的生产，从而最大程度控制了在制品库存；对于前、后保险杠等汽车专用件，实现了供应商按班次供货；对于仪表台等关键总成，实现了供应商日供货，从而大大降低了供应链上的零部件库存，提高了供
32、应链应对需求变化的弹性。123吉利汽车实施精益生产物流存在的问题31吉利汽车现行的物流线路不合理要改善吉利生产物流管理流程，成为准确、及时、高效、低成本的管理模式，虽然在逐步推进，做了大量工作，也取得了不错成果，但要真正成为现代化生产物流管理流程，还需要很长时间的磨合，并且需要做大量的支持性工作，比如吉利的IT系统建设、人员素质的提高、观念创新、业务知识的培训、信用体系建设等，还需要逐步实现。同时，在生产流程再造工程中，随着改造的进一步深入，会触及某些人或某些团体的固有利益，不作为或认为制造阻力的状况可想而知。因此，生产物流再造需要吉利公司上下统一思想，逐步推进。吉利的生产工艺并不复杂，但由于
33、不及的原因，物料周转的中间仓库和转运过程却很多，流程也很多，比如说在冲压工序完成后，没有半成品检验的供需，两个工序间有大约80米的距离需要运输，即花费人力也浪费时间（吉利汽车现有物流线路见图6）。检验/检测物流/仓库数控数控数控数控数控数控原材料切割冲压冲压冲压冲压图6吉利汽车现有物流线路13单位班次/时间产量统计表4吉利现有生产能力及设备配置状况订单数量单位产量数控冲压锻压切割原来（KG每班产量/台420650060008000每小时产量/台528107501000设备配置8221不同订单需要量对应设备配置（台小时）10001921211321120200038224126222403000
34、572361423360500095261652560010000190212113321012001500028021851202151800从此表可以看出（吉利现有生产能力及设备配置状况见表4），由于设备产能差异太大，生产难以平衡。数控加工时生产的瓶颈，目前已实施四班三运转，而目前到工序基本上一台设备一个版运转就能满足其生产。经常造成物料的堆积，待料等不利情形。32吉利汽车供应网络搭建不合理精益物流的引入及推广时一项系统性的工作，需要一个较长的时间磨合，在推广过程中不能以成功的引入就一劳永逸，要持续改进，不断更新。吉利汽车在实施精益物流有待解决的问题有以下几点（1）供应网络搭建不合理。吉利
35、汽车虽然建立了采购供应链管理系统平台，但仍存在以下几个方面的问题很多供应商的信息化水平比较低，给系统的应用推广带来了一定的困难；中小型供应商每年在信息化上的投入有限，需要引导和扶持；在EDI数据交付方，缺乏行业内完善的数据交换标准，给系统集成带了困难。信息技术和物流新技术应用不当，物流系统反应能力不足。（2）供应商和整车生产厂合作模式问题供应链上企业合作没有体现战略性合作伙伴关系，供应链成员相互存在积压现象严重（吉利汽车整车产业分布图见图7）。1433吉利汽车较多的安全库存导致物流成本的增加物资的储备一方面必须保证正常生产所需（周转库存），还必须能够应付紧急情况（安全库存）；另一方面，控制库存
36、、进行库存动态调整、减少资金占压又是节约成本的良好途径。采用JIT的生产企业，要求供应的各类物资按时、按地、按量送到，使库存量为零或接近零。吉利根据市场部门的需求预测和库存管理策略进行采购。其中如何综合评价质量与价格因素，是一项十分复杂的工作。根据精益思想可以建立以下模型安全库存预计最大消耗量平均消耗量采购提前期库存总成本TCCDD/QSQ/2CID年销量S每次订购成本C存货单价I年度存货成本占货物价值百分比如果用统计学的观点可以变更为安全库存日平均消耗量一定服务水平下的前置期标准差使用从一特定物品的需求数据计算出来的平均绝对偏差MAD来计算统计性后备存货的方法。下面用物品M为例来说明在服务水
37、平的某一范围上服务与库存投资之间关系的计算。计算所需的假设数据是年度预测26，000件订货量2000件MAD209件单价135图7吉利汽车整车产业分布图15可用上述方法来计算每一服务水平所需的后备存货。例如每年允许缺货的次数4每年曝光次数年度预测除以订货量26，000/200013服务率134/139/13692从正态分布下的安全因素表中可查出所需的MAD数约为075。因此所求075MAD075209157用类似方法，可以计算出不同服务水平时所需的后备存货水平。下图中所示为9个不同的服务水平下对物品M所作的计算。理论上完善的服务永不缺货所需的后备存货量约为允许一年缺货4次时的7倍。必须记住这种
38、计算是假定作业被良好地计划并紧紧地受控。据MAD209订货量2000年预测26，000单价135缺货次数/年曝光次数服务分数服务率所需MAD数后备存货413/年9/13692075157213/年11/13845129268113/年12/139251803762年1次2625/269612204603年1次3938/399742405014年1次5251/529812605445年1次6564/6598527056510年1次130129/130992300626从不缺货1005001044上图中服务水平与后备存货对照表，图中每年缺货次数表示为每10年的缺货次数，以便用统一的尺度表示各种情况
39、。图中数据清楚地表明随着所要求的服务水平的提高后备存货将急速地增长。这种统计解法可使库存与服务水平间的关系立即有所改善，但却是它暴露了客户服务与库存投资之间的矛盾，对物料控制与其它管理人员表明要给出相应的客户服务水平所需的成品库存。这是一种非常有用的管理工具。但吉利中持有成千上万种库存物品，为每种物品这样去开发与分析数据与曲线是不现实的。物料控制人员必须确定每种物品的所需后备存货以便恰当地去计划其补货，但这必须在管理层已经决定了要提供的具体服务水平之后。个别物品的库存对库存计划人员是有意义的，但在更高的管理层，要考虑的是总量库存投资。16对一个物品绘制服务对投资曲线的方法可以扩展到对一组物品表
40、示其客户服务水平同整个大类产品所需库存投资的关系。在下例中，将为具有4种物品，物品M、N、O、P的一个系列产品来计算服务对投资的关系曲线。设有数据如下物品年使用量订货量单价MADM26,0002000135209N96,00080000701600O12,0002000090271P6,0001500085240设该物品组的最低服务水平是每年8次缺货相当于每一物品每年缺货2次，可计算出所需后备存货、平均库存金额等，见图中表明，要达到每年缺货8次的水平，将需有7518的总平均库存；要达到较高的服务水平，就需有相应的较高的平均库存。这一组物品的服务水平对投资总的关系可概括下图所示。物品曝光服务服务
41、后备1/2订平均库单价平均库存次数分数率MAD数存货货量存件数金额每年缺货8次每物品2次时M1311/13845129268100012681351710N1210/128341201920400059200704140O64/6667054146100011460901030P42/4500007507500856387518每年缺货4次每物品1次时M1312/13924180376100013761351860N1211/129161752800400068000704760O65/6833120325100010000901192P43/4750084202750952085810862
42、2每年缺货2次每物品隔年1次时M2625/26961220460100014601351970N2423/24958216346040007460070522017O1211/12916175474100014740901325P87/887514534875010980859239447每年缺货1次每物品每4年1次时M5251/52981260544100015441352085N4847/489802564100400081000706060O2423/24958216585100015850901428P1615/169371924617501211085103010，203每2年缺货1
43、次每物品每8年1次时M104103/104991295616100016161352181N9695/969902914660400086600706060O4847/48980256694100016940901525P3231/329692335607501310085111310，879每3年缺货1次每物品每12年1次时M156155/156994314656100016561352219N144143/1449933104960400089600706260O7271/72986275745100017450901571P4847/489802566157501365085116011
44、，210“永不缺货”999时M9994835100018351352480N99946400400010,4000707270O99941083100020830901878P99949607501710085145213，080由上面的的数据可以得出安全库存量与服务水平之间的关系模型1ROPDPSL其中，SL服务水平，ROP安全库存，1D真是需求。一般假设需求1D是正态分布，服务水平就是图8中的ROP左边曲线包围下的面积（安全18库存量与服务水平分布图见图8）。计算这个面积，我们假设1D是以为均值，为标准方差的正态分布，则）（ROPROPDPSL1由物流服务水平和安全库存量的关系可以看出，较
45、多的安全库存量能带来较高的服务水平，同时也带来了较高的库存持有成本，导致物流成本的增加，这与精益物流要求的高质量的服务水平和较低的成本是不符的，因此我们要将库存减少和控制在确保物流服务水平上的最低可能点。34吉利汽车生产物流中的浪费现象严重用精益思想审视吉利汽车传统生产物流的各个环节，无效的浪费比比皆是。（1）库存浪费。这里的库存指的是吉利的生产物流过程中存在的、暂时处于闲置状态的一切物料，包括原材料、零部件库存，也包括半成品、成品库存；既包括吉利总装厂的库存，也包括各零部件配件供应商的库存；甚至也包括运输途中的库存和集散地的库存。造成吉利的生产物流中库存浪费现象严重的原因主要是不必要的人工成
46、本以及管理费用。主要是指库存中产生的搬运、堆积、放置、防护、寻找等活动，因为它们不产生也不增加任何对顾客有用的价值。占用资金导致的资金成本。库存量越大、资金积压就越大，仅仅是生产工厂内在工序间摆放的在制品、半成品换算成现金，也是一笔巨大的资金；另ROP1D1ROPDP图8安全库存量与服务水平分布图19外库存的周转周期越长，企业资金的灵动性就越差，资金的利息损失就越大。物料价值损失成本，物料处于储存状态过程中，或者由于自然环境、认为因素等变化，经常会发生价值衰减。仓库建设投资的成本。库存的存放、搬运会增加企业的“交通空间”，这些因素都将导致场地建设投资的成本增加。（2）动作浪费。动作浪费是指再吉
47、利的生产物流环节中搬运、装卸动作的浪费，精益思想认为，企业应该不断消除这些无效、不增加价值的动作，通过持续改善，降低生产物流系统中因动作浪费增加的成本。（3）运输成本浪费。运输时一切物流的重要组成部分，在吉利的生产物流中，运输成本浪费也是一个不可忽视的问题。车辆的无效运输。这里的无效运输包含两个方面一方面是指运输车辆的单程运输，即吉利的车队空车单程返回吉利。另一方面指运输车辆“多余”路程运输，是指吉利的车队出发后，因各仓库地理位置的不合理导致的。车辆的低装载率。运输车辆的装载率反映的是运输设备的利用效率问题，随着吉利的生产物流各环节降低库存的要求提高，物料运送频次逐渐提高，单频次运送的物料量越
48、来越少，运输车辆的利用效率就会降低，在精益思想中，这也是一种浪费。204吉利汽车精益生产物流发展对策41运用精益生产理念重造吉利汽车生产线一辆汽车由上万个零部件组成，组织生产需要上百家直接供应商和几千种外协零件，其物流系统十分复杂。而吉利规模庞大，发展迅速，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。随着汽车销售向按照订单生产转变，这就要求吉利的物流系统和生产系统具有更高的柔性，主要从四个方面来体现（1）原材料、零部件供给的供应物流；（2）生产过程中的生产物流；（3）将生产的商品运送给分销商或直接运送给最终用户的销售物流；（4）废弃物处理物流。其中生产物流处于中心地位，它是和生产同步进行的，是企业内部
