1、 本科毕业论文 （ 20_ _届） 浙江自助旅游 发展 探讨 摘 要： 本文结合 浙江 的实际情况，提出 浙江 发展自助旅游的优势与机遇，分析了目前 浙江 发展自助旅游存在的问题与障碍，提出了有针对性的对策与建议，希望 浙江 自助旅游与 浙江 旅游产业建设能够协调发展。 关 键 词 ： 浙江 自助旅游 现状、 优势与机遇 问题与障碍 对策与建议 Zhejiang Development of Self-Tourism Abstract: In this paper, the actual situation of Zhejiang Province, proposed the developm
2、ent of self-Zhejiang tourism advantages and opportunities, analysis of the current self-Zhejiang tourism development problems and obstacles, propose a targeted measures and proposals in the hope of Zhejiang, Zhejiang independent travel and tourism industry Construction to coordinate development. Key
3、 words: Zhejiang independent travel ;status advantages and opportunities ; problems and obstacles ;countermeasures and suggestions 目 录 引言 1 一、自助旅游概述 1 二、自助游的发展对传统旅游业的影响 1 三、浙江发展自助旅游的优势 2 （一）丰富的旅游资源 2 （二）便捷的交通条件 3 （三）广泛的客源市场 3 （四 ）政策支持力度大 3 （五）更优的旅游发展环境 3 （六）适时的假日改革 3 四、浙江自助旅游发展现状 4 （一）浙江自助游发展迅猛的缘由 4
4、 （二）自助旅游市场增长迅猛 4 （三）短程旅行占多数 4 （四）自驾车旅游增幅最快 4 （五）背包族日益受到关注 5 （六）自助旅游出现新模式：全国组团、异地自驾 5 （七）旅游保险有所突破 5 五、浙江自助旅游存在的问题 6 （一）相关配套服务落后 6 （二）自助旅游信息匮乏 6 （三）安全问题不容乐观 6 （四）生态环境遭遇破 6 六、浙江发展自助游的对策与建议 6 （一）抓住机遇开发特色自助游产品 6 （二）提高自助旅游的配套服务水平 7 （三）建立通畅的自助旅游信息网络 7 （四）加强浙江自助旅游的安全管理 7 （五）坚持浙江自助游的可持续发展 8 结语 8 注释 9 参考文献 9
5、致谢 9 1 引言 浙江省位于我国东南部，地处亚热带，素有“七山一水二分田”之称。自然条件优越，农业资源丰富多彩，具 有十分突出的开发价值。改革开放 30 年来社会经济不断发展，随着“长三角”区域经济一体化、城市一体化、交通一体化进程的加快，城市居民的物质生活水平得到了明显提高，在基本满足了物质生活后，人们也向往自己的生活质量和精神需求。因此，浙江的旅游业也快速的成长起来，接待的国内外游客数量逐年增长。同时从目前的发展趋势来看，越来越多的旅游者不再满足于一些成熟的旅游点和较固定的旅游项目，自助旅游开始受到人们的广泛关注。但 仔细观察 近几年浙江自助旅游的发展现状，也存在着不少问题。所以，本文试
6、图通过笔者对一些自助旅游网站的观察以及 前人的经验总结对浙江自助旅游的发展进行探讨，进一步深入发掘浙江自助旅游的一些发展优势和不足之处，为浙江自助旅游的发展提出一些意见和建议。 一、自助旅游概述 自助旅游是一种时尚的旅游方式，即以张扬个性、亲近自然、放松身心为目标，完全自主地选择和安排旅游活动 1。 就比如自选商场，所有产品（服务）都明码标价，由游人根据自身条件（包括时间、预算、身体状况等等）自由选择服务组合的旅游类型。旅游中所涉及的吃、住、行、游、购、娱，所有事情全由自己搞定，操作起来比较繁琐，但却摆脱了从前旅行社预先安排好的行程模式，更加随 心所欲，自由自在，充满了多元化的个性元素。自助旅
7、游已不是年轻人的专利，也不是省钱旅游的代名词，而成为重要的旅游趋势，无论老少，希望享受自由、深入、有特色旅游的人都会加入自助旅游的行列。 自助旅游最大的优点是游客的自主性强，可以随心所欲去选择自己的路线，也可以自主地支配自己的开支，是较为成熟的一种旅游形式 2。 打从开始有自助旅游的意念起，自助旅游者就开始做计划，从衡量自己的时间与财力，自己的兴趣与想去的省份，计划行程与请教去过的人等，这些都是最初步的计划。 到确定初步的行程，开始找寻资讯、安排更详细的行程等 ，出发以后，每天还得张罗生活事宜以及安排参观活动，这都是必要的工作，也都要有计划才能一一完成。但这并不是就表示，自助旅游不能随意而走，
8、如果自助旅游者经验丰富，应变能力强，只要时间允许，自助旅游者依然能随着自己的喜好随时出发。 二、自助游的发展对传统旅游业的影响 针对近年来自助游旅行的方式被越来越多的年轻人所接受并热衷，网络上开始出现各种各样的自助游方式，如：自由行、自助游、互助游、自驾游等。传统的旅游业多以旅游社来定义，旅游社设计旅游路线或行程提供给旅游者，以买卖关系达成双方目的，这种方式在现今追求个性化的 社会服务中显然已经处于被动的地位，原因是它 给人们留下了许多负面的印象（主要是吃不好、睡不好、玩不好），使旅游变成了只有旅没有游，但随着交通的越来越便利、私家车越来越普及、酒店预订公司繁荣以及飞速的发展，自助旅游的人越来
9、越多，并渐成时尚。尤其大型节假日期间，三五个家庭结伴出行，驱车数千公里，跑遍大江南北已不是稀奇事，他们通过酒店预订公司预订酒店解决住宿2 问题。余下的就是自己自由的安排游玩，弥补了传统旅行社的不足。从 2001 年度用汽车作为旅游交通工具占 15.7的人数构成中可以证明。 旅游行业的主要参与者逐渐趋于 年轻化，如今年轻人追求的多以自然、个性、舒适、独立为主的旅游方式，自助游刚好迎合了这种方式，必然导致其大肆的兴起，他们普遍认为传统的跟团游要配合他人，不能随行所欲地进行游览，与此同时在旅游花费上的支出远远超出了自助游的费用。跟团游需要迁就旅游社的路线安排与景点项目，加之近年来旅游社在旅游项目中添
10、加不必要的额外消费，这也是致使大部人开始对传统旅游方式感到反感而选择自助游的原因之一。因此，自助游的发展势必对传统的旅游行业造成一定的冲击与影响，如果传统旅游行业在今后的旅行方式上没有改进与提高，那么自助游的旅行方式 将在真正意义上代替传统的旅游方式。 三、浙江发展自助旅游的优势 （一）丰富的旅游资源 浙江属于亚热带季风气候，气温适中，四季分明，光照充足，雨量充沛，拥有良好的气候条件 ，致使旅游资源也非常丰富，素有 “鱼米之乡、丝茶之府、文物之邦、旅游胜地 “之称。全省有重要地貌景观 800 多处、水域景观 200 多处、生物景观 100 多处。人文景观 100 多处，自然风光与人文景观交相辉
11、映，特色明显，知名度高。 全省现有西湖、两江一湖（富春江 新安江 千岛湖）、雁荡山、楠溪江、普陀山、嵊泗列岛、天台山、莫干山、雪窦山、双龙、仙都等 17 个国家级风景名胜区，数量列中国首位。此外还有省级风景名胜区 44 个，杭州之江国家旅游度假区和萧山湘湖、温州瓯江、绍兴会稽山等省级旅游度假区 15 个。 很多来浙江自助游的“驴友们”大都看中浙江丰富的乡村旅游资源， 根据浙江旅游职业学院郑维的研究，他认为 “ 目前浙江的乡村旅游可以说已初具规模，分别形成了围绕杭州、宁波与温州的三个环城游憩圈和杭州湾运河 水乡 古镇乡村旅游带、浙东沿海海岛 沙滩 鱼情乡村旅游带、西南山区秀山 民俗 丽水乡村旅游
12、带三个乡村旅游带，以及杭州乡村旅游休息区、浙北运河古镇旅游区、绍兴古越文化 旅游区、宁波东钱湖 河姆渡乡村旅游区、台州神仙居 天台山乡村旅游区、温州雁荡山 楠溪江乡村旅游区、丽水绿谷乡村旅游区、衢州宗孔庙 石窟文化旅游区、金华商贸文化旅游区、滨海乡村旅游区（包括舟山、台州、温州）等十个乡村旅游区。以 “ 三带十区 ” 为基本结构，各地乡村旅游点星罗棋布，形成了 “ 三圈、三带、十区、多点 ” 的旅游发展新格局。 ” 3 这些 旅游区更多的吸引了城市居民，希望通过自助旅游的方式 满足都市人享受田园风光、回归淳朴民俗的愿望 。 （二）便捷的交通条件 浙江交通基础设施较为完善， 高速公路建设、国省道
13、及重要县道 建设、农村公路建设、公路养护 等都取得了一定的成效，近年来省内 公路网络进一步完善，公路品质进一步提升，方便了广大游客自驾车旅游。随着高铁时代的到来，以及杭州至欧美澳等国际新航线的开通，游客进出将更加便捷快速 。优越的交通条件使浙江成为我国最具吸引力的旅游目的地之一，也对浙江自助旅游的发展3 提供了强大的支撑作用，不仅让游客享受到出游的方便，而且大大节约了花在路上的时间。 （三）广泛的客源市场 伴随着我国经济快速增长和消费结构的升级，旅游支出在社会公众消费支出所占的比例不断提高。 浙江省位于 “长三角 ”区域，地理位置优越 ，经济发达水平也位于全国前列。 2009 年浙江省入境旅游
14、人数达到 5706380 人次，同比增长 5.7%。 2009 年全省旅游总收入达到 2643.7 亿元，同比增长17.5%，而 2009 年全省的旅游总收入也占全省 GDP 的 11.6%。 1 这说明在我省旅游业已占有了很重要的地位，而 自助 旅游作为其中的一部分，也越来越体现了其重要性。 可见，旅游已成为居民的重要生活方式之一。而距离近、费时少而又自主、灵活的自助旅游更是受到人们青睐。据调查 ,浙江 84%的家庭不愿受旅行团的约束 ,倾向于选择自助旅游方式 。而且，国内尤其是周边地区旅游人数的快速增长 ,也为浙江自助旅游的发展提供了广泛的客源市场。 （四）政策支持力度大 随着国务院 41
15、 号文件的深入贯彻，随着旅游业在促进产业升级、促进城乡统筹、促进社会和谐等方面的作用日益凸显，随着浙江生态文明、文化大省建 设的不断推进，各级党委政府对旅游业发展肯定会越来越重视，政策的支持力度也必然越来越大。浙江旅游发展后劲十足，初步统计，“十二五”期间，全省旅游总投资超过 4000 亿元，其中，超 10 亿元的旅游大项目就有 110 多个、总额达 3000 亿元。这些大项目的建设，必 将成为我省旅游经济发展的主引擎、新动力。 （五）更优的旅游发展环境 2010 年上海世博会的成功举办，极大地提升上海的城市形象和国际知名度，同时也间接带动了浙江的旅游业，对浙江旅游业的发展起到有力的、全面的推
16、动作用，不仅带来了规模可观的人流、物流与信息流，而且巩固和增强了浙江旅游市场的软硬件条件，旅游基础设施得到完善，管理理念更加先进，服务水平迅速提升，从而为浙江自助旅游的发展迎来了一个千载难逢的发展机遇，“后世博”效应将持续很长一段时间，对于提升全省旅游形象、拓展旅游市场毫无疑问将产生积极的效果。 （六）适 时的假日改革 国家于 2008 年对假日制度进行了调整，新方案保留了春节和国庆两个“黄金周”，并形成了新年、清明、五一、端午、中秋等五个为期三天的“小长假”，新的假日方案无疑会进一步促进以短途为主的自助旅游的发展。在浙江，人们逐渐接受并开始习惯双休日和公休假日的外出旅游，特别是以家庭为单位自
17、驾车前往城市郊区及乡村已经成为主要的出游方式，而且出游时间也一般在 3 天以内。“小长假”的适时推出，有效拉动消费，假日经济效应明显，正好迎合了浙江人的口味。 四、浙江自助旅游发展现状 （一）、浙江自助游发展迅猛的缘由 旅游业是一个高度依托地理、人文环境才能发展起来的产业，对于环境及配套设施的要求非常高。浙江省地处太湖之南、雁荡之北，西环群山、东望大海，省会杭州兼古都之韵、西湖之秀、钱塘之灵于一体，自古以来就是我国的鱼米之乡、丝绸之府，人文荟萃、人杰地灵，有着丰富的旅游资源。同时，在浙江省委省政府的大力支持下，在各有关部门的大力配合下，酒店、旅行社等各种4 旅游配套设施也日趋完善 ，为自助旅游
18、提供了一个良好的外部环境。 （二） 自助旅游市场增长迅猛 由于对自助旅游的概念尚有待进一步廓清，因此尽管散客市场占据着国内市场的极大份额 （参团旅游在国内旅游市场中的比重不足 10%），目前中国自助旅游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述，但可以肯定的是自助旅游正在快速增长。 由于旅游市场的日益成熟，旅行费用随之下降，客观上促使很多旅游市场的“潜在顾客”转化为“现实消费者”。在这一过程中，由于自助游不仅省钱，而且更自由，少了旅行社的约束，游客更能彰显自己的个性和喜好，因此大受欢迎。此外，从各个 “旅游黄金周 ”的盘点评述中，不难发现自助旅游者的队伍在不断壮大，来自各个旅游景区（点）的旅游
19、接待情况报告也印证了这一点。 （三）、 短程旅行占多数 在自助旅游市场中，家庭休闲游占了相当的份额，而且多为去往周边地区的短程旅游，双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。 在面临小长假，人们更多的会选择以短程旅游、近郊农家乐等旅游为主，自助游占 80%以上。 例如，三四月份正式踏青的黄金时节， 据统计， 三月 27、 28 日杭州 太子湾公园共迎客 27 万人次，其中周六当天达到了 14 万多人次，打破了历史纪录。 2 据我观察， 景区内的游客大部分都是拖家带口，全家人一起出游 ，还有不少大学生在这边游玩 。 这当中除了不少“自驾游”外，“自助游”占据了相当大 的比重，由旅行社组团的游人
20、寥寥无几。 （四）、 自驾车旅游增幅最快 目前，我国城市居民私家车拥有量越来越多， 根据杭州市车辆管理所的官方统计，截至 2009年 12 月，全市汽车保有量达 139.54 万辆，市区车辆 56.52 万辆，平均每 3 人中就有 1 人拥有一辆汽车，私家车的大幅增长是 自驾车出游成为有车族首选的出游方式 的主要原因之一 。此外，租车旅游业 也 成为自驾车出游的另外一种方式 。我的旅游我做主， 游者，相当部分是自驾车旅游 。 普陀山等景区点周边的停车场均呈现饱和状态； 上海、杭州 等大中城市周边的高速公路上，由于自驾车出游者多 ，公路基本处于饱和状态 ；在绍兴提供旅行租车服务的陈师傅感触颇深，
21、陈师傅拥有一辆丰田牌面包车，“今年以来，每月大约有 20 天的时间我都在外跑车，其中一部分是旅行社包车，但是自助游租车比例至少占到 1 3 甚至接近 1， 2，比去年多了不少。” 自驾车旅游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游，目的地主要是居住城市周边的景区（点）。但也有一些 “酷车一族 ”偏爱长途越野或是驾车探险旅游，汽车俱乐部是他们交流聚会的好去处。 （五）、 背包族日益受到关注 青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的中坚分子，读万卷书行万里 路、培养自力精神、了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标，由于他们经常背着大包做徒步旅行，因此在国外被称为 backpacker 或 t
22、rekker、 hiker，而且他们通常比较节省，有时也被称为 budget traveler，也正是这个特点使他们一直没有受到国内旅游业的重视。 2000 年后 随着背包族队伍的壮大，人们开始更多地关注这一群体 ，简单概括一下背包客就是 旅行全程采用背包自助游的人。学生族自然是它5 的主力军，还有一个细分市场 年轻的上班族 也开始形成规模，他们多为收入颇丰的白领，经济负担小，消费 潜力很大，他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。 背包客追求的境界一言以蔽之：旅行就是体验、旅行就是生活。 70 年代初，欧美国家很多年轻人不甘心庸碌一生，渴望寻找自我价值和精神归宿，不少人扛起背
23、包独自上路，在旅途中重新定位人生。 （六）、 自助旅游出现新模式：全国组团、异地自驾 网络营销如今在旅游领域也逐渐走红，“秀才不出门，便知天下事。”这就造就了一种局面：即使不依靠旅行社，游客也可以很好地规划行程。深受市场欢迎的这一年轻、时尚形式，也为旅行社摸索出一条新营销渠道，从而通过网络营销自发组织的 自助旅游迅速走俏。业内人士认为，铺设全国销售网络、搭建自驾游活动营销渠道，是“全国组团、异地自驾”成功关键。目前，自驾游项目组织会员打造的集组接团一体化的网络，将国旅自驾车特色产品推广至全国销售。首届庐山自驾登山大会，同时召集余省市余家知名自驾车俱乐部，辆自驾车共赴庐山。 4 （七）、 旅游保
24、险有所突破 一直以来，由人们的保险意识淡薄、旅游保险种类有限以及购买不方便等原因，旅游保险严重滞后于旅游业的迅猛发展。从 2001 年开始，旅游保险有了突破性进展。 首先是旅行社投保旅行社责任保险规定 自 2001 年 9 月 1 日起正式生效 。 旅游者自身的保险由旅游者自愿购买，这样各保险公司开发新的旅游险种并在旅游者中大力推广的压力和动力都明显加大。因此，尽管这是针对旅行社投保的规则调整，但对自助旅游者规避出游风险确实是个突破。 另一突破便是对旅游保险的不断创新。各保险公司以旅游救助保险、旅游人身意外伤害险、旅客景点意外伤害险、住宿游客人身保险等四种保险为主，并在各险种下还设计了不同的保
25、险合同以适应旅游者的不同要求，如中国平安保险股份有限公司就推出了航空平安卡（适于常乘飞机的旅行者）、旅行平安卡（适于短期外出者） 、路路畅通（一年交通意外险）、一路平安（针对驾车族的一年综合意外险），新华人寿保险公司推出的 “关爱相随卡 ”是一年期境内外意外伤害及紧急救援保险，美国友邦保险则有友邦旅行意外伤害、友邦境外旅行意外伤害等险种，保险期限也更为灵活，使自助旅游者有了更多的选择权。 5 五、浙江自助旅游存在的问题 （一）相关配套服务落后 浙江自助旅游一直呈现快速发展趋势，但与之相关的配套服务则面临着巨大的压力与挑战。主要表现在：第一，配套服务设施不够完善。很多景区缺乏档次齐全的餐饮和住宿
26、设施，通讯和金融服务落后，紧急救援体系简 陋；停车场的建设滞后并缺乏有效疏导和应急预案，使旅游旺季的停车成了难题。此外，部分景区的无人导游系统尚未健全，缺乏明确的路标指示，标示内容也不详尽、不准确，极易误导旅客。第二，景区管理不到位，乱收费、乱停车、乱扔垃圾、争抢游客现象时有发生。第三，从业人员文化素质偏低，很多都没有接受过正规的培训，服务质量亟待提高。 6 （二）自助旅游信息匮乏 各种旅游信息的收集对成功地完成一次自助旅游至关重要。然而，目前在旅游信息需求与供给之间存在着较大的差距。主要表现在：第一，游客能够快速、全面获取自助旅游信息的途径有限，信息 主要来自网上、旅游手册和景区宣传材料，其
27、中还有很多是以自助游记等形式出现的，不系统也不完善。第二，自助旅游相关信息内容不充分。旅游网站大多是旅行社线路的宣传和产品的推广，许多自助游的景区、景点并没有涵盖其中。有关旅游目的地的信息不够全面，例如，旅游景点的历史文化背景、景物的详细介绍、去旅游景点的方便线路等往往没有提供或者不具体。不同网站发布的旅游信息存在出入，甚至出现错误。第三，游客信息反馈机制欠缺，具有互动性的在线咨询和游客需求调查几乎是空白。 （三）安全问题不容乐观 自助旅游的安全问题日益突出。 2006 年 6 月 19 日 11： 40 左右，浙江省台州市仙居县永安溪漂流发生竹筏侧倾事故，导致筏上 5 名自助游游客落水，其中
28、两名游客不幸溺水身亡。 3 2010 年 7 月25 日 在沈海高速上发生旅游客车交通事故， 7 人死亡 ， 7.25 重大交通事故系双休日自发组织出游 。 4造成自助旅游安全问题的原因主要有：第一，旅游者缺乏对旅游目的地的详细了解，一味追求探险的乐趣，到一些尚未开发的区域进行自助旅游 ,危险系数极高。第二，缺少专业的自助旅游指导和培训，在遇到突发状况时往往不知所措，应 急和处理的能力明显不足。第三，某些旅游地远离城区、地点偏僻、路况复杂，也会给紧急救助带来极大的不便。 （四）生态环境遭遇破 坏近年来，随着旅游需求的快速增长，旅游景区的资源开发和环境保护的矛盾凸显出来，在一些景区，生态破坏和环
29、境污染已经严重到限制了旅游业的进一步发展。造成环境恶化的原因主要包括：第一，许多热点旅游景区都存在超负荷运营、超容量游览的情况，尤其在“黄金周”、“小长假”和旅游旺季更加突出。第二，一些开发者盲目追求经济利益，目光短浅，缺乏持续发展的意识。第三，旅游者素质偏低，肆意攀折植被、随意丢弃垃 圾，破坏了景区的生态环境。第四，自助旅游者比较分散的特点也不利于对其进行严格规范的管理。尤其是“背包族”的探险旅游，有可能对景区的景观、植被和水质造成破坏。 六 、 浙江发展自助游的对策与建议 （一）抓住机遇开发特色自助游产品 全市应统一布局，深入挖掘旅游资源，通过整合协调，进行资源的优化配置，不断提高浙江自助旅游的吸引力和竞争力。一是抓住 2010 年上海成功举办世博会的契机，推出融入后世博理念的自助旅游特色产品。二是依托浙江丰富的旅游资源优势，开发主题鲜明的自助旅游精品线路，如“世界文化遗产游”、“古都新貌 观光游”、“周边地区的山水游”、“名人故居瞻仰游”、“特色农家乡村游”等特色旅游项目。三是完善“浙江散客中心”的服务功能，拓宽服务内容，使之成为以自助旅游为主 , 提供快捷交通服务、方便中外游客短途出游的首选旅游企业。四是充分发挥省会杭州的龙头作用，联合省周边区域，实行“资源共享、客源共享”，联合打造以杭州为中心的精品自助旅游圈。
