1、毕业论文开题报告 船舶与海洋工程 可调螺距螺旋桨的优化设计及制造 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 螺旋桨在很早之前就已经被人们当做一种船用推进器，经过多年的开发研究，现在的螺旋桨被开发了很多个系列。按螺旋桨安装位置的不同可以分为首推 .尾推 .侧推。按照螺旋桨的螺距调节性可以分为可调螺距螺旋桨和固定螺旋桨。 可调螺距螺旋桨作为一种新兴的推进器，以其自身的优点已经慢慢变成了一种主流的推进器 。 可调桨技术来源于国外，世界知名的推进器制造商有：瑞典的卡梅瓦(KAMEWA)、芬兰的瓦锡兰（ WASILTA）、德国的肖特尔（ SCHOTTEL）、挪威的博格（ BERE）。卡梅瓦的调
2、距桨技术全世界首屈一指，“ Aquamaster”是其旗下世界知名的全回转舵桨品牌，现在卡梅瓦被英国罗尔斯 -罗伊斯（ Rolls-Royce）兼并，但是人们一直对“卡梅瓦”津津乐道，当初卡梅瓦是世界上生产调距桨最大的公司，根据生产卡普兰水轮机的经验，该公司从 1937 年即生产出第一台船用调距桨，全球多家公司均引进卡梅瓦专利进行生产，如日本三菱公司、美国伯德 .约翰逊公司等。肖特尔的产品有可调桨、侧向推进器、舵桨、喷水推进器等，其 SRP 舵桨是世界第一品牌。瓦锡兰不但生产推进器，还是世界上最著名的柴油机制造商，兼并了荷兰的列泼斯（ LIPS）推进器，列泼斯是专门生产推进器的厂商，创立于19
3、28 年，是世界上从事调距桨生产较早的公司之一，在日本、法国、美国、意大利、西班牙、加拿大等地均有该公司子公司或制造商，其产品涵盖侧推、调距桨、定距桨、舵桨、喷水推进器等，并入瓦锡兰后其推进器品牌仍为 LIPS。 在国内，可调螺距螺旋桨的发展与研究也已经越来越受人们的重视，其中主要的设计制造单位有前进马森船舶传动有限公司， 镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司 ， 南京高精传动设备制造集团有限公司 等 鉴于国内可调螺距螺旋桨的蓬勃发展，国内对可调螺旋桨的研究迫在眉睫，各大螺旋桨生产商不是自行花大力研究，就是向国外购买一些比较成熟的技术，真的可以说是无所不用其极，努力发展可调螺旋桨的技术，即便如此，国内
4、可调螺旋桨的技术还是不能够满足国内对可调螺旋桨的需求。 参考国外螺旋桨的发展史，以后国内螺旋桨的市场必定将会以可调螺距螺旋桨为主流螺旋桨，所以现在我们应该积极积累可调螺距螺旋桨的各种技术，为今后可调螺距螺旋桨的兴起打下坚实的技术基础。 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题： 由于可调螺旋桨在国内是一个新生的事物，无论在技术上还是在生产上，都处在一个摸索前进的阶段，设计与生产往往会出现很大的分差，有时候设计没有考虑实际生产，有时候生产不能很好的反应设计理念，所以通过对某一个可调螺距螺旋桨进行设计与生产的过程，会让设计人员认真的考虑生产过程中遇到的问题，会让车间职 工更好的反应设计者的意图。 三、
5、研究步骤、方法及措施： （ 1）对可调桨进行系统的学习。 （ 2）对 solidworks 软件进行学习。 （ 3）在 solidworks 这个虚拟的环境中把可调桨实体模拟出来。 （ 4）通过使用 solidworks 加入一些生产信息并出图。 （ 5）在生产车间观察可调桨的整个生产过程然后再反馈与设计部门。 （ 6）总结结果 四、 参考文献 1 吴光林 船用螺旋桨的应用于发展趋势 湛江 524088 2 高广卿 浅谈螺旋桨的发展趋势 船艇 3 黄胜 船舶推进节能技术研究 舰船科学技术 4 吴东兴 可调螺距螺旋桨船舶航速模糊控制系统 华东船舶工业学院学报 5 Michael Kasten Controllable Pitch Propellers 6 DR.YURIY A.BATRAK PH.D. shaftmaster 7 肖冰 ; 石爱国 ; 余力 ; 万林 可调螺距螺旋桨舰船船 -机 -桨优化匹配 8 李方川 ; 王鹏 ; 刘飞 ; 可调螺距螺旋桨的特性分析
