1、东海科学技术学院本科毕业论文 目录 1 本科 毕业论文 (设计 ) 题 目： 6700DWT 化学品船舾装设计 学 院： 学生姓名： 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 指导教师： 起 止 日期： 东海科学技术学院本科毕业论文 目录 2 目录 摘要 .1 前言 .3 1防火区域划分设计 .4 1.1 船体说明 .4 1.2 防火区域划分设计 .6 2救生设备布置设计 .14 2.1 概述 .14 2.2 救生艇、筏和救助艇的配备 .15 2.3 个人救生设备的配备 .16 2.4 救生设备布置设计 .16 3锚泊系泊设计 .23 3.1 锚泊设备概述 .23 3.2 系泊设备概述 .28 3.
2、3 舾装数计算 .30 3.4 锚泊系泊布置设计 .31 4舵设计 .34 4.1 舵系设计与计算 .34 4.2 舵系布置 .40 5甲板辅料布置设计 .45 5.1 舱室甲板辅 料 .45 5.2 甲板辅料布置设计 .46 6设计总结 .53 致谢 .54 参考文献 .55 附录 .56 东海科学技术学院本科毕业论文 摘要 1 6700DWT 化学品船舾装设计 摘要 本次 设计的化学品 船为钢质、双底双壳、单机、单桨、单舵、尾机型，航行于近海航区的化学品船，设有尾楼和首楼 ， 额定船员为 20 人。 本次设计要求 在现有船体的基础上，根据法规的要求，合理布置锚泊系泊设备，救生设备，以及设计
3、舵设备，绘制防火区域划分图，并使之满足规范的要求。在整个设计过程中，根据法规和规范的要求，及在充分理解专业知识的基础上，整理出舾装数计算书及舵系计算书，结合数据，设计出既结合理论知识，又能符合实际特点的舾装图纸，用于具体的生产设计中。 首先是对任务书进行分析，再获取相应的资料，比如 国内航行海船建造规范 （ 2006） 、 国内航行海船法定检验技术规则（ 2008）等法规与规范，在熟悉规范以及在充分理解专业知识的基础上，再根据任务书，有条理地进行化学品船舾装设计。其中防火区域划分和救生设备主要是根据规范，并能符合实际情况进行设计。锚泊系泊布置以及舵设计，分别要用到舾装计算书和舵系计算书，再根据
4、相应规范进行设计。 关键词 化学品船；总体设计； 舾装设计 ；法规与规范 东海科学技术学院本科毕业论文 摘要 2 Outfitting Design of The 6700DWT Chemical tanker AbstractThe design of chemical tanker is the steel, the double bottom double shell, single screw, single rudder, tail model ship, sailing in compliant offshore and rating 20 people. The design r
5、equirements on the basis of the existing hull, according to regulatory requirements, arrangement of the anchor and mooring equipment, lifesaving equipment reasonably, and design of the rudder equipment, drawing fire zoning so as to meet specification requirements. Throughout the design process, acco
6、rding to regulations and specifications, as well as fully understand the basis of professional knowledge, and finishing the calculations of outfitting several and the design of rudder, then design the Outfitting drawings that not only with theoretical knowledge, but also realistic features. So that
7、it can be used to the specific production. The first task is made the commitments analysised, then get some relative information, such as the rules for the construction of voyage ships in civil（ 2006）、 the technical regulations for statutory survey of voyage ships in civil(2008),this regulations and
8、 standard are useful. After be familiar with the regulations and fully understand professional knowledge, then according to the commitments, design the outfitting in orderly. The division of fire area and the arrangement of life-saving equipment are based on standard, and can accord with the actual
9、situation to carry on the design. Mooring arrangement, as well as rudder design, respectively use the calculations of outfitting and rudder system, after all, design according to the standard. Key Words chemical tanker; overall design; outfitting design; regulations and standard 东海科学技术学院本科毕业论文 前言 3
10、前 言 所谓化学品船应当被定义为 液货船 ，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。国际散化规则（ IBC code）定义是：建 造或改建成用于散装运输规则第 17 章所列任何液体化学品货物的货船 。 国外通常认为化学品液货船（ Chemical Tanker）又称化学品运输船（ Chemical Carrier）属液货船（ Tanker）范围。 随着化学工业的发展，尤其是石油化学工业的兴起，它所需的原料及其产品的运输量日益增加。比如上世纪三十年代初，日
11、本人造丝工业的突起，需要消耗大量的氢氧化钠，原来以固体运输方式供应客户、再让客户根据自己的需要将固碱配成不同浓度的溶液使用，从安全与工作效率方面来说，这种方法已不能适应了。为了大量运输液体烧碱，出现了世界上较早的大宗运输液体烧碱产品的散装液体化学品船 。 跨入九十年代，化学品船的吨位有两个比较明显的倾向：一是两极化突出， 25 万载重吨级 船舶 加上2500DWT 级以下船舶的吨位占了总数的绝大比例。二是有较缓慢的大型化趋势，世界最大的化学品液货船已超过 65000DWT。 随着市场对化学品船需求的上升，对化学品船的建造质量、航行安全的要求就更高了。也为了减少化学品船的海损事故，解决安全问题，
12、我此次总体设计就是为了提高化学品船的布置优势，在专业知识的基础上，结合法规与规范，对化学品船的防火区域、救生设备、锚泊系 泊、甲板辅料以及舵系进行合理规划和布置，使之取得最合理的应用。 东海科学技术学院本科毕业论文 正文 4 1、 防火区域划分设计 1.1 船体说明 1.1.1 概述 本船为钢质、双底双壳、单机、单桨、单舵、尾机型，航行于近海航区的化学品船，设有艉楼和艏楼。 本船遵照的规则与规范如下： 1） 2004 年中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则（国内航行船舶）及其 06、 08 年修改通报。 2） 2006 年中国船级社国内航行海船建造规范 1.1.2 主要尺度及要素 船
13、舶主尺度： 总 长 LOA 102.69 m 设计水线长 LWL 98.80m 垂 线 间长 LPP 96.50m 型 宽 B 16.00m 型 深 D 8.60m 设 计 吃水 d 7.20m 梁 拱 f 0.32m 船员额定 C 20p 设计航速 V 13.00Kn 载 重 量 DW 6700t 主甲板 艏楼甲板 2.60m 主甲板 艉楼甲板 2.70m 其余甲板间高 2.60m 1.1.3 航速、续航力 本船在平静水域、风力不超过蒲氏风级 3 级、满载条件下的试航速度约为 13Kn，续航力约为 6000 海里。 1.1.4 布置情况 艉楼甲板上布置：厨房、餐厅、医务室、更衣室、卫生间、二
14、氧化碳室、液货控制室兼甲板部办公室、船员室。 驾驶甲板上布置：驾驶室、海图室、领航员室、蓄电池室、充放电室、无线电室、厕所。 艇甲板上布置：船长 室、轮机长室、储藏室等。 居住甲板上布置：船员室、应急发电机室等。 主甲板尾部布置系泊设备 1.1.5 舱室设备 详见总布置图： 东海科学技术学院本科毕业论文 正文 5 船名牌舯 横 剖 面MIDSHIP SECTIONBL BL图 1.1 总布置图（ 1） -主甲板CO 室乙炔船员餐厅兼吸烟室医务室甲板更衣室液货控制室兼甲板部办公室艏楼甲板艉楼甲板POOP DECKMAIN DECKFORECASTLE DECK居住甲板ACCOMODATION D
15、ECK艇 甲 板POOP DECK轮机长办公室船长办公室驾 驶 甲 板BRIDGE DECK罗经 甲 板COMPASS DECK氧气厨房高级船员餐厅船员室(1人）热交换室防护用品间防护用品间氮气室 采样房甲板储藏室躲避处躲避处储藏室二副室轮机长卧室船长卧室三副室二管轮三管轮防污废料库图 1.2 总布置图（ 2） 东海科学技术学院本科毕业论文 正文 6 舱 内平 台+PLATE图 1.3 总布置图（ 3） 1.2 防火区域划分设计 1.2.1 防火区域划分方法 由船体说明书得，该船的载重吨为 6700t。由规范得， 2000 总吨及以上的货船，在起居处 所和服务处所内应采取下列保护方法之一： C
16、 法 除规范的要求外，在起居处所和服务处所内以不燃的 “ B” 级或“ C”级分隔作内部的分隔舱壁，一般不会设有自动喷水器、探火和失火报警系统； IIC 法 在可能成为失火源的所有处所内，按规范的要求装设用于探火与失火的自动喷水器、失火报警系统和探火，一般对内部分隔舱壁的型式不予限制； IIIC 法 在可能成为失火源的所有处所内，按规范的要求装设固定式探火和失火报警系统，一般对内部分隔舱壁的型式不予限制，但无论在何种情况下任一起居处所，或用 A级或 B 级分隔作为限界 面的各个处所的面积不得超过 50 平方米， 对于公共处所一般是不能超过 70 平方米。 C 法与 IIC 法的区别是， IIC
17、 法在起居处所和服务处所内设置了自动喷水器及失火和探火报警系统。如果没有这种系统，一些区域一旦发生火灾，探测器探得火灾信号后就能自动启动喷水器，并立即发出声光警报，进而可以运用船上的消防设备去扑救。1设置该系统后可以起到延滞火灾蔓延和控制火灾的作用，此时服务处所和起居处所内部分隔舱壁的形式和材料要求就可以得到降低。 一般，小型船舶起居处所和服务处所面积较小，通常采用 IIIC 保护，大、中型船 舶较多采用 C 保护。原因是探火和失火报警系统及自动喷水器设备比较复杂，平时需要经常性的维护，才可以使用。 起居处所和服务处所内的舱壁： 起居处所和服务处所内，一切要求为 B 级分隔的舱壁，应由甲板延伸
18、至甲板，东海科学技术学院本科毕业论文 正文 7 并延伸至船壳或其它限界面；但如果在舱壁的两侧均设有连续 B 级天花板或衬板，此舱壁可终止到衬板或连续天花板； C 法 凡未要求为 A 级或 B 级分隔的一切舱壁，至少应为 C 级结构； IIC 法 除个别情况要求为 C 级舱壁外，凡未要求为 A 级或 B 级分隔的舱壁，在构造上应无限 制； IIIC 法 除个别情况要求为 C级舱壁外，凡未要求为 A 级或 B 级分隔的舱壁，在构造上应无限制，但在任何情况下用 A 级或 B 级分隔的任一起居处所或处所群的面积不超过 50 平方米，对于公共处所一般是不超过 70 平方米。 在防火控制的相关规定中，有
19、2 张表格，分别是“分隔相邻处所舱壁的耐火完整性”和“分隔相邻处所甲板的耐火完整性”，对于这 2 张表格，有相关的要求，如下： 将处所按其失火危险程度分为下列至 类： 控制站 ： 驾驶室和海图室； 设有应急电源和应急照明电源的处所； 设有船舶无线电设备的处所； 位于推进装置处所外面的推进装置控制室； 设有集中失火报警设备的处所。 消防控制站； 走廊 ： 走廊和前厅。 起居处所 ： 规范中定义的除走廊外的各起居处所。 梯道： 内部升降机、梯道、完全封闭的紧急脱险围阱、自动扶梯 (完全设在机器处所内者除外 )，以及通往上述梯道等的环围；至于仅环围于一层甲板的梯道，应被视为未被防火门隔开的处所的一部
20、分。 较小失火危险的服务处所 ： 不存放易燃液体且面积小于 4 平方米的小间和储物 间，洗衣间和干燥室。 A 类机器处所 ： 规范中定义的各个处所。 其他机器处所 ： 除 A 类机器处所以外规范中定义的各处所。 较大失火危险的服务处所 ： 厨房、桑拿房、具有烹调设备的配膳室、油漆间，面积为 4 平方米或以上的储物间、存放易燃液体的处所和不构成机器处所一部分的工作房间。 2000 总吨及以上货船的分隔相邻处所舱壁和甲板的耐火完整性应符合表 1.1 和 1.2 的规定。 东海科学技术学院本科毕业论文 正文 8 表 1.1 分隔相邻处所舱壁的耐火完整性 甲板下处所 /甲板上处所 控制站 A-0e A
21、-0 A-60 A-0 A-15 A-60 A-15 A-60 走廊 C B-0 A-0c B-0 B-0 A-60 A-0 A-0 起居处所 Ca,b A-0c B-0 B-0 A-60 A-0 A-0 梯道 A-0c B-0 A-0c B-0 A-60 A-0 A-0 较小失火危险的服务 处所 C A-60 A-0 A-0 A 类机器处所 * A-0 A-60 其他机器处所 A-0d A-0 较大失火危险的服务处所 A-0d 表 1.2 分隔相邻处所甲板的耐火完整性 甲板下处所 /甲板上处所 控制站 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 走廊 A-0 * * A
22、-0 * A-60 A-0 A-0 起居处所 A-60 A-0 * A-0 * A-60 A-0 A-0 梯道 A-0 A-0 A-0 * A-0 A-60 A-0 A-0 较小失火危险的服务处所 A-15 A-0 A-0 A-0 * A-60 A-0 A-0 A 类机器处所 A-60 A-60 A-60 A-60 A-60 * A-60i A-60 其 他机器处所 A-15 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 * A-0 较大失火危险的服务处所 A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0d 注：根据情况适用于表格 a 在 IIC 及 IIIC 法中对舱壁无特殊要求。 b 在 IIIC 法中，面积为 50 平方米及以上的各处所和处所群之间应装设 B-0 级舱壁。 c 具体适用哪一等级，要见规范。 d 如各处所属于同一数字类别而且右上角注有 d 时，只有不同用途的相邻处所之间才
