1、精细化管理工作总结 机运事业部 以精细化管理为主线，结合我矿机电设备的特点和性能，按照机电模块的精髓，对各岗位、各工种的作业工序、工作标准和操作标准进行梳理、整合，通过对全科员工“手指口述”及岗位工作标准、安全要点等方面的检查和考核，不断加大精细化管理惯标、达标的力度，推出了“ SSE 操作法“（即现场说教考核操作法）、“三卡闭合管理法”，构建了“人机互补、人机制约”的安全系统，提高了作业的规范性、管理的科学性。并紧紧围绕安全质量标准化建设，狠抓机电设备完好率，加大地面车间、运输机巷、变电峒室和库房的 6S 管理， 在煤仓眼口实施准军事化管理，约束和规范员工的作业行为，为机电各项工作任务的完成
2、提供了保障。 一、“可控闭合式标准化竞赛管理系统”在煤矿安全生产管理中的应用 作为井下原煤运输系统，是矿井实现生产连续进行的关键环节，现场管理的水平，不仅决定了设备能否正常运转，还决定了现场质量标准化能否持续提高，将事故隐患消除在萌芽状态之中。持续提高员工的基本素质，目标是员工由被动安排工作到自觉按标准、按职责范围去工作。 “可控闭合式标准化竞赛管理系统”的设计思路主要是煤矿各种管理制度与系统工程相结合的产物，利用煤矿现有各种成 熟的管理标准加上不断提高的管理要求，逐步提高员工的自主管理，充分发挥集体的约束力和凝聚力，结合系统工程的理论 实践 再理论 再实践到不断提高的循环上升过程，来提高机运
3、部保运队的整体管理水平。 “可控闭合式标准化竞赛管理系统”的主要内容包括：组织考核和竞赛内容两大内容。组织考核包括： 1、系统程序 2、系统要求： 1）成立检查小组， 2）每月上下旬分组对东西胶出煤系统进行不定期检查，评比打分，存在问题落实与考核兑现。 3）值班人员对当班出 现的违章违纪现象及机电事故要详细记录，月底纳入考核内容。 3、评比：每月做综合评比，井下 2 次检查分数 +地面资料检查，得出系统当月可控闭合系统最后得分。 4、整改：每次检查结束后，小组成员对存在的新问题（系统没有涉及到的）进行讨论并制定下一步整改方案。 5、考核兑现：每月对得分高的出煤系统成员给予每人 10 分（ 10
4、0 元左右）的嘉奖（必须出满勤， 14 个班以下者不加分，每少一个班扣 1 分）。系统负责人（当月系统得最高分）嘉奖 100元，连续两个月的嘉奖 200 元；系统得最低分的罚 100 元，次月罚 200 元，连续三个月罚 500 元并进行警免谈话。 6、存档：每月检查情况、整改情况由办事员负责归档管理。 7、完善：检查时发现的问题为规定内没有的，不扣分，需要完善系统规定后再执行。 竞赛内容分为四个项目，以百分为计算单位。电器设备占30 分；机械电器设备占 30 分；文明生产占 20 分；员工行为占20 分，四大项得分相加结果为每月最后得分。 “可控闭合式标准化竞赛管理系统”运作流程： 检查评比
5、整改考核兑现存档完善提高实施进入下一个循环。 “可控闭合式标准化 竞赛管理系统”管理结构： 1、有组织：组长：杨明利 副组长：张文涛 成员：戎民 逯峰、孙磊、李晓光 2、有标准：电器部分分 11 大项 61 小项，内容包括 设备防爆、三大保护、接线工艺、安全供电、电缆管理、设备内部紧固件、高低压开关、电动机、胶带机保护及各种信号等；机械部分分胶带机、给煤机、绞车的要求；文明生产分 15 条，包括现场环境、配件材料的管理、安全设施的标识与管理、安全生产的管理等；员工行为分 11 条，包括遵守矿规矿纪、遵守队各种规章制度等。并且根据每次检查结果进行完善。 3、有执行：有检查、有评比、有兑 现。 4
6、、不断完善提高，循环上升。 内部效果显著： 自机运部保运队推行“可控闭合式标准化竞赛管理系统”以来，通过 3 月份宣传， 4、 5 月份在东西胶系统进行每月两次的检查、考核及综合评比，设备维护质量不断提高，安全设施不断完善，质量标准化工作已引领钱营孜煤矿质量标准化的方向。具体内容： 1）、生产无影响：给煤机减速机高速轴改造为销轴加固，杜绝高速轴对轮松动；西胶增加 3 组自动除煤器，将回头煤清除在胶带机头段；给煤点增加 3道旋转喷雾，在胶带机的煤流上覆盖一层水雾，杜绝煤在运输过程中起尘；绞车游轮支架进行改造，实现自动均 匀盘绳。实现设备、环境本质安全型。 2）、质量标准化不断提高：各种标识、标准
7、按统一的标准执行（标准是经过不断提高和完善）；盘管架全部更换成自动盘管机；绞车安装自动注油器，并且在下面安装接油盒。 3）、员工行为不断提高：“可控闭合式标准化竞赛管理系统”要求全系统人员按统一的要求去做，有一人违反规定，个人受相应的处罚外，同时影响系统的评比，增加了约束的力量。 外部效果：可以在部门内部和其他兄弟单位推广 可以在部门内部推广： 1）、机运部运转队可以按生产系统分项考核 ，运输队可以按班组进行考核等。 可以在其他部门推广： 1）、采煤系统生产班可以进行对比考核。 2）、掘进系统可以按队进行对比考核，队可以按班组进行考核。开拓系统可以同掘进系统。 3）、与生产直接有关的单位可以根
8、据单位内部找出可比性，找出切实可行的办法进行分组对比考核。 4）、通过循环提升标准和工作创新，可以不断提高矿山的建设。 二、推进双票制管理： 为了加大精细化管理力度，确保保运系统机电设备正常运转，提高机电设备检修质量，切实做到把事故隐患消灭在萌芽状态，机运部保运队推出并实施了“双票”制运行机制。 一、“双票”制的含义： “双票”的推行主要是架起小班司机和 检修工对机电设备运行情况信息联络的桥梁，并且是岗位工和检修工互相监督的举措。同时，也是打破传统“你检修我操作”的分工概念，力争全体人员参与设备维护管理。 井下机电设备的主要操作和运行观察，是以小班司机为主导。小班司机对机电设备运行情况的了解是
9、最直接、最清楚的。小班人员对机电设备的运行信息同时也是检修人员最需要知道和了解的。因此“双票”制的推行，就可以把小班司机对机电设备的运行情况及时的反馈到机电检修工那里。同时对机电检修工的工作进行监督。可以起到及时消除事故隐患的作用。 “双票”即小班司机的信息反馈卡和机电 检修工的工作票。 1、信息反馈卡：由信息员每班发放到小班司机手里，小班司机必须持卡进岗。在卡上清楚的印有，姓名、工作地点、班次、当班发现设备运转问题及建议、备注及时间。小班司机在班中操作机电设备时，对机电设备的运转情况进行认真细致的观察，并把出现的问题以及异常现象，填写在信息反馈卡上，并可附加建议。同时在交接班时与下班人员进行
10、交接，得到下班人员的签字认可后，当班工作方可生效。 2、检修工作票：值班人员及时把小班司机信息反馈卡汇总统计，依照其内容给有关检修人员下发工作票，下发的工作票后，检修人员必须在规定的时 间内按质按量的完成，检修结束后从须得到当班小班司机认可签字后。 二、“双票”制运作流程 值班人员发放信息反馈卡至各小班长，上井后小班班长把岗位司机把反馈内容汇总填写到信息反馈卡并交到队值班人员处，由队值班人员收集后，下发检修工作票，工作票执行完毕后，返回值班室，进行闭合管理。 三、“双票”制使用制度 1、小班班长必须持卡进岗，进行交接班。 2、填写信息卡必须、清楚、详细。 3、及时上交信息反馈卡，不准遗漏。 4
11、、值班人员依照反馈卡内容下发工作票。 5、工作内容完成后，必须由小班司机签字认可。 6、认真填写信 息反馈卡，并及时消除事故隐患的给与奖励。 7、不认真填写信息反馈卡，不认真完成工作票的给与处罚。 三、 “六条线一个面” 在皮带机维护过程中的作用 在皮带机安装及日后正常维护过程中，保运队认真执行质量标准化标准，加强现场质量管理，夯实标准化基础工作。对皮带机 H 架、轨道、电缆、照明、风 水管路整理，先制定标准并张贴到会议室，三班贯彻学习；现场操作严把毫米关。用水平尺先调整皮带机 H 架，做到 H 架里外水平，前后成直线。在创建过程中，施工条件虽差，但标准不能降低，我们就是要高标准，严要求，严格
12、按照质量标准化要求制定皮带机 运行工作标准即： “六条线一个面” 和煤矿质量标准化的标准去施工，力争打造出皖北矿区一流的质量标准化机巷。经过六个多月的努力拼搏，我们愿望实现了。如今的东、西胶皮带机巷已是旧貌换新颜：电缆悬挂一条线，风水管路一条线，照明灯具一条线，皮带运行一条线，杠杆“ H”架一条线，标语悬挂一条线，整个皮带机一个面。整条机巷内设置了四个沉淀池， 30 多个横水沟，从而使巷道地面清洁，机电设备整齐完好，员工精神面貌良好。由于采取了严格的质量管理，杜绝了质量验收走过场、检查留死角、考核看关系的现象，全面提高了工程质量和质量标准化管理水 平，为示范工程创建奠定了坚实的基础。 四、“多
13、劳多得”在运输队生产班组中的运用 运输队是机运部唯一一个生产班组，岗位工占据我队很大一部分，并且担负着全矿地面及井下矿车、矸石、物料的运输工作。在以往在运输管理中，员工都是吃大锅饭，工作中不能激发出员工的工作积极性，致使我队员工工作都很被动，为此管理人员制定出符合运输队实际的绩效考核工分支付标准，将实际的工作量纳入员工的当班工分考核体系当中，以此来调动员工的工作积极性。 1、 具体实施办法： 地面岗按 1.0 系数，地面带拨、南口架线司机、井口信把工、井下押车工、西一提 料信把工（含绞车司机）按 1.1 系数，井下电车司机、副井上下口带拨、西一提料带拨、调度员按 1.15 系数，副班长按 1.
14、3 系数，班长按 1.4 系数，女工按 0.85 系数（正副班长休班情况下顶岗者拿其相应系数）。井下开电车的从迎头拉 1车矸石、叉车、平板车各 1分，送一个车皮 0.5 分、料车 1分，拉送管子、工字钢、 U 型棚等叉车装的每车 3分，大件每车6分（ 10 吨以上），杂物每车 2 分。（拉送到位否则不给分） 副井口提一车矸石 1分，杂物车每车 2 分，管子、工字钢、 U型棚、轨道每车 3 分，大件车每车 6分（ 10 吨以上）。地面和小架头多余 1 车扣 0.5 分，多卡 1车加 0.5 分，以此类推。每班安排两人收产南口架线车司机和井下调度员，夜班收产早班，早班收产中班，中班收产夜班。 2、
15、 班组评分办法： 每天运输队核算员将南口架线车司机和井下调度员上交的两份验收产量单根据验收实施办法进行核算总分，并按人员分工情况按其当天所在岗位系数进行打分，分配给相应人员。 3、 公示评分： 每天评分完毕后，将评分在运输队绩效考核工分栏上进行公示。 自我队执行新的绩效考核工分标准以来，我队员工工作积极性有很大程度的提高，由“被动作业变主动作业”，管理上更加突出重点，使班组更加团结。 五、安全自主管理在班组中的运用 班组是由班组成员组成，而一个班组的灵魂是班组长，一个班组整体作业水平、安全作业标准化程度的好坏与班组长密不可分，运输队管理人员深知班组安全自主管理的重要性，制定合理的班组长考核办法
16、尤其重要，由于运输工作的特殊性，运输班组长考核办法的制定有别于其他检修班组长考核，由此运输队班组长管理激励考核办法孕育而生。 为了加强运输队班组建设，发挥班组长在班组中的带头作用，把强化现场管理作为一项长期任务来抓，进一步做好运输队各项工作，特制订如下考核办法。 一 实施办法： 每班正副班组长各从当月计件工资中拿出 300 元激励底金作为激励资金。每月考核获得第一名的班组，正负班组长各获得600 元考核基金作为奖励，第二名班组获得个人底金，第三名班组取消底金。连续三个月考核最后一名的班组给予正副班长免职处分。考核以当月矿、部、队及各类检查中出现的人员处罚为依据。月度班组考核中凡出现“三违”、工
17、伤等行为的取消参与考核评比资格。每月每班考核总分为 100 分。 二 具体考核标准如下： （ 1）共性部分： 1、 环境卫生区打扫不干净扣 1 分 /处。 2、 岗 位人员操作不规范扣 2 分 /次。 3、 各岗位不规范交接班、交接班不清扣 2分 /次。 4、 交接班时工器具不齐全，摆放不整齐扣 2分 /次。 5、 交接班本乱涂、少页、记录不全的扣 1分 /次。 6、 班中睡觉、脱岗的扣 3分 /人。 7、 班中发现问题未及时汇报的扣 1分 /次。 8、 班中安全帽、矿灯（中班、夜班）不正确佩戴的扣 2 分 /人。 9、 班长不能认真执行制度，没有完成当班工作的扣 4分 /次。 （ 2）各岗位车间部分
