1、毕业论文文献综述 油气储运工程 天然气管道抢修技术 前言 天然气管道在运行过程中会发生腐蚀穿孔、开裂、第三方破坏等事故 ，这些都会造成天然气的泄漏，浪费并且污染环境。因此采取有效的天然气抢修技术来减少能源损失，保护生态环境等问题就显得尤为重要。 焊接 作为 管道抢修抢险技术方法 之一，正发挥着重要作用。 在役管道的修复和补救是一个安全且关键的过程，必须使用有效的技术来进行有效控制和操作。对于大直径管道来说，传统的使用手段 手工电弧焊 （ SMAW）是非常耗时间的，且由于焊接时间长，造成操作人员的过失，为此风险非常 大。旧钢管会要求精确的焊接安排来确保先前焊接珠子的正确的 回火 ，且又会造成更长
2、的焊接时间，增加操作员失误的风险。对新一代高质量的钢管， SMAW 电极作为典型的例子得到应用，它不是为了提供足够的焊接金属物质。所有这些问题迫切需要发展先进的在役管道的焊接维修和补救方法。 主题 天然气管道的修复（或更换）一般都包括对管道的焊接。这个技术能用于修复报废的天然气管道或者运行性能低于标准的或管道运行性能减少的管道（如在职焊接）。在役焊接技术的采用提供了巨大的操作成本收益，也对保护环境具有重大的意义。由于具有这些优点，使 得在役管道焊接技术在管道维修和 钻开加热放气孔 方面的应用增加。 全封闭封堵套管的修复是在役维修用于外壁或内壁的腐蚀的最常见的方法。分为两种：1、膨胀管加固技术（
3、 A）； 2、承压铸造修复法 (B)。包含了一个 泛加管道公司（ TransCanada）绘制的膨胀管加固技术（ A 型）图，由两部分组成，一个下半部分和一个上半部分。下半部分有鱼形闩，焊接到套筒两边的 9 和 3 点的位置的纵向接口。上半部分 没有 鱼形闩，是降低到管套的底部，因此下半部分套筒闩重叠了两半套筒之间的接口。上半部分套筒的鱼形骨焊接到下半部分的闩上。无环焊接是由 A 型套管制成的，它包含了一个 泛加管道公司 绘制的承压套管（ B）图，它由两部分构成：为 60 度 的单角钢、双斜坡口焊准备的焊缝。这些被安装在管道上的套管单角钢的焊接首先被完成，然后两边无环焊缝被焊接上来确保维修所需
4、的承压。 泛加管道公司 分担成本的合作伙伴 过去两年里仅仅完成了 A 型号维修。然而，其他管道公司像 Enbridge 管道公司，典型地安装了 A 型套管。 在过去的 20 年，在役修复焊接在管道修复广泛应用领域得到发展、评估、和验证的，目前正应用于常规的管道维修工作。然而，像手工电弧焊手工技术往往不适合焊接 X80 钢级及以上的管 道，如果焊接大直径的管道或者长形的高压管道，那是非常耗时间的。 多年来，半自动焊接（如熔化极气体保护焊（ GMAW）和药芯焊丝电弧焊接（ FCAW）一直被视为在职维修手工电弧焊的一个有吸引力的替代。以前进行的研究评估，在含压力修复管道和分支连接的在役焊接中 GMA
5、W 或 FCAW 的适用性。结果显示 GMAW 和 FCAW能被成功应用于在役焊接。现行方案的意图就是在在役管道使用方面，通过发展自动腐蚀修复焊接系统来扩展目前在役焊接的能力。通过为在役修复焊接应用而发展的自动焊接系统，整个半自动焊接过程应用的能力可以实现（例如改 进焊接参数控制和提高的生产率）。 管道修复的首要目的是为了减少腐蚀造成的金属损失。由于腐蚀是一个随时间变化的过程，随着管道系统变老，维修就变得越来越有必要。管道的维修应用也加速了在线检测量使用量的增加，这种在线检测能有效地检测管道腐蚀等损害。腐蚀通常通过安装一个修复管道或直接沉积焊接金属来进行修复。 在美国管道行业结构的变化也造成更
6、多的运营商对在役焊接的兴趣。 “开放通道“和“公共承运人” 等做法的出现导致了运营商要为新的供应商和消费者提供分支连接的需要，其中的许多供应商和消费者是被 带压开孔 焊接 方 法所吸引而来。 综述 天然气管道的抢修工作是至关重要的，有效地抢修方案和技术是抢修成败的关键性因素。发展完善天然气管抢修技术是目前工作的重点之一。天然气抢修技术的发展所带来的环境效益和社会效益使我们有了一条明确的路径来完善发展管道系统。值得我们关注的是，抢修技术将会以什么形式或什么发展速度来最大限度的发挥其的优势。 参考文献 1蔺子军 .油库设备应急抢修技术 M.北京 :中国石化出版社， 2010 2郭光臣，董文兰，张志
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