1、1 教你几招回老家做电商的赚钱妙计！ 随着互联网 +农业的快速发展，农村电商的发展势头越来越迅猛。尤其近一年里，国家出台多项电商政策，力挺县域电商发展，这便为农业 +互联网带来了更多的机遇！农村电商这块大蛋糕，令许多人垂涎三尺！ 究竟什么是农村电商？弄懂了才知道商机在哪儿！ 电商的概念很大，如果把电商仅仅理解为网上买卖，绝对是肤浅的，或者说根本就没有读懂电商。农村电商也不单单是工业品下乡，或者农产品进城，农村电商至少包含 4个层面的意思： 1、将农产品运用网上途径销售出去的农产品电商，有网上批发和网上零售等形 式，而不是简单的开淘宝； 2 2、在乡村聚集的以销售本地特色产品（包括工业品）为主要
2、业务的乡村电商； 3、将电商的物流、人才流、信息流、资金流聚集在县城周边，形成电商服务业、包装仓储物流相关产业和商品配套供应产业协同集群发展的县域电商； 4、将农民需要的生活服务、农业生产资料和生活日用品通过电商终端的延伸，实现服务到村的农村电商。 农村电商市场有多大？远远超过你的想象！ 随着农业信息化应用发展加快，农村电子商务发展迅速，仅去年一年，农产品的网络零售额就达到 1000 亿元，但是却只占整个农产品经营总量的 3%。过去，农村消费市场迟迟起不来，不仅有 “买不起 ”的问题，更有 “买不到 ”的问题。随着现在农村人收入慢慢上来了，客观上3 是需要一个消费升级的，此时电商切入的时机刚刚
3、好。比如黑龙江某贫困县，全县去年网购超过 2 亿元，大姑娘、小媳妇网购都十分娴熟。 据统计， 2013年我国农产品交易总额近 4 万亿，其中 80是通过批发市场实现的，网购的量还微不足道；而 2014 年随着互联网电商的快速发展，农产品销售总额直线飙升；而在即将到来的 “十三五 ”期间，信息化技术将渗透到农业的各个领域，不管是产前的农资电商、农机电商还是产中的农业物 联网、生产管理信息化系统，又或者是产后的农产品电商、农产品大宗交易平台，都将充分受益，预计市场空间将超过万亿。 商机在哪儿？如何抓住？ 商机 1：谁能抓住市场，谁就能赚到财富！ 4 农业发展了这么多年，有一个根本问题却没有破解，那
4、就是小生产与大市场的矛盾。谁能第一时间占有市场，谁就有了农产品议价的话语权。 商机 2：打破地域局限，拓宽销售渠道！ 以前农产品只能在当地销售，不仅地域局限，而且往往受当地批发产制约，卖不上价。农村电商的商机不仅是工业品下行（城市的东西进入到农村），更在于农产品上行（把农产品卖到城市乃至全国）。 商机 3：借力县域经济，获得政府大力扶持！ 近几年，农村电商发展受到各区县重视，成为县域经济 发展的新动力。因此，发展农村电商，与政府经济发展捆绑，有望获得政府大力支持。 商务部：农村电商已覆盖近 25万个村点 5 据商务部网站消息，近两年，商务部会同财政部开展电子商务进农村综合示范，累计安排中央财政
5、资金 48 亿元，带动社会投资约 800 亿元。带动一大批电商企业加快布局农村市场，目前已覆盖 1000多个县近 25万个村点。 2015年，商务部坚决贯彻中央关于深化内贸流通体制改革的一系列重大决策部署，围绕 “稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险 ”中心目标，以市场载体建设为重要抓手，积极探索经济新常态下市场体系 建设的新思路新举措，各项工作取得积极成效。 一是以电子商务为着力点，大力提升农村流通现代化水平。 近两年，商务部会同财政部开展电子商务进农村综合示范，累计安排中央财政资金 48 亿元，带动社会投资约 800 亿元，支持中西部地区 256个县发展农村电商，其中，国家扶贫开发重点县
6、和集中连片贫困县 103个。积极推广典型经验， 带动各地形成重视发展农村电子商务，落实“互联网 +”战略的热潮。指导各地培训电商人员超过 40万人次，鼓励农村青年、大学生等返乡创业就业；带动一大批电商企业加快布局农村市场，目前已覆盖 1000多个县近 25万个村点。商务部大力支持科学引导农村电商发展，助力精准扶贫，有力拉动农村消费。 二是以基础设施为重点，积极推进农产品流通体系建设。 商务部聚焦“农产品流通 ”短板，持续推进全国农产品流通骨干网建设。出台公益性农产品批发市场标准，积极探索采取政府股权投资、专项基金6 等投融资机制，引导社会资本参与公益性农产品批发市 场和跨区域农产品流通基础设施
7、建设。近两年，累计安排中央财政资金 50亿元，支持 20家公益性农产品批发市场建设和 304个跨区域农产品冷链流通基础设施项目建设，覆盖全国 28个省 (区、市 )，拉动社会资本投入超过 150亿元。公益性农产品批发市场建设试点初见成效。针对农产品冷链 “不冷 ”和 “断链 ”的问题，以标准为突破，牵头建立部门工作协调机制，对现行 136项相关标准进行了全面梳理和评估，在全国范围内开展农产品冷链流通标准化示范。 三是以机制改革为核心，积极推动汽车流通管理创新。 商务部从改革优化制约汽车流通的体制机制入 手，推动扩大汽车消费，促进汽车行业健康发展。新制订汽车销售管理办法已公开征求意见，推动建立共
8、享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务体系，强化消费者权益保护，加强政府监管。牵头二手车流通管理办法、报废汽车回收管理条例修订工作，会同有关部门加快出台便利二手车交易7 的政策措施。推动相关法规规章尽快出台。指导上海等 4个自贸试验区有序开展汽车平行进口试点，探索供给渠道多元化、售后服务社会化。截至 2015年底，共有 85家企业取得了试点资格，申请自动进口许可 16000 多辆，实际进口 5200 多辆。落实国务院淘汰 老旧汽车、黄标车重要部署，推动报废拆解行业升级转型，全国 600多家汽车报废拆解企业全年回收报废机动车 187.4万辆，其中回收报废汽车170 万辆。加快构建汽车流通大数据
9、信息系统，完善汽车流通行业标准体系。 四是以典型市场作示范，引导商品市场转型升级。 商务部指导各地加快支持商品交易市场转型升级，鼓励市场开展国际化经营，推广市场采购贸易方式，大力发展平台经济和跨境电商，指导上海等自贸试验区开展大宗商品现货交易试点。重点加强对年成交额 100亿元以上的大型商品交易市场的分类指导，发挥带动示范作用，引导推动国内市场转 型升级。部分市场借力 “一带一路 ”发展战略，依托区域经济发展，呈现出购销两旺的态势。其中，前 259家市场年交易额超过 7万亿元，部分重点市场成交额同比增长 20%左右。各地相关政府部门落实加快减政放权，实施商务、工商、贸促、税务等部门 “一站式
10、”办公，缩短市场办事流程，降低流通成本，建立商品交易市场便利化、现代化和国际化的服务体系。浙江、重庆、江苏等多地省级人民政府还相继出台政策措施，促进市场加快转型发展。 8 五是以规划为导向，促进城乡区域市场协调发展。 商务部等 10部门联合印发全国流通节点城市布局规划，根据国家 区域发展总体战略及 “一带一路 ”、京津冀协同发展和长江经济带战略，结合国家新型城镇化规划和全国主体功能区规划等，确定 20152020年 “三纵五横 ”全国骨干商品流通大通道体系，明确划分三级流通节点城市，提出完善流通大通道基础设施建设等 9 项重点任务。此外，还建立联合工作机制，指导长江中游和成渝地区编制跨区域内贸流通规划，推动区域市场一体化发展。 文章来源： 文 /牛三聪
