1、 1 毕业设计开题报告 机械设计制造及其自动化 钢卷车液压传动系统的设计 一、 选题背景及课题研究意义 钢卷运输车泛用于轧钢工业生产线,它的结构根据不同生产线的需要可以设计成不同的种类。日前使用的钢卷运输车的行走机构主要是采用液压缸推动实现。 钢卷小车在冷轧带钢生产线中广泛使用。其主要任务是把钢卷由受卷台上运到开卷机下,经高度和宽度调解后把钢卷准确放到开卷机卷筒上。然后小车落至受卷台下,接受下一钢卷。以往整个上卷过程全为手动或半自动控制,对中不准确,易损坏开卷机卷筒和卷材,还浪费时间。现在由于记算机及目动化 L 制系 统的不断发展,设 T 于自动上卷对中的钢卷小车已提到日程。 液压传动是用液体
2、作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动称为流体传动,是根据 17 世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。 液压传动的应用性很强,如装卸堆码机液压系统,它作为一种仓储机械,在现代化的仓库里利用它实现纺织品包、油桶、木桶等货物的装卸机械化工作。也可以应用在万能外圆磨床液压系统等生产实践中。这些系统的特 点是功率比较大,生产的效率比较高,平稳性比较好。 液压作为一个广泛应用的技术,在未来更是有广阔的前景。随着计算机的深入发展,液压控制系统可以和智能控制的技
3、术、计算机控制的技术等技术结合起来,这样就能够在更多的场合中发挥作用,也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。 与机械传动相比,液压传动更容易实现其运动参数 (流量 )和动力参数 (压力 )的控制,而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高,可进行恒功率输出控制,功率利用充分,系统结构简单,输出转速无级调速,可正、反向运转,速度刚性大 ,动作实现容易等突出优点,液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹,其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路,发动机转速控制的恒压,恒功率组合调节的变量系统开发,给液压传动应用
4、于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。 与纯机械和液力传动相比,液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性,可根据2 工程机械的形态和工况的需要,把发动机、驱动轮、工作机构等各部件分别布置在合理的部位,发动机在任一调度转速下工作,传动系统都能发挥出较大的牵引力,而且传动 系统在很宽的输出转速范围内仍能保持较高的效率,并能方便地获得各种优化的动力传动特性,以适应各种作业的负荷状态。在车速较高的行走机械中所采用的带闭式油路的行走液压驱动装置能无级调速,使车辆柔和起步、迅速变速和无冲击地变换行驶方向。对在作业中需要频繁起动和变速、经常穿梭行驶的车辆来说这一性能十分宝贵。但与开式回路相比,闭式回
5、路的设计、安装调试以及维护都有较高的难度和技术要求。 计算机的引入和各类传感元件的应用,更极大地扩展了液压元件的工作范围。通过传感器监测工程车辆各种状态参数,经过计算机运算输出控制目 标指令,使车辆在整个工作范围内实现自动化控制,机器的燃料经济性、动力性、作业生产率均达到最佳值。因此 , 采用液压传动可使工程机械易于实现智能化、节能化和环保化,而这已成为当前和未来工程机械的发展趋势。 二、研究的基本内容,拟解决的主要问题: 研究钢卷车液压传动系统,解决的主要问题在于液压系统元件的设计。 (一)基本内容、预期目标 : 完成钢卷车液压传动系统的设计。对大学所分散的知识得以总结、提升,并尝试在较短时
6、间内接触一些新的领域的知识。加强自身自学的能力。 (二)拟解决的主要问题: 1. 液压缸、液压泵等元件 的设计。 2. 液压辅助元件的选择。 3失效时的应对措施。 三、研究步骤、方法及措施: 查阅资料,调查、了解国内外钢卷车的开发、生产、应用的状况,熟悉课题相关内容,确定技术方案,完成开题报告; 2相关资料、信息收集,外文文献翻译,为设计做准备工作; 3. 总体计划的形成,包括研究哪几方面的内容; 4. 提出具体解决问题的优化方案; 5. 具体方案论证、分析、实现,分步骤、有计划地进行分析研究工作; 6. 各个结构简图的绘制与分析; 7. 数据的整理、校验,论文的撰写。 3 四、参考文献: 1
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