1、 1 长沙市栖凤路西段道路工程 下穿京广铁路框架桥 施工组织设计 编 制： 复 核： 项目经理： 中铁二十五局第三工程有限公司 栖凤路 框架桥项目部 二 00 七年十一 月 2 栖凤路 框架桥施工组织设计 审 查 表 承 建 单 位 三公司安质部 三公司施工技术部 三公司总工程师 监 理 单 位 设 计 单 位 建 设 单 位 3 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、施工组织机构 5、施工安 排 6、施工工艺及施工方法 7、质量目标及质量保证措施 8、安全目标及安全保证措施 9、文明施工及环保 10、附件 附图 检算资料 4 1、编制依据 1.1 长沙市栖凤路下穿京广铁路上行
2、（ k1562+011.6）处及下行（ K1562+013.4）处 框架桥工程招标文件及本工程施工设计文件。 1.2我公司现场踏勘调查了解的本工程所处的地理位置、施工环境等情况。 1.3我公司以往施工类似过轨铁路桥涵工程的施工经验、工法及我单位现有机械设备及技术力量。 1.4 现行铁路工程设计规范、施工规范、质量验收标准 及铁路桥涵工程施工定额。 1.5 我公司三标一体管理体系运行的各种规章、制度、有效文件。 2、工程概况 本工程 为 栖凤路 下穿京广铁路框架桥 。本框架桥 于京广 上行 线 K1562+011.6处，新建 2-17.0m 顶进 框架 桥；于京广下行线 K1562+013.4
3、处新建 13+17.0m顶进 框架桥 。框架桥轴向长度为 9.6m，框架内净高为 5.0m，框架顶板至轨底的覆土厚度不小于 1.2m。 框架桥位处地层从上到下依次为： 填筑土， 0=80kpa， 1=18kpa，厚度为 2.30米 -14.2米 ; 粉质粘土 , 0=180-220kpa， 1=50-65kpa,由泥质粉砂岩风化残积而成，土质均一，干强度中等，韧性中等； 强风化泥质砂岩 0=400kpa， 1=150kpa，岩体基本质量为级，遇水易软化，失水易干裂。 该场地处地下水受浏阳河水位影响较大，地下水对混凝土结构无腐蚀性。框架桥预制场地及顶进就位后均位于人工填筑上。对于框架基底处理采取
4、铺设 8钢筋网浇筑 C40速凝混凝土 60cm厚的办法处理，如地质情5 况和设计有差异，将和设计联系采取相应的地基处理措施。 3、施工准备 3.1施工调查 组织现场施工调查组，对本工程所处位置 的水文地质、地形特点、征地拆迁、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细调查，为编制实施性施工组织设计提供基础资料。 3.2技术准备 3.2.1组织工程技术人员，熟悉设计文件内容，并进行现场核对，根据现场调查，对存在的问题及时提请有关单位解决。 3.2.2按照中南大学勘测设计院提供的测量资料，进行交接桩复测，然后组织施工定位放样测量。 3.2.3进行主材、地材进场前的取样检验；确
5、定所需强度等级的砂浆、混凝土配合比；对提供成品、半成品材料的厂商进行调查评审，确定合格分供方，以控制工程材 料质量。 3.2.4根据施工合同、施工调查、设计文件、施工规范、验标和我单位质量手册、程序文件，编制实施性施工组织设计及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。 3.2.5对施工地段路基下管线进行调查，及时作好管线拆迁及防护工作，并与铁路有关单位签定安全协议， 办理既有线施工许可证。 3.3临时工程 本工程位于芙蓉北路旁，交通十分方便；生活及照明用电利用当地电源，动力用电拟配备一台 160KW发电机供电； 施工用水则打井取水；就近租用当地6 居民房屋作为项目部 驻地，
6、施工队工棚及生产房屋搭 设在施工现场附近。 施工平面布置详见 施工平面布置图 4、组织机构 我单位将组建项目部进行施工，项目部设项目经理 1 人，项目总工程师 1人，项目经理全面负责项目施工工作，项目总工程师全面负责项目施工技术工作，项目部下设技术组、测量实验组、物资设备组、综合组、安全质量组、施工组及各作业班组。具体详见组织机构框图。 组织机构框图 项目经理：徐根宝 技 术 组 李祖勇 测量试验组 李祖勇 物资设备组 张正立 安全质量组 郭晓农 施工 组 沈添元 线路防护班 机电班 混凝土班 装吊班 顶进班 钢筋班 木工班 项目总工：张华成 综 合 组 张正立 7 5、施工安排 5.1施工顺
7、序安排 前期准备工作完成后，先开挖工作坑，施工滑板 混凝土，然后按平 行流水作业施工 预制四个 框架，同时进行框架后座及线路加固挖孔桩施工，框架及后座混凝土达到设计强度，并与铁路运输部门办理有关手续即可开始顶进，框架顶进就位后，拆除线路加固设备，恢复线路，同时进行附属工程施工。 5.2工期安排 本工程计划于 2007年 11月 5日开工， 2008年 5月 31日完成（如开工时间推迟，工期相应顺延）。具体施工安排如下： 施工准备： 2007年 11月 5日 2007年 11月 24日 框架预制工作坑： 2007年 11月 25日 2007年 12月 5日 框架预制 : 2007年 12月 1日
8、 2008年 1月 20日 框架 顶进后背 : 2007年 12月 10日 2008年 1月 10日 挖孔桩施工： 2007年 12月 10日 2008年 1月 20日 下 行线 框架顶进线路加固 : 2008年月 3月 16日 2008年 3月 20日 下 行线 框架顶进 : 2008年 3月 21日 2008年 4月 10日 下 行线 恢复线路 2008年 4月 11日 2008年 4月 15日 上 行线框架顶进线路加固 : 2008年 4月 18日 2008年 4月 22日 上 行线框架顶进 : 2008年 4月 23日 2008年 5月 8日 上 行线恢复线路： 2008年 5月 9日
9、 2008年 5月 13日 出入口及其 附属工程施工 : 2008年 5月 14日 2008年 5月 31日 8 本工程具体施工进度计划详见施 工进度横道图 。 5.3劳动力安排 根据定额测算及工期要求，本工程平均上场人数 80人。具体劳动力安排详见劳动力配备表及施工进度横道图劳动力动态曲线。 劳动力配备表 序号 工 种 人数（人） 工 作 内 容 1 钢筋工 12 钢筋加工绑扎 2 木工 8 模板加工、立模 3 装吊工 5 线路加固构件安拆 4 架子工 8 搭设、拆除支架 5 混凝土工 4 混凝土拌制、振捣、养护 6 砌石工 5 浆砌片石施工 7 测量工、试验员 1 中线、水平测量，试验 8
10、 材料员 1 材料采购、供应 9 电 工 2 生产、生活用电 10 电焊工 2 钢筋焊接、钢构件焊接 11 线路工 3 线路维修养护 12 防护员 6 线路防护 13 驻站联络员 3 驻站联络 14 普工 18 配合技术工种 14 管理人员 8 施工、技术管理 15 合计（人） 84 5.4主要材料供应 本工程所用水泥、钢筋及砂石料较多，水泥计划采用雪峰牌水泥， 混凝土采用商品砼。 钢筋采用名厂钢筋，砂石供应采取就近择优采购。 5.5施工机械设备安排 拟投入本工程主要机械设备表 序 号 设 备 名 称 规 格 单 位 数 量 1 挖掘机 EX200/EX300 台 1 2 自卸汽车 ZM430
11、 台 2 3 卷扬机 3吨 /1吨 台 1/1 4 混凝土内部振动器 插入式 台 6 5 混凝土外部振动器 平板式 台 2 9 6 灰浆搅拌机 250L 台 1 7 泥浆泵 3PNL-21 台 1 8 抽水机 台 2 9 对焊机 VN-100 台 2 10 交流电焊机 30KVA/75KVA 台 1/1 11 钢筋切割机 G40 台 1 12 钢筋弯曲机 GJB7-400 台 1 13 200t 卧 式 千斤顶 QYS400-1000 台 30 14 液压操纵台 BZ50-30 台 6 15 列车测速仪 LCS-2 台 2 16 9立方米空压机 VY-9/7-a 台 1 17 凿岩机 小型 台
12、 4 18 线路防护、养护设备 铁路常用工具 套 2 19 镐头机 台 1 6、主要施工工艺及施工方法 本框架桥拟采取预制框架、加固线路、顶进的方法施工。 6.1基 坑开挖及排水 根据设计要求定出基坑中心线及开挖边线，工作坑采用机械开挖为主， 机械开挖至基坑顶设计标高 0.2m时，为避免扰动基底，采用人工 清底 修整。 工 作坑靠既有线侧按 1： 1坡率放坡开挖， 前端靠近铁路路基边坡坡脚，为了保证边坡稳定，对其采取 C20细石砼护面并采取 土袋码砌防护措施。 工作坑设置排水沟与集水井，及时将地下水及地表水排走。 6.2滑板垫层施工 滑板基坑至顶入端框架就位前基坑处基坑地基采用分层夯填 60c
13、m厚片石，上铺 20cm中砂处理。 滑板采用 200号混凝土，滑板与原地基接触部分每隔 2.0米设置一道锚梁，以防滑在框架启动时滑动。滑板面要求平顺，以减少框架顶进启动阻力，并在滑板的两侧设置导向墩，以防止框架顶进入土前方向发生偏离。滑板混凝土浇注完毕，在其 上均匀涂刷石蜡滑石粉等润滑层，要求表面光洁、平滑。框架底板浇注前再铺一层塑料薄膜（或彩条布）作隔离层。 10 为防止顶进中出现扎头现象，采取在框架前端底板设置船头坡，另外滑板施工时，滑板面沿顶进方向设置前高后低的 0.3%的仰坡。 6.3后背施工 框架顶进后背由后背 P50 钢轨桩 、 挡土枕木 、分配梁、后背填土四 部分组成。后背土利用
14、原状土及工作坑开挖土方，后背填土要求分层夯实。 6.4框架主体 框架桥 上行线 为 2-17.0m，；下行线为 1-13.0m+1-17.0m共 4孔 C40号钢筋混凝土结构，框架 桥轴向长度 9.6m，每 节框架分三阶段进行施工，先施工框架底板及边墙梗肋，然后施工框架边（中）墙，再搭设支架、铺设顶板底模施工框架顶板，其工艺流程为：测量放线绑扎底板钢筋立模浇筑底板混凝土绑扎墙身钢筋立墙模浇筑墙身混凝土支架搭设立顶板底模绑扎顶板钢筋立顶板端侧模浇筑顶板混凝土防水层保护层施工。 （ 1） 测量放线 在滑板（垫层）上用全站仪 精确定出框架中线、边线及端线，确保框架制作位置准确。 （ 2） 钢筋制作及安装 钢筋的制作及安装严格按设计与施工规范要求进行，要求其位置、数量、几何尺寸、规格、搭接长度等准确无误，且绑扎牢固可 靠，同时做好保护层支垫，在混凝土灌注前做好钢筋隐蔽签证；混凝土灌注时派专人看管钢筋并及时对钢筋复位修正。 （ 3）支架搭设 顶板下脚手架承担着顶板混凝土及钢筋的重量，有较大荷载，既要保证其
