1、 1 毕业论文文献综述 油气储运工程 油船供油作业失稳事故防范研究 前言 海上供油船是海上贸易发展必不可少的能源供给工具，供油船主要用于沿海作业或系泊在锚地的船舶供油，它的经营状况的好坏，直接反映了当地港口事业的繁荣程度，而良好的安全管理是供油船高效运作的前提。目前的供油船在营运过程中存在稳定性差、抗风浪能力小、安全管理薄弱等方面的现象，也曾经产生过溢油、火灾爆炸事故。因此，研究油船供油作业失稳事故的防范已是必不可少的课题。 主题 自从 1861 年“伊莉莎白瓦兹”号开创了世界上首次船舶海上石油运输的历 史以来，至今已 130 余年了。海上石油运输业的不断发展促进了世界贸易和经济的飞速发展，但
2、遗憾的是，它同时也给人类带来了一幕幕今人胆颤心惊、毛骨耸然的海上悲剧。特别是进入了20 世纪 60 年代以来，海上石油运输朝着大型化油船发展，也发生了超级油船的燃烧、爆炸及大面积的海上环境污染，给人类及生物世界的繁衍、生存造成极大的损害和影响，也引起了国际社会各界人土的极大关注。 海上石油运输的发展也不过 100 年的时间，高峰期出现在上世纪 60 年代后。 70 年代以前，人们往往注重油船的火灾和爆炸事故，静电事故还没有特别引起 人们的重视。然而 1969年 12 月间英国、荷兰、挪威的三艘 20 万吨级的巨型油船相发生爆炸事故，促使人们开始注重对静电危险的研究，在油船的防静电方面提出了新的
3、要求。 80 年代以来，随着人类社会的不断发展，人们开始意识到人类赖以生存的自然环境进行保护的重要性。美国在极短的时间便完成并通过了 1990 年油污法。 由于我国的海运事业发展起步较晚，经济基础比较薄弱，技术相对落后，尤其是海上运输，船舶相对老旧，运输条件相对较差，相关部门对安全管理的重视不够充分。在我国目前的交通运输体系中，海上运输又占据着极其特 殊的地位并起着不可替代的作用，然而，海上运输也是最容易发生事故的运输方式，产生的危害又极其严重。 2 近年来，随着石油及其产品货物运输量逐年增多，从事石油运输公司获得的效益明显增加，在利益的驱动下，尤其是在国家对石油运输准入门槛的降低之后，从事海
4、上石油及其运输的经营业户数量逐年增多，但油轮的安全管理质量良芳不齐，技术水平和管理水平都存在很大差距，加上在经营规模，安全意识上存在巨大差异，使得当前海上石油运输存在着很大的事故隐患，安全形势相当严峻。 随着我国改革开放、市场经济的发展，船舶供油市场逐步放开，竞争也日趋 激烈，因此水上供油船也日见增多，有岸基加油站点，还有众多的水上供油船舶。目前舟山市沿海港口水域从事水上供油作业的船舶主要是作为渔业辅助船管理的水上供油船，也有一部分作为港内营运船舶管理的水上供油船，甚至有部分无经营许可的自用船。这些供油船的船况普遍较差，内部管理混乱，从业人员安全意识淡薄，存在着较大的安全隐患。 随着我国海上石
5、油运输规模逐年扩大，水上石油需求量逐年增加，受经济利益的驱使，越来越多的企业和私营业主加入到水上供油的行列，水上供油船也如雨后春笋般出现在航道。这些供油船，尤其是私营的供油船，大多是改 造而成的，船舶技术状况差，改造为供油船后结构不合理，船上消防设施缺乏，加之船上工作人员消防安全意识薄弱，存在大量火灾隐患，一旦发生火灾，进而引起爆炸，易造成群死群伤、重大损失的恶性事故。 总结 油船供油 作业失稳产生的事故由于其对环境的严重污染性，已经引起社会的广泛关注。对油船供油作业失稳事故作出防范，更是重中之重。我认为各油船 应做好以下几方面工作： 1、加强对船员的安全教育，提升船员技能，强化船员安全意识、
6、加强作业规程培训； 2、加强对船舶、船员的安全监管，使得油船施工作业（如洗舱、维修烧焊、封闭处所作业等活动）等能够在合理安全的程序指引下进行，并在统一有效的监管下实施； 3、重视油船状态的保持，加强保养和维护，使油船的各项安全设备处于良好状态。 3 参考文献 1李建军 .大型油船安全控制技术的研究， 2005.6 2彭铁军 .浅析油船腐蚀及其特点，世界海运， 2008.6 3胡荣 .小型油船安全检查初探 . 物流工程与管理， 2009，（ 178） . 4刘国文，王勇 .沿海油船电气防爆安全浅析 .中国水运 .2009.（ 4） . 5吴轮楷 .油船设计中若干安全机理与安全对策 .造船技术，
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