1、 本科 毕业论文 (设计 ) 题 目： 我国快递业重组趋势及对策分析 系： 管理系 学生姓名： 专 业： 物流管理 班 级： 指导教师： 起 止 日期： 目 录 摘 要 . 1 Abstract . 1 前 言 . 2 一、中国快递业重组历史 . 2 （一）快递的概念与特点 . 2 （二）快递业初期竞争市场的形成 . 3 （三）我国快递业 21 世纪大规模重组演变 . 3 二、中国快递业发展现状 . 4 （一）国 有快递的现状 . 4 （二）民营快递的现状 . 5 （三）四大国际快递在中国发展现状分析 . 6 三、中国快递重组趋势分析 . 6 （一）中国快递业重组动因分析 . 6 （二）中国快
2、递重组模式分析 . 8 四、中国快递业重组之发展对策 . 9 （一）国家政府部门对快递业要足够关注 . 10 （二）培养专业人才、提高从业人员素质 . 10 （三）提倡行业创新 . 10 （四）加强与电子商务的合作 . 10 五、结束语 . 11 参考文献 . 11 后记 . 12 1 我国快递业重组趋势及对策分析 摘 要 快递业的发展，让我们的生活越来越便利，足不出户就可以得到世界上的很多东西。我国快递业发展三十年来，不论从管理上还是从科技上，都有了长足进步。但我国快递市场，目前还比较乱，市场机制有待加强、行业整合度还需提高。近年来，对快递业进行研究的专家学者越来越多，都在为完善快递市场而努
3、力。本文介绍了中国快递业发展的历史，以及快递业在发展过程中进行的几次重大的重组事件，分析了国有快递、外资快递、民营快递的现状，预测快递业重组的趋势，提出了一些发 展的对策。 关键词 快递业；重组趋势；对策 Analyses of Chinas express industry restructuring trends and countermeasures AbstractCourier industry, make our lives more convenient, you can get without leaving the world a lot of things. In chin
4、as express delivery industry three decades, both from management or from the technology, have made considerable progress. However, Chinas express delivery market, there is more chaos, the market mechanism needs to be strengthened, the industry needs to improve integration. In recent years, the expre
5、ss delivery industry experts and scholars to study more and more, all in efforts to improve the delivery market. This article describes the history of Chinas express delivery industry, and the courier industry in the development process for the restructuring of several major events, analysis of stat
6、e-owned Express, foreign express delivery, private courier status, predict the trend of the express industry restructuring proposed a number of development strategies. Key words Express industry; Restructuring trend; Countermeasures 2 前 言 2009 年颁布实施的中华人民共和国邮政法和快递业务经营许可管理办法，为快递企业设置了颇高的标准和门槛，一些不达标的小型快
7、递企业退出快递市场。中国邮政局2011 年 6 月中下旬发布关于快递企业兼并重组的指导意见，提出积极支持快递企业兼并重组的财税、土地等方面的优惠政策，促使 5 年内培养出一批年收入超过百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 一、中国快递业重组历史 （一）快递的概念与特点 1.快递的概念 （ 1） 快递概念 快递是快递企业接到客户通知收取快件，按照客户的时间要求，以最快的速度安全完好的送到寄送地点，交给指定收件人，在送件过程中为客户提供派送过程、运送路径等情况的即时查询的门到门服务。快递处理的对象是函件和包裹之类的物品，前者主要包括：商务资料、信件、证件复印品等纸质物；后者主要为商务样品、商品
8、、个人物件等实物。 （ 2）快递的分类 根据托寄物内容的性质可划分为函件类、包裹类两种。函件类包括含个人信息交流的信件、商业合同、工程图纸、照片、照相复印品、金融票据、有价证券（不包括各国货币和无记名支票）、证书、 单据、报表及手稿文件等全部以印刷方式印制、复制的各种纸制制品。包裹主要包括商业的样品、电子商务的商品、个人礼品、个人物件等实物。 根据寄递的距离可划分为同城快递、国内异地快递、国际快递。同城快递是指同一个城市内以最快速度、合适的时间送达快递的业务；国内异地快递是指在中国境内以快速、合适的时间送达各地的快递业务；国际快递是指国家与国家之间的快递业务。 根据服务性质分类可分为普通快递、
9、特殊快递。普通快递是快递公司推出的大众化的服务，送没有特殊要求的快递业务；特殊快递是客户有特殊要求（如要求规定时间送达、或者要求 快递公司代收货款、包装等）的快递业务，如有些快递公司推出跨省即日到、限时派送、包装服务等。 2.快递业的特点 快递业的特点 （ 1）发展迅速 我国快递业发展三十多年，实现了从无到有、从小到大的发展，很多快递公司为了更好的为客户服务而购买了飞机来完成送件，中国本土的快递企业也上升为领导中国经济发展的大企业，快递业经济每年都高速增长，年增长率远远高于同年 GDP 的增长率。 （ 2）快捷方便安全 自从飞机运用到快递业后，快递的送达时间有了显著的提高，即日到快递业务可以实
10、现国内各个大城市之间当天到达。快递是一种门到门服务 ，快递公司将快递送到客户家门口，十分方便。快递业凭借发达的网络和通讯技术，可以实现对快件的全程控制和监控，快递公3 司的运输工具是特意为送快递定做的，极大保证了快件的安全。 （ 3）服务性 快递业是属于服务行业，它们的产品就是对客户的服务，所以尽量满足客户要求，多开发人性化的产品，才能真正留住客户。 快递的这些特点主要是为了达到资料信函证件的传送、物件寄送、与电子商务相互促进等作用。 （二）快递业初期竞争市场的形成 我国快递业是从二十世纪八十年代开始发展，中国邮政于 1980 年开办了国际特快业务、1984 年开办了国 内特快专递业务，止此开
11、辟了中国大陆的快递之路。当时中国经济开始快速发展，世界著名公司陆续进入中国市场，世界各大快递公司也看好中国市场， 1980 年 DHL进入中国市场， 1982 年 TNT 进入中国， 1984 年 FedEx 快递公司进入中国， 1988 年最后一个国际快递巨头 UPS 进入中国。四大国际快递从此开始了与中国邮政的国际国内快递竞争。于此同时国有其他快递公司也相继成立，或国有独资，或与外商合资，在经济快速发展的中国市场都有了自己的一片市场。民营快递方面， 1993 年中国第一家民营快递公司 “ 快客达 ” 的成立标志着中国 的民营快递业诞生了，紧接着宅急送、顺丰、 “ 四通一达 ” 为代表民营快
12、递公司如雨后春笋一般出现，自此，我国快递业初期竞争市场开始形成。不过从企业规模来看民营企业规模普遍较小，只有极少数企业能与国企竞争国内市场，目前民营企业中顺丰已经拥有自己的飞机，与 EMS、四大国际快递竞争国际市场。 （三）我国快递业 21 世纪大规模重组演变 1.我国快递业 2004 年到 2010 年两次重组大事件简况 通过以表 1 可以看出两次重组的背景、内容、目的各不相同 表 1 2004-2010年我国快递业两次 重组简况 背景 参与重组企业及主要内容 目的 快 递 业 重 组 第 一 波 2001 年 12 月中国加入 WTO后，政府认真履行承诺，依法有序推进国际货代业（含国际快递
13、业务）的对外开放。原外经贸部于 2001 年 12 月和 2002 年 12 月两次修订外商投资国际货物运输代理企业管理办法，允许外商控股和并购经营货代业务，最高股权比例可达 75%。 我国决定从 2004 年 7 月 1日起，取消对经营国际货代业务（含国际快递业务）的行政审批，改为了备案制，简化了进入该行业的管理程序。 商务部于 2005 年底第三次颁布修订了外商投资 国际货物2004 年，美国联邦快递公司以 4亿美元收购与大田集团的合资企业 大田集团 -联邦快递公司 50%的股权、大田集团在全国经营国内快递业务的网络系统和资产。 2004 年 UPS 以 1 亿多元收购中外运与 UPS 在
14、华的合资企业中方的股权及中外运在全国的 UPS 代理业务系统的经营权。 2005 年 12 月， TNT 公司宣布以1.35 亿美元收购国内最大的民营公路货运企业 华宇物流集团，并将其整合 为主营公路快运业务的全资子公司 天地华宇公司。 符合外资快递企业在华的长期发展战略，并衔接其全球发展战略。 完善外资快递企业在华网络布局 有利于扩大外资快递企业的市场规模 有利于增加优质客户资源 外资快递企业为中国物流全面对外开放后，全面经营国内快递物流业务创造有利条件。 4 运输代理企业管理办法，决定自 2005 年 12 月 11 日起，允许外国投资者可以 100%股权独资经营国际货运代理业务（含国际快
15、递业务）。 快 递 业 重 组 第 二 波 2007 年国务院发布大力发展服务业务的若干意见 2008-2009 年爆发全球金融危机，中国经济和快递物流业虽受到很大冲击，但是国内快递物流业务增长快，市场大前景好。 2009 年国务院发布振兴和调 整物流业发展规划。 2010 年国务院发布关于进一步鼓励非公有制经济发展的“新 36 条”。 2010 年国务院发布进一步做好利用外资工作的“国 20条”。 2009 年 2 月， TNT 公司宣布收购天地华宇公司成功，并向全国推出“定日达”公路快运服务。 2010 年 3 月，阿里巴巴集团以约5000 万元参股星辰急便快递公司，获得后者 30%的股权
16、，双方实行物流业务的战略合作。 2010 年 5 月，海航集团以 1.2 亿元收购民营天天快递公司 60%股权，双方签约并实行重组。 2010 年 6 月，中国邮政速递物流股份有限公司完成重组，正式挂牌，其在全国 31 个省（区、市）的全资子公司也在同时挂牌。 2010 年 6 月，中外运 -敦豪公司完成对中外运 E 速和民营快递全一公司的重组，组建全资子公司并正式启用“中外运全一”的品牌标识。该公司专注于国内以包裹为主的快递业务。 参与重组的民营跨地企业获得急需的发展资金与稳定的战略伙伴。 参与重组的国内物流 /电子商务企业获得稳定的快递资源，双方结成战略同盟。 国有快递物流企业加快资源整合
17、，以更有效率地参与市场竞争。 外资企业完成国内企业重组，开始主攻国内中高端的快递服务市场。 2.对快递业前两次重组的思考 由于中国 经济的快速发展，快递业的发展前景悦人，因此更加剧了快递业的竞争。在前两次的重组中，对我国快递业有了较大影响。外资企业通过与本土企业合并，表明了开发国内市场的决心，同时对优化国内快递市场有促进作用；同时本土企业可以借助外企先进的技术实现更好的服务，学习外企更加先进的管理科学，在中国企业的发展道路上走捷径。前两次重组中中国民营企业参与较少，究其原因是很多民营企业规模不符合外资企业合并的要求，大型民营企业则希望走发展自有品牌、自主管理、自主创新的道路。这样，缺少外资企业
18、的优势，民营企业很难应对快速变化的市场需求。 近年来，国家法规、市场供求、科技等变化导致快递业必须不断改革才能符合时代要求。 二、中国快递业发展现状 （一）国有快递的现状 1.EMS 现状分析 近年来，我国经济水平提高、网络技术越来越发达，使得我国对快递的需求连年递增，EMS 凭着丰富的快递受理网点和国家政策在快递市场占据较大的市场份额， EMS 不断提高生产技术以及开发下游市场，发展形势十分看好。但是，这并不意味着 EMS 可以高枕无忧，5 随着国际快递公司进入中国市场，以及国内其他快递公司的兴起， EMS 核心竞争力渐弱，国内快递市场群雄逐鹿， EMS 的市场一点点被国际 快递公司和国内其
19、他快递企业分割。相对于国内的快递公司， EMS 拥有国际快递业务、长年以来的服务基础、雄厚的资金，从而一直领先其他快递公司。而在国际市场上 EMS 快递在与其他国家的快递公司相比是处于下风的，因为不管是在服务质量、送达时间、客户服务方面， EMS 都不能很好的满足客户需求，客户投诉的情况也时有发生。 2.其他国有快递现状分析 在我国快递市场巨大潜力的驱动下，国内相继成立的不同模式的快递公司，虽然分属不同的运输系统，以不尽相同的经营模式，在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展，但显示了一定的活力，主要代表包 括民航快递 (CAE)、中铁快运 (CRE)和大通快递 (EAS)。从 1996年 11
20、月 8 日民航快递成立的那天起，民航快递有限责任公司就走上了一条高速、健康、持续的发展之路。这些国有快递公司主要服务对象是企业和一些政府部门，针对个人的服务较少，随着国际快递公司和本土民营企业抢占市场，国有快递企业竞争加剧。 （二）民营快递的现状 我国的民营快递企业，兴起于 90 年代，发展速度很快，由于开始的准入门槛低，大量民营企业涌现，除了少数知名快递外，普遍规模小，竞争力不强。目前，我国在工商部门登记备案的民营快递企业中，注册资本达 到 100 万元的不超过 20 家。我国的民营企业分加盟和直营两种模式，民营快递企业的业务集中在中低端市场，大概 80%的业务量来自网络购物。 1.加盟模式
21、为主的民营快递现状分析 加盟模式为主的快递公司发展较快，不需要太多资金，不需要太多的管理人员，大多数民营快递企业都采取加盟承包、自负盈亏的经营方式，而绝大多数加盟企业没有固定办公场所，租间平房、几部电话、几辆电动自行车就可以开业。这种模式下的快递公司集中化管理难度大，标准难以统一，快件安全程度不高，这些民营快递发展到一定规模的时候会遇到瓶颈，难以提升企业的 服务质量。具有代表性的企业有申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递等，这些企业的业务主要来自网络购物，对电子网商的依赖性强，由于管理程度低，使得企业产品定位低，议价能力差，导致利润降低，服务水平跟不上客户需求，客户投诉率高，品牌形象受损，造
22、成恶性循环。像申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递这些民营快递中规模较大的企业，在发展的路上需深化改革。 2.直营模式为主的民营快递现状分析 直营模式的快递公司主要以顺丰为代表，顺丰是国内民营快递企业中最成功的企业，2010 年，顺丰速运业务收入超 100 亿元，综合实力在民 营快递企业中排名第一。其中，实现了多年服务质量（延误率、破损率、遗失率最低）在民营快递企业中排名第一名；多年在业内和用户知名度和美誉度排名第一；自 2007 起，每年快递业务收入排名第一；第一家包租飞机运输快件的民营快递企业；第一家成立航空货运公司的快递企业；第一家以自主品牌走出 “ 国门 ” 的民营快递企业。多年以来
23、，顺丰速运一直保持在内资快递企业前三强的地位。对于直营模式的宅急送来说，是一家比较优秀的民营快递企业，但是因为企业市场定位不准，6 没有理顺专业化与多元化的关系，所以没有成为行业的佼佼者。直营模式的快递企业资 金风险太大，对管理人员的要求高，在下一轮发展道路上，需要大力开发国际市场，需借助国际快递公司的先进管理模式。与 “ 四大国际快递 ” 相比，顺丰速运在建立现代企业制度、精益化管理、职业经理人比例、企业文化建设、标准化、信息化和国际化等方面还有很大的差距。 （三）四大国际快递在中国发展现状 四大国际快递公司 FedEx、 UPS、 DHL、 TNT 凭借其雄厚的资本、先进的管理、良好的国际
24、信誉、完善的全球网络布局，在中国快递国际市场长盛不衰，但对于中国国内市场却少有建树，四大国际快递公司都不同程度的在中国国内市场进行尝试。 2009 年 TNT 对天地华宇集团收购成功，对中国国内快递市场发起冲击。 2009 年 DHL 开始与上海全毅快递公司达成收购意向，控股全毅快递，使其成为 DHL 旗下子公司全一快递。今年 6 月， DHL 将 3 亿元收购的全一快递，以 1 亿元的价格转让给深圳市友和道通实业有限公司。在 2010 年末，联合包裹公司 UPS 正在积极推进其中国国内的快递业务进程，向国家邮政局提交申请相关牌照。 2009 年出台的邮政法明确规定，外商不得投资经营信件的国内
25、快递业务，这里指的外商包括了外资和合资企业。而邮政法中所指的信件则涵盖了各类文件、通知等 。信件是国际快递公司具有优势的中高端市场的主要业务，对国际快递公司涉足国内市场增加了困难。国际快递公司由于管理更为规范、流程更多，使用汽车作为终端配送工具，使其运营成本大大高于国内民营快递企业。国内快递公司稳稳占据了国内大部分市场，导致国际快递公司进军中国国内市场屡屡受挫。 随着经济的发展，人们的服务要求不断提高，使得国内快递公司的低价竞争优势减弱，国际快递公司在中国的发展空间很大。同时，国内民营企业遭遇发展瓶颈，需要借助大企业的优势，四大国际快递公司可以通过行业重组对中国国内市场再次发起冲击。 三、中国
26、快 递重组趋势分析 （一）中国快递业重组动因分析 1.国家政策对快递业的发展要求 中国邮政局 2011 年 6 月中下旬发布关于快递企业兼并重组的指导意见，将积极支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使 5 年内培养出一批年收入超过百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 2011 年 8 月 10 日，中国邮政局出台邮政业发展 “ 十二五 ” 规划 (以下简称规划 )，指出在 “ 十二五 ” 期间要打造两个以上一体化的国内自主快递航空运输网络。规划强调，在 “ 十二五 ” 期间，将大力加强对大型快递企业组建的支持。据了解， 2010 年 已有民营快递企业年收入超百亿，位列民营快递收入
27、二三名的企业，年收入也已超过 60 亿元。 2010 年我国快递业务量为 24 亿件，预计到 2015 年该数字将达到 61 亿件。 2.电子商务发展速度高于快递业的发展速度 中国电子商务市场无疑是中国这些年来发展最快的行业，电子商务的发展带动了快递市场特别是民营快递的发展。然而，快递行业的服务水平却满足不了电子商务的规范化要求，7 很多大型的电子商务企业都自建物流基地，以满足电子商务的市场要求。 就发展速度而言，快递行业的发展速度远滞后于电子商务的发展速度。如表 2 表 2 2009 到 2010 电子商务与快递发展速度对比 行业 2009 年营业额（亿元） 2010 年营业额（亿元） 增幅
28、（ %） 电子商务 1989.4 5219.8 162.38 快递行业 479 574.6 19.96 从数据对比的角度看，电子商务的业务量远超出快递的运力要求。 3.国际快递公司发展需要 从国际快递公司进入中国市场开始，兼并重组的步伐就没有停止。为了打开中国快递市场， DHL、 UPS、 FedEx、 TNT 都与中国企业合资创建公司。发展到一定程度后，通过购买股权，合资公 司成为外资独有企业。在中国快递业的国际市场上，四大国际快递占据了 80%的市场份额。实际上，四大国际快递公司在中国的国际快递市场地位并不牢靠。快递的国际业务，利润是最高的，对国内快递公司具有很强的吸引力。 EMS 逐渐完
29、善服务网络，加大对软硬件设施的投入，业务范围以扩散到全球 220 个国家，服务水品和产品质量已经可以和四大国际快递公司媲美。顺丰组建了自有航空公司，从国内业务开始扩散到国际市场，开通了日本、马来西亚、韩国、新加坡等地的业务。在未来，顺丰还将继续开发国际市场，与四大国际快递公司竞争，赢取高额利润。 另一 方面，中国经济快速发展，快递行业发展空间巨大，广阔的国内快递市场吸引着国际快递企业前来开发，快递行业需要更高水准的国际快递公司的引导。现在，国内的快递公司无论是从服务水平、还是产品种类都和国外的快递业有很大差距。国际快递公司，可以以更好的服务、更完善的产品获得国内市场的客户。 4.国有快递面临压
30、力 国有企业一开始通过与外资企业的合资，主要针对国际快递市场，所以对国际快递业务的市场运作和国际市场规则有了相对于民营企业更加深刻的理解，通过与外资企业的合作，国有企业在现代化企业管理、培养企业人才方面也有了一定的经 验。随着中国国际化程度的加深， 2005 年 12 月 11 日中国入世四周年的到来，商务部于 2005 年底第三次颁布修订的外商投资国际货物运输代理企业管理办法 ,决定自 2005 年 12 月 11 日起，允许外国投资者可以 100%股权独资经营国际货运代理业务（含国际快递业务）。国际快递企业由以前和中国国有快递企业的合作关系，慢慢变为竞争关系。 对于国有企业而言，不具有民营
31、快递企业的快速增长和方便快捷，不具备国际快递企业的高端服务，在市场定位中却少自己的特点。 5.民营快递快速发展、问题重重 2009 年 10 月新邮政法颁布后， 中国民营快递企业开始有了合法地位，在国内快递市场的竞争中，民营企业逐渐开始主导市场。在民营快递发展初期，正确的营销策略为民营快递的飞速发展奠定良好基础。但是中国民营快递企业的规模都偏小，结构松散，信息技术比较落后，资金比较匮乏，人才短缺，员工素质较差，政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推卸责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件等问题也普遍存在。此外，民营快递企也在营销方面也存在不足，营销策略和品牌建
32、设滞后。8 大部分民营快递企业默默无闻，缺少正确的市场定位，忽视品牌建设，将重 点放在和其他快递企业恶性竞争上，打低层次的、无序的、自杀性的价格战，忽视了企业的内部管理和人员管理。民营企业都是劳动力密集型企业，赢得市场主要中国廉价的劳动力，这显然不符合现代化企业建设的要求，在将来的竞争中必然会失去廉价劳动力的优势。 在与外资快递公司的对比中我们会发现，我国民营快递公司需要改进的地方还有很多。如表 3 表 3 我国民营企业与外资企业差距对比 序号 对比内容 外资快递企业 民营快递企业 1 发展战略 明确 模糊 2 服务质量 优 较低 3 信息 化程度 高 低 4 标准化 高 低 5 预算管理 有
33、且严格执行 多数没有 6 美誉度 高 多数较低 7 企业文化 优 较差 8 经营手段 规范 灵活 9 培训体系 很完善 不完善 民营企业在一个时期内难以解决重大的发展问题，例如需要扩大规模、充实网络、增建转运中心、更新车辆、提速信息化、控制成本、优化管理、改善客户服务等，企业重组无疑让有这些问题的民营企业最便捷最好的发展方式。 （二）中国快递重组模式分析 目前我国快递业重组主要从上市增资扩大公司实力、吸引投资扩大市场规模、企业兼并式重组几 个层次展开。对于新一轮的快递业重组，快递企业应该选择什么样的重组方式能收获更好的回报呢？不同的重组模式有各自不同的特点，快递企业要根据自身的发展状况比较不同
34、模式的好处。对于我国快递企业重组的模式选择，本文将从公司内部重组、公司外部重组、合资重组三个方面来比较。 1.我国快递公司内部重组 内部重组是指公司对公司内部各种资源进行整合以实现公司内部资源的优化配置。内部重组主要是通过公司整合内部人力、物力及财力资源的重组和改制上市重组两种方式。 （ 1）公司内部人力、物力及财力资源的重组 我国快递业这些年迅猛发展，从 业人员数目庞大，特别是民营企业主要依靠庞大数量的一线收派员获得市场份额。对人员的重组，主要是通过提高员工的文化程度、业务素养等。快递业的专业人员紧缺，公司可以专门培养一批人才，以供发展需要；当前的从业者大多是文化程度较低，对当前的从业者进行职业培训以提高公司的服务质量。 对于业务能力进行整合，主要是通过改善企业的产品，对产品的进行创新。很多公司出现了同质产品，而且小公司的产品单一，同质化竞争严重。对业务能力进行整合，可以实现多元化的服务，发挥业务单元的协同效应，从而赢取更多的业务。这需要及时调整人力、物
