1、毕业论文开题报告资源环境与城乡规划管理基于GIS和RFID的宁波电动车管理研究一、选题的背景与意义电动车因为价格低廉，出行便利而越来越受到人们的欢迎，每到上下班的时间，马路两边的慢行道上便会拥挤起电动车的“长流”。但是电动车也有麻烦的地方，细心的人会发现，许多电动车的电瓶外面都会被车主额外地加了一把锁，为的就是防止被盗。即使如此，电动车被盗案件还是屡见不鲜。据统计，2008年杭州城区仅报案失窃电动车车辆就达22500多辆，按每辆车代价1500到2000元谋划的话，全杭州市电动车失窃的代价为3378万到4500万。面对如此棘手的问题，亟需找到一个解决方案。杭州江干区试运行了一套基于RFID的电瓶
2、车防盗系统，3个月中没有电瓶车被盗记录。可见，不论从防盗效果方面还是从稳定性方面来说，基于RFID的电瓶车防盗系统都是其它电动车防盗系统无法比拟的。为了进一步加强对电动车的管理工作，如何来了解被盗电动车出现的位置就显得十分必要。本课题借助GIS和RFID技术试图在技术框架上解决这个问题。2RFIDRADIOFREQUENCYIDENTIFICATION即射频识别技术，属非接触式自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象获取相关数据，无须人工干预，可用于各种恶劣环境，并可识别高速运动物体及多个标签。其特点第一，可以识别单个的非常具体的物体，且不仅限于只能识别一类物体；第二，采用无线电射频，可以透
3、过外部材料读取数据；第三，可以同时对多个物体进行识读，此外，储存的信息量也非常大。GISGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMGIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。一般包括一下几种的基本功能9数据采集和编辑功能、属性数据编辑与分析功能、制图功能、空间分析功能、空间数据库管理功能、空间查询和检索功能。GIS应用于电动车管理，主要是指利用GIS强大的地理数据分析功能、信息可视化表达手段和海量数据库来完善电动车管理和防盗技术。GIS和RFID技术
4、的有效结合，实现了车辆的自动跟踪和地理位置显示，利于管理，还可以大大减少发生事故的可能性。另外可以对电动车进行有效验证，防止车辆偷盗发生，且可以在车辆丢失以后通过在电子地图上显示丢失车辆的位置实现有效寻找。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题1RFID系统的安设以及关键技术解决方案。10RFID系统由三个主要部分组成，分别是RFID卡、读写器以及智能控制设备。通过读写器和安装在载体本文特指车辆上的RFID卡，构成RFID系统,实现对载体的非接触的识别和数据信息交换。系统的工作流程是由读写器通过天线向RFID卡发送射频调制信号（也称询问信号），同时通过天线接收从RFID卡返回的载有RFID卡中信
5、息的射频调制信号也称应答信号，经处理后传给智能控制设备，然后智能控制设备可以按指令控制不同的外部设备如电动栏杆、红绿灯、报警器、摄像机、显示牌等的动作。在本文中，建立一个电动车实时管理系统，要求系统具有人司机和车对应及防盗功能。为此8，应在每辆电动车上配置2张RFID卡，一张安装在车的隐蔽位置，不能拆下（称为车卡）；另一张由司机手持或放在车上，可以取下（称为人卡）。2张卡的ID号不同，但是车牌号应相同。车辆通过读卡器安放处时，系统读到2张卡，且车牌号一致，则该车未被盗。考虑到系统实用性以及经济性，不可能在车道沿路都安置读写器装置，本文中考虑在各大重要通道且流量大的地区放置，如城乡结合地带路口、
6、各大收费站、盗窃事件频发地段等。另外，在收费站等有条件的试点，还可配备智能控制设备以及报警器、电动栏杆等，以便随时拦截可疑车辆。2电动车实时管理系统数据库的建立、更新及维护。在电动车实时管理系统中，GIS把地理位置和相关属性有机结合起来，根据实际需要准确真实、图文并茂地输出给用户，借助其独有的空间分析功能和可视化表达，进行各种辅助决策。RFID则是实现数据的实时更新，比如到达时间或者出发时间时间。基于GIS和RFID的电动车实时管理数据库系统对数据的要求，包括地理空间数据和非空间数据，非空间数据又包括基本的属性数据和实时数据11。因此需建立三个数据库，分别是地理空间数据库、属性数据库和RFID
7、消息数据库。其中地理空间数据库主要存储GIS方面的空间图形数据（例如宁波市电子地图）。属性数据库主要包括电动车基本信息、车主信息、时间信息等。RFID消息数据库主要针对电动车位置信息的管理，以方便被盗车辆的寻找及路径回放等。另外，由于数据的更新是持续的，而数据库的容量有限，为保持快速准确的查询，需要大量人员来进行数据库的更新和维护的管理工作。也可以编写程序，例如把超过一定时间范围的数据自动删除等。33被盗车辆行驶轨迹追踪以及应急方案本系统的建立总重要的发现并追踪被盗车辆。因此，作为系统可行性考虑，还必须涉及到被盗车辆的追回模块。当载有RFID卡的被盗车辆通过节点（设有读写器）时6，系统读到卡中
8、的识别地址（ID）号和车牌号，再叠加上通过时间和路段信息，存入智能控制器的存储器里。然后数据传输单元将系统采集到的车辆数据信息，通过通信网络传到管理中心。在空间数据库中的电子地图上可以显示出车辆通过节点轨迹，通过标识这些节点可以预测车辆走向，进而采取相应措施。例如，在如收费站这样的节点，可以将管理中心的控制命令下达到智能控制系统，将其拦截。另外在这一模块的实施中，还可考虑与GPS（全球定位系统）结合，可以实时对被盗车辆进行监控，在地图上动态生动地显示其位置，便于决策的制定。三、研究的方法与技术路线在论文的创作过程中，主要通过查阅书籍，走访企业，与企业领导进行访谈，获取一些基本的资料。与导师交流
9、，并借助手工检索和学校图书馆的学术期刊等进行检索，获取了大量的相关资料，在进行分析、整理，筛选，归纳和分类等加工后，得到了论文创作的理论资料。技术实现大致如下图四、研究的总体安排与进度1准备阶段3月15之前，广泛查阅资料，阅读相关文献，完成外文翻译、文献综述和开题报告等工作，为撰写论文打下基础，拟定论文大纲。2积累阶段3月16到3月底，通过到宁波交通局以及相关单位实地了解情况，听取官方意见。完成车辆管理方法的收集归类，并从网上找到合适的宁波市电子地图，完成初GPS数据RFID系统地点信息时间信息车主信息宁波市电子地图属性数据GIS数据库RFID信息数据库稿。3撰写论文4月初到5月初，在以上的基
10、础上，在导师的指导下，开始着手写论文，期中论文主要解决初稿中的问题并在此基础上探寻创新点。4总结完成论文的最后整理，请导师审核，并对论文进行查缺补漏，发现不足之处进行修改，以期得到一篇满意的毕业论文。五、主要参考文献1MANWANG,LINFUXUE,YINGWEIWANG,WENQINGLI,CHUNYANDENG,“PANORAMICGEOLOGICALFIELDOUTCROPSIMAGEINFORMATIONSYSTEM“,ITAP2010,INPRESS2ZHIGUOZHOU,WENYINLI,CHUNYANDENG,TONGLI,YANWENLI,“SECUREDESIGNOFRPI
11、DTAGSINTHENEWTYPELICENSEPLATESAUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM“,2008INTERNATIONALSYMPOSIUMONCOMPUTERSCIENCEANDCOMPUTATIONALTECHNOLOGY,2008,VOL1,PP6946983陈述彭,鲁学军,周成虎地理信息系统导论M北京科学出版社,20004施涛,靳晶,胡平基于GPS/GPRS车载终端的研究与设计J微处理机,2009,015薛文秀,阮志扬基于GPS和GIS的消防车辆动态管理系统J科技信息,2009,066唐健,戴廷煜,袁细保RFID,GPS和GIS技术集成在物流配送系统中
12、的应用研究J测绘通报,2007,107李苏东,司少先,杨玉坤,崔洪涛基于RFID/GIS的市政管线资源管理系统的研究与实现J测绘与空间地理信息,2009,038宋鹏飞,张海基于GPS/GPRS/RFID的车辆监控终端设计J微计算机信息,2009,119卓浩基于RFID技术的车辆管理系统J计算机与数字工程,2008,0110李新功，邱方，詹舒波GPS、GIS在车辆实时监控中的应用J遥感技术与应用,1995,0211胡鹏等地理信息系统教程M武汉武汉大学出版社，2002429612邹逸江客户机服务器结构的地图数据库系统设计测绘学报J1999，28325125513ESTHERDIEZ,BRIANMCINTOSHAREVIEWOFTHEFACTORSWHICHINFLUENCETHEUSEANDUSEFULNESSOFINFORMATIONSYSTEMSENVIRONMENTALMODELINGSOFTWAREJ20092458860214赵军喜，华一新GIS中地图输出的表现形式J测绘通报20020291115李德仁等地理信息系统导论M北京测绘出版社，199311014216李建松地理信息系统原理M武汉武汉大学出版社，2006242617KA萨利谢夫著，李道义、王兆彬译地图制图学概论，测绘出版社，北京，19821118梅安新等遥感导论，高等教育出版社，北京，20011215
