1、毕业论文文献综述城市规划舟山马岙北部临海区块产业选择及空间布局规划研究1项目研究的意义位于苏浙沪的长三角15市是我们经济社会最发达、人口和产业最密集、发展最有活力的地区之一。舟山群岛位于我国东南沿海，是独立的海岛，拥有渔业、港口、旅游三大优势。由于交通不便，通达性较差，不适合发展大规模的制造业。一直以来，舟山工业除水产品业和修造船业外都很不发达，综合实力一直处于长三角15市中的最末位。随着宁波舟山连岛大桥的全面贯通，使舟山众多岛屿岸线资源与宁波北仑等地的大陆岸线资源完全连成一体，一些岛屿岸线资源开发环境得到根本改变，为舟山发展提供强大区域腹地，加强舟山与周边城市人流、物流等生产流动。同时有利于
2、全省范围内生产力布局，把环杭州湾和温台等沿海经济带与内陆的金衢产业带联系起来，大大拓展舟山产业发展空间。马岙位于舟山本岛西北部，三面环山，一面临海，北部是天然深水良港，交通便捷，与普陀山机场、鸭蛋山汽车轮渡码头、连岛大桥均在“一小时交通区内”。马岙北侧深水岸线条件优良，岸线南侧有大量滩涂及废转盐田用地，开发成本相对低，且远离城镇居住地，是高新产业发展的理想基地。于是通过对临海区块产业选择及小城镇的空间布局的研究，从更大的范围了解产业布局，了解产业布局与产业链的形成，镇区和工业区的联系，港口和腹地的联系，同时了解类似城镇的发展模式，探寻该类城镇的发展趋势和发展前景，对于舟山马岙以及舟山和整个浙江
3、的发展具有重要意义。2研究现状和发展趋势当前，国内对小城镇的产业选择的研究已经有了一定成果，各个省根据不同的小城镇特点发展不同的地方产业，因地制宜，做出城镇自己的特色，突破了传统的多个产业发展，各产业垂直分工的模式，转化为新型区域分工，注重产品专业化，对同一产业进行细化，按照产业链不同环节、工序、模块进行，注重产品差异、消费者偏好差别、需求差别等，形成机理从地区比较优势或者资源禀赋差异向技术水平差异、规模经济和产业经济转化。比如浙江小城镇发展特点是，突出特色，利用原料，避免资源浪费。一镇一品，把小产品做成一个大产业，引导产业聚集。以市兴镇，以工兴镇，从市场开始，进一步带动加工工业发展，使产品生
4、产、原材料供应、产品销售紧密联系，形成完整产业链条。同时大力进行城镇基础设施和公共设施的建设（公路建设），创造良好外部交通条件，使小城镇逐步走上了市场、产业、城镇三维一体协调发展道路203小城镇产业选择及空间布局几点思考城镇需要发展，首先考虑人口的集聚，基础经济部门在空间的集聚发展，吸引了大量的劳动力，同时随着连接中心城市的重要交通干线的建立，形成有利的区位，方便人口的流动，降低运输成本，降低生产成本，形成有利的投资环境。确定城镇基础产业，基础产业带动非基础产业发展，不断吸引劳动力。城镇劳动力增加，就业规模增大，基础产业就业增加带来非基础产业就业提高，而“非基础产业”的就业人员又会购买本地产品
5、，从而支撑了本地部门就业。有学者指出，港城关系的研究主要从港口货运功能角度、经济学角度、联系性质和互动机制等四个方面展开，而产业和空间是港城关系的两条主线211腹地港口分析对小城镇所在的区域区位，产业，中心城市进行整体分析，依托中心城市的带动作用，发现小城镇的比较优势，特别对于临海城镇，港口的经济腹地是港城模式成功与否的主要因素。同时，临港产业发展也离不开港口和城市配合，临港产业发展越快，所在城市及区域经济圈发展也越快。从整个区域的角度去定位小城镇的产业构成，每个城镇有各自产业特色，相互之间又相辅相成，使小城镇的发展和区域发展相协调。2产业分析对当地产业现状构成进行分析，第一产业、第二产业、第
6、三产业各占的比例。分析产业构成中的缺陷，分析当地基础产业和非基础产业，确定当地的主导产业、辅助产业和服务产业，吸引人口集聚。港口的外向型程度很大程度上影响了产业选择。外向型程度高的港口城市，产业发展充分依托国际和国内两种资源，产品也面向国际国内，往往表现为钢铁、石化、造船、修船等产业。有研究者将临港产业分为港口直接产业、共生产业、依存产业和关联产业。港口直接产业主要指以港口装卸运输功能为主的装卸主业港口共生产业指与港口装卸主业有着紧密联系的海运业、集输运业、仓储业。港口依存产业指凭借港口综合条件而形成的石化、钢铁、电力等大型加工业以及船舶修造、粮油加工、木材加工、水产品加工等制造业和加工业。港
7、口关联产业指与以上三类产业相关的金融、保险、商贸、娱乐等服务业。89153自然资源及文化资源分析充分利用当地的自然资源以及文化资源，在发展港口产业的同时考虑旅游，农家乐的发展，开发资源的多元性。4经济网线分析联系港口与腹地的交通和实施网络,是港口经济产生和发展的“生命脉络”,其网线的密度、可达性、流量构成等对港口和腹地的发展具有巨大影响。16分析城镇的通达性，城镇的通达性主要有对外和对内两方面，对于临港城镇，对外要分析联系港口和腹地的集输运条件，其中以铁路，公路，为代表的大容量、高效率交通系统为主，同时要分析其海上的贸易航线，进入国际市场途径如何。若是城镇的通达性不好，那么改善交通条件、扩展腹
8、地是发展战略的关键。5政府的积极引导，创造良好创业氛围。适应市场经济发展要求，简化办事程度，制定激励政策，为产业发展提供宽松平台。在主导产业形成后，继续做大做强，形成完整的产业链，实现产业集聚；抑或政府鼓励向多元产业方向发展。6加强配套设施建设，不断完善功能，除了完善交通条件外，重视小城镇的基础设施和公共设施，做好流动人员社会保障、医疗、住房、就业、劳动等各方面的保障，创造良好的投资环境和生活环境。7注重生态优先的原则，许多发达国家在经历了城市发展的挫折之后，最终都将发展循环经济和实现可持续发展作为城市发展的指导思路，并开始体现在城市规划、建设的过程中。在进行临港产业规划时需要注重产业的关联性
9、和生态效果，一方面要用循环经济的理念指导港口建设，减少污染；另一方面需要通过城市空间的合理布局弥补缺陷，加强生态建设和环境保护。参考文献1吴志强，李德华城市规划原理M北京中国建筑工业出版社，2010931152彭震伟区域研究与区域规划M上海同济大学出版社，19981403许景，王兴平长三角开发群的空间结构及产业分工J城市规划学刊，2010，（4）4范军勇“善事”之“利器”产业用地标准实效探讨J城市规划，2008，32（3）5唐子来，赵渺希长三角区域的经济全球化进程的时空演化格局J城市规划学刊，2010，（1）6朱力，潘哲，徐会夫，刘成哲从“一主、一副”到“双城、双港”天津市空间发展战略研究的空
10、间解答J城市规划，2009，33（4）7邵波，詹敏，洪明从县域经济走向区域经济以浙江省三门湾地区发展与空间规划为例J城市规划，2010，34（增刊）8杨明俊，林坚，李延成港城模式与港口城市发展战略探讨以潍坊滨海经济开发区为例J城市规划，2010，34（4）9汪珠，吴扬，金永洪基于GIS的城市影响腹地划分及特征分析以长江三角洲城市区域为例J城市规划，2010，34（增刊）10樊杰，陶岸君，梁育填，陈小良，张有坤小尺度产业空间组织动向与园区规划对策J城市规划，2010，34（1）11刘锋，刘贤腾，余忠协同区域产业发展空间布局初探以沿淮城市群为例J城市规划，2009，33（6）12周鑫根浙江省“十二
11、五”中小城市基础设施规划研究J城市规划，2010，34（增刊）13王明志，张明香2008年上半年长三角地区港口经济形势分析J综合运输，2008，（8）14胡志良，许倩瑛，高相铎，张丽梅以区域视角破解城市外围区发展困境的规划实践以天津市蓟县为例J规划师，2009，25（4）15万旭东，麦贤敏港口在城市空间组织中的作用解析J规划师，2009，25（4）16赵鹏军，吕斌港口经济及其地域空间作用对鹿特丹港的案例研究J人文地理，2005，517李海军，段瑜，刘宇辉，徐国斌区域格局下港城一体化发展模式探索以武汉新港空间发展规划为例J规划师，2009，25（9）18姜涛一种新的生态和管治哲学荷兰国家空间战略
12、及其对中国战略性规划的意义J规划师，2009，25（5）19田莉，孙玥珠三角农村地区分散工业点整合规划与对策以广州市番禺工业园区整合规划为例J城市规划学刊，2010，（2）20厉华笑，周彧，郭波农村集市发展与小城镇空间布局策略探讨J城市规划，2010，34（增刊）21郭建科港口发展与大连城市空间演变J大连发展研究，2009,322VELIMIRPRAVDICTHECHEMICALINDUSTRYINTHECROATIANADRIATICREGIONIDENTIFICATIONOFENVIRONMENTALPROBLEMS,ASSESSMENTOFPOLLUTIONRISKS,ANDTHENEWPOLICIESOFSUSTAINABILITYJTHESCIENCEOFTHETOTALENVIRONMENT171199526527423RENEVANBERKEL,TSUYOSHIFUJITA,SHIZUKAHASHIMOTOINDUSTRIALANDURBANSYMBIOSISINJAPANANALYSISOFTHEECOTOWNPROGRAM19972006MJOURNALOFENVIRONMENTALMANAGEMENT90200915441556
