1、本科毕业论文 文献综述 工业产品设计 超级跑车的概念设计 一、 引言 因为多年来对汽车的痴迷，我阅览了大量的跑车图片和书刊，体会到德国车的规矩严谨，日本车的经济细致，美国车的豪华风格，法国车的浪漫情调，无不蕴含着深厚的民族精神。而在国内， 首款自主硬顶敞篷 4 座跑车 比亚迪 S8 ， 中华酷宝 ， 吉利中国龙 ， 吉利美人豹 ，MG 名爵 TF 等低端跑车，在外形设计和性能上都和国外的跑车相差甚远。从这里又反映出中国中高端跑车设计和制造的落后，这方面人才的紧缺；以及国产中高端跑车市场的空缺。 二、 关于跑车的外形 跑车 =流线型的车身 +造型优美 +车身轻便 +动力强劲 跑车的最大特点就是能
2、 “跑 ”(起步、加速及最高车速都应超出一般车型 ),只有流线型的 车 身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的 “心脏 ”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时， 我们 千万不可跟着称跑车 。 三、 超级跑车与普通轿车的区别 1 跑车 =流线型的车身 +造型优美 +车身轻便 +动力强劲 跑车的最大特点就是能 “跑 ”(起步、加速及最高车速都应超出一般车型 ),只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的 “心脏 ”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时， 我们 千万不可跟着称跑车 。 2.跑
3、车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性 。 发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。 一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。 外观：跑车的的外观从减少空气 阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。 轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。 舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。 轿车由于它的空
4、间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。 四、 时尚元素和中国元素融入跑车 世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗曾经说过一句话：“中国的汽车设计缺少中国元素。” 如德国车的规矩严谨，日本车的经济细致，美国车的豪华风格，法国车的浪漫情调，无不蕴含着深厚的民族精神。 而对于中国传统而言，线条不仅有宽度，有厚度，还有方向，甚至能表现出速度和力量，对于线条的理解完全基于主观感受。所以这也是中国线条的魅力所在，正所谓“求其神韵、见其生气”。 经过对 自然辩证法研究、 哲学门、 中国颜色体系研究 .心理学报等书籍周刊的阅读，我体会到 在汽车造型设计中，如何通过合理的设计充分
5、表达出中国线条的宽度，厚度乃至速度和力量以及能突出丰富的性格特征的色彩图案是设计富含中国元素汽车的关键。 五、 对我的指导意义 通过对参考文献的 阅读，使我了解了汽车的造型结构知识，并且对中国元素、色彩与性格、线条体块的知识有了深刻的了解。更重要的是 要设计一款造型时尚又具有中国元素的超级跑车，这不仅需要我们有丰富的跑车外形及结构知识而且还要深入寻找中国线条，从中国绘画中，传统生活用品、工艺品设计中，乃至建筑设计等所有造型设计中汲取养分。 【参考文献】 1.新能源汽车行业研究 周刊 2. 王大珩，荆其诚，孙秀如，林志定，张家英 . 中国颜色体系研究 . 心理学报 1995。 3. 陈辉 . 符号学视觉中的颜色意义 . 自然辩证法研究，第 12 期， 2004 4. 高建平 . 寻找美的线条 . 哲学门， 2003 年第一期 5. 黄金陵 . 汽车车身设计 6. 王波 . 汽车造型设计二维表达
