1、浙江海洋学院本科毕业论文 目录 I 本科 毕业论文 (设计 ) 题 目： 3000DWT 散货船舾装设计 学 院： 学生姓名： 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 指导教师： 起 止 日期： 浙江海洋学院本科毕业论文 目录 II 目 录 摘 要 . III 前 言 . V 1 简介 . 1 2 防火布置 . 3 2.1 概述 . 3 2.2 防火结构系统 . 3 2.3 探火与失火报警系统 .13 2.4 灭火系统 .14 2.5 综述 .15 3 救生装备布置 .16 3.1 概述 .16 3.2 一般要求 .16 3.3 分类 .16 3.4 具体布置 .17 4 甲板敷料布置 .26 4
2、.1 概述 .26 4.2 基本要求 .26 4.3 分类、性能和典型结构 .26 4.4 具体布置 .32 5 锚泊系泊布置 .33 5.1 锚泊设备 .33 5.2 系泊设备 .39 5.3 舾装数计算 .41 5.4 锚泊系泊布置 .44 6 舵系设计 .47 6.1 船舶要素： .47 6.2 舵基本要素： .47 6.3 舵强度计算： .48 6.4 舵结构计算： .51 6.5 舵机功率计算 .52 设计小结 . 54 致谢 . 55 参考文献 . 56 附图 . 57 浙江海洋学院本科毕业论文 摘要 III 3000DWT散货船 舾装 设计 摘 要 本次设计的散货船为双底单壳、单
3、机、单桨、单舵、尾机型，航行于近海航区的钢质散货船， 并 设有尾楼和首楼。 本次设计要求 在现有船体的基础上，根据法规的要求，合理布置锚泊系泊设备，布置甲板敷料，以及设计舵设备，绘制防火控制图，使之满足规范的要求。在整个设计过程中，根据法规和规范的要求， 及在充分理解专业知识的基础上，整理出舾装数计算书及舵系计算书，结合数据，设计出既结合理论知识，又能符合实际特点的舾装图纸，用于具体的生产设计中。 拿到毕业设计任务时，首先是对任务书进行分析，再获取相应的资料，比如 国内航行海船建造规范（ 2006） 、 国内航行海船法定检验技术规则（ 2008）等法规与规范，在熟悉规范以及在充分理解专业知识的
4、基础上，再根据任务书，有条理地进行散货船舾装设计。其中防火区域划分和救生设备主要是根据规范，并能符合实际情况进行设计。锚泊系泊布置以及舵设计，分别要用到舾装计算书和舵系计 算书，再根据相应规范进行设计。 关键词 散货 船； 舾装设计 ； 锚泊 ； 舵 浙江海洋学院本科毕业论文 Abstract IV Outfitting Design Of The 3000DWT Bulk Carrier Abstract The bulk carrier designed is tail model with double bottom, single shell, single engine, singl
5、e oar, single rudder. It is the steel and set up with poop and forecastle, sailing in coastal area, The requirements of the design are as follows. On the basis of the existing ship, according to regulations and specifications, arrange the mooring equipment, deck dressing and the rudder equipment rea
6、sonably, draw the fire control plan and meet the standard requirements. Throughout the design process, according to regulations and specifications and in the full understanding of professional knowledge, sort out the number of outfitting equipment and the calculation of rudder. Then combine with the
7、 data, design the outfitting drawing which is not only combined with theoretical knowledge, but also in line with the actual characteristics and can be used into the specific production. When I get the graduation design, the first task is to make the commitments analysised,then get some relative inf
8、ormation, such as the rules for the construction of voyage ships in civil（ 2006）、 the technical regulations for statutory survey of voyage ships in civil(2008). In the full understanding of standard requirements and professional knowledge, according to the task, do the outfitting design of cargo car
9、rier methodically. In the design, the division of fire region and lifesaving equipment is mainly depent on the standard requirements and can do the design combined with the actual situation.Mooring arrangement and rudder design respectively needs the calculations of outfitting and rudder system, the
10、n do the design according to the standard requirements . Key Words bulk carrier, outfitting design and standard 浙江海洋学院本科毕业论文 前言 V 前 言 21 世纪以来，中国经济快速增长，国内需求日益变大，对外贸易也持续扩张；进而物流量飞涨，航运需求节节攀升。 1直到 08 年金融危机前，我国造船业呈现一片繁荣景象，造船技术得到质的发展，造船总吨位更是一跃成为世界第一。 但是，比能耗，比效率，比效益，中国却远远落后于韩日等国。 特别是 船舶舾装方面，我们的预舾装率约是韩日的三分之一
11、， 而 船台船坞周期约是韩日的 三倍 左右 。 2众所周知，船台船坞周期是衡量船厂生产能力的重要指标，甚至可以说是船厂效益的关键性因素，而预舾装率直接 影响了其长短。 同时 据统计 ， 同一舾装工程 ， 在部件 、 分段 、 船坞 、 码头上进行 ， 所耗能量为 1 3 6 9。 因此 ，舾装工作的前移 ， 可大大提高生产效率 。 所以，我们必须狠抓技术，摆脱传统 按系统导向的造船方法 ， 逐步朝按区域导向的造船方法发展 ， 按不同的区域 ， 采用最适合于该区域的安装工艺 。 一切设计 、 计划 、 船体建造和舾装均按船的“地理区域”进行 。 区域舾装法的首要目标是简化舾装工作 ， 其要领是尽
12、大提高专用设备的利用率 ,以便在建造的初始阶段 ，在工作安全 、 出入容易和较好的施工环境下完成舾装作业 。 在这次的毕业设计中 , 我的任务就是 3000DWT散货船的舾装设计，即 在现有船体的基础上，根据法规的要求， 采用 区域舾装法 的原理， 合理布置锚泊系泊设备，布置甲板敷料，以及设计舵设备，绘制防火控制图，使之 满足以下 三个 基本要求： 1.适用经济。 2.安全可靠。 3.先进美观。 我 希望通过这次设计，经历分析、研究、计算、绘图等工作后，能对船舶舾装的设计有一个比较全面的认识 ， 对舾装的工艺和流程有一个清晰的概念，同时对以前所学的课程起到复习、巩固和总结的作用；并且通过自己的
13、努力，不仅在有限的空间内作出合理布局，更要对布局进行大胆的创新和严格的验证，尽量把这艘散货船的舾装做到更好。浙江海洋学院本科毕业论文 正文 1 1 简介 设计船舶的主要信息： 船 名： 3000DWT 散货船 航 区： 近海 船型特征： 本船为钢质、双底单壳、单机、单桨、单舵、尾机型，航行于近海航区的散货船，设有尾楼和首楼。 用 途： 用于近海海域散货运输。 主要尺度及参数： 总长 LoA 82.65m 垂线间长 Lpp 75.40m 型 宽 B 13.00m 型 深 D 6.60m 吃水 d 5.50m 船员 p 20 人 船级与船籍： 非国际 续航力： 2000 海里 总体设计要求： 在现
14、有船体的基础上，根据法规的要求，合理布置锚泊系泊设备，布置甲板敷料，以及设计舵设备，绘制防火控制图，使之满足规范的要求。 设计内容： 1、 防火 区域划分； 2、 救生设备布置； 3、 甲板辅料布置 4、 锚泊系泊布置； 5、 舵系设计 浙江海洋学院本科毕业论文 正文 2 总布置图如图 1： 图 1 总布置图 浙江海洋学院本科毕业论文 正文 3 2 防火布置 2.1 概述 船舶火灾是造成船舶遇难的一个主要因素，在船舶遇难事件中，火灾引起的事故相对 比率较高 。船舶火灾 不仅 会造成重大的经济损失，还会严重威胁到人员的生命安全。因此，防火 布置是船舶设计过程中的一个重要环节，它 的主要任务就是预
15、防和控制火灾 ， 以及一旦火灾 时， 如何及时地发现和有效地将其扑灭。对于不同船型 ， 应该有针对性地采取相关措施 ，以保证该船的防火设计是有效的 、 节约的 。 防火 布 置 是一个系统工程 ， 包括结构防火系统 、 探火与失火报警系统 和 灭火系统三个部分 ， 分别用于火灾的预防 、 报警 、 灭火 。 3本 章 叙述了船舶防火工程的系统组成及其要点分析 。 2.2 防火结构系统 2.2.1 结构 与分隔 船上舱室 非常多， 不同舱室有着不同的使用功能 。 按照失火危险性 和 使用功能的大小 ，可将舱室分为 以下处所： 控制站 、 走廊 、 梯道 、 起居处所 、 较小失火危险的服务处所
16、、 A 类机器处所 、 其他机器处所 、 货物处所 、 较大失火危险的服务处所 、 开敞甲板处所 、 液货泵舱等 。 3 为了控制火灾区域 不扩大， 就必须采用具有“耐火完整性”的舱壁 和 甲板将船舶分隔成若 干 独立 区域 。 “耐火完整性”是指火 灾 发生后 ， 这种舱壁或甲板形成的分隔界面在一定的失火时间内 ， 要具备结构的完整性和耐热性 （ 即将背火一面的平均温升和局部点的最高温升都 控制在要求范围内 ）。 4 根据船舶类型 、 航区航线以及吨位客位 大小， 不同处所之间有不同的耐火分隔等级要求 ，具体可以细分为 A 级 、 B 级 、 C 级三种认可的分隔 。 A 级分隔的要求是最高
17、的 ，具体分为 A0、 A15、 A30 和 A60，一般用于承重结构和主竖区的界限面上以及一些重要处所。 它必须以钢或等效材料制成 ， 在 1h 的标准耐火试验结束时 ，依旧 能防止烟及火焰通过 ； B 级 分隔的要求为次之 ，具体分为 含 B0 和 B15，一般用于走廊和起居处所。 它可以用不燃材料制成 ， 在最初的 0.5h 标准耐火试验结束时能防止火焰通过 ； 浙江海洋学院本科毕业论文 正文 4 C 级分隔的要求 是 最低 的， 它可以用认可的不燃材料制成 ， 但不需要满足防止火焰及烟通过和温升的要求 ，允许使用各种可燃装饰板。 结构完整性是通过构成分隔的本体材料以一定的结构形式来实现
18、的 ； 结构耐热性 则 是通过填充 、 敷设绝缘材料和甲板敷料来实现的 。 特别要指出的是 ， 采用绝缘材料进行敷设时 ，一定要 连同板壁上的强弱构件一同包敷 。 4 具体的分隔标准见下表的表 1 和表 2： 表 1 分隔相邻 处所舱壁的耐火完整性 处所 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） （ 7） （ 8） （ 9） （ 10） （ 11） 控制站 （ 1） A-0e A-0 A-60 A-0 A-15 A-60 A-15 A-60 A-60 * A-60 走廊 （ 2） C B-0 B-0 A-0c B-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 起居处所
19、（ 3） Ca， b B-0 A-0c B-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 梯道 （ 4） B-0 A-0c B-0 A-0c A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 较小失火危险的服务处所（ 5） C A-60 A-0 A-0 A-0 * A-0 A 类机器 （ 6） * A-0 A-0g A-60 * A-60f 其他机器处所（ 7） A-0d A-0 A-0 * A-0 装货处所 （ 8） * A-0 * A-0 较大失火危险的服务处所（ 9） A-0d * A-30 开敞甲板处所（ 10） - A-0 滚装装货处所（ 11） *b 浙江海洋学院本科毕业论文
20、正文 5 表 2 分隔相邻处所甲板的耐火完整性 甲板上处所 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） （ 7） （ 8） （ 9） （ 10） （ 11） 甲板下处所 控制站 （ 1） A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * A-60 走廊 （ 2） A-0 * * A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 起居处所 （ 3） A-60 A-0 * A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 梯道 （ 4） A-0 A-0 A-0 * A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 较小失火危险的
21、服务处所（ 5） A-15 A-0 A-0 A-0 * A-60 A-0 A-0 A-0 * A-0 A 类机器 （ 6） A-60 A-60 A-60 A-60 A-60 * A-60i A-30 A-60 * A-60 其他机器处所（ 7） A-15 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 * A-0 A-0 * A-0 装货处所 （ 8） A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 * A-0 * A-0 较大失火危险的服务处所（ 9） A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0d * A-30 开敞甲板处所（ 10） * * * * * *
22、 * * * - * 滚装装货处所（ 11） A-60 A-30 A-30 A-30 A-0 A-60 A-0 A-0 A-30 * *h 注： 表 1 和表 2 中的字母含义如下： 4 a-在 C 及 C 防火法中对舱壁不对加特殊的要求。 b-在 C 法中，在面积为 50m2 及以上的处所之间或处所群之间应装设“ B-0”级舱壁。 c-根据起居处所和服务处所保护方式以及梯道围壁保护要求决定。 d-当这些处所具有相同的数字类别并有角注“ d”时，只有不同用途的相邻处所才要求表中所列的舱壁或甲板，例如在第（ 9）类中，在两个厨房之间不要求装有舱壁分隔，但油漆间和厨房之间要求有“ A-0”级舱壁。 e-分隔驾驶室，海图室和无线电室的舱壁可以为“ B-0”级。 f-如果不打算用于装载危险货物或危险货物的堆装离开舱壁的水平距离不小于 3m，
