屏蔽门安全事故分析及应对措施.doc

1、 第 1 页 共 10 页 屏 蔽 门 安 全 事 故 分 析 及 应 对 措 施 摘要： 随 着 中 国 社 会 经 济 、 科 学 技 术 的 发 展 ， 随 着 城市 化 进 程 脚 步 的 逐 步 加 快 ， 人 们 越 来 越 认 识 到 大 运 量 、 节能 环 保 的 轨 道 交 通 在 城 市 生 活 中 重 要 性 。 21 世 纪 是 中 国 城市 轨 道 交 通 的 新 纪 元 ， 我 国 轨 道 交 通 事 业 也 进 入 了 一 个 迅速 发 展 的 新 时 期 。 本 论 文 现 针 对 屏 蔽 门 安 全 问 题 ， 通 过 对具 体 的 几 起 屏 蔽 门 事

2、故 相 关 案 例 进 行 分 析 ， 总 结 事 故 的 经验 教 训 ， 分 析 事 故 发 生 的 原 因 ， 提 出 轨 道 交 通 安 全 的 相 关建 议 以 及 应 对 措 施 ， 以 减 少 或 避 免 城 市 轨 道 交 通 类 似 事 故的 发 生 。 关 键 词 ： 城 市 轨 道 交 通 屏 蔽 门 事 故 分 析 安全 措施 一 、 屏 蔽 门 的 基 本 概 括 介 绍 屏 蔽 门 系 统 是 20 世纪 80 年 代 出 现 的 一 种 随 着 城 市 轨 道交 通 不 断 的 发 展 的 需 求 而 产 生 的 先 进 装 置 , 它 设 置 于 地 铁站 台

3、边 缘 , 将 列 车 与 地 铁 站 台 候 车 室 ( 厅 ) 隔 离 开 来 , 在第 2 页 共 10 页 列 车 到 达 和 出 发 时 可 自 动 开 启 和 关 闭 。 特 别 是 在 大 客 流 站台 ， 能 够 有 效 的 避 免 因 拥 挤 或 其 他 原 因 造 成 乘 客 掉 入 轨 行区 ， 侵 入 限 界 。 避 免 事 故 的 发 生 ， 从 而 影 响 到 正 常 运 营 秩序 。 使 乘 客 能 够 更 快 、 更 好 的 到 达 目 的 地 。 地 铁 屏 蔽 门 的安 装 也 为 乘 客 营 造 了 一 个 安 全 、 舒 适 的 候 车 环 境 。 屏

4、蔽 门 可 分 为 封 闭 式 、 开 式 和 半 高 式 ， 其 中 开 式 和 半 高 式通 常 被 叫 作 “ 安 全 门”，只 起 到 安 全 和 美 观 的 作 用 。 封 闭 式的 通 常 才 被 人 们 叫 作 “ 屏 蔽 门”，也 是 最 常 用 的 一 种 。 二 、 案 例 我 们 在 想 到 安 装 屏 蔽 门 的 好 处 时 ， 也 应 该 考 虑 到 屏 蔽门 存 在 的 一 些 安 全 隐 患 ， 现 我 们 通 过 以 下 几 个 案 例 进 行 分析。 案 例 （ 一）： 2011 年 07 月 19 日 清 晨 5 时 左 右 ， 上 海 地 铁 10 号 线

5、 老 西门 站 一 屏 蔽 门 玻 璃 突 然 爆 裂 ， 整 块 玻 璃 碎 落 满 地 。 这 已 是地 铁 屏 蔽 门 在 6 天 内 发 生 的 第 二 起 爆 裂 事 故 ， 而 此 前 这 类事 故 从 未 出 现 过 。 屏 蔽 门 的 生 产 厂 商 西 屋 月 台 屏 蔽 门 公 司则 未 对 此 事 件 作 出 评 论 。 之 后 地 铁 运 营 方 通 报 ， 事 故 发 生在 清 晨 5 时 左 右 ， 玻 璃 的 爆 裂 属 “ 自 爆”，没 有 外 力 作 用 。第 3 页 共 10 页 事 故 没 有 对 运 营 产 生 影 响 ， 无 人 受 伤 。 碎 裂 的

6、 是 在 10 号线老 西 门 站 14 、 15 号 屏 蔽 门 之 间 的 固 定 玻 璃 墙 ， 约 有 2 米高、 3 米 宽 。 细 碎 的 玻 璃 碴 散 落 在 地 面 与 轨 道 上 。 在 破 碎 的玻 璃 外 ， 有 隔 离 带 将 破 洞 挡 住 。 中 标 公 告 显 示 ， 上 海 地 铁 屏 蔽 门 造 价 不 菲 ， 一 座 地 铁站 的 安 装 所 有 屏 蔽 门 的 至 少 花 费 数 百 万 元 。 玻 璃 隐 患 难 以检 测 ？ 在 7 月 14 日， 11 号 线 也 发 生 过 屏 蔽 门 玻 璃 碎 裂 事 故， 情 况 与 这 起 事 故 如 出

7、 一 辙 。 负 责 安 装 屏 蔽 门 的 上 海 嘉 成轨 道 交 通 安 全 保 障 系 统 有 限 公 司 表 示 ， 此 类 玻 璃 自 爆 事 故以 往 从 未 发 生 。 没 想 到 ， “ 从 未 发 生 ” 过 的 事 故 ， 接 连 发生 了 两 次 ， 玻 璃 还 产 自 两 家 不 同 厂 商 。 案 例 （ 二）： 2007 年 7 月 15 日 下 午 3 时 半 ， 上 海 地 铁 通 1 号 线 体 育馆 站 的 站 台 上 ， 一 名 20 多 岁 的 男 乘 客 在 蜂 鸣 器 鸣 响 与 屏 蔽门 灯 光 频 闪 的 情 况 下 挤 车 ， 被 卡 在 列

8、 车 与 屏 蔽 门 中 间 ， 并在 列 车 启 动 后 受 挤 压 坠 落 隧 道 身 亡 。 这 类 事 故 在 国 内 城 市地 铁 运 营 中 尚 属 首 例 。 到 7 月 17 日 ， 经 上 海 地 铁 公 司 披 露， 沪 上 媒 体 报 道 ， 此 次 事 故 中 不 幸 死 亡 的 男 乘 客 事 发 时 身上 带 有 0.29 克 毒 品 ， 并 发 现 其 血 液 中 含 有 毒 品 成 份 。 这 其第 4 页 共 10 页 中 的 寓 意 就 值 得 我 们 深 思 了 。 案 例 （ 三）： 2012 年 02 月 10 日 中 午 12 点 多 ， 北 京 地

9、 铁 5 号 线 惠 新 西街 南 口 站 双 向 外 侧 屏 蔽 门 故 障 ， 无 法 开 启 。 在 28 分 钟 后 ，故 障 排 除 ， 地 铁 运 营 逐 步 恢 复 正 常 。 北 京 地 铁 公 司 表 示 ，故 障 发 生 后 ， 车 站 迅 速 采 取 应 急 处 置 预 案 ， 屏 蔽 门 故 障 原因 待 查 。 案 例 （ 四）： 2012 年 08 月 17 日 ， “ 车 门 开 了 ， 屏 蔽 门 却 关 着 ， 等 意识 到 要 换 门 下 车 时 ， 列 车 已 经 关 门 启 动 了！”一 位 叫 “ 时 时” 网 友 向 上 海 滩 微 博 反 映 ，

10、轨 交 11 号 线 上 海 汽 车 城 站 有 一扇 屏 蔽 门 处 于 “ 故 障 ” 状 态 ， 让 他 错 过 了 下 车 ， 印 象 中 这已 是 他 在 同 一 处 第 二 次 遭 遇 “ 闭 门 羹 ” 了 。 一 位 记 者 乘 坐轨交 11 号 线 去 一 探 究 竟 。 在 往 安 亭 方 向 的 列 车 驶 入 上 海 汽车 城 站 时 ， 记 者 根 据 网 友 的 提 示 找 准 了 车 门 位 置 。 列 车 停靠 后 ， 车 门 缓 缓 开 启 ， 眼 前 果 然 就 是 那 扇 紧 紧 关 住 的 屏 蔽门 ， 面 向 列 车 的 方 向 竖 了 “ 故 障 ”

11、 标 牌 。 屏 蔽 门 外 一 名 站台 员 工 挥 手 招 呼 道 ， “ 这 扇 门 坏 了 ， 请 换 旁 边 的 门！”车 厢第 5 页 共 10 页 内 几 名 欲 下 车 乘 客 赶 紧 跑 到 相 邻 车 门 ， 争 先 恐 后 下 车 。 此处 是 往 安 亭 方 向 的 倒 数 第 二 站 ， 为 高 架 侧 式 车 站 ， 启 用 才2 年 多 。 显 示 “ 故 障 ” 无 法 开 启 的 屏 蔽 门 编 号 为 17 。 记 者在 站 台 上 观 察 了 30 分 钟 ， 途 经 此 处 的 每 列 车 均 有 乘 客 准 备从 17 号 屏 蔽 门 下 车 ， 但

12、站 台 上 并 不 是 时 刻 都 有 工 作 人 员 提醒 。 记 者 就 目 睹 了 一 名 手 拎 大 包 小 包 的 中 年 男 子 要 下 车 ，无 奈 屏 蔽 门 处 于 关 闭 状 态 ， 记 者 提 醒 他 “ 换 一 扇 门”，等 他反 应 过 来 ， 准 备 拖 着 行 李 挪 动 时 ， 车 门 上 方 已 经 闪 灯 ， 最终 只 能 放 弃 下 车 。 三 、 事 故 分 析 1 、 当 列 车 到 站 停 靠 时 ， 安 全 门 和 车 门 几 乎 同 时 开 启， 同 时 关 闭 。 由 于 地 铁 列 车 停 靠 时 间 短 ( 一般在 20 秒 ， 大站在 3

13、040 秒之间 ) ， 这 对 于 行 动 迟 缓 的 乘 客 来 说 ， 有 可 能在 被 卡 在 安 全 门 与 列 车 之 间 ， 后 果 严 重 。 2 、 屏 蔽 门 能 使 站 台 保 持 恒 温 和 有 效 的 隔 离 列 车 驶 入车 站 时 的 噪 音 ， 但 是 列 车 驶 入 车 站 时 会 产 生 巨 大 的 热 量 ，这 对 屏 蔽 门 玻 璃 的 要 求 就 非 常 的 高 ， 一 旦 破 碎 就 很 有 可 能造 成 乘 客 受 伤 以 及 列 车 无 法 正 常 营 运 。 3 、 在 使 用 屏 蔽 门 时 ， 会 因 为 检 查 不 仔 细 ， 未 能 及

14、时第 6 页 共 10 页 发 现 屏 蔽 门 本 身 的 故 障 （ 如 钢 架 结 构 变 形 、 密 封 材 料 松 脱、 固 定 门 变 形 、 松 动 脱 落 、 应 急 门 门 锁 失 灵 等），造 成 人 员伤 亡 。 4 、 站 台 工 作 人 员 在 已 发 生 故 障 的 屏 蔽 门 处 ， 未 及 时设 置 故 障 提 示 或 是 在 屏 蔽 门 故 障 处 提 醒 乘 客 ， 让 乘 客 吃 “闭 门 羹”，错 过 下 车 时 间 。 5 、 乘 客 不 顾 工 作 人 员 的 提 醒 倚 靠 在 屏 蔽 门 上 ， 当 屏蔽 门 开 启 时 ， 反 映 不 及 时 ，

15、 可 能 发 生 摔 倒 等 情 况 。 6 、 在 大 客 流 情 况 下 ， 乘 客 不 按 照 “ 先 下 后 上 ” 的 原则 ， 造 车 车 门 处 的 拥 挤 ， 在 车 门 关 闭 时 ， 极 可 能 会 有 乘 客被 关 闭 在 屏 蔽 门 与 车 门 之 间 的 缝 隙 里 ， 如 未 能 及 时 发 现 ，会 影 响 乘 客 的 生 命 安 全 。 四 、 措 施 （ 一 ） 如 何 选 择 屏 蔽 门 ？ 屏 蔽 门 能 够 给 地 铁 车 站 增 加 安 全 性 、 降 低 能 耗 、 减 少噪 音 、 提 高 城 市 形 象 等 优 点 ， 但 不 是 所 有 车 站

16、 都 适 合 安 装屏 蔽 门 。 各 地 在 考 虑 安 装 屏 蔽 门 时 , 要 对 不 同 的 线 路 与 车站 进 行 定 位 , 以 确 定 是 否 安 装 屏 蔽 门 或 安 装 那 种 类 型 的 屏蔽 门 。 具 体 可 以 参 考 以 下 几 点 考 虑 ： 第 7 页 共 10 页 1 、 就 安 全 性 来 说 , 屏 蔽 门 无 疑 会 给 轨 道 交 通 车 站 提供 一 个 安 全 的 候 车 环 境 , 为 了 防 范 候 车 乘 客 跌 入 轨 道 、 被列 车 夹 伤 , 应 该 在 轨 道 交 通 车 站 推 广 安 装 屏 蔽 门 系 统 。 2 、 从

17、 轨 道 交 通 车 站 的 空 间 形 式 上 看 , 有 的 在 地 下 、有 的 在 地 面 、 还 有 的 在 高 架 桥 上 。 对 不 同 位 置 的 车 站 , 是否 安 装 屏 蔽 门 也 应 当 区 别 对 待 。 在 地 面 和 高 架 上 轨 道 交 通车 站 的 环 控 都 采 用 开 放 式 系 统 , 再 加 上 受 空 间 的 限 制 较 小, 安 全 性 较 好 , 因 此 在 地 面 和 高 架 上 的 轨 道 交 通 车 站 一 般可 暂 时 不 考 虑 安 装 屏 蔽 门 。 3 、 在 那 些 常 年 需 要 空 调 进 行 环 控 的 地 铁 车 站

18、, 考虑屏 蔽 门 系 统 初 期 安 装 及 运 营 维 修 费 用 后 , 确 实 能 够 降 低 轨道 交 通 运 营 费 用 的 车 站 应 安 装 第 一 种 ( 上 部 封 顶 ) 类 型 的屏 蔽 门 。 4 、 我 国 地 域 辽 阔 , 各 地 轨 道 交 通 地 下 车 站 的 环 控 方案 不 尽 相 同 , 在 南 方 城 市 安 装 屏 蔽 门 能 够 节 能 , 而 对 于 北方 城 市 这 种 情 况 就 不 大 适 用 。 北 方 ( 如 北 京 市 ) 不 宜 设 置第 一 种 形 式 的 屏 蔽 门 , 如 果 确 有 必 要 安 装 , 可 考 虑 选 择

19、 第二种 ( 上 部 不 封 顶 ) 类 型 的 屏 蔽 门 。 5 、 为 塑 造 国 际 化 大 都 市 的 形 象 , 有 必 要 在 轨 道 交 通车 站 内 加 装 屏 蔽 门 。 轨 道 交 通 是 一 个 城 市 对 外 的 窗 口 之 一第 8 页 共 10 页 , 车 站 安 装 屏 蔽 门 之 后 , 能 够 提 高 城 市 形 象 , 形 成 区 位 差, 扩 大 城 市 对 周 围 区 域 的 影 响 。 （ 二 ） 安 装 屏 蔽 门 时 我 们 应 考 虑 到 什 么 ？ 1 、 列 车 与 屏 蔽 门 之 间 的 间 隙 间 距 大 小 ， 安 装 牢 固 。防

20、止 间 距 大 造 成 列 车 夹 人 夹 物 ， 间 距 过 小 列 车 在 运 行 中 ，出 现 擦 碰 造 成 列 车 车 体 刮 伤 损 失 。 2 、 供 电 在 底 下 容 易 形 成 杂 散 电 流 ， 屏 蔽 门 做 好 绝 缘处 理 。 考 虑 到 地 下 潮 湿 ， 乘 客 与 屏 蔽 门 容 易 接 触 ， 站 台 面也 要 做 绝 缘 处 理 。 3 、 操 作 控 制 ， 正 常 与 非 正 常 情 况 下 紧 急 控 制 。 4 、 列 车 进 站 出 战 造 成 气 压 差 ， 考 虑 一 定 的 空 气 交 换速 度 。 （ 三 ） 如 何 避 免 屏 蔽 门

21、安 全 事 故 ？ 1 、 加 大 对 屏 蔽 门 系 统 的 检 查 ， 不 忽 略 小 细 节 ， 让 事故 消 灭 在 萌 芽 状 态 , 使 屏 蔽 门 系 统 能 够 安 全 可 靠 地 服 务 于地 铁 、 服 务 于 乘 客 。 2 、 发 现 故 障 应 立 即 排 除 或 是 故 障 出 放 置 警 示 标 志 ，以 提 醒 乘 客 注 意 安 全 。 3 、 站 台 工 作 人 员 在 列 车 即 将 到 站 时 提 醒 乘 客 不 要 靠近 车 门 ， 上 下 车 时 请 先 下 后 上 。 第 9 页 共 10 页 4 、 在 屏 蔽 门 和 车 门 之 间 加 装 照

22、 明 设 备 和 警 报 装 置 ，避 免 乘 客 伤 亡 。 5 、 完 善 安 全 系 统 和 警 示 装 置 ， 通 过 采 用 红 外 线 探 测装 置 ， 可 以 解 决 目 前 地 铁 屏 蔽 门 系 统 对 发 生 夹 人 事 故 的 最重 要 的 基 本 事 件 XO 烤炉 的 不 足 ； 还 可 在 即 将 关 闭 屏 蔽 门 时， 发 出 蜂 鸣 声 ， 并 进 行 语 音 提 示 “ 屏 蔽 门 正 在 关 闭 ， 请 勿上 下 车 ” 等 。 五 、 结 束 语 这 些 事 故 的 发 生 都 是 我 们 所 不 愿 意 看 到 的 ， 它 以 此 提醒 着 我 们 要

23、 高 度 重 视 生 命 财 产 安 全 ， 国 家 相 关 部 门 也 应 该制 定 相 应 的 安 全 规 范 条 例 ， 更 加 合 理 的 保 护 乘 客 的 安 全 ，或 防 止 乘 客 故 意 或 鲁 莽 行 为 导 致 的 危 险 ， 让 事 故 消 失 在 萌芽 当 中 ， 而 不 是 等 事 故 发 生 造 成 一 定 的 经 济 损 失 和 人 员 后才 来 分 析 问 题 、 解 决 问 题 。 致 谢 感 谢 王 宏 老 师 、 姜 志 泉 老 师 对 我 论 文 的 指 导 ， 感 谢 黄玉 兰 老 师 对 我 在 校 期 间 的 关 爱 与 鼓 舞 。 谢 谢 ！

24、第 10 页 共 10 页 参 考 文 献 ： 1 毛保华 . 城 市 轨 道 交 通 . 北 京 ： 人 民 交 通 出 版 社 ， 2006.2 2 赵 吉 山 ， 肖 贵 平 . 铁 路 运 输 管 理 安 全 . 北 京 ： 中 国 铁 道出 版 社 ， 2003. 3 刘 承 东 . 屏 蔽 门 系 统 在 地 铁 中 的 应 用 . 城 市 轨 道 交 通 研究 ,2000 . 4 宾 任 祥 ， 铁 路 运 输 安 全 管 理 概 论 . 成 都 ： 西 南 交 通 大 学出 版 社 ， 2002 ， 5 5 孙 曾 田 ， 屏 蔽 门 系 统 在 地 铁 中 的 应 用 前 景 ， 都 市 轨 道 交通， 2005 ， 2 6 刘承东 . 屏 蔽 门 系 统 在 地 铁 中 的 应 用 . 城 市 轨 道 交 通 研究 ,2000 7 胡维撷 . 地 铁 站 台 屏 蔽 门 系 统 述 评 . 地 下 工 程 与 隧 道,1997 8 防 止 地 铁 屏 蔽 门 与 列 车 间 隙 夹 人 的 方 案 都 市 快 轨 交通 2008 年 05 期